Метка: топ

Здоровье

С 6 февраля учащиеся Самары, Тольятти и Кинеля не будут посещать школу, сообщает пресс-служба правительства Самарской области. Учебный процесс при этом будет организован дистанционно. Администрациям школ поручено скорректировать учебные планы с учётом карантина.

Родителям (законным представителям) рекомендовано ограничить посещение детьми массовых мероприятий. Директорам (руководителям структурных подразделений) детских садов поручено организовать «утренний контроль» воспитанников для того, чтобы не допустить посещение учреждений детьми с признаками ОРВИ и гриппа. При появлении симптомов заболевания в течение дня педагогический персонал должен отвести ребенка в медпункт и известить родителей.

В других городах и районах Самарской области решение о закрытии образовательных организаций для проведения противоэпидемических мероприятий будут приниматься исходя из ситуации.

В соответствии с рекомендациями эпидемиологов, при заболеваемости более 20% детей в классе (группе), приостанавливается деятельность школы (детского сада).

Министр образования и науки Самарской области Виктор Акопьян:

«Решение о закрытии школ на карантин в Самаре, Тольятти и Кинеле мы приняли исходя из эпидемиологической ситуации, по рекомендации медиков. На сегодняшний день только в Самаре закрыто 77 классов в 24 образовательных учреждениях из 172. Учебный процесс при этом останавливаться не будет. Все ученики школ, закрытых на карантин, получат домашнее задание. При этом каникулы начнутся в соответствии с учебными планами образовательных учреждений».

Эпидемия гриппа охватила уже 43 региона страны, хотя на третье февраля региональный «Роспотребнадзор» фиксировал ситуацию на «неэпидемическом уровне». Ранее сообщалось о смерти двух жителей Самарской области от гриппа.

 

Читать далее
Градостроительство

Комиссия по градостроительству думы Тольятти рассмотрела вопрос о создании межведомственной комиссии в целях признания многоквартирных домов в Автозаводском районе Тольятти аварийными и подлежащими сносу. Такое требование в адрес председателя думы Николая Остудина направил прокурор города Альберт Москалев.

Речь идет о домах по Цветном бульвару, 3, 70 лет Октября, 33. Трещина в несущей стене дома по Цветному бульвару была выявлена еще год назад. Прокуратура совместно с представителями Государственной инспекции строительного надзора изучила проблему и выявила трещины не только в доме по Цветному бульвару, но и в соседнем доме 70 лет Октября, 33. Для определения масштабов бедствия управляющая компания ООО «Департамент ЖКХ» призвала на помощь экспертов из Пензенского госуниверситета архитектуры и строительства. Они определили, что трещины в несущих стенах произошли из-за деформации грунта, вызванного строительством высотной 19-этажной вставки 70 лет Октября, 33а. Эксперты рекомендовали немедленно начать противоаварийные работы. В чем они могут заключаться прокурор в своем письме в адрес Остудина не уточнил, но «в связи с угрозой жизни и здоровья граждан» потребовал «незамедлительно организовать работу межведомственной комиссии в целях признания указанных многоквартирных домов аварийными и подлежащими сносу или реконструкции». Причем из письма неясно идет ли речь только о двух домах, которые пострадали от строительства дома-вставки или о самой вставке тоже. Депутаты проголосовали за создание межведомственной комиссии по данному вопросу.

Прецеденты в Тольятти уже были. Несколько лет назад тольяттинским властям пришлось расселять один подъезд дома по Ворошилова, 33. Причина та же – строительство дома-вставки, который в итоге дал усадку и вызвал деформацию несущей стены соседнего МКД. Очевидно, тольяттинские власти не усвоили тот урок.

Читать далее
Мнение

Министр природы Алексей Гордеев дал указание перейти на сбор мусора «в два контейнера» уже до конца текущего года. «Первой задачей вижу необходимость перейти до конца года на сортировку и приём отходов в 2 контейнера, — цитирует министра пресс-центр возглавляемого им ведомства. — Для, так называемых, «сухих» отходов, которые можно переработать во вторсырье, и «мокрых» – органических, которые подлежат утилизации современным способом. В перспективе, чтобы снизить для жителей тариф, нужно сделать вывоз «сухих» отходов, идущих на переработку, для граждан бесплатным».

Напомним, что с 1 января Самарская область в числе 80% российских регионов перешла на новую схему обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО). Теперь все средства населения за вывоз мусора аккумулируются у регионального оператора по обращению с отходами, которым стало ООО «ЭкоСтройРесурс». Компания регулирует систему сбора ТКО и обещает решить проблему мусоропереработки и несанкционированных свалок.

Специалисты неоднократно отмечали, что без внедрения системы раздельного сбора отходов до конца решить проблему мусоропереработки невозможно. Поэтому министр и заговорил о разделении «сухого» и «мокрого» мусора. Именно смешение двух этих фракций стало причиной краха Тольяттинского завода по переработке отходов (ЗПБО). Завод перерабатывал органические отходы в компост, но из-за того, что органические отходы смешивались с другим видом мусора, продукт выходил сильно загрязненным и удобрять им почву оказалось невозможно.

Проблема в том, что многие многоквартирные дома в крупных городах Самарской области имеют мусоропровод и наладить здесь раздельный сбор мусора, тем более в такие сжатые сроки очень сложно. Для этого нужно, как минимум, заварить мусоропроводы и заставить жителей выбрасывать свои отходы самостоятельно в контейнеры, стоящие на площадках во дворе. Хотя и это не гарантирует разделение отходов на «сухую» и «мокрую» фракцию. Отметим, что региональный оператор пытался изменить систему сбора ТКО в прошлом году. В частности, в Автозаводском районе Тольятти, который полностью застроен МКД с мусоропроводами, регоператор требовал организовать контейнерные площадки, но глава города Сергей Анташев убедил руководителей «ЭкоСтройРесурса» в несвоевременности этой меры. Как теперь поведут себя представители регоператора, сказать сложно. Напомним, что председатель правления компании-регоператора Виктор Захаров еще на прошлой неделе заявлял, что планирует ввести до 2020 года раздельный сбор мусора на территории Самарской области.

Павел Каледин, редактор портала «ЭкоВолга63»

P.S. Комментарий известного самарского эколога Сергея Симака:

Сбор отходов в два контейнера: пищевые и все остальное — наиболее рациональное решение, которого мы добивались уже больше 10 лет. Это позволит полнее перерабатывать мусор, повысит экономическую эффективность переработки, снизит затраты и создаст условия для более низких тарифов. Проблема мусоропроводов — в большей степени психологическая. Люди привыкли к ним и зачастую не хотят что-либо менять. Но, например, в моем доме в Самаре мусоропровод закрыли сами жильцы, пользуются контейнерной площадкой. Ведь мусоропровод — это ещё и источник антисанитарии, идеальная среда для размножения тараканов, мух, мышей, крыс, источник запаха в подъезде.

Читать далее
Здоровье

В прошлом году в Тольятти вновь отмечен рост онкологической заболеваемости. Об этом сообщил главный онколог крупнейшей тольяттинской горбольницы №5 Александр Фролов. «Если в прошлом году было 521 заболевших на 100 тысяч населения, то в этом году уже 540 человек на 100 тысяч человек», — сообщил медик. Самые распространенные виды онкологии, по словам Фролова, это рак кожи, кишечника и молочной железы. В год от этого страшного заболевания в Тольятти умирает около 1300 человек. По данным Фролова, это «ниже российских и ниже самарских цифр». Этому способствует целый ряд принимаемых мер, в первую очередь внедрение новых методов лечения и ранняя диагностика заболевания. Сейчас 55% онкологических больных после установления диагноза живут более пяти лет. Этот показатель, по словам врача, увеличился за последние 5-7 лет на 5-6%.

«На учете в онкологии у нас 24 тысячи (больных), — сообщил Фролов. – То есть идет контингент накопления пациентов». За последние двадцать лет смертность от онкологических заболеваний снизилась почти в два раза.

Рост заболеваемости, по мнению Александра Фролова, связан с увеличением среднего возраста жителей Тольятти. Отметим, что увеличение числа раковых больных в городе находится в центре общественного обсуждения из-за ухудшения экологической обстановки. Именно с выбросами неизвестного вещества со специфическим химическим запахом, которые время от времени происходят в городе в течение последних двух лет, связывают распространение онкологических заболеваний многие тольяттинцы.

— Когда в течение года где-то ухудшилась экологическая ситуация, и сразу — рост онкологических заболеваний, то никакой связи (между этими двумя событиями) нет, — прокомментировал тему Александр Фролов. – Раковое заболевание – хроническое заболевание, и (его причины) накапливаются длительно. Мы проводили анализ по Волжскому автомобильному заводу и по районам, и мы не нашли особой закономерности с ухудшением экологической обстановки. Сварщик, который целый день варит, да, может быть…

Коллегу дополнил главврач горбольницы №5 Николай Ренц.

— Мы не можем сказать, у нас нет доказательств, что рост онкологической заболеваемости связан с экологией, — заявил он. —  Я вам прямо могу сказать: заболеваемость онкологией в развитых странах Европы — Швеции, Германии, Франции — выше, чем у нас. Выше по той причине, что там количество людей в возрасте старше шестидесяти значительно больше, чем у нас. Рак – это болезнь старшего возраста. Поэтому у нас будет расти заболеваемость. Задача – раньше выявить и вылечить, а если вылечить невозможно, то добиться ремиссии и продлить жизнь. Но мы не можем сказать, как это связано с экологией, влияет ли она на онкологию.

Главврач выдвинул версию, что выхлопные газы и пыль могут влиять на уровень общей заболеваемости в городе. Он отметил рост заболеваемости бронхиальной астмой в Тольятти. Но опять же заявил, что доказательств связи роста числа заболеваний этого вида с ухудшением качества атмосферного воздуха в Тольятти, у него нет.

Читать далее
Мнение

Волга впадает в Каспийское море, крокодилы зеленые, дороги в Тольятти убираются от снега крайне плохо… Зачем лишний раз говорить об очевидном? Чтобы уточнить детали. Они подчас полностью меняют картину и разрушают самые устойчивые стереотипы. Например, ученые-гидрологи считают, что на самом деле Волга впадает в Каму, и именно Кама потом дотекает до Каспия. Оттенки крокодиловой кожи в суровой африканской действительности бывают разными: от светло-зеленого до черного и песочного. Все мы убеждены, что дороги убираются плохо, но давайте разберемся с оттенками, и поймем, что и откуда вытекает.

На днях пресс-секретарь городского главы Юлия Романенко ответила на ряд гневных постов тольяттинских автомобилистов о плохом качестве уборки дорог.

«Для работы на дорогах города дорожники применяют песко-соляную смесь (ПСС), которая состоит из морского песка и технической соли (смотрите ТУ и ГОСТ). ПСС работает при температуре до -10 градусов. Последний снегопад проходил при температуре -16 градусов. Да, образовался накат. Тяжёлая техника ежедневно работает, ведётся очистка проезжей части. Как только температура достигнет -10 и выше, магистрали будут расчищены от наката. Касательно реагентов [работающих при более низких температурах] — финансирование работ по комплексному содержанию автодорог обеспечено на 17% от норматива. Отсюда и упор на ПСС».

На всякий случай, внесем ясность: бюджет выделяет слишком мало средств на уборку снега, поэтому подрядчики не имеют возможности вывести технику, рассыпают вместо этого на дорогах соль и песок и ждут, когда само все растает. Но так как на улице мороз, то ничего не тает и поэтому на городских магистралях образуется глубокая колея и высокие ледяные бугры. Так можно выразить иными словами, то, что написала Юлия.

«Для того, чтобы наледь таяла в мороз, дороги нужно обрабатывать не солью, а реагентами, но они в несколько раз дороже, и в городском бюджете нет таких средств», — поделился с «ЭкоВолгой» один из сотрудников горадминистрации.

А теперь об оттенках. Да, действительно, средств городской бюджет выделяет меньше, чем положено по нормативу, утвержденному правительством Самарской области.

— Потому что городской бюджет не выдерживает этих нормативов, — объясняет председатель комиссии по городскому хозяйству Тольяттинской думы Максим Гусейнов. –На думе мы постоянно говорим о том, что финансирование содержания дорог надо увеличить хотя бы на пять процентов, чтобы снег можно было вывезти и покос газона у нас заложен два раза за весь сезон. При этом штрафы за некачественную работу для подрядчиков составили за прошлый год всего два процента от суммы контракта.

Бюджет города действительно мал, но неужели настолько! В действительности, город тратит на содержание территорий более 600 миллионов рублей в год, из них 345,5 млн. рублей идет на дороги. Контракты с подрядчиками заключены в 2017 году и заканчиваются осенью этого года. Два самых крупных подрядчика: сызранский «Автодоринжиниринг», который убирает магистральные дороги, и тольяттинская «Экосфера», на которой лежит обязанность по содержанию внутриквартальных проездов и тротуаров в Автозаводском и Комсомольском районах. Они по итогам двух лет работы получат из городской казны в общей сложности 1 млрд. 158 млн. рублей.

По мнению горадминистрации, если убирать дороги на совесть, то подрядчикам нужно платить в пять раз больше. «Для выполнения работ в соответствии со 100% обеспечением нормативов финансовых затрат, стоимость содержания автодорог города должна составлять 1 958 185 тыс. руб. в год», — гласит официальный ответ горадминистрации по этому поводу.

Попробуем проверить этот тезис. Любой муниципальный контракт содержит в себе обоснование цены. Возьмем, к примеру, контракт «Экосферы». Здесь сказано, что фирма должна получить 6,4 рубля за уборку одного квадратного метра тротуаров и от 3,4 до 4,3 рубля за уборку квадратного метра дорог. Если брать средние цены на рынке, то это действительно мало. Позвонив в несколько частных фирм в качестве мнимого заказчика, я выяснил, что уборка одного метра площади от снега стоит 8-8,5 рубля за квадрат. Причем нужно учитывать, что цена завышена, так как я для поставщиков был новым клиентом, заказывал мало (пять тысяч квадратных метров площади), а снегоуборочная техника по нынешней погоде в дефиците. И это точно не в пять раз больше того, что получают городские подрядчики.

По крайней мере, даже при этих расценках мы могли бы рассчитывать на лучшее качество работы. Да, цена 3,4 рубля за квадратный метр внутриквартальной дороги выглядит грабительской, но «Экосфера» и не убирает внутриквартальные проезды. В некоторых случаях, совсем не убирает. За что же платить даже эти 3,4 рубля?

И наконец приводим требования ГОСТа к содержанию дорог, который вступил в силу осенью этого года.

Требования к состоянию в зимний период

— Рыхлый или талый снег с проезжей части должен быть убран в течение 3–12 часов (в зависимости от категории дороги). Отчет идет с момента окончания снегопада.

— Зимняя скользкость должна быть устранена с проезжей части в течение 4–12 часов (в зависимости от категории дороги).

— Рыхлый или талый снег слоем от 3 см должен быть убран с тротуаров и пешеходных дорожек в течение суток. Срок отчитывается с момента окончания уборки проезжей части или устранения зимней скользкости.

— Зимняя скользкость на тротуарах и пешеходных дорожках должна быть устранена за 12–24 часов (в зависимости от интенсивности движения пешеходов).

— Рыхлый или талый снег слоем от 2 см должен быть убран с посадочных остановок в течение шести часов.

— Запрещено формирование снежных валов (для временного хранения снега) на тротуарах; на разделительной полосе шириной менее 5 м; ближе 10 м от пешеходного перехода.

Думаю, не нужно проводить специальное исследование, чтобы понять, что эти требования в Тольятти не выполняются практически нигде. И теоретически любой житель города может написать жалобу в прокуратуру по этому поводу.

Это, конечно, мое чисто оценочное суждение, но мне кажется, что городу не надо увеличивать бюджет, по крайней мере, до такой степени. Не нужно в пять раз больше денег. Нужно в пять раз больше ответственности и порядка, контроля за поставщиками, свободной конкуренции и эффективности расходования бюджетных средств. Нет, деньги, конечно, тоже нужны, но если их дать городу сейчас, то ничего не изменится. Все уйдет, как вода сквозь сито.

P.S. Контракты «Экосферы» и «Автодоринжиринга» предусматривают также летнее содержание дорог, в частности, ямочный ремонт. Исследование на эту тему мы проведем весной.

Редактор сайта «ЭкоВолга» Павел Каледин

Читать далее
Новости и расследования

Глава Тольятти Сергей Анташев уверен, что строительство ярмарки рядом с поселком Приморский незаконно, и недострой будет снесен. Об этом он заявил на аппаратном совещании в горадминистрации Тольятти.

Напомним, что участок на Приморском бульваре рядом с одноименным поселком осваивает компания «Агропарк». Здесь она собирается организовать межрегиональную ярмарку, а также проводить музыкальные фестивали, например, «Шансон над Волгой». Ничего строить на этом участке фирма не собиралась, все сооружения на территории ярмарки должны были стать временными, легко разборными. На этом участке весьма сложная дорожная ситуация: здесь на перекрестке с Московским проспектом в часы пик часто выстраиваются многокилометровые пробки. Постройка крупного объекта в этом месте могла еще более осложнить ситуацию, что вызвало тревогу, как чиновников, так и общественности. Директор и соучредитель «Агропарка» Александр Савицкий в комментариях «ЭкоВолге» заверял, что собирается расширить Приморский бульвар и тем самым снять вопрос, но за полгода никаких подвижек в этом направлении сделано не было.

Более того, на земельном участке начали возводить объект, который чиновники идентифицировали, как некое капитальное строение: под него рыли фундамент. Это еще более обеспокоило чиновников, так как никакого разрешения на строительство компания «Агропарк» не получала. Директор компании комментировал, что строящееся здание – временное и имеет некий разборный фундамент, но видимо, чиновников он не убедил.

«По состоянию на сегодня производится незаконное возведение капитальных объектов, — высказал свое видение ситуации первый заместитель главы Тольятти Игорь Ладыка. — Предварительно на этапе обсуждался вопрос только с представителями ИП «Лебедева» и собственником данного участка по перспективе организации ярмарки. То есть городу этот вопрос был интересен при условии решения вопроса за счет этой организации по развязке, расширению участка после Московского проспекта в сторону Подстепок. То есть организация брала на себя вопрос решения земельного участка и разработку проекта расширения данной дороги. Город со своей стороны высказывал готовность рассматривать вопрос организации ярмарки. Но мы понимаем, что ярмарка – это объект праздничной торговли с конструктивом, который нормально монтируется и демонтируется. По состоянию на сегодня, группой лиц возведены капитальные объекты, организатор предупрежден, что работает в нарушение действующего законодательства. Сейчас нами совместно с прокуратурой Автозаводского района проводятся мероприятия по приостановке и привлечению к ответственности с последующим демонтажем данной конструкции».

Своего зама дополнил сам глава города Сергей Анташев: «(Собственники земельного участка) пытаются осложнить работу (сотрудникам горадминистрации Тольятти), делят участок на сорок участков. По сути, это ни к чему не приведет. С нами приходят и договариваются об одном, мы понимаем, что нужно расширять этот участок дороги, и мы говорим: «Да, мы готовы, если вы решите вопрос по строительству полосы (на Приморском бульваре), чтобы там было четырехполосное движение». Если вы за счет этого земельного участка готовы это решать, то тогда мы готовы тогда рассматривать вопрос именно ярмарки, как нестационарного торгового объекта. Говорят: «Да, мы делаем изыскания проектные». Потом уходят, делят участок на сорок участков. Типа сложнее будет решить этот вопрос. Никто не отменял незаконные строительные объекты на данной территории. Будем дальше идти по этому пути: обязывать снести незаконный объект.

Они обещали (расширить Приморский бульвар), но по факту наоборот приблизили участок к существующей дороге. Мы были вынуждены обсуждать эту тему, потому что другого пути не было расширить этот участок. Но сейчас (Савицкий) пытается усложнить (транспортную проблему на этом отрезке Приморского бульвара) еще больше. Поэтому будем заниматься, и приводить все в соответствие с законодательством».  

Читать далее
Технологии

Госкорпорация «Ростех» вложит средства в постройку мусоросжигательных заводов на территории Самарской области.

— Для региона это очень важные проекты. А «Ростех» является самым крупным инвестором на этом рынке. Госкорпорация уже вкладывает деньги в возведение таких предприятий. Я был бы очень рад, если бы у нас получилось создать условия для того, чтобы привлечь такого крупного инвестора. И мы обязательно будем создавать такие условия, — цитирует 63.ru губернатора Самарской области Дмитрия Азарова.

Таким образом глава региона подтвердил давно циркулировавшие слухи. Обладатели инсайдов, в частности, утверждали, что такой объект может быть построен на территории Завода по переработке бытовых отходов в Автозаводском районе Тольятти. Технология переработки отходов в компост на этом предприятии давно устарела, само предприятие находится в простое. И половина акций этого завода принадлежит как раз госкорпорации «Ростех». По другой версии, завод появится либо в Волжском, либо в Красноярском районе.

ГК «Ростех» с иностранными партнерами уже строят мусоросжигательные заводы в Подмосковье и Татарстане, что стало причиной экологических протестов в этих регионах. Сами инициаторы проектов говорят, что на этих заводах будут применяться новейшие технологии, которые совершенно безопасны для окружающей среды. Но экоактивисты имеют иное мнение. Для соблюдения технологии нужны дорогостоящие фильтры, о которых в российской действительности хозяева мусоросжигательных заводов могут забыть. Скептики также говорят, что пепел от сжигания отходов не менее опасен, чем дым, который будут выбрасывать трубы такого предприятия. Он представляет собой отход второго класса опасности, в то время как обычные бытовые отходы имеют лишь четвертый класс опасности.

Читать далее
Технологии

Тольяттинский химический гигант намерен построить комплекс экологичных производств, инвестировав в них порядка 14 миллиардов рублей.

 

Речь идет о комплексе по производству азотной кислоты, раствора нитрата аммония и установке гранулирования нитрата аммония. Важно понимать, что это не расширение химического производства, а строительство новых мощностей с постепенным выводом действующих.

 

Производство и азотной кислоты, и аммиачной селитры у КуАЗа уже имеется, но оба цеха построены еще в 1965 году. Химики регулярно модернизировали их, но возможности для дальнейших улучшений не безграничны.

Намеченная модернизация будет проходить в два этапа. Сначала, до 2021 года, КуАЗ построит установку гранулирования нитрата аммония, вложив в этот проект 3 млрд. рублей. После ввода ее в эксплуатацию — действующая установка будет остановлена.

В последующие три года планируется реализация второго этапа – строительство нового производства азотной кислоты вместо ныне действующего. Для его финансирования «Куйбышевазот» сейчас подыскивает соинвестора. Нельзя исключать вариант, при котором им может стать один из лидеров мировой химической промышленности. Тем более, что опыт сотрудничества с ведущими мировыми компаниями на «КуйбышевАзоте» уже есть. Так в июле 2018 года «Куйбышевазот» и немецкая Linde group запустили в Тольятти производство аммиака, вложив совокупно в этот проект около 20 млрд. рублей.

Сотрудничество с одним из ведущих мировых производителей обеспечило КуАЗу доступ к передовым технологиям, которые позволяют в том числе повышать экологическую безопасность производства. Так например технология LACTM (Linde Ammonia Concept) — один из наиболее кратчайших путей получения аммиака, позволила исключить три каталитических процесса.

Кстати, поставщиком технологии для тольяттинского химического гиганта на этапе строительства производства азотной кислоты станет швейцарская компания Casale. Первый этап проекта будет реализовываться на базе технологий группы компаний «ALVIGO».

Комплекс будет располагаться на производственной площадке ПАО «Куйбышевазот».

«КуАЗ» сообщил «ЭкоВолге», что после реализации проекта предприятию удастся снизить выбросы в атмосферу вредных веществ на 200 тонн в год. Много это или мало? Исходя из того, что «Куйбышевазот» выбрасывает примерно около 4000 тонн в год, их сокращение будет весьма ощутимо. Ранее «КуАЗ» сообщал, что начиная с 1990 года объем выбросов ему удалось снизить в 3,5 раза.

На фото гранбашня производства аммиачной селитры на территории ПАО «Куйбышевазот»

 

 

 

Читать далее
Градостроительство

Тольяттинская дума рассмотрела вопрос о переводе земельного участка в Центральном районе под строительство жилого комплекса. На этом участке, ограниченном улицами Ленина, Горького и Комсомольской, ранее располагался спорткомплекс «Юность» и футбольное поле, но после развала СССР поле было заброшено, а здании спорткомлекса открыт торговый центр. Попытки застроить участок, занятый футбольным полем, предпринимались постоянно, но местная общественность отбивала эти атаки, выступая за восстановление спортивного сооружения. Однако в прошлом году был принят генплан, в соответствии с которым этот участок обозначен как зона жилой застройки. К изменению назначения участка мог приложить руку застройщик – ООО «Альянс Инвест» (владелец фирмы Шишханова Диана Даяновна).  Эта фирма выступила инициатором соответствующих изменений в правилах землепользования и застройки.

Свои сомнения по поводу этого решения высказали даже аналитики думы. «Считаем необходимым отметить, что спортивный комплекс «Юность» в 2000-ых годах был перепрофилирован в объект торговли, а спортивное поле было демонтировано и частично используется для стоянки автомобилей, — пишет руководитель аналитического управления Лариса Крымова в своем заключении. — Ближайший спортивный объект находится на расстоянии 1 км. Жители Центрального района не обеспечены объектами спорта в объемах, установленных региональными и муниципальными нормативами градостроительного проектирования. Строительство новых многоэтажных жилых домов в застроенной части города повлечет увеличение нагрузки и на остальные объекты социальной инфраструктуры (детские сады, школы, поликлиники)».

Тем не менее, депутаты, хоть и после ожесточенных споров, но проголосовали за жилой комплекс.

Читать далее
Новости и расследования

Первые недели года не принесли оптимизма по поводу новой системы сбора и захоронения отходов. Напомним, что всю систему теперь регулирует региональный оператор – ООО «ЭкоСтройРесурс», который должен действовать в соответствии с территориальной схемой обращения с отходами. Тариф при введении этой системы существенно вырос, но вот качество услуги пока нельзя назвать идеальным.

Жалобы идут в основном из крупных городов: Самары, Тольятти, Сызрани, Новокуйбышевска, хотя и в сельских районах хватает проблем. Контейнеры, заполненные мусором, простаивают по полдня у подъездов и на контейнерных площадок. А иногда и по нескольку дней. Почему? Ведь количество мусоровозов, свалок и мусоросортировок не уменьшилось, почему же их не хватает, как раньше?

На правдоподобную версию, объясняющую происходящее, «ЭкоВолгу» натолкнул один факт, который сообщил нам один из читателей портала, приславший на почту для обратной связи вот этот снимок.

Почему не вывозят мусор?

В пояснении анонимный респондент указал, что он работает в одной из транспортных компаний города, которая занимается вывозом бытовых отходов. На снимке – очередь на мусоросортировочную станцию «ЭкоРесурсПоволжье» (входит в группу «Эковоз») в Тольятти. «Мы по три-четыре часа стоим в очереди на эту мусоросортировку!» — возмущается водитель. – «С нового года все мусоровозы Тольятти едут сюда, и сортировка не справляется с потоком. Вся станция завалена мусором, и его уже некуда принимать!» По его словам, эта очередь возникла сразу после нового года, когда вступили в силу новые правила обращения с отходами. Без сомнения, такая ситуация сказывается и на качестве сортировки отходов, и на работе мусоровозов, которые вынуждены по несколько часов в день тратить на бессмысленное стояние в очереди.

Чтобы разобраться в причинах «ЭкоВолге» пришлось вникнуть в нюансы территориальной схемы обращения с отходами, которая вступила в силу с 1 января. Выяснилось, что в Тольятти кроме «ЭкоРесурсПоволжья» есть еще одна мусоросортировочная станция — «ЭкоРециклингГруп». Группа «Эковоз» по терсхеме вывозит отходы почти со всего Тольятти и со всего Ставропольского района (оператор ООО «СпецАвтоТранс»). В соответствии с утвержденной схемой, «Эковоз» должен разделять мусорные потоки между двумя сортировками, но он, если верить нашему читателю, этого не делает и везет весь мусор на подконтрольную «ЭкоРесурсПоволжье».

Получить комментарии у директоров обеих сортировок не удалось, но если нарушения терсхемы действительно имеют место, то это может иметь не самые хорошие последствия для регионального оператора. Ведь, согласно договору, он должен действовать в соответствии с территориальной схемой обращения с отходами, а нарушения этого пункта могут стать причиной для разрыва этого договора.

Для возможного саботажа у «Эковоза» есть две причины. Во-первых, финансовые средства ему выплачивает регоператор по количеству фактически принятого мусора. Чем больше принял мусора, тем больше денег заработал. Так зачем же делиться доходом с конкурентами? А во-вторых, группа депутата губдумы Дениса Волкова имеет веские причины желать расторжения действующего контракта с «ЭкоСтройРесурсом». Ведь именно «Эковоз» был претендентом на роль регионального оператора, но проиграл торги. Может, происходящее – есть сознательный саботаж, за которым скрывается попытка реванша?

Нужно также учитывать, что в результате мусорной реформы, «Эковоз» потерял солидный кусок мусорного рынка. В частности, Денис Волков в интервью блогу «Самарский край» признается, что если до реформы его группа имела 35% всего рынка экологических услуг в Самарской области, то после начала работы терсхемы осталось лишь 25% от регионального «мусорного» пирога. Так что у г-на Волкова есть причины для того, чтобы развернуть тайную войну против действующего регоператора.

 

Не исключено, что подобный бардак управляемый или не управляемый идет и в других городах. «ЭкоВолга» с благодарностью примет  сигналы о нарушениях терсхемы из Самары и Сызрани. Сообщения можно писать в форму обратной  связи или на почту detali-2016@yandex.ru

Читать далее