«Тевис» отказался требовать плату за подключение легкоатлетического манежа в Тольятти.
Компания «Тевис» – владелец сетей водо- и теплоснабжения в Автозаводском районе. Владельцем ста процентов его капитала является ООО «РТ-Энергоэффективность», но бенефициаром многие считают бывшего министра строительства и архитектуры Самарской области Павла Донского. Тарифная политика по подключению к сетям объектов в Тольятти была объектом критики со стороны представителей строительного бизнеса, которые говорили, что цены «Тевиса» сдерживают развитие отрасли и сказываются на цене жилья в городе.
В апреле 2019 года департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области издал приказ, в котором установил специальный тариф на подключение к сетям строящегося легкоатлетического манежа в городе. Объект строится к 50-летию выпуска первого автомобиля АВТОВАЗа, а программа празднования этого юбилея и без того во многом провалена. Подключение водоснабжения и водоотведения для манежа должно составить в общей сложности 16,6 млн. рублей.
«Тевису» это не понравилось, и он попытался оспорить приказ в арбитраже, но через месяц неожиданно отказался от исковых требований. Это следует из информации, размещенной на сайте арбитража. Причины отказа в сообщении не называются.
В городской администрации для управляющих микрорайонами провели очередной обучающий семинар, сообщает пресс-служба городской администрации Тольятти. Напомним, что в конце прошлого года в закон Самарской области “Об административных нарушениях” 115-ГД введен пункт 2.1 в статью 4.18, согласно которому парковать машины на газоне или иной озелененной либо рекреационной территории нельзя. Для граждан сумма штрафа за это нарушение составит от 1000 до 3000 рублей, для должностных лиц от 10 000 до 30 000 рублей, для юридических лиц от 30 000 до 50 000 рублей. За повторное нарушение санкции будут значительно выше.
Полномочиями по составлению протоколов наделены должностные лица административной комиссии, должностные лица в сфере управления ЖКХ и благоустройства, а также землепользования. Рассматривает их административная комиссия района.
Начальник отдела административной практики управления административной практики и контроля Светлана Маслова рассказала, что делать для того, чтобы принять меры к нарушителям.
Необходимо зафиксировать правонарушение составить акт и снабдить его парой фотографий, где точно видно, что автомобиль стоит на озелененной территории. Естественно, государственный регистрационный знак должен читаться хорошо.
По возможности, надо обозначить привязку к местности, указав номер дома или еще какого-нибудь строения, находящегося поблизости.
Хорошо было бы, если бы акт был подписан несколькими свидетелями, но можно обойтись и без них.
Срок привлечения к административной ответственности составляет два месяца с момента выявления события. Поэтому, чем быстрее информация о правонарушении появится в административной комиссии, тем быстрее начнется процесс для возбуждения административного дела.
В административной комиссии надеются на помощь управляющих микрорайонами не только в выявлении фактов парковок на газонах. На их плечи возлагается также проведение профилактической работы с населением по данному вопросу, информирование людей о том, что существует такое законодательное ограничение и ответственность за его нарушение.
Работники МП «Парки Самары» обратились к чиновникам с просьбой оградить их от владельцев собак:
— Используйте, пожалуйста, ваш колоссальный административный ресурс для усиления патрулирования, – транслирует 63.ru их пост в «Твиттере». – Продукты жизнедеятельности приходится убирать работникам парков. Это, согласитесь, не самое приятное занятие. Благодарим за понимание и очень надеемся на реакцию после обращения.
Ранее инициативные владельцы четвероногих друзей обращались в гордуму с предложением оборудовать в Самаре больше площадок для выгула. По их словам, в городе всего пара таких официальных площадок, поэтому они и вынуждены выводить своих барбосов в парки и скверы. Что при этом мешает им убирать за животными, хозяева собак не уточнили.
В начале марта Тольятти определили объекты по программе «Комфортная городская среда». В голосовании, которое якобы проводилось на сайте тольяттинской горадминистрации, выиграли буферная зона лесного массива (вдоль ул. Баныкина и ул. Родины от Соцгорода до Портпоселка). «Здесь оборудуют комфортные зоны отдыха, установят урны и скамейки, площадки для спорта», – гласил пресс-релиз горадминистрации. Радует, что рамках этого проекта запланировано строительство велодорожки шириной три метра. Кроме того, начнется обустройство Итальянского сквера около ДС «Волгарь», но работы по этому объекту будут завершены лишь в 2020 году.
Тема действительно наболевшая, так как город Тольятти сер и неуютен, особенно в холодное время года. На комфортную городскую среду в прошлом году заложили около 200 млн. рублей. Этого явно меньше, чем нужно, чтобы изменить город, но и за это спасибо.
Между тем, даже то, что построили, вызвало немало вопросов. Так велодорожка на улице Патрульной стала объектом для острой критики представителей тольяттинского велодвижения. «ЭкоВолга63» писала об этом. Напомним, что дорожка, несмотря на аукционную документацию, красочную презентацию и ожидания велосипедистов, оказалась неровной и уже на 75 сантиметров, чем предполагалось изначально. Каких-либо внятных объяснений я от горадминистрации не дождался. Ну и решил изучить другие объекты, построенные по программе «Комфортная городская среда».
Я ожидал, что детали контрактов на строительство этих объектов вызовут не меньше вопросов и сомнений. И предчувствия меня не обманули!
Самым дорогим объектом, построенным по программе «Комфортная городская среда» стал сквер на бульваре Гая. На него, если верить конкурсной документации, выделено 77 млн. рублей. Конкурс выиграло ООО «ИК «Траст», та самая, которая строила в прошлом году Аллею славы. Поясню: Аллея Славы – это то самое сооружение, которое было построено напротив здания гордумы за 44 млн. рублей. Его в Тольятти многие сравнивают то с кладбищем, то с концлагерем, и которое лично мне почему-то постоянно хочется назвать стеной плача. Ну да речь не об этой груде черного мрамора с фотографиями почетных граждан Тольятти, а о тех, кто ее строил. Дело в том, что, видимо, все контракты достались подрядчику практически без торгов.
ООО «ИК «Траст» зарегистрировано в Тольятти и занимается, если верить справке ЕГРЮЛ, строительством. Сто процентов долей этой фирмы принадлежит Тумасян Нуник Жоржиковне. В муниципальных торгах Нуник Жоржиковна и ее компания участвуют уже несколько лет, часто выигрывает, но особой прибыли не получает, а в 2016 и 2017 годах фирма вообще несла убытки. Несмотря на это, в 2018 годах «ИК «Траст» вновь пошла на торги и выиграла лишь два контракта, которые в совокупности потянули на 121,6 млн. рублей. На торги по возведению стены плача, то есть, простите, «Аллеи славы» было поданы четыре заявки, но три участника были сняты с торгов. Все три неудачника написали жалобы, в которых пеняли на избыточные требования заказчика, но удовлетворения не получили. Фирма Тумасян осталась в одиночестве, и была признана победителем.
В торгах на право строить сквер на Гая была похожая история, но до финала добрались две фирмы: ООО «ИК «Траст» и ООО «Исток-инвест». Учредителем последней по странному совпадению оказался тоже человек с фамилией Тумасян. Григорий Саркисович. Однофамилец, конечно же… И он уступил Нуник Жоржиковне в честной борьбе.
Если посмотреть конкурсные документы, то выяснится, что подрядчик должен был установить на объекте 169 скамеек и 107 урн. Марки и тех, и других сооружений жестко прописаны в техзадании. В частности, должны были стоять скамейки ООО «ПО «Югор» по цене 14610 рублей и урны той же фирмы по цене 8669,5 рублей. На деле же стоят скамейки производства ООО «Вазон54» по цене 11660 рублей и урны общей стоимостью 4800 рублей. Интересна и история фонарей в этом сквере. Марка и цена их также прописана, но в каталоге на сайте питерской компании «Архимет» их нет. В самой компании-поставщике «ЭкоВолге63» сообщили, что фонари таких марок исполняются по индивидуальному заказу, и стоимость их не разглашается.
По грубым прикидкам сэкономили около миллиона рублей только на урнах и скамейках. Мелочь, конечно, по нашим временам, но на чем еще экономил подрядчик и сколько в итоге сэкономил, подсчитать сложно.
А вот что думает по поводу городского благоустройства бывший заммэра Тольятти по строительству Аркадий Эстрин
– Надо смотреть по заданию, кто и что выполнил. Ведь, допустим дерево можно посадить большое, а можно маленькое, можно посадить с комом земли, а можно посадить в виде семени. Эти все вещи должны быть описаны в техническом задании. Техзадания, которые я смотрел по благоустройству дворов, это вообще детский сад. Подрядчик смотрит, чтобы он в эти деньги уложился. Никакой конкретики не было, сколько асфальта снять, в каком месте…
В заключение предлагаю взглянуть на «объекты благоустройства» введенные в эксплуатацию в прошлом году. Горадминистрация утверждает, что вопросы с содержанием этих объектов решены. Эти работы должна производить компания «Экосфера» (входит в группу «Эковоз»).
В других скверах разбитых в прошлом году с содержанием дела лишь чуть лучше.
Это дорожка в сквере на месте снесенного “Маяка”
Долго пытался понять, что это за серая безобразная стена, присыпанная грязным снегом. Потом догадался: это, типа, ГЭС. Стена станет меккой граффити – к бабке не ходи. И да, смысл в ней таки есть. Она защищает от ветра.
Сквер на перекрестке Крылова и Никонова многофункционален: иногда он может превращаться в каток. Жалко жители Шлюзового этого не оценили. В мартовские праздники, когда производилась съемка, здесь не было ни единого человека.
P.S.
Николай Остудин, председатель думы г.о. Тольятти
Если подводить итог работы думы, то нужно прежде всего отметить, что принят социально направленный бюджет. И самое главное – в разделе «Благоустройство» суммы стали значительно больше. Мы работаем теперь по трем программам, касающимся благоустройства городафедеральная – «Комфортная городская среда», региональная и, конечно, наши городские мероприятия. В целом получается очень хорошая сумма, которая будет направлена на улучшение городской среды в городе Тольятти.
Сергей Анташев, глава Тольятти
Чтобы люди предпочитали оставаться в городе, нужно в первую очередь улучшать инфраструктуру. Нужны парки, скверы, нужны традиционные спортивные объекты и особенные, такие как «Немов-центр», нужны новые поликлиники, школы, детские сады
(интервью “Самарскому обозрению”)
Наша задача сделать Тольятти по-настоящему удобным для жизни, чтобы жители всех возрастов чувствовали себя здесь комфортно. Именно для этого мы ремонтируем дороги и дворы, устанавливаем детские и спортивные площадки, тренажерные комплексы на свежем воздухе, создаем новые территории и скверы для прогулок – такие, как здесь, на бульваре Гая
(из пресс-релиза)
Ответ пресс-службы горадминистрации на запрос
Муниципальный контракт на выполнение работ для нужд городского округа Тольятти по благоустройству сквера (зоны отдыха) по бульвару Гая заключен сроком на два года. Часть оплаты по муниципальному контракту произведена в 2018 году, полная оплата по контракту будет произведена в 2019 году. Работы по благоустройству сквера (зоны отдыха) по бульвару Гая завершены в 2018 году, согласно технического задания и с учетом дополнительных соглашений к контракту. Работы по посадке зеленых насаждений, установке оборудования и МАФ выполнены в полном объеме. По вопросу уборки территории от снега сообщаю, что работы по комплексному содержанию скверов в Автозаводском и Комсомольском районах осуществляются в рамках заключенного муниципального контракта с АО «ЭкоСфера» . Новые объемы будут учтены при формировании проекта муниципального контракта на комплексное содержание на 2019 и последующие годы.
Денис Волков, депутат губдумы, глава группы “Эковоз” (из интервью газете “Хронограф”)
Город должен развиваться и преображаться не только экономически, но и внешне. Стать современным и обустроенным. И благодаря поддержке федерального центра, благодаря вниманию губернатора Самарской обл. Дмитрия Игоревича Азарова Тольятти становится комфортным и привлекательным для жизни. И становится таким, каким его хотят видеть сами тольяттинцы. На это ориентирован уникальный по концепции проект «Формирование комфортной городской среды». Впервые проект ориентирован непосредственно на воплощение заказа граждан, на реализацию их идей. Людей это вдохновляет и воодушевляет.
Руководство тольяттинской полиции признало, что не может помочь гражданам, страдающим от шумных соседей и любителей ночных дискотек во дворе. Напомним, что Самарская губдума приняла закон «Об обеспечении тишины и покоя граждан в ночное время», согласно которому шуметь запрещено не только в ночное время: с 22:00 до 8:00 (с 1 июня по 31 августа — с 23:00 до 8:00), но и днем — с 13:00 до 15:00.
– По данным правонарушениям мы некомпетентны, – цитируют “Городские ведомости” начальника У МВД по Тольятти Хейрулла Ахмедханов. – Для того, чтобы понять, выходит шум за пределы допустимого или нет, необходим специальный прибор. Может быть, в квартире стены тонкие. У нас таких возможностей задокументировать и оформить правонарушение. Кроме того, бывает так, поступает сообщение, что шумят, а когда полицейские приезжают, шума уже нет. Где-то успевают фиксировать, в этом случае материалы направляются в административную комиссию.
Такая позиция полицейских вызывает много вопросов. Где искать управу на нарушителей тишины? И не вызовет ли отказ полицейских от решения этих вопросов волну бытовых конфликтов в городе?
В прошлом году в городскую администрацию поступило 15 обращений с просьбой закрыть ту или иную городскую ярмарку из-за антисанитарии. Из них семь обращений поступило на торговцев, собирающихся на Центральной площади.
Данный вопрос неоднократно обсуждался на заседаниях комитета по промышленности, предпринимательству и торговле Самарской губернской думы, но организованные по следам этих заседаний проверки никакой антисанитарии не нашли. Такие факты привел в своем отчете для Тольяттинской городской думы начальник отдела развития потребительского рынка Тольятти Сергей Федькаев. «Относительно беспорядка на территории площади, который остается после проведения ярмарки, необходимо отметить, что на протяжении длительного времени сотрудниками МП городского округа Тольятти рынок «Кунеевский» ведется фотосъемка территории ярмарки после окончания ярмарки и уборки всей территории», – отмечает Федькаев. Кроме того, в горадминистрацию поступило коллективное обращение от 110 жителей Центрального района и участников вышеуказанной ярмарки, с просьбой не закрывать данную ярмарку, опрос жителей окрестных домов также выявил, что большинство жителей микрорайона видят в ярмарке больше плюсов, чем минусов.
Такие данные привел прокурор Тольятти Альберт Москалев в своем письме в адрес председателя думы Тольятти Николая Остудина. “Отсутствие финансирования негативно сказывается на содержании автомобильных дорог Тольятти, что впоследствии способствует совершению ДТП”, – пишет глава надзорной инстанции. Так с 21 ноября 2018 года по 29 января 2019 года в Тольятти зарегистрировано 120 ДТП с погибшими и пострадавшими. В 42 случаях, что составляет 34,3% от общего числа трагических происшествий, “были выявлены недостатки зимнего содержания дорог”.
Особенно сильно сказывается на безопасности движения, по мнению прокурора, отсутствие средств на вывоз снега с городских улиц. Как сказано в письме главы надзорной инстанции, муниципальным контрактом предусмотрено 2 млн. 826 тыс. руб. в месяц на эти нужды, этого хватило на вывоз лишь 50 454 кубометров снега. Для сравнения с самарских дорог зимних осадков вывезли в 10 раз больше. Как считают чиновники горадминистрации, для нормального функционирования транспортных магистралей города финансирование вышеозначенных работ требуется увеличить в три раза.
В областной столице при проектировании общественных пространств будут изначально предусматривать системы видеонаблюдение.
«Сейчас мы запускаем программу “Умный город”. Один из блоков этой программы — видеонаблюдение в общественных местах. Сейчас эта программа запускается по всей России», — цитирует Сергея Ульянкина «ВолгаНьюс».
Сергей Ульянкин привел статистическое обоснование. В городах, где камеры устанавливают на объектах благоустройства в купе с наблюдением за дорогами, дворами и проезжей частью, уличная преступность снизилась на 60%, а раскрываемость преступлений повысилась на 40%.
Как пример такого эффективного противодействия преступлениям, замминистра привел пример прошлогоднего октябрьского инцидента, когда злоумышленники в Самаре украли плиты резинового покрытия для детской площадки, но вскоре были пойманы, так как совершили свое преступление под прицелом камер видеонаблюдения.
«Если что-то украли, сломали, то это нужно афишировать. Если мы такие вещи начнем освещать вместе с журналистами, то люди поймут, что такое делать нельзя и это наказуемо», — уверен Сергей Ульянкин.
Тольяттинская администрация планирует провести торги на проектирование городской набережной в январе этого года. Эту информацию «ЭкоВолге» сообщил главный архитектор города Аркадий Шишкин.
Напомним, что набережная Автозаводского района находится сейчас в аварийном состоянии, ее восточная часть закрыта для посещения. Реконструкция объекта планировалась в рамках программы подготовки празднования юбилея выпуска первых «Жигулей» в апреле 2020 года, но толи из-за нехватки финансирования, толи из-за нерасторопности чиновников осуществить эти планы уже не удастся. В ноябре прошлого года тольяттинская горадминистрация наконец вышла на торги, пытаясь найти подрядчика на проектные работы по набережной. Но через неделю заявка была отозвана. Как пояснил Аркадий Шишкин, причина была в том, что, согласно заявке, торги планировалось провести в форме аукциона. Но уже после подачи заявки чиновники поняли ошибочность этого решения, и сейчас готовят новые документы на торги в форме конкурса. Это позволит отобрать более квалифицированного подрядчика.
Иск о банкротстве МП “Трамвайно-троллейбусное управление” поступил в Арбитражный суд Самарской области 15 января от екатеринбургского ООО “ТрансМет-Индустрия” за непогашение задолженности в 2,3 млн.руб. за поставленные в марте 2018 г. рельсы. После появления информации у самарцев сразу возникли опасения, что как и в случае с ранее ликвидированным через доведение до банкротства МП “Пассажиравтотранс” муниципальным автобусным парком, администрация Лапушкиной может потерять муниципальный трамвайный и троллейбусный транспорт.
Как пишет по этому поводу в своем ЖЖ депутат самарской губдумы Михаил Матвеев, слухи о положивших глаз на завидный земельный участок ТТУ в центре Самары на ул.Полевой застройщиках ходили давно, а с переходом в частные руки всей автобусной маршрутной сети города появилось предположение , что тоже самое может произойти и с другими видами муниципального транспорта- трамваями и троллейбусами, либо они и вовсе могут быть ликвидированы, примеры такие есть- в Воронеже ликвидировали трамвай, а в Новокуйбышевске сейчас хотят ликвидировать троллейбус. Между тем и трамвай, и троллейбус- самые экологичные виды транспорта, да и электроэнергия не такой дорогой вид топлива как постоянно дорожающий бензин.
Депутат Михаил Матвеев направил главе Самары Лапушкиной запрос по ситуации вокруг иска о банкротстве ТТУ, одновременно разместив его скан на своей странице в твиттере. Как сообщил на странице депутата Департамент транспорта Самары “У ТТУ была текущая задолженность перед поставщиком. Поставщик, чтобы сократить сроки получения платежа, подал иск в суд. На сегодняшний день задолженность погашена”. Однако на встречный вопрос депутата “Причина задолженности, неоплаченной с марта 2018 г.? Какое положение предприятия? Есть риск пойти вслед за “Пассажиравтотрансом”?” ответа не последовало.
Свежие комментарии