Метка: Тольятти

Новости и расследования

19 декабря 2018 года на 68 году ушёл из жизни Леонид Перешивайлов, сообщает официальный сайт Жигулевского заповедника.

Леонид Перешивайлов (на снимке слева) значительное время проработал главным экологом Тольятти (наименования должностей и структур многократно менялись).

На протяжении всей своей деятельности в сфере экологии Леонид Александрович практически всегда принимал личное участие во всех крупных эколого-просветительских мероприятиях заповедника, да и просто в жизни коллектива.

Он никогда не оставался один; своим обаянием, искромётным юмором, невероятным кругозором он всегда «притягивал» множество людей.

Светлая память замечательному человеку!

 

Читать далее
Комментировать
Новости и расследования

26 декабря тольяттинская дума рассмотрит вопрос о новой системе сбора отходов, которая заработает с 1 января. Напомним, что согласно новому порядку стоимость услуг за вывоз мусора будет обозначена в квитанциях ЖКХ отдельной строкой и вырастет в 3-5 раз (117 рублей с человека). Все эти средства поступят на счет регионального оператора, которым стала самарская компания «ЭкоСтройРесурс». На днях в тольяттинском парламенте прошло совещание, на котором были сделаны первые попытки выработать комплекс мер по смягчению удара мусорной реформы по наименее защищенным слоям населения.

В числе наиболее заметных было предложение по поэтапному переходу на новый норматив сбора отходов. Еще одна идея заключается в том, чтобы поставить величину оплаты в зависимость от обеспеченности плательщика.

На заседании 26 декабря депутаты ждут информации от регоператора, какие мероприятия включены в его инвестпрограмму (будь то строительство мусороперерабатывающего завода или внедрение передовых технологий утилизации мусора). Кроме того, требует тщательной проработки вопрос о том, кем и как будет производиться расчет платы в случаях с дачниками, покидающими свои квартиры на целое лето, или студентами. Новый механизм оплаты ориентирован на количество прописанных граждан. А что делать, если, например, у квартиры 4 собственника и ни одного прописанного жильца? И по каким адресам обращаться горожанам для перерасчета, сколько представителей регоператора будут взаимодействовать с населением на территории всех трех районов? Если по одному на каждый район города, то этого явно не достаточно. На эти вопросы депутаты тоже хотят получить пояснения, сообщает официальный сайт гордумы Тольятти.

На заседание приглашены представители Министерства энергетики и ЖКХ Самарской области и регоператора.

Читать далее
Комментировать
Технологии

Высокое содержание свинца в атмосфере в цехах тольяттинского предприятия объяснялось недостатком технологии и устаревшими фильтрами на плавильных печах.

Осенью по сети распространилась сенсационная новость: на предприятии «Аком-инвест» проверка выявила превышение предельной концентрации свинца в 55 раз. Соответствующую информацию предал гласности прокурор Тольятти, выступая на совещании в горадминистрации, посвященном экологической ситуации в городе. Напомним, что в августе и сентябре от жителей Тольятти поступил вал жалоб на резкий химический запах. Чиновники под давлением общественности начали предпринимать какие-то действия по решению проблемы и позвали на совещание городского прокурора. Он и отчитался о том, какие предприятия проверены на экологические нормы, какие нарушения найдены и какие меры приняты.

Величина превышения ПДК по свинцу поражала воображение, поэтому факт мгновенно попал в СМИ и блогосферу и оброс самыми различными подробностями. Писали например, что «Аком-инвест» и есть то самое предприятие, что распространяет запах в городе или о том, что на предприятии нашли еще целый букет нарушений в том числе превышение ПДК по аммиаку.

Сейчас идут суды. Прокуратура добивается приостановки деятельности завода. «ЭкоВолга» попыталась разобраться в ситуации и обратилась на предприятие за разъяснением.

Поясним, что ООО «Аком-инвест» входит в известную на всю страну группу «Аком» из Жигулевска, которая занимается выпуском автомобильных аккумуляторов. Производство «Аком-инвеста» находится в Центральном районе Тольятти и занимается утилизацией отслуживших свой срок источников тока. Здесь есть цех с четырьмя печами для переплавки свинца, где и было выявлено нашумевшее нарушение.

Итак, что же случилось на самом деле? Нарушение действительно было, на предприятии этого не отрицают. Но, во-первых, факт имел место в июне, когда еще никакого вала жалоб на химический запах от тольяттинцев не было, а следовательно, вряд ли плавильный цех «Акома» повинен в том экологическом бедствии, которое постигло Тольятти в августе-сентябре этого года. Во-вторых, группа «Аком» немедленно начала свое расследование и выяснилось, что инцидент произошел из-за недостатков технологии, о которых персоналу предприятия не было известно. Оказалось, что подобное загрязнение возможно в момент начала работы оборудования, а замеры «Росприроднадзора» были проведены именно в момент, когда печи еще не до конца разогрелись. «Для нас новость о возможности подобных загрязнений стала сюрпризом, – рассказал главный эколог ООО «Аком-инвест» Андрей Лащук. – и чтобы устранить недостатки, мы установили новые рукавные пылегазоочистные фильтры. Фильтровальный материал теперь позволяет эффективнее улавливать именно свинец. Мы уже испытали их, провели несколько плавок, а затем позвали экспертов для проведения анализа. Все в норме, эти проблемы (превышения ПДК в атмосфере по свинцу) ушли. В общей сложности в модернизацию производства инвестировано около 25 млн. рублей». Для подтверждения результатов была проведена независимая экспертиза силами самарского ООО «НИЦ «Экоаналитика». По словам Лащука, все сотрудники предприятия, допустившие нарушение, были наказаны. Кроме того, директор завода был оштрафован судом на 20 тысяч рублей, предприятие – на 100 тысяч рублей.

Прокуратура добивалась приостановки деятельности, но представители «Аком-инвеста» сумели доказать, что нарушения были устранены, поэтому столь радикальная мера не нужна. Надзорная инстанция попросила сделать еще один замер, и в ближайшее время результаты новых анализов будут получены.

Что касается обвинений в превышении ПДК по аммиаку, то они не состоятельны по одной простой причине: на производстве «Аком-инвеста» он никогда не использовался и не выделяется ни в одной из технологических стадий.

«ЭкоВолга» будет следить за развитием событий.

 

Читать далее
Комментировать
Градостроительство

План празднования юбилея первого автомобиля ВАЗа, утвержденный премьером РФ Дмитрием Медведевым, оказался под угрозой срыва

Программа плана основных мероприятий по подготовке и проведению празднования 50-летия выпуска первого легкового автомобиля ВАЗ в Тольятти находится под угрозой срыва. Об этом можно судить из аналитического заключения, подготовленного к заседанию градостроительной комиссии тольяттинской думы.

План празднования 50-летия выпуска первого автомобиля на ВАЗе был утвержден председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым в сентябре 2016 года. Он включал в себя строительство в 2017-2020 гг. в городе спортивных учреждений, поликлиник, реконструкцию и строительство дорог, а также моста через Волгу в Климовке, проведение культурно-массовых мероприятий. Общая стоимость программы оценивалась в 2016 году в сумму более 48 млрд. рублей (сейчас горадминистрация уже называет сумму почти в пять раз меньшую). По сути, это был план коренной перестройки и преображения Тольятти.

Цель такой грандиозной заявки лежала на поверхности. В тот период город находился на самом дне падения. В результате кризиса в российском автопроме последовали сокращения на городских предприятиях. Численность персонала АвтоВАЗа с 2009 по 2017 год сократилась примерно на 70 тысяч человек. Остановились и обанкротились многие предприятия, выпускавшие автокомпоненты. Численность жителей Тольятти сократилась более чем на 10 тысяч человек. Облагодетельствовать депрессивный город федеральными субвенциями и, как выражались в тот период чиновники, «снять социальное напряжение» и был призван план празднования юбилея первых «Жигулей».

Сегодня через более чем два года, прошедших с момента утверждения плана, из 21 объекта, которые планировалось построить, завершен лишь один. Это реконструкция стадиона «Труд» в Центральном районе, при этом на объекте не построен, как планировалось, административно-бытового комплекс. Еще четыре объекта находятся в стадии строительства. Но самые дорогостоящие и важные для города меры: реконструкцию набережной Волги и дороги Тольятти-Ягодное, по-видимому, в срок осуществить не удастся.

Набережная Автозаводского района – самый дорогостоящий пункт программы (на его реализацию планировалось потратить около 3 млрд. рублей). Сейчас ее восточная часть находится в аварийном состоянии, и доступ на нее закрыт. Остальная часть сооружения, построенная около 40 лет назад, не ремонтировалась на протяжении всей своей истории. Дорога из Тольятти в село Ягодное летом находится в состоянии почти постоянной пробки из-за того, что здесь в последние несколько лет построено сразу несколько крупных пригородных поселков, а также предприятия Особой экономической зоны.

Аналитики отмечают, что за исключением мостового перехода через реку Волга, остальные мероприятия плана запланировано завершить не позднее апреля 2020 года, когда состоится годовщина выпуска первого вазовского автомобиля. До юбилейной даты осталось меньше полутора лет, при этом строительство существенного количества объектов (16 из 21 или 76%) ещё не начато.

Как следует из записки аналитиков, основная проблема, затрагивающая 14 из 21 мероприятий Плана – отсутствие средств федерального бюджета на реализацию данных мероприятий в 2018 – 2020 годах. «Для данных мероприятий, с общим объемом финансирования в размере 10,6 млрд. рублей, объем средств федерального бюджета составляет 8,2 млрд. рублей или 76,7%», – говорится в аналитической записке.

Аналитики отмечают, что информация о точном объеме средств, предусмотренном вышестоящими бюджетами на финансирование мероприятий плана празднования юбилея выпуска первого автомобиля ВАЗа в 2019 году, горадминистрацией так и не предоставлена.

Значительная часть вины за происшедшее, возможно, лежит на чиновниках горадминистрации, которые не успевают вовремя подготовить документацию для начала строительства или ошибок подрядчиков. Без проектно-сметной документации невозможно получить и средства в вышестоящем бюджете. Так сама администрация в информации, предоставленной думе для рассмотрения вопроса в качестве причин затягивания вопроса признает, что реализация, как минимум, двух проектов: строительства общеобразовательной школы в Автозаводском районе и реконструкция дороги Тольятти-Ягодное отложена из-за отрицательного заключения госэкспертизы по уже разработанным подрядчиками проектам.

Известно также, что до сих пор не проведены торги на составление проектно-сметной документации для реконструкции набережной в Автозаводском районе, хотя средства на это были заложены в городском бюджете на 2018 год. Объявление о проведении аукциона по этому поводу появилось на сайте госзакупок лишь 28 ноября этого года, но уже 6 декабря торги были вновь отменены по неизвестным причинам. Кроме того, не решены вопросы с собственником нескольких земельных участков, расположенных в зоне реконструкции. Теперь уже ясно, что проектная документация в этом году готова не будет, а следовательно, и получить средства из федерального бюджета на реализацию проекта в 2019 году невозможно.

Примерно на год затянулось строительство выставочного комплекса имени 50-летия АвтоВАЗа из-за того, что проектировщики не предусмотрели работы на вывоз бетонолома от демонтажа старых фонтанов, располагавшихся на месте строительства. В итоге торги по вывозу лома были проведены лишь осенью 2018 года. Тогда же было начато строительство объекта.

 

Инфографика

Что именно предусматривает план празднования 50-летия выпуска первого автомобиля АвтоВАЗа

Ведутся предпроектные работы:

1) «Реконструкция набережной Автозаводского района г.о. Тольятти».

2) «Строительство улично-дорожной сети западнее Московского проспекта».

3) «Строительство общеобразовательной школы на 630 мест»

4) «Центр спортивной гимнастики «Немов-центр»

5) «Реконструкция Южного шоссе вдоль южных проходных ОАО “АВТОВАЗ”»

Находятся в стадии проектирования или получения заключения госэкспертизы:

  1. «Строительство автомобильной дороги по ул. Механизаторов от ул. Громовой до ул. Лизы Чайкиной».
  2. «Строительство общеобразовательной школы на 1360 мест» (1600 мест)
  3. «Проектирование и строительство легкоатлетического манежа в Тольятти»
  4. «Реконструкция учебно-производственных мастерских Тольяттинского государственного университета»
  5. «Реконструкция автомобильной дороги Тольятти – Ягодное»
  6. Реконструкция кольцевой транспортной развязки на пересечении Южного шоссе и ул. Борковская

Выполняются строительно-монтажные работы:

  1. «Проектирование и строительство объектов муниципальной собственности: здания детского сада № 210 «Ладушки» (Работы временно приостановлены. Подготовлено и направлено письмо о расторжении в одностороннем порядке муниципального контракта с ООО «Спецремстрой».
  2. «Проектирование и строительство детской поликлиники на 500 посещений в смену в г.о. Тольятти»;
  3. «Проектирование и строительство поликлиники на 1000 посещений в смену в 19 квартале г.о. Тольятти»;
  4. Строительство объекта «Выставочный зал со сквером, игровыми площадками, фонтаном в честь 50-летия ОАО “АВТОВАЗ” и выпуска первого легкового автомобиля”;

Планируются строительно-монтажные работы:

  1. «Проектирование и строительство физкультурно-спортивного комплекса в 21 квартале Автозаводского района»
  2. «Проектирование и строительство физкультурно-спортивного комплекса»
  3. «Реконструкция МАУИ «Драматический театр “Колесо”
  4. «Строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом г.о. Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 “Урал” (I этап)» Срок реализации 2019-2022 годы.
  5. «Реконструкция и строительство магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения по ул. Офицерской от Южного шоссе до ул.Ворошилова».

Завершено

  1. Реконструкция стадиона «Труд»

Источник: Информация гордадминистрации г.о. Тольятти

 

Комментарии

Алексей Бузинный, заместитель главы г.о. Тольятти

На продолжение строительства выставочного зала имени 50-летия АвтоВАЗа выделено более 190 млн. рублей из федерального и регионального бюджетов. Также выделены средства на строительство двух поликлиник, которые будут сданы в июне 2019 года. Также у нас будут выделены средства на строительство продолжения улицы Офицерской до Южного шоссе. Выделено 56 млн. рублей на проектирование набережной. После получения проектно-сметной документации будет направлена заявка на включение расходов на данный объекта в бюджет Российской федерации. По дороге Тольятти-Ягодное: проект прошел экспертизу, вопрос (о финансировании проекта) решается.

– Почему торги на проектирование набережной не были проведены в 2018 году?

– На 2018 год на это закладывались средства. Еще есть время для проведения торгов, вся документация направлена.  Окончание срока реконструкции набережной – 2020 год, и мы уже сегодня понимаем, что этот срок будет продлен, потому что набережную к 2020 году по срокам реконструировать в целом не получится. Но при этом решить вопрос с выделением средств мы должны в 2019 году. С тем, чтобы мы за последующие два-три года могли провести реконструкцию.

 

Юрий Сачков, первый заместитель председателя Думы Тольятти

К нам обратились ветераны АвтоВАЗа, которые ждут мероприятий (празднования 50-летия выпуска первого автомобиля ВАЗа). Мероприятия исполняется большей частью только на бумаге. Поэтому они попросили сделать нас комиссию совместную с ними, и посмотреть, что можно сделать за год, то, что они (работники тольяттинской горадминистрации) не сделали за три года. Претензий к строительному департаменту горадминистрации у нас много, почему-то срываются сроки регулярно, но никаких дисциплинарных мер не принято. Нет гарантий, что, если даже будут деньги, мы построим все в сроки. Однако четкого понимания причин срыва сроков плана, я назвать с уверенностью пока не могу.

 

Аркадий Эстрин, бывший заместитель мэра Тольятти по строительству

Во-первых, я не понимаю, какое отношение имеют многие объекты, включенные в этот план: школы, детские сады, набережная к первому вазовскому автомобилю. Нет сомнений, что многие из этих объектов чрезвычайно нужны городу, но все же складывается впечатление, что список «заточен» под конкретных подрядчиков, кто-то лоббировал их интересы. Во-вторых, нет сомнений, что горадминистрация затянула реализацию многих этих проектов, но по какой причине это произошло, вопрос более сложный. Я не исключаю, что этими проектами не занимаются, потому что понимают, что денег на них в бюджете все равно не будет. Денег в стране нет, это очевидно.

Читать далее
Комментировать
Новости и расследования

С 1 января 2019 года на городских маршрутах муниципального общественного транспорта Самары изменятся тарифы на перевозки пассажиров и багажа. Соответствующее постановление подписано 18 декабря в администрации города, пишет mail.ru. Документом предполагается повышение стоимости проезда до 28 рублей. В такую же сумму обойдется провоз багажа. При этом единая цена действует для любой формы оплаты: за наличный расчет, с использованием единой транспортной карты, банковской транспортной карты, бесконтактной смарт-карты,иных устройств с бесконтактным интерфейсом, двумерного штрихкода, банковской карты. Сейчас же проезд дифференцируется: наличными — за 25 руб.,по транспортной карте — 23 рубля.

По карте школьника и студента проехать можно будет за 14,6 руб., безлимитная карта для них стоит 560 и 730 руб., соответственно. При этом для учащихся очной формы есть льготный тариф: 20 поездок за 280 руб. и 40 поездок за 560 руб.,которые действуют в течение календарного месяца.

В Тольятти повышение оплаты проезда на общественном транспорте также предполагается повысить с 1 января следующего года. Как следует из проекта постановления горадминистрации второго по величине города губернии, с 1 января тариф на одну поездку при приобретении билета составит 28 рублей, по транспортной карте – 25 рублей. Об этом сообщает портал «Неслухи»

Читать далее
Комментировать
ЖКХ

О росте стоимости услуг на вывоз бытовых отходов сообщил сегодня в своем «Твиттере» депутат губернской думы Михаил Матвеев. «Идут думские слушания по мусору, – пишет он сегодня на своей страничке в соцсети. – Оплата мусора вырастет в среднем в 5 раз в Тольятти и в 3 раза в Самаре, при этом регоператор судя по цифрам будет только за “заключение договоров” получать 700 млн. руб в год. Но эти услуги сейчас уже есть в тарифе! И он тоже растёт 265 до 415!»

Напомним, что с 1 января 2019 года Самарская область переходит на новую систему сбора и захоронения бытовых отходов. В квитанциях по оплате коммунальных услуг вывоз мусора будет значиться отдельной строкой (а не как раньше, в числе услуг по содержанию жилого помещения) и будет стоить чуть более 117 рублей с человека. В июле стоимость мусорного тарифа повысят до 122 рублей.  все средства будут направляться единому региональному оператору – компании “ЭкоСтройРесурс”.

Читать далее
Комментировать
Градостроительство

Подведены итоги аукциона на строительство легкоатлетического манежа в Тольятти. Информация об этом содержится в документации на сайте госзакупок.

Победителем признано самарское ООО “Самарастройальянс”, которое оказалось единственным участником торгов.

Как сообщает «ВолгаНьюс», аукцион на строительство манежа на территории стадиона “Торпедо” в Тольятти были объявлены в ноябре 2018 года. Начальная (максимальная) цена контракта – 483,7 млн рублей.

“Самарастройальянс” должен будет возвести манеж, устроить внутренние коммуникации, наружные электросети и линии связи, канализацию, сети водо- и теплоснабжения.

Читать далее
Комментировать
Градостроительство

Горадминистрация Тольятти отозвала заявку на проведение торгов по проектированию набережной Автозаводского района города. Информация об этом размещена на сайте госзакупок.

Реконструкция набережной Автозаводского района планируется давно и входит в перечень мероприятий, запланированных в рамках празднования 50-летия АвтоВАЗа. Сейчас объект находится в аварийном состоянии, ее часть закрыта для посещения так как находиться на ней просто опасно для жизни – берег подмыт и асфальт то и дело проваливается. Полностью реконструкция объекта потребует вложения около 3 млрд. рублей. Но с 2016 года, когда АвтоВАЗу исполнилось 50 лет, и было запланировано строительство новой набережной в Тольятти, а дело практически не сдвинулось с мертвой точки.

В октябре этого года ряд СМИ распространили информацию о том, что средства регионального бюджета, предусмотренные на реконструкцию тольяттинской набережной в 2019 году, будут направлены на строительство кассационного суда в Самаре. Но позже, выступая в областной думе, губернатор Самарской области Дмитрий Азаров разъяснил, что средства на объект в Тольятти исключены из регионального бюджета, потому что аналогичная сумма предусмотрена в федеральном бюджете.

28 ноября горадминистрация Тольятти разместила объявление о торгах на сайте госзакупок. Победитель должен был составить проектно-сметную документацию по реконструкции Автозаводской набережной. Начальная стоимость работ оценивалась в 54,6 млн. рублей. Но уже 6 декабря горадминистрация отозвала заявку. Причину «ЭкоВолге» выяснить пока не удалось.

Во вторник на пресс-конференции, посвященной принятию бюджета Тольятти заместитель городского главы Алексей Бузинный обещал, что торги по проекту набережной обязательно пройдут в текущем году, что именно отсутствие проектно-сметной документации мешает привлечь на реконструкцию этого объекта средства федерального бюджета. Что мешало провести торги в течение последний двух лет, вице-глава не пояснил. «ЭкоВолга» попытается разобраться в том, что происходит со строительством обещанных в 2016 году Тольятти объектов в ближайшие дни.

Читать далее
Комментировать
Мнение

Энергетическая компания ПАО «Т Плюс» отказалась от аренды котельных в Комсомольском районе Тольятти, и якобы отказалась от прокладки теплотрассы из Центрального в Комсомольский район. Причем отказ от теплотрассы нигде официально пока не заявлялся. Сам глава города Сергей Анташев на соответствующий вопрос портала «Неслухи» отвечает, что «такой информации не было». Муниципальная газета «Городские ведомости» пишет об этом в предположительном ключе.

Напомним, что вопрос был вынесен на рассмотрение тольяттинской думы в ноябре этого года, но собрание приняло положительное решение не сразу. Депутаты задавали вполне обоснованные вопросы о том, как данный проект отразится на тарифах, чем он выгоден городу и т.д. Одним из основных препятствий на пути принятия решения была вырубка 4,5 га леса при строительстве теплотрассы. В качестве компенсации предлагалось перевести в лесную зону лесопарк в Комсомольском районе, что, конечно, не являлось полноценной заменой. Кроме того, энергетики обещали заключить договор на несколько миллионов рублей с некой организацией на посадку леса в границах города, но когда это будет сделано, где конкретно и в каких объемах, не сообщалось.

На все эти вопросы энергетики и поддерживающая их горадминистрация просто отказывались отвечать. Несмотря на это решение все же было принято, но только после недели консультаций.

Теперь якобы энергетики называют это недельное промедление в качестве причины отказа от проекта прокладки теплотрассы и аренды котельных в Комсомольском районе города. Городские СМИ как по команде запестрели заголовками о грядущем энергетическом кризисе в Тольятти. Упрекают депутатов: мол, смотрите, что вы наделали. Энергетики обиделись! Кто же теперь нас будет снабжать теплом?

Все это удивительно, потому что до 2012 года никакой ПАО «Т Плюс» в Комсомольском районе не было, а единой теплоснабжающей организацией была муниципальная компания «ПО КХ», которая и управляла упомянутыми комсомольскими котельными. И жили как-то.

Кроме того, нужно учитывать, что в 2016 году ПАО «Т Плюс» пролоббировала резкое повышение коммунальных тарифов в Тольятти под модернизацию теплосетей. Как потом нам объяснили, модернизация заключалась как раз в прокладке злополучной теплотрассы из Центрального в Комсомольский район. И если теперь компания отказывается от строительства этой теплотрассы, то возникает резонный вопрос: «Где деньги?»

Если бы мы жили в идеальном городе и идеальном государстве, то глава города и губернатор после таких фокусов немедленно поднял бы вопрос о лишении ПАО «Т Плюс» статуса единой теплоснабжающей организации в Тольятти и пересмотре коммунального тарифа для нее. Но как будет на самом деле? Рискну предположить, что ничего не изменится. «Т Плюс» останется в статусе ЕТО, лес вырубят, теплотрассу построят. Энергетики слишком долго добивались осуществления этого проекта, чтобы вот так легко от него отказаться.

А все происходящее является ничем иным как элементом некоего торга с властью и попыткой спесивого энергетического барина проучить целый город. Ишь, распустились холопы!

 

Павел Каледин, редактор сайта “ЭкоВолга63”

Читать далее
Комментировать
Новости и расследования

Сразу два ЧП произошли на тонком волжском льду в Тольятти 12 декабря.

В 16:55 на спасательную станцию 8 квартала обратился мужчина с ребенком 12-ти лет. Как оказалось, взрослый вытащил подростка из ледяной проруби и привел к спасателям. Те осмотрели пострадавшего, укутали в одеяло, напоили горячим чаем и вызвали родителей. Благодаря героическому поступку мужчины, который отказался назвать свое имя, удалось предотвратить трагедию, пишет газета «Городские ведомости».

В этот же день, патрулируя набережную 8 квартала, спасатели обратили внимание на человека, который прыгал на льду примерно в полукилометре от берега. Позже сам пострадавший объяснил, что он пытался проверить прочность ледяного покрова, так как на выходных собирался перейти на противоположную сторону водохранилища. В результате «испытатель» провалился под лед, но был извлечен из воды спасателями. После оказания первой медицинской помощи мужчина 1976 г.р. от госпитализации отказался, так как серьёзно не пострадал и не получил серьёзного переохлаждения. Спасатели Тольятти напоминают, что на акватории Жигулевского водохранилища наблюдается неустойчивый лед, толщина ледового покрытия всего 5-7 см. Выход на лед очень опасен.

 

Читать далее
Комментировать