25 апреля представители горадминистрации Тольятти пригласили общественников и блогеров посетить полигон промышленных отходов в районе бывшего завода АвтоВАЗагрегат. Меня не приглашали, но так как активисты движения “Экопульс” предупредили меня об этом мероприятии, я все равно приехал. Думал выгонят, но скандала, к сожалению, не случилось.

Полигон имеет скандальную историю. До конца 80-х годов здесь захоранивались отходы тольяттинских химических предприятий. В 2003 году была закончена рекультивация этого полигона, но уже вскоре здесь появились «черные копатели», добывающие вторсырье. Они вскрыли свалку, которую оборудовали защитным экраном, и уже через несколько лет встал вопрос о новой рекультивации.

Между тем, как я уже сказал, на свалке были захоронены опасные химические отходы, и без рекультивации они размывались дождями и талыми водами, которые несли их в свою очередь в Васильевские озера и далее в Волгу. Создавалась и опасность для подземных источников воды, которыми питается Комсомольский район Тольятти.

Средства нашлись лишь в прошлом году, тогда же проведены торги, которая выиграла тюменская компания «Фантом». Сумма контракта составила 525,2 млн. рублей. Рекультивация свалки должна быть закончена 31 декабря 2024 года. К этому времени, подрядчик должен выровнять поверхность полигона и накрыть его несколькими слоями в том числе гидроизолирующей мембраной, а в финале плодородным слоем, который будет засеян травой.

Это все хорошо, но в конце прошлого года были проведены еще одни торги, на которых был разыгран контракт по строительному контролю за выполнением рекультивации. Его выиграла тюменская же компания «Паритет-девелопмент». Причем в ходе торгов она снизила стартовую цену на 98% и, очевидно, намерена работать в убыток. Это вызвало подозрения: на ум просится версия о сговоре подрядчика с фирмой, которая должна ее контролировать. Ведь сумма контракта – более полумиллиарда, и ее можно поделить на двоих, а на качестве рекультивации сэкономить.

Этими сомнениями я поделился с генеральным директором и учредителем фирмы «Новэк» Ириной Цветковой. Она на вопрос не ответила, но предъявила представителя ООО «Паритет-девелопмент». Вот его.

Товарищ из Тюмени в свою очередь мне сказал, что он ничего не знает, а все вопросы к руководству. А его на данном мероприятии нет.

Оказалось, что мой собеседник немного ошибался. Дело в том, что в мужчине, который прятался за спиной спикера, я опознал соучредителя ООО «Паритет-девелопмент» Сергея Медведева. Вот он.

Ему я прямо задал вопрос о том, контролирует ли он основного подрядчика – фирму «Новэк», но получил отрицательный ответ. Г-н Медведев пояснил мне, что убыточная цена, по которой «Паритет-девелопмент» выиграл контракт, объясняется отсутствием опыта. По его словам, компания только входит на рынок строительного контроля, и ей надо наработать репутацию, чтобы потом рассчитывать на действительно крупные контракты.

И все же сомнения остаются. Как говорил Остап Бендер примерно в подобной ситуации: «Киса, возникнут подозрения: почему именно этот стул?» Ведь фирма «Новэк», работу которой г-ну Медведеву предстоит контролировать, тоже из Тюмени. Почему именно ее контракт «Паритет-девелопмент» полетел контролировать в Тольятти? А между тем, опыта у главы «Новэка» Ирины Цветковой тоже всего ничего. До этого она выиграла лишь один подобный тендер в Тюмени. И ничего. Не постеснялась претендовать после этого на полумиллиардный контракт.

Генеральный директор ООО “Новэк” Ирина Цветкова объясняет, как будет выполняться контракт

Глава депгорхоза Тольятти Максим Кузахметов

Глава Тольятти Николай Ренц ответил на вопрос о перспективах Тольятти на переход на раздельную систему сбора мусора.

 – Непростой вопрос, но очень важный. Дело вот в чем. Поставить контейнеры не сложно. Мы их купили уже в достаточной мере, чтобы оборудовать все наши учреждения. В чем причина? Нет сегодня методики расчета. Вывозить это тоже надо раздельно. Нужно, чтобы одна машина собирала пластик, другая — бумагу, третья — органику и так далее. Соответственно, надо понимать, что это кратно увеличивает затраты на сбор ТКО. Сегодня у нас много дискуссий и вопросов относительно обоснованности тарифов на ТКО. Если мы начнем все это отдельно собирать и вывозить, понадобится больше транспорта, водителей и затрат на обработку мусора. Методически и организационно к этому готовности пока нет, – приводят ответ главы Тольятти «Городские ведомости».

От себя добавлю, что глава второго города области говорит вроде бы все верно, но в то же время совсем не о том. Действительно вводить сейчас раздельный сбор мусора по западному образцу для России немыслимо. Помимо упомянутого Ренцем удорожания тарифа, накладывается еще и отсутствие инфраструктуры. Операторы, скорее всего, будут валить отсортированный мусор в одну кучу и везти на свои мусоросортировочные комплексы.

Но речь сейчас может идти совсем о другом: введении стимулирующих мер для жителей домов, которые занимаются сортировкой мусора. Причем сортировка на пластик, металл, стекло и т.д., как уже сказано выше, сейчас бессмысленна. Нужна сортировка мокрого и сухого мусора, то есть загрязненные и пищевые отходы – в одну тару, все остальное – отдельно. Это бы существенно повысило процент отбора отходов на сортировках. Скажем, загрязненная бумага и картон в переработку уже не пойдут, а загрязнения можно избежать только отобрав их в самом начале. В этом случае контейнеров было бы всего два, и машин, которые могли бы это все вывозить тоже, и увеличение тарифа было бы уже незначительным.

Однако это вопрос, скорее не к Ренцу, а к региональному правительству, которое, видимо, заниматься этим не хочет. Мороки много, а средств, которые можно было бы при этом освоить, практически никаких.

Признаки деятельности по подготовке строительства на островах в Центральном районе города заметили и сообщили мне экоактивисты. Неравнодушные горожане отметили, что в районе самой крупной части архипелага – острова Элвиса за последний месяц появилась дамба, по которой, очевидно, проходит строительная техника со стороны отеля «Лада Резорт», принадлежащего АвтоВАЗу (см. фото выше). На самом острове Элвиса замечена вырубка деревьев.

Есть признаки строительства и на самом южном острове Муравьиных том, который дальше всех от берега водохранилища (см. фото ниже). Здесь находится яхт-клуб «Остров сокровищ». Однако, если верить кадастровой карте, строительство ведется на неразграниченной территории острова. Кроме того, здесь, очевидно, природоохранная зона, и всякое строительство должно быть запрещено.

Позвонив в яхт-клуб, я смог поговорить лишь с вахтером, который заявил, что директор и учредитель «Острова сокровищ» Игорь Ивашев на Муравьиных бывает редко. Однако на сегодняшний день именно Ивашев может стать главным подозреваемым в возможном самоуправстве. Никаких других организаций здесь не расположено.

Из справок ЕГРН можно сделать вывод, что на Муравьиных островах есть три земельных участка, собственность на один из которых не зарегистрирована, один находится в федеральной собственности, а третий находится в аренде у уже упомянутого «Острова сокровищ». Причем сведения об арендодателе в ЕГРН почему-то отсутствуют.

Сведений ни о построенной дамбе, ни о сооружениях на южном острове в реестре гидротехнических сооружений Ростехнадзора (где они должны быть по закону) не имеется.

Нужно отметить, что несмотря на отсутствие собственников на части Муравьиных островов существуют некие постройки, вероятно, самовольные. Но до сих пор ни одна контролирующая структура до сих пор не проверила их законность и не потребовала их сноса.

Направил по этому поводу заявление в прокуратуру Центрального района, а также передал информацию в Тольяттинское лесничество, будем ждать ответа.