Метка: Тольятти

Многие противники строительства дороги занимают довольно осторожную позицию: мол, мы не против строительства дороги, но нужно рассмотреть варианты, прояснить некоторые нюансы и прочее. Я считаю, что дороги быть не должно ни при каких условиях. Ни одного деревца из леса нельзя отдавать под снос. Для того чтобы построить эту трассу, придется изменить статус лесных земель. Сейчас это особо охраняемая природная территория, земли лесов, на которых строительство категорически запрещено. Именно это сдерживает сейчас охотников построить что-нибудь в лесу. Как только статус земли изменят, тут же найдутся «инвесторы», которые наперегонки ринутся радовать нас коттеджными поселками и другими строениями вдоль только что построенной дороги. И лесу придет конец.

Я не верю в некий мораторий на строительство вдоль трассы, как не верит в него известный на всю Россию тольяттинский эколог член Российской академии наук Геннадий Розенберг.

«Ну, мы ведь совсем немного вырубим», – приводят свой главный аргумент сторонники строительства магистрали. – «Да и рубить-то ничего не надо: незаасфальтированная дорога от Ленинского до Мира уже есть». Один коллега даже посчитал, сколько это будет в процентах, сравнив площадь вырубки под дорогу с площадью всех тольяттинских лесов и даже с площадью всех самарских лесов. И этот бред на полном серьезе обсуждали в одной из больших тольяттинских групп в соцсети Facebook. Он бы еще амазонскую сельву сюда приплел…

Нельзя просто сравнить площадь вырубки под строительство дороги с площадью всего тольяттинского леса, и говорить, что ущерб будет незначительный. Это все равно, что сравнивать площадь раневого канала от пули или от ножа с площадью всего тела человека, посчитать проценты и утверждать, что рана не нанесет большого вреда. Ну что там: всего-то 1-2 процента тканей повреждено. Но человек умрет. Так же будет и с лесом, потому что это тоже тончайший организм. И он не сам по себе горит, болеет и сохнет.

Еще раз: вы не знаете, по какому маршруту пройдет дорога, не знаете, кто и на какие деньги собирается ее строить, не знаете, как будут оформлять землю под строительство, и по какому проекту будут прокладывать эту трассу. Вы не экологи, не специалисты по лесу и не знаете, какой вред для лесной экосистемы повлечет это строительство. Таких расчетов пока просто не существует. И если вы хотите сохранить этот лес для своих детей и внуков, то в этих условиях ответ на вопрос: нужно ли строить дорогу через лес – может быть только один – «нет».

Даже несмотря на запрет строительства в лесу ползучая вырубка сосняка под строительство идет в Тольятти последние 30 лет. На Баныкина «Воробьевы горы», «Тольяттистройзаказчик» и другие организации отхватили в общей сложности около 30 га. Около четырех гектаров забрали строители в Портпоселке. Незаконные коттеджные поселки «Чайка» и «Тиво» заняли примерно 7 га в общей сложности. Плюс к этому около 5 гектаров узаконенного через административный ресурс поселка «Золотой берег». Примерно полгектара или гектар занимают всякие полузаконные или совсем незаконные шашлычки, магазины, автозаправки и автостоянки, вклинившиеся в полосу леса в Комсомольском районе. Итого по мелочи по всему городу набирается гектаров 40-50. А общая площадь ООПТ «Ставропольский сосняк» около 850 га. Как вам такие считалки?

А еще выведено под строительство различных объектов, но еще не застроено: около 10 га – в санатории «Лесное», и примерно 5-7 га  – в Комсомольске под дорогу и гостиницу. Есть куски земли на публичной кадастровой карте, которые уже отделены от леса, но точные  данные об их назначении пока отсутствуют. Видимо, новых интересантов на лесные территории мы узнаем позднее.

И все это только за последние 30 лет. Если дорогу построят, процесс вырубки и застройки из ползучего и полулегального превратится в легальный и лавинообразный. Этот процесс «откусывания понемногу» от лесных земель надо остановить в любом случае уже сейчас.

Несмотря на результаты соцопросов, я надеюсь, что результаты опроса в следующее воскресенье будут отрицательными для этого преступного для экологии города проекта. Потому что нам, его противникам, лес нужен больше, чем дорога – сторонникам. И если даже мы окажемся в меньшинстве, я выйду под бульдозеры, чтобы остановить строительство трассы. И ничто меня не испугает. Уверен, что таких как я, найдется немало. А те, кто сейчас выступает за дорогу, впоследствии пожалеют об этом. Ведь в большинстве своем они просто не ведают, что творят.

Павел Каледин, редактор сайта “ЭкоВолга”

Читать далее

Морозная погода, которую принесли в Самарскую область арктические антициклоны может продержаться до начале апреля

Об этом пишет «Волганьюс» со ссылкой на начальника отдела метеопрогнозов Приволжского УГМС Татьяны Кожевниковой, подобные низкие температуры воздуха (-25…-30°С) были зафиксированы 10-13 марта только в 1948, 1956, 1960, 2012 годах.

“Погоду Самарской области в эти дни определяли гребни антициклонов, сформировавшиеся в холодном арктическом воздухе северных широт. Минимальные температуры воздуха в ночные часы достигали местами 33 градусов мороза”, – цитирует портал метеоролога.

Что касается ближайших дней, то, по прогнозам синоптиков, 14-15 марта ожидается небольшая облачность, без осадков, ветер южный, юго-восточный 5-12 м/с, температура воздуха ночью -13…-21°С, местами -22…-27°С, днем -3…-9°С.

16 марта облачно с прояснениями, небольшой и умеренный снег, слабая метель, ветер юго-восточный, южный 7-12 м/с, температура воздуха ночью -5…-10°С, днем +1…-4°С.

В целом, по сведению Гидрометцентра России, во второй декаде марта средняя температура воздуха ожидается на 4°С ниже средних многолетних значений.

Отметим, что продолжительный арктический антициклон самым серьезным образом сказался на экологической обстановке в Тольятти. Безветренная погода стала причиной сильного смога, создавшегося из-за скопления в атмосфере выхлопных газов и выбросов промышленных предприятий. Это стало темой для обсуждений в СМИ и соцсетях. Последний раз режим неблагоприятных метеорологических условий объявлялся в Тольятти 12 марта.

Читать далее

Компания, которая займется ремонтом магистральных дорог города в текущем году, определится 2 апреля. На этот день назначено подведение итогов объявленного на днях электронного аукциона на сумму 694 млн рублей, сообщают «Городские ведомости».

На выделенные средства будут отремонтированы семь магистральных дорог в рамках приоритетного федерального проекта «Безопасные и качественные дороги»:

— ул. Свердлова от пр-та Ст. Разина до ул. 40 лет Победы (70,3 тыс кв. м)

— бульвар Здоровья от ул. Свердлова до пр-та Ленинский (13,8 тыс кв. м)

— Ленинский проспект от ул. Юбилейная до ул. 40 лет Победы (67,7 тыс кв. м)

— ул. Маршала Жукова от ул. Фрунзе до Ленинского пр-та (26 тыс кв. м)

— ул. М. Горького от ул. Новозаводская до ул. Лесная (51,5 тыс кв. м)

— ул. Ленина от ул. Гагарина до ул. Л.Толстого (46 тыс кв. м)

— ул. Лесная от ул. К. Маркса до ул. Комсомольская (14,6 тыс кв. м)

Если все пойдет по плану, пишет газета, ремонт магистралей в Тольятти начнется уже в апреле. Завершить работы подрядчику предстоит до 30 октября текущего года. Гарантия на верхний слой асфальтобетонного покрытия составит пять лет, на нижний – шесть лет.

Отметим, что уже несколько лет подряд все дорожные контракты в Тольятти традиционно получает сызранское предприятие “Автодоринжиниринг” подконтрольное семейству Серперов.

Читать далее

На водозаборном сооружении «Сибур Тольятти» проведены подводно-технические работы по замене запорной арматуры, сообщает пресс-служба химического гиганта. ООО «Сибур Тольятти» – одно из крупнейших химических предприятий в регионе, занимающееся в основном выпуском синтетического каучука. Водозаборы, находящиеся на балансе ООО «Сибур Тольятти» питают водой промзону Центрального района города. Водоснабжение в объеме более 67 млн куб м в год осуществляется с помощью насосов по четырем трубопроводам. Многие экологи и специалисты ЖКХ считают, что оборудование значительно изношено и нуждается в кардинальной модернизации.

«Для повышения надежности водоснабжения на сооружении проведены подводно-технические работы по замене запорной арматуры, расположенной на глубине 21 метра, и ремонту одного из резервных насосов», – говорится в сообщении   При этом старая задвижка весила 7 тонн, а новая – 5,5 тонн.

Работы проводились при температуре воды на водозаборе +3 градуса с применением подводной резки в условиях недостаточной видимости и контролировались с помощью аудио- и видеосвязи.

фото предоставлено пресс-службой ООО “Сибур Тольятти”

Читать далее

Возможно, горадминстрация Тольятти отказывается от собственного экологического бизнеса, и передаст последние активы МУПП «Экология» в руки очень загадочной компании.

Подготовлен проект постановления главы администрации Тольятти по продаже установок по сжиганию медотходов «Мюллер». По информации «ЭкоВолги», установки могут быть переданы компании «Техтранссервис».

Установки по сжиганию медотходов были приобретены за бюджетные средства (21,5 млн. рублей) около 10 лет назад и находились на балансе Муниципального унитарного природоохранного предприятия (МУПП) «Экология». Необходимость приобретения этого оборудования была продиктована соображениями экологической безопасности. В Тольятти в течение года собирается более 80 тонн медицинских отходов, относящихся к категории опасных класса Б. До приобретения установок традиционным способом их утилизации было химическое обеззараживание, а потом захоронение. «Однако встречались случаи, когда в контейнерах для бытового мусора находили не только использованные шприцы, но и фрагменты человеческих органов, вырезанных при операции», – писала тогда по этому поводу самарская областная газета «Волжская коммуна».

МУПП «Экология» – принадлежит тольяттинскому муниципалитету и основным видом деятельности этого предприятия являлся сбор отходов. На балансе этой компании состоял, в частности, полигон по захоронению бытовых отходов в поселке Тимофеевка (пригород Тольятти), который сейчас закрыт и рекультивируется. По крайней мере, так обстоят дела по данным областного «Росприроднадзора».

Чем обусловлены планы по продаже оборудования, выяснить не удалось. В горадминистрации на этот вопрос не ответили, ограничившись пояснением, что с таким ходатайством выступило МУПП «Экология» и по состоянию на 6 марта проект постановления о продаже установок еще не был подписан.

Попытки связаться с директором природоохранного предприятия Андреем Ефимовым оказались безрезультатными. Телефоны компании, обозначенные в информационной системе «СПАРК-Интерфакс», либо не отвечали, либо отвечали, но принадлежали не «Экологии», а частной группе компаний «Эковоз». Эта группа уже не раз оказывалась в центре различных скандалов, связанных с экологией и ЖКХ в Тольятти и Ставропольском районе. Структура собственности этой группы не раскрывается, да и понять, что именно является этой группой довольно сложно. К «Эковозу» так или иначе имеют отношение множество различных компаний, принадлежащих самым разным людям. А публичным лицом и руководителем всего этого бизнеса является депутат самарской губернской думы Денис Волков.

Примечательно, что ООО «Техтранссервис» (ТТС) также имеет связи с ГК «Эковоз». Директор и владелец ТТС Игорь Зиньковский когда-то возглавлял ООО «Эфель», получившее подряд на содержание магистральных дорог в Тольятти. А в итоге на уборку снега в городе вышли машины с логотипом «Эковоза». ТТС также неоднократно участвовала в различных торгах, где победителем становились структуры «Эковоза». «Техтранссервис», очевидно, выполняла роль некоего статиста, создавая видимость легитимности этих торгов.

Если информация о передаче активов МУПП «Экология» в ТТС верна, то можно предположить, что горадминистрация Тольятти окончательно отказывается от собственного экологического бизнеса. А основным (а со временем, возможно, и единственным) оператором тольяттинской горадминистрации в этой сфере может стать группа депутата Дениса Волкова.

Нельзя сказать, что идея о передаче экологического бизнеса в частные руки однозначно плоха. При желании в ней можно найти и положительные стороны. Смущает лишь «послужной список» компании «Эковоз». Сделать такую компанию с абсолютно непрозрачной структурой собственности фактически монополистом в Тольятти означает, что все муниципальные структуры, организации и фактически все жители города вынуждены будут заключить с ней сделки. Но будут ли эти сделки честными и выгодными?

 

Очень загадочная компания

Никому неизвестная компания «Техтранссервис» проворачивает сделки на сотни миллионов рублей.

Бизнес ГК «Эковоз» всегда был тайной за семью печатями, даже несмотря на то, что основные денежные потоки группы Дениса Волкова всегда были связаны с муниципальными контрактами. И очередная загадка проявилась в ходе изучения бизнеса компании «Техтранссервис». Фирма Игоря Зиньковского не известна большинству горожан, у нее нет даже собственного сайта, не говоря уже об офисном здании. В балансовой ведомости организации в строке «Основные средства» числятся жалкие 177 тысяч рублей. Видимо, именно столько стоит офисная мебель и оргтехника в кабинете директора по адресу Новозаводская, 37 офис 32. Но вот выручка ТТС за 2016 год составила вовсе не смешные 775,7 млн. рублей. При этом она выросла за этот год в 74 раза. Как выяснилось из дальнейшего изучения данных о сделках группы на сайте zakupki.gov.ru, столь быстрое обогащение компании Игоря Зиньковского объясняется сделками со структурами ГК «Эковоз»: ООО «ЭкоРесурсПоволжье» (учредитель Алена Душкова) и ООО «Повтор» (учредитель Александр Душков – основатель «Эковоза», бесследно пропавший в 2012 году). В основном эти сделки заключались в оказании транспортных услуг и поставки ПЭТ-бутылки. При этом ПЭТ-бутылки ТТС поставила «Эковозу» на общую сумму более 100 млн. рублей. По данным «ЭкоВолги», на эти деньги можно скупить весь годовой оборот этого вида пластиковой тары в Тольятти.

Впрочем, слово «заработала» применительно к сделкам ТТС не совсем правильно. В этом же году фирма Зиньковского понесла убыток на сумму 192,9 млн. рублей, а «кредиторка» ее перевалила полумиллиардную отметку. Странный бизнес.

Автор этой статьи далек от вывода, что «Техтранссервис» является стиральной машиной группы Волкова. И не может даже допустить, что все эти сделки придуманы для сокрытия прибыли от налогов. Депутат партии «Единая Росссия» Денис Волков просто в принципе не может быть замешан ни в чем подобном.

Но все же эти метаморфозы с ООО «Техтранссервис» заслуживают некоторых вопросов. И если Игорь Зиньковский или Денис Волков объяснят их для «ЭкоВолги» то пожалуй можно будет смело утверждать, что такой партнер заслуживает стать основным экологическим партнером тольяттинской горадминистрации.

Читать далее

В адрес «Эковолги» поступил официальный комментарий от ООО «Сибур Тольятти» по поводу общественного резонанса вокруг продолжительного смога, который держался в Тольятти практически весь февраль. Приводим ответ химического гиганта полностью.

«На прошлой неделе состоялся прием граждан у главного федерального инспектора по Самарской области аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе г. Самара Чабана Сергея Яковлевича. На нем, в частности, были рассмотрены жалобы граждан на выбросы от предприятий по ночам и в выходные. Генеральный директор «Сибур Тольятти» Юрий Морозов пояснил, что предприятие выдерживает стабильный технологический режим вне зависимости от времени суток, поскольку «рваный» режим работы (днем – уменьшенные нагрузки, ночью – увеличенные) технически и экономически не выгоден, так как приводит к незапланированным потерям сырья, энергоресурсов. Превышения предельно-допустимых концентраций на границе санитарно-защитной зоны предприятия не зафиксированы».

Напомним, что смог спровоцировал, в частности, флэшмоб «Хватит травить Тольятти», а также сбор подписей под соответствующей петицией на сайте change.org, которую на момент публикации подписали почти 10 тыс. человек при численности населения в Тольятти менее 710 тысяч человек.

Горадминистрация Тольятти не раз во время смога вводила режим неблагоприятных метеорологических условий (НМУ). В период НМУ предприятиям в городе рекомендовано снизить мощность производства.

ООО «Сибур Тольятти» является одним из крупнейших в городе химических предприятий. Занимается выпуском синтетического каучука и другой продукции. Осенью эта компания наряду с ПАО «Куйбышевазот» и ООО «Аком-Инвест» была названа региональным Росприроднадзором в числе виновников смога, который также вызвал широкий резонанс во втором по величине городе Самарской области. Сами химики утверждали, что нарушения, выявленные природоохранным ведомством, незначительны и не могли существенно повлиять на состояние атмосферы в городе.

От других химпредприятий, упомянутых авторами протестных акций в сети комментарии будут позже.

фото vstrg.info

Читать далее

В поселке Портовый в Тольятти должна быть благоустроена территория вокруг памятника Василию Татищеву. Такое пожелание жители этого микрорайона выразили в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».

По замыслу инициативной группы, которая вышла с предложением привести в порядок это общественное пространство, здесь необходимы реконструкция ступеней, установка скамеек, замена блоков смотровой площадки, облицовка стен мемориала, ремонт тротуара для спуска  к Волге,  посадка цветников. Как скоро  преобразиться   один из самых  красивых уголков нашего города  теперь зависит от горожан и того выбора, который они сделают 18 марта в день выборов президента РФ, пишет газета «Городские ведомости».

Читать далее

6 марта в Тольятти начал работу завод по выпуску гофрокартона. Сырьем для изготовления продукта будет служить макулатура. Торжественное открытие «Тольяттинской бумажной фабрики» посетил министр экономического развития России Максим Орешкин, сообщает официальный сайт Особой экономической зоны «Тольятти». Как информирует портал, запуск предприятия в тестовом режиме состоялся в ноябре 2017 года. Объем инвестиций резидента превысил 400 млн рублей. Планируется, что в перспективе на заводе будет трудоустроено 155 человек. Предприятие будет работать не только на Самарскую область, но и на соседние регионы.

По данным сайта 63.ru, фабрика будет перерабатывать ежегодно 45 тысяч тонн макулатуры.

 

Читать далее

В Тольятти практически половина дней 2017 года (151 день) были объявлены неблагоприятными по метеорологическим условиям в связи с загрязнением воздуха. По данным городской прокуратуры, в 2017 г. 200 жителей города обратились с жалобами в связи с этим. С июля по сентябрь в Тольятти было установлено превышение концентрации аммиака. Пик выбросов зафиксирован в августе, сообщает «ВолгаНьюс».

Напомним, по результатам проверок ПАО “КуйбышевАзот” (КуАз), ООО “СИБУР Тольятти” и ООО “АКОМ-инвест” привлекли к административной ответственности. Тогда КуАз и “СИБУР Тольятти” внесли представления об устранении нарушений и назначили штрафы 100 тыс. и 80 тыс. руб., для должностных лиц – 20 тыс. и 6 тыс. рублей. “АКОМ-инвесту” и его руководителю вынесены штрафы 250 тыс. и 50 тыс. руб., соответственно.

Но в феврале 2018 г. город снова накрыл смог. Неблагоприятная обстановка сохраняется и сейчас.

Читать далее

27 и 28 февраля прошли встречи представителей тольяттинской думы и горадминистрации с водителями троллейбусов и автобусов городских маршрутов. Те предложили чиновникам и депутатам, в случае строительства новой дороги между Автозаводским и Центральным районами города, в первую очередь пустить по ней именно общественный транспорт. На встречу в «Тольяттинском троллейбусном управлении» и в «Тольяттинском пассажирском автотранспортном предприятии №3» собралось несколько десятков работников этих компаний. «Возможное строительство новой транспортной магистрали между двумя районами вызвало бурное обсуждение, – описывает встречу официальный сайт тольяттинской городской думы. – Из него родилось предложение – запустить по новой дороге исключительно троллейбусы: так и вреда для экологии, практически, нет, и другие улицы будут менее загружены».

Напомним, строительство трассы между двумя крупнейшими районами Тольятти по кратчайшему маршруту – через Ставропольский сосновый бор обсуждается с 90-х годов. Сторонники строительства говорят, что двух уже имеющихся трасс городу не хватает, а противники опасаются экологического вреда, который неизбежно нанесет эта магистраль, и последующего окончательного уничтожения уникального Ставропольского бора, через который проляжет маршрут дороги.

Председатель городской думы Дмитрий Микель, который присутствовал на этих встречах, известен как убежденный сторонник строительства дороги через лес. Его поддерживает большинство депутатов городской думы Тольятти.

Читать далее