Метка: Эковоз

1 марта 2022 года Межрайонная ИФНС №15 приняла обеспечительные меры, проще говоря, арестовала активы компании «Экоресурсповолжье”, которая входит в ГК «Эковоз» депутата губдумы Дениса Волкова(на фото). Об этом свидетельствует копия соответствующего решения, оказавшаяся в распоряжении «Эковолги». Поводом для этого, согласно документу, оказались налоговые нарушения, схемы по уводу прибыли от налогообложения, которые якобы были выявлены в ходе выездной проверки. «В ходе выездной налоговой проверки ООО «Экоресурсповолжье» установлена недобросовестность налогоплательщика, – говорится, в частности, в документе. – Применение схем ухода от налогообложения, минимизация налоговых обязательств».

В то же время, по мнению налоговиков, «Экоресурсповолжье» пыталось вывести имеющиеся активы, а именно снять с учета некое транспортное средство и занизить выручку. Также руководство компании якобы не предоставило проверяющим всех необходимых документов. На какую сумму компания предположительно обманула бюджет в документе не говорится, видимо, точную цифру сейчас подсчитывают. А вот активы, которые фискальная служба решила арестовать, в документе названы. Это несколько земельных участков в Ставропольском районе, транспортные средства и здание на улице Новозаводской, где, видимо, размещается мусоросортировочный комплекс. То есть практически все, что есть у компании. По этим обеспечительным мерам можно предположить, что размер налоговых претензий, может быть очень серьезным.

Признаки увода средств от налогообложения налоговики могли усмотреть в схемах, о которых «Эковолга» подробно рассказывала два года назад. Если коротко, то суть в том, что некий Игорь Зиньковский, используя разные фирмы, продавал «Экоресурсповолжью» ПЭТ-бутылку на сотни миллионов рублей. При этом фирмы были очень похожи на «пустышки», потому что на балансе у них почти ничего не числилось. Реализовав определенный объем этой тары, Зиньковский фирму ликвидировал и учреждал новую.

Любопытна не сама по себе проверка, а тот факт, что в настоящее время компания, оказавшаяся в центре внимания налоговой службы, реализует проект по строительству экотехнопарка на территории бывшего завода «Фосфор». Центром этого сооружения должна стать новая линия по сортировке мусора. Общий объем инвестиций – 1,6 млрд. рублей, но 270 млн. них получены от ППК «Российский экологический оператор», то есть фактически из федерального бюджета. Однако, по некоторым данным, условиями для получения господдержки, являлось отсутствие у компании налоговых претензий. Об этом свидетельствует ответ ППК «РЭО» одному из тольяттинских депутатов (документ также есть в распоряжении «Эковолги»). В нем говорится, что при принятии решения о выделении средств «Экоресурсповолжью» проводилась проверка по поводу налогов: задолженностей и возбужденных дел. Их тогда не нашли, но что будет теперь и удастся ли при всем этом компании вообще реализовать проект, который она собиралась запустить уже в конце этого года?

Органы разбираются в «схемах ухода от налогообложения» группы «Эковоз» Органы разбираются в «схемах ухода от налогообложения» группы «Эковоз» Органы разбираются в «схемах ухода от налогообложения» группы «Эковоз»

Читать далее

Очередной скандал разгорелся вокруг компании «Эковоз». Точнее его устроила пиар-служба этой группы компаний. Напомню, если вдруг кто не знает, что «Эковоз» – одна из самых крупный в Самарской области структур по транспортировке твердых коммунальных отходов, а также сортировке оных. Командует этим хозяйством депутат губдумы Денис Волков.

На днях на официальных страничках ГК «Эковоз» в соцсетях, а также в некоторых областных газетах появилось опровержение о том, что распространенные сведения о фактах по уклонению от уплаты налогов компаниями, которые входят в группу Дениса Волкова, не соответствуют действительности. После долгих поисков мне, наконец, удалось найти что именно опровергала группа компаний.

Предметом опровержения стал пост на телеграмм-канале «Русский Детройт» с 420 подписчиками. Если бы не пиарщики «Эковоза», то я может быть и не прочитал бы его. Но прочитав, понял, что речь идет о фактах, которые я публиковал на различных площадках в течение последних трех-четырех лет.

Ниже размещу ссылки на материалы, но если у кого-то нет времени подробно с ними знакомиться, то опишу вкратце. Здесь рассказывается о странных фирмах, которые то и дело учреждает и ликвидирует близкий к «Эковозу» предприниматель Зиньковский. Оборот у фирм исчисляется сотнями миллионов рублей, которые образуются исключительно за счет контрактов с различными «эковозовскими» фирмами. То по транспортным услугам, то по продаже и покупке пластиковой тары. А на балансе тем временем у этих фирм – суммы примерно равные стоимости табуретки, на которой, вероятно, сидит в своем офисе г-н Зиньковский. Все это очень похоже на схему по уводу прибыли от налогообложения и, по моему мнению, ей и является. И кроме того, «Детройт» рассказал о старой схеме взаимодействия между фирмами Дениса Волкова и «Заводом по переработке бытовых отходов». Это предприятие до 2016 года дотировалось из городского бюджета, вот только эти дотации в большинстве своем оседали в итоге на счетах ООО «Повтор», которой владел Денис Волков.

Рассказ «Русского Детройта» не являлся чем-то новым, и мог бы пройти незамеченным, если бы в дело не вступили пиарщики «Эковоза». Эффект Стрейзанд*? Нет, не слышали…

Что по поводу опровержения, то подобную глупость группа Дениса Волкова совершает уже не в первый раз. До этого она уже пыталась опровергнуть видео, где были запечатлены машины с эмблемой «Эковоза», которые сливали на пустыре неизвестную жидкость. Предположительно это был щелочной раствор, которым промывали пластиковую тару на мусоросортировке «Эковоза». Подобные вещи опровергают, пожалуй, лишь квалификацию пиарщиков Дениса Волкова, которых он набирает по одному ему известному критерию.

* Эффект Стрейзанд — социальный феномен, выражающийся в том, что попытка изъять определённую информацию из публичного доступа (цензура) приводит лишь к её более широкому распространению (обычно посредством интернета). Получил распространение после происшествия в 2003 году, когда Барбра Стрейзанд обратилась в суд с требованием взыскать с фотографа Кеннета Адельмана 50 миллионов долларов США, так как фотография её дома была доступна среди более чем 12 200 других фотографий побережья Калифорнии. До того как адвокаты Стрейзанд подали судебный иск, фотография номер 3850 (на которой запечатлён дом Стрейзанд) была скачана с сайта проекта всего 6 раз. Через месяц после подачи иска в суд изображение было просмотрено более чем 420 тысячами посетителей. (Взято из Википедии)

 

еще статья на эту тему

Читать далее

Уже 1 марта перевозчик отходов «Эковоз» закончит свою работу в Тольятти. Как уже сообщала «ЭкоВолга», сменит его, согласно итогам проведенных прошлой осенью торгов, самарская компания «Дакант», которая будет вывозить мусор из тольяттинских дворов до 2024 года.

Контракт будет самым крупным в истории «Даканта». До сих пор эта компания обслуживала два района в Самаре, и вся выручка ее за 2020 год составила 89 млн. рублей. А тольяттинский контракт составил более 2 млрд. рублей. Поэтому можно с уверенностью предположить, что ни технической базы, ни персонала для вывоза отходов из большей части Тольятти у «Даканта» на момент проведения торгов не было, и, возможно, нет и сейчас.

Все это можно было бы теоретически получить у прежнего подрядчика – ГК «Эковоз», но, судя по всему, руководство группы компаний, не горит желанием расстаться со своими активами и сотрудниками. Напротив, водителей, которые намерены перейти на работу к новому подрядчику по перевозке ТКО в Тольятти, по слухам, пытаются любыми доводами уговорить, чтобы они остались на прежнем месте. С сотрудниками автоколонн, якобы, встречался один из топ-менеджеров ГК «Эковоз» Денис Дороднов, который заверил, что работы хватит и после окончания контракта по обслуживанию Тольятти. Намекал, что все еще может измениться.

Предположить цель всех этих усилий нетрудно. Если новый подрядчик «Дакант» не справится, то Денис Волков, депутат губернской думы, и глава группы «Эковоз» сможет снова напрячь свой административный ресурс с тем, чтобы вернуть себе тольяттинский контракт. И в этом свете удержать кадры для руководителей «Эковоза» крайне важно для того, чтобы оставить себе хоть какой-то даже призрачный шанс вернуть тольяттинский контракт. Ведь найти кадры где-то еще кроме как в «Эковозе» новому подрядчику будет затруднительно.

Все эти комбинации вполне понятны. Жаль лишь, что заложниками в этой борьбе двух конкурентов становятся жители Тольятти, который может утонуть в не вывезенном вовремя мусоре. Пикантной деталью этого бедствия будет тот факт, что одним из его организаторов может оказаться депутат губернской думы Денис Волков, который так любит размещать на тольяттинских билбордах свое холеное улыбающееся лицо.

Связаться с «Дакантом» для того, чтобы задать эти вопросы, мне не удалось, а «Эковоз» уже давно не дает мне комментариев. Однако, как заверил меня руководитель регоператора ООО «Экостройресурс» Михаил Захаров, все эти вопросы уже решены. «Все там нормально УЖЕ с водителями, – написал он в ответ на письменный вопрос. – Выезжали, смотрели. Водители «Эковоза» – это отдельная история. Отпустят или нет, их вопрос». Нет, по его данным, у «Даканта» никаких проблем и с технической базой.

Павел Каледин, редактор портала “Эковолга”

Читать далее

Группа «Эковоз» лишилась контракта с регоператором на перевозку коммунальных отходов в Тольятти.

11 октября опубликованы итоги торгов на получение контракта на перевозку коммунальных отходов в Автозаводском и Центральном районах Тольятти, а также Ставропольском районе. Согласно итогам тендера вывоз мусора в двух крупнейших районах Тольятти, а также в Ставропольском районе с марта 2022 года и до октября 2024 года будет осуществлять самарская компания «Дакант», директором и учредителем которой является Евгений Моргунов. «Эковозу» осталась только сортировка мусора, и определенный этап перевозки ТКО до полигона. Судя по всему, в итоге торгов группа депутата Дениса Волкова потеряет больше около двух третей всех своих доходов. Ее существование на дальнюю перспективу поставлено под весьма большой вопрос. И еще один большой вопрос в том, сможет ли новая компания справиться с таким большим объемом перевозок, и не ждет ли Тольятти новый «мусорный коллапс»?

Схема здесь выглядит так: мусоровозы собирают ТКО с контейнерных площадок и мусоропроводов, и везут отходы в мусоросортировочный комплекс группы «Эковоз» на бывшем заводе «Фосфор». Там из общей массы отбираются фракции, которые можно переработать: стекло, металлы, картон и т.п. А оставшееся отвозят на один из самарских полигонов.

В этом году тендер с региональным оператором на перевозку ТКО разделили на три части: транспортирование от жилья до мусоросортировки отошло в два лота: отдельно Автозаводский район (около 1,5 млрд. рублей) и отдельно Центральный со Ставропольским (796,5 млн. рублей), а следующий этап – вывоз на полигон выделили в третий лот 631, 5 млн. руб. В торгах участвовали ООО «Спецавтотранс» (группа «Эковоз») и уже упомянутый «Дакант». Был еще третий участник, но, возможно, он был фиктивным, и на ход торгов он особого влияния не оказал.

«Дакант» выиграл первые два лота, причем для победы в торгах по Центральному и Ставропольскому районам он снизил предложение цены на 30 процентов: с 796,5 до 557,5 млн. рублей. «Эковоз» смог «подвинуться» лишь на 3 процента, и участь лота была решена. В тендере по Автозаводскому району группа компаний Дениса Волкова вообще не стала снижать цену и также проиграла. Лишь третий лот – стоимостью 631,5 млн. рублей отошел «Спецавтотрансу», но здесь «Дакант» даже не заявлялся.

Группа «Эковоз» всегда обслуживала большую часть Тольятти. Это продолжалось чуть ли не с момента образования группы в середине нулевых годов. После начала мусорной реформы группе отдали три района: Автозаводский, Центральный и Ставропольский. Плюс к этому группа Волкова обслуживала часть Самары. Но сначала – в 2019 году у «Эковоза» забрали Самару. Теперь пришла очередь тольяттинского «мусорного» контракта.

Что за таинственный «Дакант» и его владелец Евгений Моргунов? Компания «Дакант» зарегистрирована в Самаре в 2018 году. Больше никакими компаниями г-н Моргунов, по крайней мере официально, не владеет. До этого человеку с таким же ФИО принадлежали две фирмы по оптовой торговле в Самаре, и обе они сейчас ликвидированы.

Возможно, Евгений Моргунов как-то связан с региональным оператором и его теневым совладельцем Александром Милеевым, ведь «падая» на торгах на треть от начальной цены, «Дакант» рисковал получить убытки по итогам выполнения контракта, но все равно пошел на это. Создается впечатление, что главной задачей Моргунова было выдавить с рынка «Эковоз», и убытки не имели для него никакого значения. Между тем, конфронтация между Волковым и Милеевым из-за «мусорного» рынка ни для кого не секрет: оба они претендовали на роль регионального оператора по обращению с отходами, глава «Эковоза» проиграл, и, похоже, продолжает проигрывать.

Приход нового игрока на рынок всегда вызывает тревогу: справится ли новая компания с возросшим объемом работ, и не утонет ли Тольятти в мусоре?

Получить комментарии по этому поводу у Евгения Моргунова пока не удалось. Руководитель регионального оператора ООО «Экостройресурс» Михаил Захаров пояснил, что ООО «Дакант» сейчас работает в Самаре, обслуживая Куйбышевский район и часть Красноглинского района.

«Если быть точным, договор пока не подписан. Сначала юридические процедуры на площадке, победитель должен предоставить обеспечение (банковская гарантия), – пояснил глава регоператора. – Площадка поверяет и потом подписание. Жестко, потому как (процедура проходит) по 44-ФЗ». Он добавил, что в ближайшее время встретится с победителем торгов и уже созванивался с руководителем «Даканта» по поводу способности нового подрядчика в выполнении большого контракта. «Говорят, закупили 35 новых машин «Scania» и «Mercedes», – передал Михаил Захаров содержание разговора с представителем «Даканта».

 

Читать далее

Над постоянным персонажем публикаций «Эковолги» депутатом губернской думы Денисом Волковым, похоже, сгущаются тучи. Как и над всей группой компаний «Эковоз», которую он возглавляет. К таким мыслям подталкивают сразу два информповода озвученные в публичном пространстве.

Так  самарское издание «Блокнот» сообщило о заявлении коллеги Волкова по губдуме Геннадия Говоркова о том, что группа «Эковоз», возможно, незаконно завладела бюджетными средствами в размере 500 млн. рублей. Заявление с требованием проверить эту информацию депутат направил в прокуратуру.

Речь идет об инвестиционной надбавке, которую получает предприятие «ЭкоРесурсПоволжье» на реконструкции своей мусоросортировочной станции и строительство полигона твердых коммунальных отходов. «Эковолга» уже рассказывала об этой странной коллизии: надбавку предприятие, входящее в «Эковоз» получает уже несколько лет, но ни реконструкции, ни полигона пока нет, и неизвестно будут ли осуществлены данные проекты. Подробнее эта сомнительная схема описана в видеоролике на канале «Паблисити»

А тем временем, телеграмм-канал «Зеленый змий», который в среде игроков рынка связывают с «Росприроднадзором», сообщил еще более потрясающую новость: федеральный Росприроднадзор отказался переоформить лицензию группе «Эковоз» на обращение с отходами I–IV классов. Причина: «выездная внеплановая проверка установила: «Эковоз» не обладает специально оборудованными транспортными средствами, обеспечивающими безопасную перевозку отходов в жидком агрегатном состоянии».

Первопричиной, возможно, послужил видеоролик, распространенный опять-таки на канале «Паблисити». На нем видно, что автоцистерны с символикой группы «Эковоз» сливают некую жидкость на пустыре в периметре бывшего завода «Фосфор». Предположительно этой жидкостью был щелочной раствор, используемый для промывания пластиковой тары, которая отсортировывается из массы коммунальных отходов и идет на дальнейшую переработку.

Судя по всему, после скандала «Эковоз» поспешил избавиться от «спалившихся»  автоцистерн, но теперь неизвестно как с территории сортировки вывозится тот самый раствор. Это, якобы, послужило причиной для проблем с получением лицензии.

Пока неизвестно, правдива ли информация об отказе в лицензировании «Эковоза», будем ее проверять.

Между тем, на днях пройдет важнейший для группы «Эковоз» тендер на получения контракта по перевозке твердых коммунальных отходов с Автозаводского и Центрального районов Тольятти. Если группа Дениса Волкова, между прочим, крупнейшая в Самарской области компания по обращению с отходами, лишится этого контракта, то будущее ее представляется весьма туманным.

На ближайшую перспективу крах группы представляется маловероятным: все же административный ресурс у нее пока есть, но если руководство «Эковоза» не изменит свой подход к соблюдению правил и норм, то печальный финал неизбежен. И он на самом деле печален. Ее исчезновение, приведет к монополизации рынка, и в этом нет ничего хорошего.

Читать далее

Вопрос о видеоролике, в котором запечатлены автомашины с эмблемой «Эковоза», сливающие химический раствор на пустыре, был задан депутату губернской думы Денису Волкову в ходе передачи «Персонально ваш» на радио «Эхо Москвы». Напомним, что видеоролик был опубликован в сентябре прошлого года.

Денис Волков, который возглавляет «Эковоз» сразу занял позицию отрицания очевидного. Он и нанятые им пиарщики утверждали, что видео с автоцистернами фейковое. Но мы отослали исходники ролика экспертам, и они выдали заключение, что следов монтажа и подделки на видео не обнаружено. В принципе, отсутствие подделки было видно и невооруженным глазом, и оправдания Волкова с самого начала воспринимались большей частью общественности с большим сомнением.

Но в последнее время «Эковоз» и его глава сменили тактику, больше не говорят о фейках и не пытаются отрицать реальность автоцистерн, сливавших химию на землю. Но «Эковоз» и его пиар-подрядчики пытаются преуменьшить масштаб ущерба, мол, там и вылилось-то немного. Волков, например, сразу поправил вопрошавшую журналистку, что химическое озеро на «Фосфоре» вовсе не озеро, а лужа. «Она уже через две недели высохла», – уточнил он в подтверждение своих слов. Тут хочется, конечно, спросить: через две недели после чего? После того, как был опубликован ролик, и «Эковоз» перестал вывозить в это место жидкие отходы? И кстати, водоем, образованный этими отходами, можете назвать как угодно: лужей, прудом, искусственным бассейном – у каждого свои особенности восприятия. Но боюсь, что факт нарушения законодательства ни один из эпитетов не отменит.

Далее господин Волков утверждает, что превышения вредных веществ на месте слива не выявлено, и «максимум, что нашли, это превышение по тяжелым металлам». У нас несколько иная информация. В частности, анализ проб воды, взятых в том злополучном озере, или, если угодно, луже, проведенный лабораторией ООО «Экоаналитика», выявил значительное превышение допустимой концентрации сразу по нескольким видам вредных веществ. В частности, по нефтепродуктам – в десятки раз. Но даже если бы и ничего не было выявлено, факт слива жидких отходов на землю, зафиксирован на камеру, и этого уже достаточно.

Фактически Волков ушел от ответа, и так не упомянул о том, что автоцистерны запечатлены на видео. А между тем, в ОП-24 расследуется уголовное дело по данному факту. Ждем итогов.

Сегодня прошла процедура выезда на место происшествия. Место изменилось до неузнаваемости. Видно, что здесь поработала тяжелая техника: бульдозер или грейдер. Место, где было химическое озеро, завалено кучами какого-то мусора. Не хотелось бы думать, что этой несанкционированной свалкой кто-то пытался скрыть следы преступления, зафиксированного на камеру.

Павел Каледин, редактор портала «ЭкоВолга63»

Так выглядело это место в сентябре прошлого года

«Не озеро, а лужа»: Денис Волков прокомментировал обвинения в свой адрес

А так оно выглядит сейчас

«Не озеро, а лужа»: Денис Волков прокомментировал обвинения в свой адрес

Полная версия программы “Персонально ваш” на “Эхе Москвы” от 16 марта 2021. Вопрос про химическое “неозеро” на 33.36

Видеоролик о том, как образовалось химическое “неозеро”

Читать далее

Забавно, что совпали эти два события: вчера на канале ИА «Паблисити» вышел ролик с моим участием о жизни и делах главы группы «Эковоз» депутата Дениса Волкова, а сегодня меня вызвали на допрос по делу, возбужденному по поводу другого ролика, в создании которого я также участвовал и героем которого стал все тот же Денис Волков. Сначала о первом видео. Оно посвящено становлению Дениса Волкова, как предпринимателя, но основное внимание уделено истории создания группы «Эковоз» и тому, как ей удалось в сравнительно короткое время сколотить столь внушительный капитал. Вкратце о схемах, позволивших осуществить столь стремительный взлет, «ЭкоВолга63» уже рассказывала. Деньги, которые городской бюджет на протяжении многих лет выделял на решение экологических проблем, фактически оседали на счетах группы Дениса Волкова. Кто-то может назвать это обычной сделкой, но тот, кто посмотрит ролик, поймет, что сделки похожи на фикцию с целью прикрыть вывод бюджетных средств. Рассказывается и о других странных финансовых схемах, которые могут стать предметом более тщательного изучения правоохранительными органами. И надеюсь, что станут.

Ведь, когда мы делали первый ролик прошлой осенью, в интерес к этой теме со стороны правоохранителей тоже не очень верилось. Напомню, что в ролике запечатлены автоцистерны с эмблемой «Эковоза», сливающие неизвестную жидкость на пустыре на территории завода «Фосфор». Мы предположили, что жидкость – это щелочной раствор, который использовался для промывания пластиковой тары на предприятии ООО «Повтор» (ныне ООО «ЭкоРесурсПоволжье»), расположенном там же, на «Фосфоре».  Экспертиза, которую позже провел видеоблогер Александр Гремин, показала, что в жидкости содержится «вся таблица Менделеева». Обстоятельствами этого дела сейчас и занялась тольяттинская полиция. Будем надеяться, что расследование будет полным и беспристрастным.

Павел Каледин, редактор портала «ЭкоВолга63»

Читать далее

Расследование странных сделок с бюджетными деньгами в тольяттинском мусорном бизнесе закончилось ничем, но выявило массу любопытных подробностей. Деньги, которые городские власти щедро перечисляли муниципальному мусороперерабатывающему предприятию оказывались в итоге по большей части на счетах частной компании, которую возглавлял депутат губернской думы Денис Волков (на фото).

Об этом странном «любовном треугольнике» между мэрией Тольятти, Заводом по переработке бытовых отходов и ООО «Повтор» (входит в ГК “Эковоз”) «ЭкоВолга63» уже рассказывала. Напомним, что на протяжении нескольких лет Тольятти субсидировал ОАО «Завод по переработке бытовых отходов». Предприятие якобы перерабатывало бытовые отходы в компост, но удобрение содержало много осколков стекла и других включений, и не использовалось по своему сельскохозяйственному назначению. В итоге, по большей части его приходилось вывозить на свалку, поэтому положительный эффект для экологии от этого завода был примерно никаким. Но муниципалитет из года в год переводил ЗПБО в среднем около ста миллионов рублей.

В прошлом году депутат госдумы Дмитрий Ионин написал в правоохранительные органы заявление, в котором потребовал проверить эту странную схему.

Проверка подтвердила, что большая часть муниципальных средств, перечисленных ОАО «ЗПБО», в итоге оказывались на счетах совершенно частной структуры ООО «Повтор» во главе которой стоял Денис Волков – ныне депутат Самарской губдумы, глава группы компаний “Эковоз”. Так в 2015 году из 89,5 млн. рублей муниципальных средств «ЗПБО» перечислил фирме Волкова около 70 млн. рублей.  Если раньше об этих фактах было известно лишь на уровне слухов, то теперь – это установленный следствием факт. Схема работала с 2009 по 2015 год и можно предположить, что в общей сложности муниципалитет через ЗПБО перечислил фирме нынешнего депутата несколько сотен миллионов рублей.

Деньги «Повтор» получал по договору сортировки мусора. Но ПЭТ, так же как и металлолом, макулатура и стеклотара, которую отбирали на «Повторе», – не бесплатный ресурс. Волков его продавал и фактически получал за него деньги дважды: один раз по договору с ЗПБО, а второй – с потребителя вторсырья.

Но на этом все странности не кончаются. В схеме существует еще одна фирма – ООО «Техтранссервис», у которой ООО «Повтор» приобретало ПЭТ-бутылки б/у оптом. «Стоп!» – скажете вы, – «Какой еще ПЭТ-бутылки? Ведь «Повтор» и без того отбирал это сырье из тольяттинских отходов». Вероятно, этот вопрос задали Волкову и полицейские, на что он ответил, что «Повтору» не хватало сырья, чтобы удовлетворить спрос на переработанную (дробленую) пластиковую тару, поэтому он и был вынужден закупать ее дополнительно на вторичном рынке. Причем занимался «Транстехсервис» этим делом с размахом: начиная с 2016 года компания поставляла «Повтору» тары на десятки миллионов рублей (38,3 млн. рублей в 2016 и 138 млн. рублей – в 2017 году). Учитывая, что ПЭТ стоит на вторичном рынке не дороже 10 рублей за килограмм, вы можете представить, каковы были объемы поставок.

Стоит отметить, что возглавлял «Транстехсервис» близкий к Волкову предприниматель Игорь Зиньковский, который никогда в своей жизни не занимался бизнесом, не связанным с «Эковозом». При этом активов у фирмы Зиньковского, несмотря на гигантские финансовые обороты, практически не было: основные средства в том же 2017 году составляли 177 тысяч рублей (видимо, стоимость мебели и компьютеров в небольшом офисе на улице Новозаводской). Кто-то может подумать, что «Транстехсервис» – обычная “пустышка”, созданная для увода средств от налогообложения. Схема взаимоотношений с «Повтором» идеально подходит для обнала, сокрытия прибыли и других злоупотреблений. Пойди проверь сколько на самом деле «Повтор» изъял ПЭТ-бутылки из отходов, а сколько в реальности получил по договору с «Транстехсервисом». Может быть, Зиньковский на самом деле продавал “Эковозу” воздух вместо бутылок, а деньги – десятки миллионов рублей уводил и обналичивал? Именно такие мысли и возникли у депутата Ионина, который попросил правоохранителей проверить свои подозрения. Но ни налоговая инспекция, ни полиция ничего криминального в этой схеме не нашли.

При прочтении отказного материала, оказавшегося в распоряжении «ЭкоВолги63», возникает ощущение, что тольяттинские полицейские отнеслись к проведению проверки довольно формально. Опросили Волкова, опросили директора одного из контрагентов ООО «Транстехсервис», которая сообщила, что продавала фирме Зиньковского стройматериалы (причем тут стройматериалы?) Других контрагентов якобы реализовавших Зиньковскому ПЭТ полицейские просто не нашли и на том успокоились.

А схема продолжает жить и поныне. Правда, прокуратура запретила субсидировать ЗПБО в 2016 году, лишив фирму Волкова одной из статей дохода. Но вот манипуляции с ПЭТ-бутылкой г-н Зиньковский по-прежнему производит. «Транстехсервис» он ликвидировал, и учредил другую фирму ООО «ПТК», с которой работал весь 2020 год, пропустив через нее сотни миллионов эковозовских средств. А 3 февраля этого года заявил о ликвидации уже и этой компании. Только не думайте, что это он сделал для того, чтобы спрятать концы в воду. Ведь ни налоговая, ни полиция в его деятельности ничего криминального не нашли.

Читать далее

Группа «Эковоз» широко распространила новость о создании сети так называемого «общественного мониторинга контроля воздуха». «Эковолга63» изучила вопрос и пришла к выводу, что толку от этой системы будет чуть больше, чем никакого, и вся затея, похоже, имеет целью лишь пиар руководителя группы «Эковоз» Дениса Волкова, который в следующем году намерен баллотироваться в депутаты Государственной думы.

Тема загрязнения атмосферы в Тольятти – одна из самых горячих. Посты с обсуждением неизвестного химического запаха, который мучает жителей города, неизменно набирают в соцсетях сотни возмущенных комментариев, но до сих пор ни причина запаха, ни ее источник не установлены. Более того, существующие системы мониторинга атмосферы не фиксируют значительных превышений содержания вредных веществ в воздухе. Поэтому проект по созданию «общественной системы мониторинга контроля воздуха» моментально привлек внимание городской общественности.

Меморандум о создании такой системы подписан между резидентом «Жигулевской долины» ООО «Аиралаб рус» и ГК «Эковоз» в середине декабря. Новость об этом растиражировали городские новостные сайты, местная и областная пресса посвятила этой новости по целой странице текста, даже пресс-служба городской администрации разослала пресс-релиз, рассказывающий об этом событии. Согласно подписанным сторонами документам, спонсор профинансирует создание сети мониторинга из двадцати датчиков.

Все это звучит внушительно, но если вникнуть в детали, то первое впечатление пропадает. Начнем с количества. То, что 20 датчиков – это ни о чем, и никакой системы мониторинга такой сетью не создашь, ясно и без подсчетов. Но глава «Эковоза» Денис Волков заявляет, что первые два десятка устройств необходимы для запуска системы. Впоследствии он обещает увеличить их число до 200 единиц. Много это или мало? Площадь Тольятти – 314 квадратных километров, то есть на один датчик приходится полтора километра: примерно десятая часть всего жилого массива Центрального района, к примеру. И если вести речь о всем городе, то сеть получится не такая уж и густая. Лучшим вариантом для нее было бы накрыть только самые проблемные участки: Центральный и северную часть Автозаводского района. Только тогда можно было бы по появлению посторонних примесей в воздухе того или иного участка судить об источнике выбросов.

Дальше пробуем разобраться, что это за датчики. Позвонив в ООО «Аиралаб рус» я выяснил, что сама компания приборы не выпускает, а закупает их в Китае, используя интернет-магазин «Алиэкспресс». Тольяттинцы лишь разрабатывают интернет-сайт, с помощью которого можно будет узнать о показаниях системы в режиме онлайн.

Датчики предназначены для домашнего использования и фиксируют состояние влажности, температуры воздуха и взвешенные вещества. То есть, например, выброс какого-то газа на показаниях устройств вообще не отразится, и пресловутый «химпром», который склонны обвинять обыватели в своих экологических бедах, может спать спокойно. На «Алиэкспрессе» такой прибор стоит около тысячи рублей, и соответственно первый взнос «Эковоза» составит всего 20 тысяч рублей. Рискну предположить, что на размещение статей об этом проекте в газетах, на сайтах и в блогах спонсор потратил на порядок больше, чем на финансирование самого проекта.

И наконец, будут ли иметь значение показания этих датчиков хоть для кого-то кроме авторов этой «общественной сети»? На этот вопрос ответила, выступая на заседании комиссии по городскому хозяйству тольяттинской думы, руководитель отдела мероприятий природопользования мэрии Ирина Медведева. «Датчики, (которые планирует устанавливать «Аиралаб рус») не внесены в нашу единую систему, по которой можно было бы судить: сертифицированы они, и по каким параметрам они работают. Поэтому сказать, что это за датчики и каким образом можно опираться на их работу, на сегодняшний момент невозможно, и если показания этих датчиков предъявить контрольным органам, то они на это реагировать никак не будут».

Подведем итог. Нам рассказали о некоем грандиозном проекте по созданию сети «общественного мониторинга контроля воздуха». А оказалось, что за систему мониторинга выдают два десятка никчемных китайских градусников, показания которых не примет за основу ни один специалист, и цена вопроса – 20 тысяч рублей. Таким образом, это не реальный проект по улучшению экологической ситуации в городе, а предвыборный пиар-проект. Впрочем, это уже не первый красивый мыльный пузырь, который надувает глава «Эковоза» Денис Волков в стремлении создать себе образ социально ответственного бизнесмена.

Редактор “Эковолги63” Павел Каледин

Читать далее

Эксперты подтвердили подлинность исходников скандального видео, запечатлевшего автоцистерны, сливавшие ядовитую жидкость на территории бывшего завода «Фосфор». Напомним, что на записи снятой с квадрокоптера, опубликованной в соцсетях в сентябре, были запечатлены либо автомобили с эмблемами «Эковоза», либо эти цистерны, сделав свое черное дело, возвращались на территорию «эковозовской» мусоросортировки. Заключение экспертов ставит в неловкое положение главу группы компаний «Эковоз» Дениса Волкова, положившего немало усилий для того, чтобы убедить общественность в фейковости этого видео.

Напомним, что скандальное видео (см. ниже) появилось в сентябре этого года и быстро разошлось по соцсетям. Авторы ролика предположили, что автоцистерны сливают в поле щелочной раствор, который обычно используется при промывании пластиковой тары. А ее перерабатывали как раз на той самой мусоросортировке «ЭкоРесурсПоволжье», куда сворачивали, опорожнившись на пустыре, злополучные автоцистерны. Щелочь – опасный яд, но реальность оказалась даже хуже. Видеоблогер Александр Гремин («Моногород Тольятти») провел анализ пробы воды, взятой из «озера», образовавшего на месте слива химикатов автоцистернами, и обнаружил, что в жидкости содержалась, по его словам, «вся таблица Менделеева». Более того, по данным блогера, правоохранительные органы уже оценили ущерб, причиненный этим варварским актом окружающей среде, в 5 млн. рублей. Самого Гремина сейчас периодически допрашивают по этому делу.

Главный же и очевидный подозреваемый (пока еще не в юридическом смысле) – «Эковоз» изначально утверждал, что видео – фейк, а его авторы «не смогли представить ни одного достоверного факта». Об этом якобы свидетельствуют склейки и монтаж, который «выполнен профессионально, явно не дешево». Засветившаяся в скандале группа компаний продолжала упрямо твердить о фейке даже несмотря на то, что авторы ролика опубликовали один из исходников видео, где не было никаких склеек. Информация о «фейк-видео» была опубликована даже на официальной странице «Единой России» Вконтакте, очевидно с подачи руководителя «Эковоза» депутата губернской думы Дениса Волкова.

В распоряжении «Эковолги63» оказались исходные файлы ролика, который был опубликован в сентябре. Всего около двадцати видеофайлов, на которых запечатлены автоцистерны, сливающие химикаты на пустыре, и четыре из них имеют четкие свидетельства того, что автодистерны, нагадившие на территории «Фосфора», принадлежат группе компаний «Эковоз». На двух – в кадр попали автоцистерны, на которых четко видна «эковозовская» эмблема, а на других двух – машина, слившая гадость в чистом поле возвращается на эковозовскую территорию. Эти четыре файла и отправились на экспертизу.

Результат ожидаемый. Эксперты подтвердили, что видео все подлинные и никаких следов монтажа на них нет. Теперь очевидно, что «Эковоз» лжет, настаивая на поддельности скандального видео. И видимо, лжет его руководитель Денис Волков, который, по слухам, в будущем году собрался избираться в государственную думу. Ведь эти автоцистерны разрушают образ самого экологически ответственного тольяттинского бизнесмена, который Волков лепил для себя долгие годы, вкачивая в пиар миллионы рублей.

Попался на лжи

Читать далее