Метка: топ

Кировский районный суд Самары постановил истребовать из незаконного владения земельные участки, входившие в состав территории Парка имени 60 летия Советской власти, и обязал ответчиков освободить территорию от некапитальных строений. Решение принято по иску первого заместителя прокурора Самарской области к ООО «Лагуна», частному лицу и региональным министерствам имущественных отношений и транспорта.

Спор касался земель в Кировском районе в границах Московского шоссе, улиц Алма Атинской, Стара-Загора и Ташкентской. Как установил суд, участок изначально был выделен городу для создания парка — на основании решения исполкома Куйбышевского горсовета 1977 года и распоряжения Совета Министров РСФСР 1983 года, которые запрещали приватизацию объектов общего пользования.

Однако в дальнейшем через цепочку сделок, включая размежевание и изменение вида разрешенного использования с «парка» на «спортплощадки», земли незаконно перешли в частную собственность. В итоге по мировому соглашению 2009 года участки были переданы ЗАО «АССПО», после чего они последовательно сменили владельцев.

Часть территории позднее была изъята для государственных нужд Самарской области: министерство транспорта и автомобильных дорог региона и ООО «Лагуна» заключили соглашение об изъятии, и участок передали ведомству в постоянное пользование. Тем не менее суд счел первоначальную приватизацию неправомерной и восстановил права муниципалитета.

Источник: Коммерсант

Читать далее

Вчера состоялись слушания по вопросу строительства пешеходного моста через улицу Мира в Тольятти. Обсуждался, строго говоря, только проект планировки, разработанный самарским ООО “Берсо” на его же деньги. Именно это обстоятельство докладчики использовали для того, чтобы не ответить по существу ни на один вопрос слушателей. 

Болт положат, мост построят

Сохранится ли пешеходный переход в районе остановки “Горсад”?

Как мост впишется в окружающий ландшафт?

Кто за все это будет платить: городской и региональный бюджет или частные инвесторы?

Зачем вообще нужен этот мост при том, что на другую, не менее важную городскую инфраструктуру, в бюджете нет денег?

Ответ на эти вопросы был один: “Мы не знаем. Мы планировку моста обсуждаем. К самому мосту вопросы есть?”

Даже на вопрос о том, где именно будут входы и выходы с этого моста и как они будут увязаны с существующими пешеходными потоками, докладчик — представитель ООО “Берсо” Евгений Елисеев толком ответить не смог. 

Болт положат, мост построят

Главное, что мы узнали: мост будет построен исключительно для красоты, а красота — в глазах смотрящего. В данном случае — в глазах вероятного подрядчика строительства — ООО “Берсо” и очарованных им чиновников тольяттинской горадминистрации. 

Болт положат, мост построят

Все проголосовали против, но кого это волнует. На мнение участников слушаний, как и на мнение всех остальных жителей города, власти давно положили приличного размера болт и нисколько этого не стесняются. 

Мы ежегодно участвуем в голосовании по программе “Формирование комфортной городской среды”, где выбираем между каким-нибудь маленьким копеечным сквериком и не менее копеечным ремонтом парка. А вот решение о строительстве велодорожки на 106 млн рублей городские власти приняли почему-то ни с кем не посоветовавшись. Голосование о реконструкции Центральной площади провели, потому что ответ жителей города был очевиден. А вот пешеходный мост, необходимость которого весьма сомнительна, власти будут строить без учета мнения жителей. 

В какую сумму он нам обойдется мы тоже узнаем постфактум. Чиновники, если захотят залезут в наш карман, не спросив нашего мнения по этому вопросу. Так и живем. 

Читать далее

Земля, которая находится в частной собственности легким движением руки может превратиться в полигон или отстойник, куда будет сваливаться и сливаться все, что угодно: яды, промышленные и радиоактивные отходы, канализационные и промышленные стоки. Поймать таких деятелей за руку очень сложно. 

Мне регулярно присылают фото и видео об импровизированных свалках и полигонах, которые устраивают на своих частных участках разные не слишком чистоплотные предприниматели. Совсем недавно я писал и снимал видеосюжет об одной из таких несанкционированных свалок около села Васильевка. 

Недавно мне прислали еще подобных веселых картинок. Это заброшенный карьер рядом с очистными ТоАЗа. И здесь, как ясно из фото и видео, сливают канализационные стоки.

Владельцем участка предположительно является самарское ООО “Усадьба Сервис”. 

 В прошлом году к владельцам участка приходили из природоохранной прокуратуры и выдали предписание об устранении нарушений тех самых, что запечатлены на снимке. Но, видимо, предписание, а точнее бумага, на котором оно напечатано, было использовано адресатом в каких-то более практических целях. Потому что в этом году активисты из Ставропольского района снова сняли здесь вот это безобразие.

Кстати, совсем недавно эти же грузовики были замечены недалеко от поселка Поволжский. Здесь расположены две ключевые орнитологические территории России: озеро Типкуль и пруды на месте бывших очистных сооружений Поволжского свинокомплекса. Здесь водится огромное количество редких птиц в том числе занесенных в Красную книгу. 

Лили здесь дерьмо всевозможного происхождения прямо на поле рядом с уникальными местами гнездования краснокнижных птиц до тех пока пашня не превратилась в зловонное болото, и местные жители не вызвали правоохранительные органы. 

Сливать канализационные стоки по процедуре стоит денег, а вылить дерьмо в поле, речку или озеро абсолютно бесплатно. И бороться с этим сложно, а при слабости наших природоохранных структур: прокуратуры и Росприроднадзора практически невозможно. 

Читать далее

Очевидно, самую дорогую в России велодорожку будет строить фирма Амлета Петросяна

В документах на сайте госзакупок рассекретили название фирмы-подрядчика, которая будет строить скандальную велодорожку на улице Родины. Судя по открытым данным, это будет самая дорогая велодорожка в России на сегодняшний день на 3,2 км планируется потратить более 106 млн. рублей. То есть около 33 млн. рублей за километр. Мне не удалось найти подобного проекта, который бы стоил дороже. 

За велодорожку высказался глава Тольятти Илья Сухих, видимо, отреагировав на вал критики в соцсетях по поводу строительства этого недешевого объекта в тот момент, когда все другие расходы бюджета власти нещадно режут. Глава же объяснил проект желанием создать “кольцевой маршрут, с учётом уже существующей дорожки вдоль ул. Родины, где можно будет проводить тренировки и соревнования по лыжероллерам и другим видам спорта”. 

Отметим, что вдоль улицы Родины уже проложена велодорожка от Портпоселка до пересечения улиц Родины и Баныкина. Планирующаяся велодорожка соединит эти же точки, но через лес.   

Прошедшие торги добавляют этому проекту скандальности. На аукцион заявилось три участника, причем два из них начальную цену не снижали совсем, а третий победил за счет того, что снизил ее на 22 418 рублей, то есть на 0,02%. Счастливым обладателем контракта стал директор и владелец компании “Стройинвест” Амлет Петросян. Очевидно, торги были “заточены” именно под него. 

“Петросян и Сухих могут быть знакомы по Жигулёвску”, — пишет по этому поводу газета “Самарское обозрение”. —  Илья Сухих был главой города, Петросян, как совладелец жигулёвского ООО «Волгадом» (70 %), планировал строить на месте бывшего профилактория Жигулёвского комбината строительных материалов жилой дом, но после вмешательства прокуратуры лишился объекта”.

Добавлю также, что “Стройинвест” не раз был подрядчиком по выполнению благоустройства в Жигулевске. Так в 2024 году компания получила контракт на благоустройство территорий в Жигулевске на почти 66 млн. рублей. Контракт подписывал директор МКУ “Жигулевскстройзакзачик” Николай Радайкин. Последнего кстати вскоре задержали за взятки, но данных о связи этого дела с контрактом “Стройинвеста” в открытых источниках нет.  

Читать далее

В список скандалов, связанных со строительством КПО “Тольятти”, похоже, добавился еще один. Изыскания для строительства комплекса по переработке отходов поручили организации, не имеющей необходимого допуска.

За этим проектом уже тянется длинный скандальный шлейф. КПО “Тольятти”, как и КПО “Самара”, появился в новой территориальной схеме по обращению с ТКО, которую представили в прошлом году. Проекты вызвали острую реакцию общественности и были раскритикованы экспертами. Так например КПО “Тольятти” предусматривал, что отходы к нему повезут в том числе из Красноглинского и Кировского районов Самары, то есть логистическая цепочка составляла бы сотни километров, а дополнительные затраты регоператора могли составить более миллиарда рублей в год.

Жители с.п. Узюково, в границах которого планируется строить комплекс по переработке отходов, собрали более 10 тысяч подписей против размещения этого объекта вблизи их жилищ.

Правительство пообещало изменить локацию будущего предприятия, но в начале этого года стало известно, что строить его будут все же в границах Узюково. Правда, место перенесли в южную часть территории сельского поселения — на участок бывшего свинокомплекса “Поволжский”.

С точки зрения влияния на комфорт проживающих здесь людей этот вариант оказался не лучше. Вблизи — микрорайоны Тольятти Новоматюшкино и Поволжский, а всего в радиусе нескольких километров от будущего КПО расположены населенные пункты общей численностью населения около 20 тысяч человек, не считая дачных массивов.

Жители этих населенных пунктов уже собрали тысячи подписей против строительства КПО, но похоже это никак не повлияло на решимость областных властей реализовать проект именно в этом месте.

Как сообщает газета “Самарское обозрение” уже определена организация, которая будет проводить инженерные изыскания на участке будущего КПО. Ей стало ГАУ «Терниигражданпроект».

Ситуация оказалась еще скандальней, когда стали известны подробности. Любая организация, занимающаяся инженерными изысканиями, должна иметь допуск, который дает членство в саморегулируемой организации. Однако членство в такой СРО для “Терниигражданпроект” закончилось в апреле текущего года.

Информацию об этом мне подкинул один из подписчиков, прислав скрин с сайта СРО. Судя по всему, допуска для проведения инженерных изысканий “Терниигражданпроект” не имеет. Это серьезное нарушение для чиновников правительства, которые занимались определением подрядной организации. И может поставить под сомнение результаты изысканий.

Впрочем, если судить по многочисленным публикациям, нарушение это не первое и не последнее. 

Читать далее

Суды Тольятти выносят решения, которые обязывают собственников производственных помещений на бывшем заводе “Фосфор” обеспечить хранение или ликвидацию химических отходов. Истец городская администрация не смогла обеспечить того же самого в течение двух десятилетий. Чиновники неоднократно говорили, что это потребует сотен миллионов или даже миллиардов рублей. И совершенно понятно, что физические лица не смогут справиться с этой задачей. 

Что происходит? Разбор ситуации на канале “Паблисити”. 

 

Читать далее

Тольяттинская администрация объявила о намерении построить велодорожку в Центральном районе. Стоимость обустройства этой коммуникации длиной 3,2 км — 106 млн. рублей. А построить ее собираются через лесной массив параллельно уже имеющейся велодорожке вдоль улицы Родины. 

Я очень люблю велоспорт, и наматываю в день по 20-30 км. Если бы позволяло время, катал бы в разы больше. Я, как и другие велолюбители в Тольятти, уже несколько лет ратую за строительство велодорожек. Но в этой новости меня возмущает практически все.

Начнем с цены. 33 млн. рублей за километр — это сопоставимо со строительством полноценной двухполосной автодороги общего пользования. Я долго гуглил, но так и не нашел ни одного подобного проекта в России с такой ценой. Самое дорогая российская велодорожка, которую мне удалось найти, строится в Калининграде — 54-километровая трасса по Куршской косе для туристов, вдали от населенных пунктов, с освещением и по сложным грунтам. Но и там стоимость километра всего 22,6 млн. рублей. В остальных случаях смета укладывалась в 15 млн. рублей за километр, даже в Санкт-Петербурге, где все значительно дороже. 

Второй и самый главный пункт — это сомнительная необходимость велодорожки именно в этом месте. Уже много лет велосообщество молит власти о том, чтобы они дали возможность велосипедистам и СИМ для безопасного проезда между районами. 

В бытность главой Сергея Анташева к этому был сделан важный шаг — выделен земельный участок для соединения лыжероллерной трассы в Центральном районе с “Лада-парком”. Все готово, только асфальт клади. И построить придется всего 2,4 км (см. карту). Но 106 млн. рублей выделяют почему-то на строительство 3-километровой дорожки вдоль улицы Родины, то есть там, где она уже есть. 

Проект, который мне удалось найти на Госзакупках, датирован 2024 годом, то есть идея родилась при предыдущем главе — Николае Ренце. Но нынешний глава Илья Сухих не знает, что у него там торгуется на Госзакупках? Он в курсе?

Читать далее

Я пропустил этот инфоповод, но оказалось, что организатор скандального строительства в Ширяево, против которого протестовали и экологи, и местные жители уже давно сидит под домашним арестом за воровство денег из бюджета. Против него возбуждено целых два уголовных дела. 

Ширяевский "яхт-клуб" оказался в центре уголовного дела

Самарский предприниматель Артем Костромитин (на фото) нарисовался в Ширяево три года назад. Проект, который он собирался строить при поддержке тогдашней областной администрации, называли по разному. В постановлении вице-губернатора Виктора Кудряшова (ныне его судят за превышение полномочий) этот объект назван “многофункциональным туристическим комплексом”. Газета “Самарское обозрение” называет это сооружение яхт-клубом. Но, по-моему, объект не является ни тем, ни другим. Обычная провинциальная гостиница с ресторанчиком и причалом для лодок, которыми Костромитин решил испортить такой шедевр природной красоты, каким является село Ширяево. 

Объект занял 450 метров береговой полосы, а кроме того, судя по карте, должен был перекрыть дорогу на туристическую достопримечательность — гору Верблюд.
Ширяевский "яхт-клуб" оказался в центре уголовного дела

Инициатором проекта, по данным газеты “Самарское обозрение”, кроме самого Костромитина был также самарский предприниматель, а ныне вице-губернатор Курской области Сергей Фофанов. Всего по данным газеты, они собирались вложить сюда 1,2 млрд. рублей. 

Костромитин, судя по фото, появившимся на сайте проекта даже начал строить на выделенном ему участке несколько домиков. Но выяснилось, что назначение участка не позволяет достроить “многофункциональный туристический комплекс”, а кроме того он оказался в санитарной зоне законсервированной нефтяной скважины. Проект рухнул. 

Как неожиданно! Но ведь еще в 2023 году, когда только выделялся участок под строительство, местные активисты, руководство нацпарка “Самарская лука” и даже горадминистрация Жигулевска публично предупреждали обо всех этих рисках.   

Дело могло бы окончиться ничем. Но оказалось, что Костромитин получил под строительство всего этого еще и грант из бюджета в размере более 87 млн. рублей. Именно эти деньги легли в основу уголовного дела. Правда, всю сумму Костромитин уже вернул. Отделается символическим наказанием, скорее всего. 

Хотя честно говоря, мне все равно, что с ним будет. Главное, чтобы все это уродство, которое они уже успели настроить в самом красивом населенном пункте Самарской области, скорее было снесено. И больше никто в обозримом будущем не лез в Жигули ни с горнолыжными комплексами, ни с яхт-клубами, ни с ресторанами, ни с гостиницами.  

  

Читать далее

Проектом комплекса по переработке отходов «Тольятти» заинтересовался следственный комитет

Следственное управление СК по Самарской области возбудило уголовное дело по статье «Халатность» в отношении работников Министерства градостроительной политики Самарской области, сообщают источники. Основанием для возбуждения уголовного дела стало распоряжение ведомства об изменениях в генеральном плане сельского поселения Узюково, которые как раз и предусматривали выделение земли под строительство комплекса по переработке отходов.

Власти Самарской области носятся с этим КПО “Тольятти” и другим похожим КПО “Самара” уже несколько месяцев, и о причинах такой увлеченности этим проектом можно лишь догадываться. Оба этих комплекса региону не нужны. И в Самаре, и в Тольятти есть проекты гораздо более дешевые. В Самаре аналогичная программа осуществлялась в технопарке “Зелененький”, а в Тольятти свой проект развивает компания “Эколайн”. 

О планах по строительству КПО «Тольятти» и КПО “Самара” стало известно из проекта новой территориальной схемы по обращению с отходами. Планы предусматривали строительство в том числе полигонов по захоронению отходов. КПО “Тольятти” власти намеревались построить в границах сельского поселения Узюково. Но это вызвало сильный протест жителей этого и других сел Ставропольского района. Инициативная группа Узюково собрала 11 тысяч подписей против строительства этого объекта. После чего замглавы правительства (ныне глава) Виталий Шабалатов пообещал, что никакого КПО в границах села не будет.

Тем не менее в декабре прошлого года правительство региона заключило концессионное соглашение о создании комплекса по переработке отходов под Тольятти с ООО «Самарский экологический оператор». А в январе 2026 года был опубликован приказ Министерства градостроительной политики «О подготовке предложений о внесении изменений в Генеральный план сельского поселения Узюково». Из документов было ясно, что КПО все же планируется разместить в границах с.п. Узюково, а именно где-то между ПАО «Тольяттиазот», Поволжским шоссе, поселком Поволжский и трассой М-5.

Если проект будет осуществлен, то в шестикилометровый радиус попадут жители тольяттинских микрорайонов «Новоматюшкино» и «Поволжский» с более 10 тысяч жителей.

Что именно так заинтересовало правоохранителей в документе самарского Минграда, выяснить не удалось. Очевидно, чиновники этого ведомства нарушили какую-то норму и права жителей Тольятти и Ставропольского района.

Строительство двух КПО «Тольятти» и «Самара» лоббирует влиятельная группа чиновников и предпринимателей, заинтересованных в выделении средств на эти проекты от Российского экологического оператора. Среди них есть фигуры федерального уровня, и давить на самарский Минград они вполне могли. В этой ситуации допустить нарушение по ошибке или намеренно чиновникам самарского министерства было не сложно.  

 

Читать далее

Руслан Яблоцкий (на фото ниже) назначен заместителем генерального директора регионального оператора по обращению с ТКО в Самарской области АО «Экология», пишет телеграм-канал «ПроОтходы63». В последние годы Яблоцкий занимал различные должности в структурах, близких к депутату Самарской губернской думы Денису Волкову.

Волков превращается из «мусорного короля» в «мусорного серого кардинала»

Яблоцкий возглавлял ООО «БиС», учредителем которого в свою очередь являлся Волков, а также представлялся коммерческим директором ГК «Эковоз», генеральным директором, которой в свою очередь представлялся Волков. Рабочий кабинет Яблоцкого располагался в здании с вывеской ГК «Эковоз».

В декабре прошлого года правительство Самарской области заключило концессионное соглашение с ООО «Самарский экологический оператор» (СЭО), генеральным директором которого работает Дарья Мельникова. Она также трудилась в последнее время в структурах, близких к Денису Волкову.

По соглашению, СЭО должна будет построить комплекс по переработке отходов (КПО) «Тольятти», который включает в себя полигон ТКО, вблизи поселка Поволжский под Тольятти. Средства на реализацию проекта предоставит Российский экологический оператор.

Как я сообщал ранее, в марте регоператора по обращению с отходами в Самарской области АО «Экология» возглавил Максим Паис, который до этого возглавлял направление ТКО в Министерстве экологии и природных ресурсов Самарской области. А до своего прихода в правительство Паис работал вместе с нынешним министром экологии Артемом Ефимовым в «Самаранефтегаз».

О странных симпатиях Ефимова к Волкову я снял уже не один видеосюжет на канале «Пабилисити». С приходом Ефимова структуры «Эковоза» получили тарифы, в разы превышающие те, что имеют аналогичные предприятия в Самарской области. При этом, создавая этим структурам необъяснимо выгодные условия, правительство жаловалось на безденежье, не платило подрядчикам и повысило мусорную плату для населения.

Произошедшие кадровые рокировки лишь укрепляют версию о неких связях Ефимова и Волкова.  

 

Читать далее