Уже 1 марта перевозчик отходов «Эковоз» закончит свою работу в Тольятти. Как уже сообщала «ЭкоВолга», сменит его, согласно итогам проведенных прошлой осенью торгов, самарская компания «Дакант», которая будет вывозить мусор из тольяттинских дворов до 2024 года.
Контракт будет самым крупным в истории «Даканта». До сих пор эта компания обслуживала два района в Самаре, и вся выручка ее за 2020 год составила 89 млн. рублей. А тольяттинский контракт составил более 2 млрд. рублей. Поэтому можно с уверенностью предположить, что ни технической базы, ни персонала для вывоза отходов из большей части Тольятти у «Даканта» на момент проведения торгов не было, и, возможно, нет и сейчас.
Все это можно было бы теоретически получить у прежнего подрядчика – ГК «Эковоз», но, судя по всему, руководство группы компаний, не горит желанием расстаться со своими активами и сотрудниками. Напротив, водителей, которые намерены перейти на работу к новому подрядчику по перевозке ТКО в Тольятти, по слухам, пытаются любыми доводами уговорить, чтобы они остались на прежнем месте. С сотрудниками автоколонн, якобы, встречался один из топ-менеджеров ГК «Эковоз» Денис Дороднов, который заверил, что работы хватит и после окончания контракта по обслуживанию Тольятти. Намекал, что все еще может измениться.
Предположить цель всех этих усилий нетрудно. Если новый подрядчик «Дакант» не справится, то Денис Волков, депутат губернской думы, и глава группы «Эковоз» сможет снова напрячь свой административный ресурс с тем, чтобы вернуть себе тольяттинский контракт. И в этом свете удержать кадры для руководителей «Эковоза» крайне важно для того, чтобы оставить себе хоть какой-то даже призрачный шанс вернуть тольяттинский контракт. Ведь найти кадры где-то еще кроме как в «Эковозе» новому подрядчику будет затруднительно.
Все эти комбинации вполне понятны. Жаль лишь, что заложниками в этой борьбе двух конкурентов становятся жители Тольятти, который может утонуть в не вывезенном вовремя мусоре. Пикантной деталью этого бедствия будет тот факт, что одним из его организаторов может оказаться депутат губернской думы Денис Волков, который так любит размещать на тольяттинских билбордах свое холеное улыбающееся лицо.
Связаться с «Дакантом» для того, чтобы задать эти вопросы, мне не удалось, а «Эковоз» уже давно не дает мне комментариев. Однако, как заверил меня руководитель регоператора ООО «Экостройресурс» Михаил Захаров, все эти вопросы уже решены. «Все там нормально УЖЕ с водителями, – написал он в ответ на письменный вопрос. – Выезжали, смотрели. Водители «Эковоза» – это отдельная история. Отпустят или нет, их вопрос». Нет, по его данным, у «Даканта» никаких проблем и с технической базой.
Павел Каледин, редактор портала “Эковолга”
