Метка: градостроительство

Почему затянулась история со строительством сквера им. 50-летия АВТОВАЗа.

Мутная история со строительством сквера в честь 50-летия АВТОВАЗа никак не дойдет до развязки. ООО «ПСК «Волга» (подконтрольная семье сызранских предпринимателей и политиков Серперов) начала строительство сквера в прошлом году, но вот уже полгода как работы прекращены, а вместо сквера между Парком Победы и улицей Революционной возникли безобразные кучи выломанного из земли железобетона. Вывоз этих отходов не был предусмотрен проектом. Ситуация уже была рассмотрена на заседании в думе, глава Тольятти Сергей Анташев неоднократно отвечал на вопросы журналистов по поводу того, когда же эта безобразная куча исчезнет.

В этот понедельник тольяттинский глава в очередной раз пообещал, что к осени кучи бетонолома на улице Революционной, наконец, будут ликвидированы. Но долгожданного сквера в этом году, скорее всего, уже не будет.

Некоторые подробности этой истории, объясняющие причину затяжки по времени рассказал «Эковолге» один из бывших сотрудников горадминистрации. По его словам, после того, как проект был остановлен кучами бетонных обломков, горадминистрация должна была расторгнуть договор с подрядчиком. Но по каким-то причинам не сделала этого. Кроме того, подрядчик – ООО «ПСК «Волга», якобы, предлагал сделать все своими силами и составил смету на 52 млн. рублей, но смета, по мнению экспертизы, оказалась завышена почти в два раза.

На уборке бетонолома в парке Победы пытались «наварить» более 50 млн. рублей?

– В законе эта ситуация прописана, – рассказал «Эковолге» бывший чиновник, пожелавший остаться инкогнито. –  Если вдруг появились какие-то бяки-гадости и непредвиденные обстоятельства, подрядчик с заказчиком, смотрят объемы этих гадостей, если эти гадости превышают 10 процентов от всего объема работ, не позволяет в срок уложиться, то контракт расторгается. Но контракт с ООО «ПСК «Волга» не был расторгнут. Мало того, контракт был продлен еще на один год.

Они выдолбали весь железобетон, хотя в проектной документации не было изысканий, и сложили его на площадке, позвали заказчика и составили бумажку, по которой все это хозяйство раздолбать и вывезти стоит 52 млн. рублей. И с этой бумажкой они идут в мэрию и говорят: давайте заключать контракт на 52 млн. рублей.

 По словам источника, у этого быстрого, но как выяснилось затратного варианта, в мэрии оказались мощные лоббисты, но были и противники, которые все же убедили главу администрации Анташева не заключать договор с подрядчиком без необходимых документов и процедур. В итоге подрядчика вместе с лоббистами отправили проводить экспертизу, которая вместо 52 млн. рублей оценила работы по вывозу бетонолома в 19 млн. рублей. Горадминистрация поступила по закону и сэкономила для бюджета 33 млн. рублей. Но в итоге история может затянуться на неопределенный срок, прогнозирует собеседник «ЭкоВолги».

На уборке бетонолома в парке Победы пытались «наварить» более 50 млн. рублей?

-И сейчас они собираются проводить торги… Ну, якобы, торги… И сейчас может быть конфликтная ситуация между мэрией и подрядчиком. В конечном итоге об этом нарушении станет известно прокуратуре, она «наедет», и подрядная организация начнет «наезжать» на мэрию: «Почему ты со мной не расторгала договор, плати мне за простой, за охрану, за забор». Договор должен быть расторгнут, и тогда мэрия должна выставить штраф за неисполнение договора.      

Подтвердить или опровергнуть эту историю пока не представляется возможным. На аппаратном совещании отвечая на соответствующий вопрос журналиста одного из городских изданий глава горадминистрации ушел от прямого ответа, а на запрос “ЭкоВолги” горадминистрация пока не ответила.

Косвенно подтверждает этот инсайд публикация на правительственном сайте «ВолгаНьюс», появившаяся еще осенью прошлого года. Тогда бетонолома на строительной площадке юбилейного сквера было почти в два раза меньше, но уже тогда работы по вывозу отходов оценивались в 40 млн. рублей. Однако, кто именно проводил тогда оценку этих работ, в публикации не говорится.

 

Читать далее

12 июля состоится заседание кассационной инстанции арбитражного суда по земельному спору об участке под «Тольяттинским городским кладбищем» (ТГК) между АО «Нива» и администрацией г.о. Тольятти. От этого суда зависит, насколько затянется ограничение доступа на ТГК. На каком основании АО «Нива» (прежнее название ЗАО «Россия») требует у муниципалитета выкупить землю под кладбищем? Как получилось, что 15 лет на этой территории производились незаконные захоронения? Надолго ли затянется спор между сельхозпредприятием и городской администрацией, и когда родственники усопших получат полноценный доступ к могилам своих близких? На эти и другие вопросы отвечает руководитель ООО «ЮЦ «СТАН» Людмила Сенилова.

– На каком основании АО «Нива» требует от муниципалитета выкупить участок у муниципалитета за 85,7 млн. рублей?

– Еще в 2010 году арбитражный суд обязал мэрию Тольятти изъять из собственности ЗАО «Нива» земельный участок под «Тольяттинским городским кладбищем». Единственное, что не устроило в тот момент сельхозпредприятие – это предложенная мэрией стоимость выкупа земельного участка в 3 400 000 рублей. Мы потратили годы на то, чтобы заставить власти Тольятти определить в суде реальную выкупную стоимость этой земли. Гражданское законодательство определяет, что только муниципальные власти могут выходить в суд с подобными требованиями. Законодатель полагал, что муниципалитеты сначала приобретают земельные участки, а потом уже начинают их эксплуатацию. У нас же получилось по-другому.

– Но ведь, как известно из публикаций в СМИ, сельхозпредприятие добровольно передало участок под размещение кладбища…

– Вы ошибаетесь. Идея с созданием нового кладбища возникла примерно в 1995 году. Именно тогда мэрия Тольятти вместе с организацией, которая называлась, кажется, «Инвестпроект», занимались разработкой проекта кладбища. Это кладбище должно было состоять из двух очередей и располагаться на 100 гектарах земли. После того, как проект был готов, между мэрией Тольятти, ЗАО «Россия» и негосударственным учреждением «Тольяттинское городское кладбище» был заключен договор, согласно которому, сельхозпредприятие предоставляло земельный участок под проектирование кладбища сроком на 11 месяцев.  То есть это должна быть система договорных отношений: сначала земля предоставляется под проектирование, потом – под строительство и так далее.

Журналисты, рассказывая о предыстории нашего спора по поводу «ТГК», забывают о том, что   изначально мэрия города Тольятти принимала непосредственное участие в организации на этих землях кладбища. Она финансировала проектные работы по этому кладбищу, и о том, что эта земля принадлежит ЗАО «Россия», она тоже знала. Но инвестиционный договор по созданию места захоронения был заключен в 2001 году только между НУ «ТГК» и мэрией Тольятти. В 2003 году мэрия издала распоряжение, разрешающее НУ «ТГК» осуществлять захоронения на участке ЗАО «Россия». Мэрии говорить о том, что она не имеет к этому отношения, нельзя, поскольку она издавала распорядительные документы, регламентировала деятельность этого «Тольяттинского городского кладбища». Именно поэтому еще в 2010 году судебным решением установлено, что бездействие мэрии Тольятти по приведению ситуации в правовой поле, незаконно, а земельный участок не может быть возвращен собственнику, поскольку   захоронения  не подлежат переносу.

С 2014 по 2018 год мы судились, устанавливая выкупную стоимость земельного участка.

– Но все-таки кладбище в итоге закрыла именно прокуратура. На каком этапе она подключилась к этой истории?

– В 2014 году прокуратура обратилась в суд с требованием о прекращении незаконных захоронений на «Тольяттинском городском кладбище», так как кладбища могут располагаться только на муниципальных или государственных, а не частных землях. И в этом же году суд вынес решение о запрете захоронений. Однако «ТГК» продолжало производить захоронения. Насколько мне известно, всего на этом кладбище было произведено около 27 тысяч захоронений.

– Горадминистрация Тольятти добивалась от вас рассрочки по платежам за этот участок, и вы отказали ей в этом. Тольяттинский глава Анташев говорит, что бюджет не может принять столь жесткие условия…

– Относительно этого я могу сказать, что 24 мая городская дума внесла изменения в бюджет и с учетом тех сведений, которые предоставлены в арбитражный суд, по 2018 году  в бюджете Тольятти имеется профицит. И эти средства для бюджета посильны. Требования о рассрочке мы расцениваем, как затягивание процесса. Горадминистрация и раньше вела себя подобным образом, в том числе неоднократно отказываясь от своего иска. Поэтому суд в своих последних определениях говорил о злоупотреблении правом со стороны местного органа самоуправления. Зная социальную подоплеку этой ситуации, администрация Тольятти не предпринимала никаких действий, направленных на ее разрешение…

12 июля состоится заседание кассационной инстанции по нашему с горадминистрацией спору. Если суд решит отправить дело на новое рассмотрение в первую инстанцию, то с учетом порядка рассмотрения дел в наших судах процесс выкупа затянется еще на год. Но в течение этого года захоронения на «Тольяттинском городском кладбище» будут по-прежнему запрещены. Проблема захоронений на «ТГК» будет решена только тогда, когда земельный участок будет собственностью муниципалитета.

Учитывая тот факт, что деньги в бюджете есть, что мешает горадминистрации исполнить судебный акт, выкупить землю, а потом судиться дальше? Уже сейчас решить вопрос по существу и сделать это кладбище легитимным.

На самом деле захоронения на «ТГК» продолжаются. Они не носят такой массовый характер, но ООО «ТГК» заключило 10 тысяч договоров под родственные захоронения… Похоронным процессиям никто не препятствует по одной простой причине: человеческое горе, погост, есть воля усопшего, который хотел бы быть похороненным рядом со своими родственниками…

С человеческой точки зрения мне эта ситуация понятна, но как юрист я действия администрации не понимаю. Я сейчас, после почти десяти лет судебных разбирательств, начинаю получать от администрации странные письма с предложением передать земельный участок в муниципальную собственность безвозмездно. Параллельно они нам прислали и другое письмо, что параллельно с этим участком они хотели бы у нас купить по кадастровой стоимости еще 62 гектара. Я так понимаю, под новые захоронения. То есть, не решив вопрос по одному месту захоронения, они пытаются вести переговоры о каком-то расширении.

– В новом генеральном плане предусмотрено место под новое городское кладбище, и оно находится на вашей земле…

– Это совсем в другом месте по Хрящевскому шоссе, не доезжая поселка Березовка, в границах города. Мы не против вести переговоры по новому участку под размещение городского кладбища. Но нужно сначала сформировать участок, подготовить проект… И потом все эти пресс-релизы, которые не имеют никакого отношения к реальности. Как можно говорить о том, что отсутствует решение об изъятии земельного участка, если в отношении этого земельного участка есть исполнительное производство?

– И все же по поводу переговоров о выкупе нового участка под городское кладбище. Понятно, что для Тольятти этот вопрос очень актуален: имеющегося участка на четвертой очереди «тоазовского» кладбища хватит ненадолго. Вместе с тем, глава тольяттинской горадминистрации Сергей Анташев заявляет, что переговоры с ЗАО «Нива» проходят очень сложно, и город вынужден рассматривать альтернативные варианты с размещением городского некрополя в Ставропольском районе. Может быть, вы выдвигаете чрезмерно жесткие условия в переговорах с муниципалитетом?

– Если бы проблема с захоронениями возникла вчера, а сегодня мы бы поставили город перед выбором: это была бы одна история. Но когда незаконные захоронения длятся 15 лет, 10 лет идут судебные процессы, и город фактически отсекает эту ситуацию и не хочет ее никоим образом рассматривать… В феврале этого года, когда уже было решение первой инстанции, мы вели переговоры. И мы тогда сделали предложение городу о заключении мирового соглашения, согласно которому участок ТГК передавался муниципалитету за 50 млн. рублей.

– Вы добровольно снижали цену на 35 млн. рублей?

– Да, мы отказывались от 35 млн. рублей для того, чтобы расчеты произошли как можно быстрее. Перед началом посевной кампании сельхозпредприятие нуждалось в деньгах. Два месяца мы вели переговоры по этому поводу и ни к чему не пришли.

Читать далее

Жилой дом по ул. 40 лет Победы, 58, разноуровневое кирпичное здание с высотой секций в 9, 10 и 14 этажей в 17 квартале оказался в аварийном состоянии. Как пишет газета «Площадь Свободы», в феврале 2018 года в доме началось разрушение фасада основной стены. Отслоение фасада происходит вследствие отсутствия перевязки кирпичных рядов. Вследствие этого вываливаются кирпичи, стена в некоторых местах пошла волдырями. Ее разрушение угрожает безопасности не только жильцов этого дома, но и людям, которые в этот момент могут находиться рядом. «Если произойдет разрушение, оно и (улицу) Тополиную накроет, и остановку вместе с людьми, не говоря о машинах и прочем», – цитирует газета председателя думской комиссии по городскому хозяйству Алексея Альшина.
Многоквартирный дом был введен в эксплуатацию в 2008 году скандально известным застройщиком «Стройфинанс». В 2009 году фирма обанкротилась, оставив городу несколько сотен обманутых дольщиков.
Руководитель департамента городского хозяйства Тольятти Вадим Ерин посоветовал собственникам дома подать в суд на государственную инспекцию строительного надзора. «Как они принимали этот дом?» – удивляется чиновник.

Читать далее

Чиновники нарисовали радужную картину будущего города.

Новый генеральный план Тольятти, принятый 25 мая городской думой, рассчитан до 2038 года. «Эковолга» приводит краткий список объектов, которые чиновники и авторы генплана обещают построить в ближайшие 20 лет.

  • 6,4 миллионов квадратных метров жилья. Это позволит увеличить обеспеченность жильем среднестатистического тольяттинца с сегодняшних 22 кв.м до 30 кв.м.

 

  • 88 детских садов из них 7 в первой очереди. В каждом из них планируется разместить 250-300 детей.

 

  • 31 школу, в каждой планируется обучать 800-1000 школьников

 

  • Музейный комплекс с планетарием

 

  • Цирк и зоопарк

 

  • Дельфинарий и океанариум

 

  • Детскую поликлинику на территории Медгородка и взрослую поликлинику в 19-м квартале Автозаводского района. Кроме того, на дальнюю перспективу предполагается строительство еще двух поликлиник: взрослой и детской на 2000 посещений в смену, а также больницу на 800 коек и другие объекты здравоохранения
  • Ботанический сад на улице 40 лет Победы
  • Парковые, велосипедные и пешеходные дорожки общей протяженностью 143, 6 км
  • Многоуровневую развязку на пересечении Южного и Обводного шоссе
  • Мультимодальный контейнерный терминал с реконструкцией Речного порта.

Из докладов заместителя директора ГУП «ТеррНИИгражданпроект» Георгия Черемисина и главного архитектора Тольятти Аркадия Шишкина.

 

Постскриптум:

Вся эта фантастическая картина не требует особых комментариев. Чиновники любят бравые отчеты о сделанном, хотя многие из этих отчетов фактически – о не сделанном. Но самый главный их конек – говорить о несбыточном. Ведь все эти объекты планируется построить исходя из того, что Тольятти в ближайшие 20 лет переживет взрывной рост. Авторы генлана рассчитывают, что население города вырастет на 30 тысяч человек. Откуда возьмутся люди в городе, который за последние десять лет потерял как минимум 80 тысяч рабочих мест, а главное предприятие которого – АвтоВАЗ – продолжает сокращать рабочих? Откуда возьмутся средства на строительство всего этого великолепия в городе, бюджет которого в последние 15 лет сократился в несколько раз?  Мы этого не знаем. Может быть, это знают авторы генплана и руководители города, но они нам подробности не раскрывают.

Читать далее

Генплан Тольятти поступил на рассмотрение в городскую думу. На очередном пленарном заседании 25 апреля вопрос о нем даже поставили в повестку, но отложили рассмотрение на май.

Накануне аналитики думы получили возможность изучить документ и сделали массу замечаний.

Так например разработчики в числе «решений по пространственному развитию» предложили включить в состав городского округа Тольятти: пос. Приморский; пос. Тимофеевка; пос. Русская Борковка; намывные территории в акватории Куйбышевского водохранилища. В заключении думских аналитиков, которое оказался в распоряжении «ЭкоВолги» указывается на «отсутствие в обосновывающих материалах развернутого обоснования данной рекомендации». Предоставили ли это развернутое обоснование разработчики на настоящий момент «ЭкоВолге» неизвестно.

В прежние годы в состав городского округа Тольятти вошли поселок Поволжский и село Новоматюшкино. Дальнейшее расширение границ Тольятти предлагается не впервые. Так ряд местных политиков выходили с предложением о включении в состав города не только пригородных сел Ставропольского района, но Жигулевска, который находится на противоположной стороне Волги. Обосновывалось это укрупнение увеличением лоббистских возможностей городских властей на федеральном уровне. Правда, тогда эти прожекты не получили развития.

Отметим, что в пригородных поселениях, перечисленных разработчиками генплана уже по факту проживает довольно много тольяттинцев. А основные проблемы этих образований – экологические (свалки и их строительство) и инфраструктурные (расширение дорог). В их решение уже так или иначе вовлечены власти Тольятти. Так что предложение самарских разработчиков не лишено смысла.

Генплан будет рассмотрен думой, скорее всего, в мае.

 

Читать далее

На лесные земли в Комсомольском районе вновь претендует «инвестор». Об этом сообщил на аппаратном совещании в горадминистрации Тольятти первый заместитель главы города Алексей Бузинный. «Инвесторы планируют построить рядом с горбольницей №4 реабилитационный центр и обратились по этому поводу в правительство Самарской области, – сообщил чиновник. – В настоящее время по этому поводу ведется работа. Пока инвестиционный меморандум не подписан, потому что каждый раз корректируется проект. Сначала говорили о здании одной площади, затем заявили о другой площади, большей. Меняется количество койкомест. Плюс отсутствует окончательное понимание способа предоставления данного земельного участка». По словам Бузинного участок, на который положил глаз неизвестный инвестор, находится в пользовании горбольницы №4 и правительство Самарской области, куда обратились предприниматели, не имеет никакого отношения к этой земле. К тому же у инвесторов нет пока соглашения с банками. Бузинный подчеркнул важность строительства на этой территории реабилитационного центра. Поэтому горадминистрация будет ждать подписания инвестиционного меморандума между бизнесменами и правительством Самарской области. Это, по мнению чиновника, «снизит риски» того, что на данном участке будет построен именно медицинский объект, а не жилой дом или офисный центр. Хотя, как можно понять с его слов, риски такие все же есть.

Добавим два слова о той территории, где планируется начать строительство. Здесь, в непосредственной близости от жилых домов расположен лесной массив. Лес, который стал излюбленным местом отдыха жителей района, и который разномастные инвесторы и чиновники всеми силами стремятся застроить.

Здесь уже планировали построить гостиничный комплекс, но затея провалилась из-за смены планов самих инициаторов. Теперь здесь хотят построить автодорогу, сокращающую путь к центру Комсомольского района на несколько сотен метров. Получили отрицательный результат на публичных слушаниях, но проигнорировали их, и затем организовали опрос уже для всех жителей района. И на сей раз большинство комсомольчан не подвело инициаторов уничтожения леса. Хотя экоактивисты все еще сомневаются в итогах опроса, и существуют юридические проблемы по строительству этой трассы, можно не сомневаться – лес вырубят ради нескольких сотен метров автодороги.

Реабилитационный центр, если это будет конечно именно реабилитационный центр, а не замаскированный под медучреждение бордель, ознаменует, возможно, второй этап уничтожения этого живописного уголка в Тольятти. Бузинный не уточнил, где именно планируется стройка, но назвал ее площадь – 4,5 га.  При этом он заверил, что вместо уничтоженного лесного участка в границах города будет создан другой такой же площади. При этом голос его звучал как-то не уверенно.

Редактор портала “ЭкоВолга” Павел Каледин

Читать далее

Все государственные вузы Самарской области получили письма с предложением прислать по несколько сотен студентов на тестовые матчи нового стадиона «Самара Арена», которые пройдут с 28 апреля по 16 мая.

Как сообщают источники «ЭкоВолги», в качестве зрителей на эти матчи областное правительство предполагает пригласить студентов и работников бюджетных организаций. В частности, в письме регионального Минобра, которое оказалось в распоряжении «ЭкоВолги», сказано, что «матчи проводятся с целью тестирования всех служб (в том числе транспортной), программ (в том числе, волонтерской, билетной и т.д.). В послании говорится, что число желающих посетить матчи достаточно велико, и в связи с этим врио вице-губернатора Александр Фетисов поручил организовать программу «Зритель». Она предусматривает участие сотрудников образовательных и иных организаций, а также студентов в тестовых матчах в качестве зрителей.

Всем областным вузам определили квоты на участие в этой программе. В частности, Самарский университет им. Королева может (должен?) предоставить 1500 человек, СГТУ – 1000 человек, Тольяттинский государственный университет и Самарский государственный университет путей сообщения – по 800 человек. Всего в списке 18 вузов.

«Самара Арена» – стадион, который строится к чемпионату мира по футболу 2018 года.

Это сооружение стало одним из самых проблемных объектов, которое готовилось к мундиалю. Существовали серьезные разногласия между подрядчиком строительства – ПСО «Казань» и Минспорта РФ. На какое-то время строительство останавливалось и существовала угроза срыва сроков строительства стадиона.

Читать далее

Региональное Министерство транспорта и автомобильных дорог ищет подрядчика для разработки проекта. Пока речь идет только о первом этапе строительства. Он предусматривает обустройство дороги на участке от улицы Водников до улицы Самарской. Подрядчики должны увязать проект со строительством Фрунзенского моста, а также предусмотреть пересечения с мостом в створе улицы Главной. При этом специалисты должны провести обследование последнего.

Стоимость контракта установили в размере 22 миллионов рублей. Сроки выполнения работ — с даты заключения государственного контракта по 13 августа 2019 года, пишет 63.ru

Впервые о строительстве дороги заговорили в 2010-х годах. Но в 2017 году региональные власти утвердили проект планировки территории, отведенной под строительство. Согласно эскизам, дорога должна пройти по берегу реки Самары — от улицы Главной в районе старого моста до улицы Авроры. Посмотрите нашу видеосхему расположения будущей дороги.

Между тем, правительство РФ распределило между регионами деньги на строительство и ремонт дорог. Самарской области перечислят 700 миллионов рублей на мероприятия по обустройству уникальных дорожных искусственных сооружений.

— Выделение средств связано с увеличением бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2018 году на сумму неиспользованных средств прошлого года, — говорится в постановлении, подписанном главой федерального правительства Дмитрием Медведевым.

Сейчас в Самаре реализуют только один проект строительства искусственного сооружения. Это Фрунзенский мост.

Возведение объекта стартовало в 2015 году. Стоимость работ составляет 12,296 миллиарда рублей. Первая очередь перехода будет включать в себя мосты через реку Самара и озеро Банное, транспортные развязки и путепровод до улицы Шоссейной. Протяженность участка составит 2,67 километра.

Изначально завершить строительство объекта планировали в 2018 году. Но из-за недостатка финансирования срок передвинули на 2019 год.

иллюстрация samara.bezformata.ru

Читать далее

У Аркадия Арканова была коротенькая реприза, где он разыгрывал такого назойливого пьяницу, который ищет себе собутыльника. Он спрашивал кого-нибудь: «Ты выпить хочешь?» Тот отвечал: «Нет, сейчас не хочу». Арканов молчал несколько секунд, а затем вновь поворачивался к собеседнику и спрашивал: «А сейчас?» Ситуация с лесной дорогой между Центральным и Автозаводским районами Тольятти напомнила мне эту сценку.

В 90-е обсуждение строительства лесной дороги едва не дошло до референдума, но результаты социсследований были настолько однозначно не в пользу проекта, что сами инициаторы отменили его проведение. Потом был опрос на сайте мэрии Тольятти. И снова сторонников строительства автомагистрали по Особо охраняемой природной территории «прокатили».

2018 год. Идею прорубить просеку через уникальный городской лес воскресили, и под ворчание соцсетей, которые подозревали, что все это устроено лишь для повышения явки на президентских выборах, провели опрос. Вместо обещанного поначалу референдума. И снова, в третий уже раз, тольяттинцы ответили, что дорога через лес им не нужна.

И вот прошла всего неделя, а тема лесной дороги вновь обсуждается, и не где-нибудь на кухне, а в городской думе, где нашлось немало влиятельных сторонников лесной дороги. Среди них заместитель спикера Александр Денисов и глава комиссии по муниципальному имуществу и градостроительству Борислав Гринблат. Оба кричат, что опрос проведен неправильно, «людей ввели в заблуждение», «результаты опроса носят рекомендательный характер», «дорога нужна» и так далее. Более осторожен председатель думы Дмитрий Микель, но его симпатии к «дорожной партии» тоже вполне очевидны.

Вырубить лес любой ценойПоясним, к чему весь этот шум. Вскоре в думе будет обсуждаться проект нового генерального плана Тольятти. В котором, согласно обещанию главы тольяттинской горадминистрации Сергея Анташева, дороги не будет. «Дорожная партия» депутатов, очевидно, будет генплан без автомагистрали через Ставропольский сосняк тормозить, саботировать его принятие. И чем закончится это, неизвестно. Сейчас Сергей Анташев заявляет, что будет твердо держаться своей прежней позиции, которая продиктована результатами общегородского опроса. Но выдержит ли он давление «дорожной партии»? Не будем забывать, что в этой партии также был еще более влиятельный глава местных «единороссов» Николай Ренц, который пока свою позицию по результатам опроса никак не высказал.

Какой «компромиссный вариант» может быть предложен городскому сообществу и Анташеву? Может, еще один опрос, взамен «неправильно проведенного»? Экспертиза какого-нибудь столичного института, который не приезжая в Тольятти, сделает вывод, что лесная автомагистраль просто необходима? Ведь мы все помним, как ломали общественное мнение по лесной дороге в Комсомольском районе, где были проигнорированы результаты общественных слушаний, и провели опрос  с уже удовлетворительными для «дорожной партии» результатами. Неужели эти радеющие о городской логистике народные избранники приготовили нам похожий сценарий? И уже через несколько месяцев власть снова вернется к нам с вопросом: “А сейчас?”

Павел Каледин, редактор сайта “ЭкоВолга”

на фото 1 заместитель председателя думы Тольятти Александр Денисов

на фото 2 председатель комиссии по муниципальному имуществу и градостроительству Борислав Гринблат, за ним – председатель думы Дмитрий Микель и депутат Михаил Носорев.

Читать далее

На этой неделе торговые и развлекательные центры Самарской области подвергнутся проверкам МЧС. Поводом стала страшная трагедия, произошедшая в ТРК «Зимняя вишня», где в результате пожара погибли, по меньшей мере, 64 человек. В преддверии этих проверок «ЭкоВолга» побеседовала с совладельцем одного из ТРК, расположенного в Самарской области. Собеседник, по понятным причинам, предпочел анонимность.

– Есть мнение, что строить и содержать торгово-развлекательные центры без взяток вообще невозможно, правда ли это?

– Ну, я бы так не сказал. Все требования противопожарной безопасности можно выполнить, если есть желание. Это, конечно, непросто, и нужно заплатить много денег.

– А через взятки все требования выполнить дешевле?

– Конечно. На порядок.

– Вы на своем центре тоже таким образом экономите?

– Нет, что вы… В период строительства нашего центра у нас был конфликт с одним влиятельным силовиком, поэтому даже если бы мы захотели, то не стали бы рисковать. Да и сейчас постоянные проблемы из-за этих противопожарных требований. Гоняем арендаторов, которые курят на пожарных лестницах. С одним уже вот почти до разрыва соглашения дошло…

– А другие центры экономят таким образом?

– Я могу с уверенностью сказать, что новые центры, которые строились в последние десять лет, гораздо безопаснее старых, или тех, которые перестраивались, перепрофилировались из других зданий. Там все противопожарные требования выполнить гораздо сложнее.

Читать далее