Метка: лесная дорога

Тольяттинская горадминистрация объявляет конкурс творческих работ «Дорога через лес». В числе задач конкурса «Формирование основ активной гражданской позиции у детей дошкольного возраста, духовно-нравственное и патриотическое воспитание подрастающего поколения», а также «популяризация семейного творчества, вовлечение семьи в активную общественно-значимую деятельность». Об этом говорится в положении о проведении конкурса, оказавшемся в распоряжении редакции.

Напомним, что 18 марта одновременно с выборами президента РФ в Тольятти будет проходить опрос на тему строительства дороги через лес между двумя крупнейшими районами города – Центральным и Автозаводским. Эта тема стала предметом ожесточенной дискуссии в местных СМИ, соцсетях и различных общественных организациях. Сторонники проекта утверждают, что транспортной инфраструктры, связывающей два вышеупомянутых района не хватает, а противники возражают, что дорога может нанести вред Ставропольском сосняку – особо охраняемой природной территории и памятнику природы. Эту дискуссию всячески поддерживают городские власти, очевидно надеясь, что опрос на столь актуальную для города тему привлечет горожан на избирательные участки в день президентских выборов. В городских общественных зданиях установлены агитационные плакаты с призывом проголосовать «за» или «против» лесной дороги 18 марта. Конкурс детского творчества на тему дороги через лес, очевидно, проводится в рамках этой же кампании.

Инициаторы проведения: департамент образования администрации городского округа Тольятти при участии МБОУДОД ЦВР «Диалог», АНО ДО «Планета детства «Лада». Горадминистрация предложила изменить название конкурса на более общую формулировку: «Лес. Что он нам дает». Окончательно концепция мероприятия определится в ближайшие дни, но эксперты считают, что такие меры, в любом случае, малоэффективны. «Я думаю, что такие конкурсы, да и сам опрос, не могут повысить явку, – полагает президент Тольяттинской торгово-промышленной палаты Виктор Шамрай. – Если посмотреть на политическую активность горожан, то она максимальна именно на выборах Президента РФ. А минимальна – на выборах в местные органы власти. Единственный местный референдум в Тольятти – в 1996 году по поводу переименования города – не состоялся как раз из-за низкого интереса к нему тольяттинцев. Другими словами, я думаю, что интересующиеся дорогой они же и активные избиратели, только их еще и меньше».

 

Читать далее

Траснпортную магистраль между двумя крупнейшими районами Тольятти через Ставропольский сосняк просто не на что строить. Такое мнение высказал на своей странице в соцсети Facebook глава тольяттинской торгово-промышленной палаты Виктор Шамрай. «Если результаты опроса (поверим власти, что она будет ими обязательно руководствоваться) покажут, что тольяттинцы против дороги, то, понятное дело, ее и не будет, – пишет он. – Если горожане скажут дороге “да”, то согласно высказанным вчера на круглом столе журнала “Город” предположениям представителей исполнительной и представительной власти, подумать(!) о выделении 3 (приблизительно) млрд. рублей на дорогу можно будет не раньше 2025 года. Кто будет думать об этом в 2025 году, большой вопрос. Поэтому 18 марта, если за что-то и побороться друг с другом, так это за объекты благоустройства».

Необходимость строительства дороги через лес между двумя крупнейшими районами Тольятти: Центральным и Автозаводским обсуждается в городе уже не один десяток лет. В 90-е годы группа бизнесменов, которую поддерживал тогдашний мэр города Сергея Жилкин, настаивала на строительстве платной автомагистрали. Кстати, Виктор Шамрай в те годы работал в администрации Жилкина и участвовал в попытке реализации проекта.

В нынешнем варианте сторонники дороги и городские власти не говорят о том, платная это будет трасса или бесплатная. Проект поддерживает глава местных «единороссов» Николай Ренц  и большинство депутатов городской думы..

Известно лишь, что планируется построить 4-полосную дорогу длиной 5,9 км. Под строительство магистрали планируется высвободить 22,4 га леса, которые в основном заняты молодыми деревьями, которые высадили работники лесничества и волонтеры. Существует два варианта маршрута этой дороги: от Ленинского проспекта к улице Баныкина и от улицы Спортивной все к той же Баныкина.

Опрос на тему лесной автомагистрали планируется провести 18 марта одновременно с выборами президента РФ. Как заверил глава администрации города Сергей Анташев, если результаты плебисцита будут положительными для проекта, то трассу внесут в генплан города, который сейчас верстается. Если же большинство тольяттинцев выскажется против проекта, то тогда задание проектантам по строительству этой транспортной нитки давать не будут.

Читать далее

Редактор тольяттинской газеты «Презент» Дмитрий Шатунов подсчитал, сколько может стоить проезд по дороге через Ставропольский сосняк, вопрос о строительстве которой сейчас решается в Автограде. Напомним, что опрос по этому поводу будет проведен 18 марта в день выборов президента РФ. Дорога должна соединить два крупнейших района города – Центральный и Автозаводский, но при этом пройдет по особо охраняемой территории – сосновому бору, который признан памятником природы. Часть леса при строительстве придется вырубить. Эти планы вызвали ожесточенную дискуссию в городе. Ажиотажа добавляют слухи о том, что проезд по трассе будет платным.

Дмитрий Шатунов взял за основу своих расчетов ориентировочную стоимость проезда по платному участку магистрали “Центральная” от Ракитовского шоссе до Обводной дороги Самары. Она составит 79 руб. для легкового транспорта и 237 руб. для грузовиков.
Протяженность участка – 14 км, на его строительство потребуется более 7 млрд руб., (1 млрд руб. из областного бюджета, 3 млрд руб. из федерального бюджета, и 3,3 млрд руб. — частные инвестиции).
«Применительно к Тольятти делим на два, – пишет на своей странице в facebook Дмитрий Шатунов. –  Дорога через лес примерно 6 км, значит стоимость строительства будет около 3 млрд. рублей. В это я верю больше, нежели в озвученные мэрией 1,4 млрд. рублей, а стоимость проезда – 40 рублей с легковушки. В нулевом приближении».

Один из пользователей опубликовал эти расчеты в другой соцсети – Вконтакте в группе «Тольятти», где устроил опрос о том, хотят ли тольяттинцы платить за проезд по кратчайшему маршруту между районами. За первый час проголосовало уже более 1600 человек и 88,6% проголосовавших ответили, что платить не будут и предпочтут менее удобные, но бесплатные маршруты.

Читать далее

30 января на заседании Общественного совета Комсомольского района Тольятти было решено поддержать вынесение вопроса строительства дороги на участке от улицы Механизаторов до улицы Громовой на общественное голосование 18 марта в День выборов Президента РФ. Сейчас следует сосредоточиться на максимальном информировании жителей, разъяснении сути проекта, сообщает пресс-служба Тольяттинской городской думы. Членам Общественного совета следует активнее включиться в эту работу.

В заседании приняли участие члены Общественного совета Комсомольского района: депутаты Дмитрий Микель, Борислав Гринблат и Константин Кузнецов. А также глава администрации Комсомольского района Артём Анисимов, председатель Общественного совета района Валерий Капралов и главный врач городской больницы №4 Владимир Болтенков.

Напомним, что ранее этот вопрос уже поднимался на заседании Совета директоров предприятий города и на заседании Общественной палаты г.о. Тольятти. Учитывая важность и актуальность темы, члены Общественного совета Комсомольского района поддержали идею проведения масштабного опроса жителей города. В особенности, свою позицию должны выразить жители Комсомольского района.

Возможность ответить на вопрос о том, сможет ли новая дорога разгрузить улицу Матросова и прилегающие дворовые проезды от транспортных заторов и повлияет ли она каким-то образом на состояние экологии в городе, будет у тольяттинцев 18 марта. Так что, в День выборов комсомольчанам предстоит проголосовать по двум вопросам – общегородскому: «Считаете ли вы необходимым строительство дороги через лес, соединяющей Автозаводский и Центральный районы?» и районному: «Считаете ли вы необходимым строительство дороги по ул. Механизаторов, соединяющей ул. Громовой и ул. Чайкиной?»

При этом председатель Думы Тольятти Дмитрий Микель заметил: «Нужно заблаговременно провести разъяснительную работу с людьми». Следует подготовить план мероприятий по информированию тольяттинцев для того, чтобы у них была полная картина, анализ всех плюсов и минусов предлагаемых проектов.

Развитие улично-дорожной сети города, предполагающее строительство дорог, может открыть новые перспективы для города. Поэтому к вопросу следует подойти не формально, а обстоятельно.

 

Читать далее

Распоряжение по поводу проведения опроса по поводу дороги через лес между Центральным и Автозаводским районами Тольятти будет готово до 31 января, заявил журналистам глава города Сергей Анташев.

Он пояснил, что «сейчас мы формируем список вопросов» и что «дорога через лес стоит в приоритете». «На сегодняшний день дороги нет в генплане, и ее нужно туда вносить, – сказал Сергей Анташев. – Кроме того нужно будет изымать земельные участки для строительства, если такое решение будет принято. Есть два варианта маршрута: от Ленинского проспекта до улицы Баныкина, и от улицы Спортивной до улицы Баныкина».

На вопрос о гарантиях выполнения волеизъявления граждан глава Тольятти ответил уклончиво: если итоги голосования будут в пользу строительства трассы через лес, то будут наняты проектанты, и магистраль внесена в генплан города, который сейчас как раз верстается, если же нет, то, соответственно, автодороги через сосняк в генплане не будет.

Вопрос о дороге через лес один из самых спорных в Тольятти. В настоящее время два крупнейших района Автограда соединяет две дороги, и сторонники проекта настаивают на том, что этого недостаточно. Противники говорят о том, строительство дороги нанесет серьезный ущерб Ставропольскому сосняку, который и без того сильно пострадал от лесных пожаров и эпидемии жука-короеда.

Так глава Института экологии Волжского бассейна РАН Геннадий Розенберг настаивает, что выбирая быть или не быть автомагистрали в Ставропольском сосняке, тольяттинцы по сути делают выбор между дорогой и лесом.

В прежнем генплане заложена четырехполосная дорога от Ленинского проспекта до улицы Баныкина длиной 5,9 км. На ее строительство необходимо около 1,4 млрд. рублей, но откуда город надеется получить финансирование этого проекта, чиновники не говорили.  Также неизвестно, сколько леса предстоит вырубить в ходе строительства магистрали. Маршрут пролегал по выгоревшему в 2010 году месту леса, но документы к прежнему генплану составлялись несколько лет назад и за это время на пожарище волонтерами был высажен новый сосняк, и кроме того, молодой лес рос самостоятельно. Не ясны и многие юридические аспекты: Ставропольский сосняк находится на особо охраняемой природной территории, где любое строительство строжайше запрещено.

Помимо лесной дороги жители Тольятти выскажутся и по поводу проекта «Формирование комфортной городской среды», указав места, которые необходимо благоустроить. Кроме того, в Комсомольском районе города будет проведен плебисцит по поводу строительства трассы между улицами Кунеевской и Механизаторов (этот проект также сопряжен с вырубкой леса и вызвал резонанс в местных СМИ и в соцсетях). А в Автозаводском районе на суд общества вынесут вопрос о месте строительства спорткомплекса «Немов-центр». Полноценный референдум к выборам президента власти организовать не успеют.

Читать далее

Жителям Тольятти представится возможность высказать своё мнение о необходимости строительства через лес автомагистрали, соединяющей Автозаводский и Центральный районы.

Об этом первый заместитель главы Тольятти Игорь Ладыка сообщил сегодня, 15 января, на аппаратном совещании в администрации. Инициатива по обсуждению наиболее важных для Тольятти проектов всеми жителями города прозвучала на заседании совета директоров предприятий, который состоялся 10 января, передает слова чиновника «День города».

Администрация города решила провести референдум 18 марта — в день выборов Президента РФ.

В опросном листе жители Тольятти должны будут ответить на вопрос: «Считаете ли вы необходимым строительство дороги из Автозаводского района в Центральный район через лес?». Вариантов ответа два: «Да» или «Нет».

Вопрос о дороге через лес один из самых спорных в Тольятти. В настоящее время два крупнейших района Автограда соединяет две дороги, и сторонники проекта настаивают на том, что этого недостаточно. Противники говорят о том, что вопрос о строительстве дороги это, по сути, выбор горожан между автомагистралью и лесом. При строительстве будут вырублены несколько гектаров леса, который и без того сильно пострадал от лесных пожаров и эпидемии жука-короеда. («ЭкоВолга» уже высказывалась по этому поводу).

Уникальный Ставропольский сосняк посажен в 19 веке и находится прямо посреди жилого массива. Таких «легких» нет ни в одном другом городе региона. А для Тольятти, который насыщен химическими производствами, лес играет важнейшую роль. Кроме того, в лесу находится водозабор, который снабжает водой Центральный район.

Вопрос о строительстве дороги через лес между двумя районами в Тольятти возникает периодически. Новый виток история со строительством магистрали приобрела в прошлом году, когда администрацию города возглавил Сергей Анташев. Любопытно, что одновременно набирает ход и проект другой трассы, которая по замыслу авторов должна сократить путь между Центральным и Комсомольским районами города. Этот проект также связан с вырубкой нескольких гектаров сосняка.

 

Читать далее