Метка: ЭкоСтройРесурс

Об этом свидетельствует проект приказа департамента ценового регулирования Самарской области. Если документ вступит в силу, то рост тарифа произойдет с 1 июля 2021 года. Предполагается, что стоимость вывоза мусора для населения возрастет с 598,16 рублей до 622,09 рублей за кубометр. То есть на 4%. А с 1 июля 2022 года тариф предполагается увеличить до 653,66 рублей за кубометр, то есть еще на 5%.

Напомним, что сейчас все операции с отходами в Самарской области осуществляет единый оператор ООО «Экостройресурс», и именно для него утверждается тариф на вывоз отходов. Существующий тариф вступил в действие еще в 2019 году и с тех пор не рос.

Читать далее

Правительство РФ дает Самарской области 298,7 млн рублей на «реализацию мероприятий по обеспечению деятельности по оказанию коммунальной услуги населению по обращению с ТКО». Распоряжение о распределении межбюджетных трансфертов между регионами подписал премьер Михаил Мишустин.
Причем Самарская область вошла в тройку субъектов, которым выделили самые большие суммы на мусорные услуги. Наш регион обогнали только Московская область (ей дали 985,6 млн руб.) и Башкортостан (341 млн).
По предварительной информации, федеральные деньги должны пойти на «реконструкцию контейнерных площадок». По крайней мере так во вторник, 2 июня, на заседании губдумы заявило областное МинЖКХ.
Кстати, в этот же день губернские депутаты поддержали решение правительства области выделить региональному «мусорному» оператору ООО «ЭкоСтройРесурс» дополнительно 143 млн рублей из облбюджета, поскольку у того «ухудшилось финансовое положение».
Таким образом совместная помощь двух бюджетов мусорному монополисту составит около 442 млн рублей.

Источник: «Парк Гагарина»

Читать далее

Самарский УФАС проверил обоснованность расценок на вывоз мусора для медицинских клиник.  В результате произведенного ООО «ЭкоСтройРесурс» расчета размера платы за услугу по обращению с ТКО, сумма, подлежащая уплате за данную коммунальную услугу, оказалась завышена в 12 раз, сообщает ведомство.

Как оказалось, ООО «ЭкоСтройРесурс» при расчете ежемесячной платы за услуги по обращению с ТКО в 2019 году для медицинских клиник почему-то использовал данные о количестве посетителей за год. В итоге одна из клиник платила в месяц за вывоз мусора 134 586 рублей. Ошибка, казалось бы, но она принесла в копилку регоператора немалые деньги. Интересно, «ЭкоСтройРесурс» может хотя бы раз ошибиться в пользу потребителя своей услуги?

UPD

На следующий день после опубликования новости региональный оператор прислал в адрес “ЭкоВолги” свой комментарий по поводу претензий УФАС. В нем говорится о том, что регоператор не согласен с претензиями антимонопольного ведомства, то есть ошибки нет, есть разное понимание формулы расчета платы за обращение с отходами. Текст комментария приводим ниже

В данном случае речь идет не о нарушении антимонопольного законодательства, а о правильности математического расчета.
Расчет ежемесячной оплаты услуги «Обращение с твердыми коммунальными отходами» складывается из количества расчетных единиц, норматива накопления и тарифа. Формула расчета оплаты прописана в постановлении правительства РФ №354. При расчетах оплаты услуги регоператор руководствуется установленным на территории Самарской области нормативом накопления ТКО. Для медицинских учреждений он установлен на посетителя в год.
Исходя из этого региональный оператор «ЭкоСтройРесурс» не согласен с решением Самарского УФАС России и готовится обжаловать как решение, так предписание к данному решению в арбитражном суде Самарской области. Отметим, что в отношении медицинских организаций ООО «ЭкоСтройРесурс» осуществляет деятельность исключительно по вывозу твердо-коммунальных отходов. Вывозом медицинских отходов занимаются другие специализированные организации.

Читать далее

Как и предполагалось, торги на вывоз мусора с большей части Самарской области выиграло ООО «Трансресурс». Напомним, что региональный оператор по обращению с отходами ООО «Экостройресурс» объявил торги на вывоз мусора в конце марта. Контракт на перевозки отходов почти со всех городов и сел Самарской области в течение полутора лет, как и следовало ожидать получило ООО «Трансресурс». В контракт не вошли лишь Автозаводский и Центральный районы Тольятти и Сызрань с Октябрьском, которые были «отторгованы» раньше и достались другим компаниям.

Директором и учредителем ООО “Трансресурс” является Шакиров Александр Олегович, о котором известно, что он когда-то был совладельцем и ликвидатором ООО «ТД «Родник», директором и совладельцем ООО «Актив Индустрия» и участником регионального общественного движения «За Самару!» Для неискушенных читателей поясним, что все эти организации так или иначе связаны с депутатом губдумы Александром Милеевым, которого многие считают бенефициаром нынешнего регионального оператора по обращению с ТКО.

Странность в том, что ООО “Трансресурс» уже получал контракт на те же услуги в ноябре прошлого года. Но тот контракт на 3 млрд. рублей действовал до конца 2020 года, а теперь с компанией Шакирова заключат соглашение до 2021 года и почти на 9 млрд. рублей.

С ноября многочисленные мелкие перевозчики вынуждены заключать договоры не напрямую с регоператором, а с «Трансресурсом», который стал, грубо говоря, прокладкой между исполнителем и заказчиком услуг по транспортировке отходов. Подробнее об этой истории «ЭкоВолга63» уже писала здесь и здесь.

 

Читать далее

Региональный оператор по обращению с отходами ООО «Экостройресурс» опубликовал два объявления о торгах по услугам перевозки отходов. Регоператор ищет подрядчика, который бы взял на себя перевозку ТКО на большей части территории области, включая всю Самару, Комсомольский район Тольятти, большинство сельских районов, и почти все города. Для Автозаводского и Центрального районов Тольятти, Ставропольского района, Сызрани и Октябрьска есть все еще действующие договора с подрядчиками.

Стоимость самого большого лота – 8,3 млрд. рублей. Согласно проекта договора, его действие продлится с 1 мая 2020 года до 31 декабря 2021 года. В отдельный лот на 440 млн. рублей выделено обслуживание Чапаевска и Новокуйбышевска.

Странность этого события в том, что еще в ноябре прошлого года «Экостройрерсурс» разыграл эти же услуги на торгах, и победителем в них стало ООО «Трансресурс». Эта компания, близкая к депутату губернской думы Александру Милееву, стала некой прокладкой с не очень понятными целями. Именно она заключала договора на обслуживание с уже реальными фирмами, которые вывозили мусор с этих территорий и раньше.

Чем установившаяся схема не устроила регоператора пока не совсем понятно. Ведь ей теперь придется переторговывать полгода перевозок: договор с «Трансресурсом» действовал до 31 декабря этого года. Нельзя не отметить и тот факт, что стоимость перевозок в этот раз существенно увеличилась. Если до этого «Трансресурс» получил 3,3 млрд рублей на перевозки мусора в течение года, то теперь отводится 8,8 млрд. рублей на полтора года тех же работ.

Более конкретные версии происходящего появятся наверняка чуть позже, уже после проведения торгов. А пока можно лишь предположить, что данные мероприятия как-то связаны с очередной перекройкой «мусорного» рынка. После прошлых торгов, прошедших в ноябре прошлого года самарский кусок этого пирога забрали у «Эковоза», забрав у него подряд на перевозку отходов в Куйбышевском части Промышленного районах Самары. Может быть, и после нынешних торгов произойдет что-то подобное.

В ООО «Экостройресурс» на запрос «Эковолги» не ответили.

Читать далее

Депутат Денис Волков готов купить тольяттинскую газету «Хронограф» или уже приобрел ее, сообщил телеграм-канал «Пиранья», который ведет самарский блогер Дмитрий Бегун. По его информации, Денис Волков, «который мусорщик» хочет толи приобрести газету, толи войти в соучредители. И сделку должны были закрыть в середине января.

Информация странная, потому что, во-первых, глава группы «Эковоз» и без того имел от «Хронографа» все, что хотел, и вряд ли получит больше, а во-вторых, бумажные СМИ вымирают, и не понимать это могут только уж совсем дремучие ретрограды, а Волков до сих пор не производил подобного впечатления.

Но если информация верна, то можно считать, что очередной виток разборок в мусорном бизнесе Самарской области на подходе. Нужно вспомнить, что группа «Эковоз» в начале года лишилась своего самарского бизнеса. С ней не продлили контракт, а место заняла компания близкая к коллеге Волкова по губдуме Александру Милееву. Его также называют бенефициаром регионального мусорного оператора «Экостройресурс».

 

Читать далее

Губернатор Дмитрий Азаров выступил с ежегодным посланием жителям Самарской области. Из всей его полуторачасовой речи наибольший резонанс вызвало высказывание о плате за вывоз мусора. Вот оно дословно:

Мы с вами все знаем, что некоторые политические движения в своих интересах пытались использовать мусорную тему, поднимая вопрос в том числе, как платить за мусор. Я сразу сказал: как жители решат так мы и сделаем. Дискуссия-то в чем? По числу прописанных или по квадратным метрам. Мы провели массовое интернет-голосование, в котором приняли участие более ста тысяч человек. И этот опрос показал, что для почти 80 процентов жителей области нынешняя система предпочтительнее. Она просто выгоднее тем, у кого меньше 27 квадратных метров на человека. Таких людей большинство в Самарской области. И действовать мы в своей работе будем в интересах большинства. Это честно, это справедливо.

О чем, собственно, речь: в прошлом году, как известно, началась мусорная реформа. Размер платы за вывоз отходов в городах подсчитывается, исходя из количества квадратных метров в жилье. Многим это кажется несправедливым. К примеру, если человек не проживает в квартире, и соответственно не производит никакого мусора, он все равно должен платить. Есть версия, что такой порядок введен в интересах регионального оператора ООО «ЭкоСтройРесурс». Ведь если население уменьшается, то площадь квадратных метров жилья, остается, как минимум, стабильной.

Между тем, опрос, в реальность которого многие не верят, действительно был. Вот ссылка на него на сайте ООО «ЭкоСтройРесурс». Жителям предлагали подсчитать размер платы на мусор по двум альтернативным вариантам расчета: по квадратным метрам и по числу квартиросъемщиков и проголосовать за тот или иной способ подсчета. И оказалось, что  большинству жителей области действительно выгоднее платить по числу квадратных метров. Что не так?

Но в действительности, глава региона все же немного лукавит. Ведь дело не в варианте способов оплаты жилья, а в тарифе и нормативе на обращение с ТКО, которые многим специалистам кажутся завышенными. Особенно это касается норматива накопления ТКО, который МинЖКХ взялся пересчитывать еще осенью, да так и не пересчитал.

И получилось, что жителям области предложили выбор между худшим и еще более худшим. Как в том фильме: «Девочка, чего ты хочешь: чтобы тебе оторвали голову или ехать на дачу?»

 

 

Читать далее

Группа «Эковоз» все же свернула свою деятельность в Самаре. «ЭкоВолга63» сообщала о том, что регоператор не продлит договор cо своим основным конкурентом на 2020 год. Напомним, что именно группа «Эковоз», а точнее входящее в нее ООО «Экоресурсповолжье» была одним из претендентом на роль регионального оператора по обращению с отходами в Самарской области, но проиграл конкурс «Экостройресурсу». «Эковоз» связывают с депутатом губернской думы Денисом Волковым, а «Экостройресурс» – с другим депутатом – Александром Милеевым.

Есть версия, что Волков не смирился с поражением и весь прошлый год вкладывался в черный пиар и всевозможные козни против регоператора. Благо поводов для этого компания Милеева давала предостаточно. Осенью группа депутатов и общственников выиграла суд, оспорив тариф за обращение с отходами, и за этим скандалом также видели тень Дениса Волкова.

«Экостройресурс» же, по-видимому, весь прошлый год копил злость и спецтехнику. И с нового года эта спецтехника вышла на работу в часть Промышленного и Куйбышевский район Самары, которые раньше обслуживала «эковозовская» фирма «Спецавтотранс».

Напомним, что с нового года в мусорном бизнесе региона образовалась новая «прокладка» в виде ООО «Трансресурс». Эта компания выиграла торги на 3,3 млрд. рублей, которые полагаются за перевозку почти всего мусора в области, исключая Сызрань и два района Тольятти. Все другие перевозчики вынуждены будут заключить с этой фирмой субподрядный договор. Именно она и заняла место, освобожденное “Эковозом”.

Директором и учредителем этой компании является Шакиров Александр Олегович, о котором известно, что он когда-то был совладельцем и ликвидатором ООО «ТД «Родник», директором и совладельцем ООО «Актив Индустрия» и участником регионального общественного движения «За Самару!» Для неискушенных читателей поясним, что все эти организации так или иначе связаны с депутатом губдумы Александром Милеевым, которого многие считают бенефициаром нынешнего регионального оператора по обращению с ТКО.

Вывод из этой истории напрашивается самый простой: Милеев и его компания, видимо, намерены со временем вытеснить всех или, как минимум, большинство других перевозчиков области как лишние звенья в денежной цепочке и забрать их прибыль себе. То что первым в очереди оказалась ГК «Эковоз» не удивляет. Вопрос в том, кто следующий?

Читать далее

Региональный оператор «ЭкоСтройРесурс» запустил дробилку по переработке новогодних елок в щепу. Как сообщает пресс-служба правительства Самарской области, дробильная машина, с помощью которой происходит утилизация елок, была закуплена региональным оператором еще в прошлом году. Производительность дробилки порядка 5-7 кубов в час, в зависимости от породы деревьев. Данная техника используется при ликвидации несанкционированных свалок, где много древесных отходов. Переработка елок с ее помощью только началась, на данный момент собрано более тысячи хвойных деревьев.

Щепа, полученная в ходе переработки елки, применяется для садово-хозяйственных нужд, а также, как естественный подстил для животных в зоопарках и конно-спортивных клубах. В прошлом году использованные хвойные деревья вывозили на полигоны.

В Тольятти выброшенные на помойку елки тоже не попадают на свалку. Их везут на местное производство, где измельчают щепу, из которой делают пеллеты.

Читать далее

Накануне нового года в самарском сегменте соцсетей появились посты с пугающими заголовками о грядущем мусорном коллапсе. Якобы региональный оператор не заключил договора с рядом ключевых перевозчиков, и с наступлением нового года вывозить отходы в ряде районов области будет просто некому. В частности, в группе риска оказались часть Промышленного и Куйбышевский район Самары (обслуживает ООО «Спецавтотранс» из группы компаний «Эковоз»), Комсомольский район Тольятти и Жигулевск (компания «Шмель»), а также Новокуйбышевск (ООО «Чистый город»).

Некоторые основания для таких утверждений у блогеров действительно есть. Завтра, 31 декабря истекают договора с региональным оператором у большинства перевозчиков мусора в Самарской области. Торги по перевозкам отходов на следующий год состоялись 20 декабря, и лот на 3,3 млрд. рублей ушел к ООО «Трансресурс». Директором и учредителем этой компании является Шакиров Александр Олегович, о котором известно, что он когда-то был совладельцем и ликвидатором ООО «ТД «Родник», директором и совладельцем ООО «Актив Индустрия» и участником регионального общественного движения «За Самару!» Для неискушенных читателей поясним, что все эти организации так или иначе связаны с депутатом губдумы Александром Милеевым, которого многие считают бенефициаром нынешнего регионального оператора по обращению с ТКО.

Согласно договору и приложению, на «Трансресурс» со следующего года ложится бремя вывоза ТКО практически со всей территории Самарской области. Исключением стали лишь Сызрань, а также Автозаводский и Центральный районы Тольятти, потому что контракты на обслуживание этих территорий были разыграны на торгах еще в прошлом году. Победители – сызранское ООО «Экопром» и тольяттинское ООО «Спецавтотранс» будут возить мусор из Сызрани и Тольятти до конца следующего года.

А вот остальные перевозчики теперь будут вынуждены заключать договора с компанией господина Шакирова, если, конечно, они хотят оставаться на этом рынке и в дальнейшем.

В новых условиях этим уже теперь субсубподрядчикам были предъявлены условия по удержанию на прошлогоднем уровне или даже снижению цены на их услуги. Хотя многие перевозчики говорили, что ГСМ и многие другие «расходники» выросли в цене и нужно бы компенсировать эти затраты, но в итоге новые договора подписали почти все, кроме трех вышеупомянутых компаний.

Директор новокуйбышевского ООО «Чистый город» Александр Кержнер пояснил «ЭкоВолге», что подписание договора находится в процессе, и сейчас есть несколько пунктов, которые требуют урегулирования. От дальнейших комментариев он отказался.

В ООО «Шмель» сообщили, что подписали договор пока лишь до 1 февраля 2020 года, и спорные моменты постараются урегулировать с заказчиком в течение следующего месяца.

А вот с двумя самарскими районами, которые сейчас обслуживает ООО «Спецавтотранс» (входит в группу «Эковоз»), ситуация вышла путаная. В группе «Эковоз» заявили, что заказчик вообще не предложил «Спецавтотрансу» новый договор на два самарских района. «До сих пор не подписан договор по Самаре, – сообщил 30 декабря представитель группы Руслан Яблоцкий. – Есть вероятность что не подпишут. Тогда, возможно, и возить не будем с 1 января и нам придётся 200 человек сокращать». Но региональный оператор уверяет, что вопрос лишь в цене договора, и никого из субподрядчиков новый заказчик не намерен убирать с рынка.

Однако в любом случае, региональный оператор, в уходящем году усиленно закупавший спецтехнику, способен самостоятельно закрыть те полтора самарских района, которые обслуживает сейчас группа «Эковоз».

Итак, ответ на вопрос о новогоднем мусорном коллапсе на момент публикации этого поста звучит так. В Тольятти и Самаре он точно не случится. Как мы видим, «Шмель» будет возить отходы, как минимум, до 1 февраля, но и после этой даты, скорее всего, ничего не изменится. Альтернативой «Шмелю» прямо сейчас может быть только «Эковоз», но есть сомнения, что «Экостройресурс» будет усиливать своего основного конкурента на роль регионального оператора.

Что касается Новокуйбышевска, то и здесь стороны, скорее всего, придут к компромиссу: ни заказчику, ни исполнителю просто некуда деваться в сегодняшней ситуации.

Что выиграло ООО «Трансресурс» и с каких территорий оно будет осуществлять вывоз отходов в 2020 году
Алексеевский район
Безенчукский район
Богатовский район
Большеглушицкий район
Большечерниговский район
Борский район
Волжский район
Елховский район
Исаклинский район
Камышлинский район
Кинельский район
Кинель-Черкасский район
Клявлинский район
Кошкинский район
Красноармейский район
Красноярский район
Нефтегорский район
Пестравский район
Похвистневский район
Приволжский район
Сергиевский район
Хворостянский район
Челно-Вершинский район
Шенталинский район
Железнодорожный район г.о. Самара
Кировский район г.о. Самара
Красноглинский район г.о. Самара
Ленинский район г.о. Самара
Октябрьский район г.о. Самара
Промышленный район г.о. Самара
Самарский район г.о. Самара
Советский район г.о. Самара
Куйбышевский район г.о. Самара

 

Комсомольский район г.о. Тольятти
г.о. Жигулевск
г.о. Кинель
г.о. Новокуйбышевск
г.о. Отрадный
г.о. Похвистнево
г.о. Чапаевск

 

Читать далее