Метка: транспорт

Муниципальный общественный транспорт Тольятти появился на интерактивных картах приложения «Яндекс. Транспорт» и июле текущего года. Но если поначалу к системе были подключены лишь автобусы ТП АТП №3, то теперь горожане могут видеть и передвижение троллейбусов ТТУ. Приложение помогает составить оптимальный маршрут и указывает точное время прибытия муниципального общественного транспорта на конкретные остановки.

На автобусах и троллейбусах установлены датчики с системой ГЛОНАСС. Каждые 30 секунд они отправляют программе сигнал, благодаря чему и определяется точное местонахождение транспорта. Об этом сообщает газета «Городские ведомости»  со ссылкой на руководителя департамента дорожного хозяйства и транспорта Павла Баннова.

Читать далее

Федеральным дорожным агентством рассмотрен концессионный проект Самарской области «Строительство мостового перехода через реку Волгу с обходом городского округа Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 «Урал». Заявка врио губернатора региона Дмитрия Азарова на участие в отборе проектов по строительству или реконструкции автомобильных дорог и предоставления субъекту иных межбюджетных трансфертов поступила в ведомство 14 августа, сообщает официальный сайт структуры. Общая протяженность новой трассы составит 97 км, из которых 3,7542 км – мостовой переход через реку Волга в районе села Климовка.

Предлагаемый проект строительства на территории Самарской области станет сегментом международного транспортного коридора «Европа-Западный Китай», утверждается в сообщении на официальном сайте «Росавтодора».

О целях данного проекта говорится, что автодорога «снизит транспортную нагрузку на плотину Жигулевской ГЭС и негативное воздействие на окружающую среду, окажет значимое влияние на развитие моногорода Тольятти как территории опережающего развития, обеспечит транспортную доступность и инвестиционную привлекательность предприятий региона». Кроме того, «повысится связанность территорий внутри агломерации и с прилегающими субъектами РФ».

«Реализация проекта обеспечит снятие инфраструктурных ограничений для дальнейшего ускоренного развития Самарско-Тольяттинской агломерации и повысит пропускную способность трассы М-5 «Урал», – подчеркнул заместитель главы Росавтодора Дмитрий Прончатов.

Отметим, что накануне газета «Ведомости» опубликовала материалы Минтранса РФ, из которых ясно, что самарский вариант транснационального маршрута «Европа-Китай» считается маловероятным, а наиболее предпочтительным в правительстве считают путь через Нижний Новгород, Казань и Оренбургскую область.  Из материалов видно, что маршрут через М-5 и Тольятти вообще не рассматривается на данном этапе. (Подробности здесь)

Федеральное дорожное агентство («Росавтодор») осуществляет функции по оказанию государственных услуг, по управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, включая управление федеральными автомобильными дорогами. Его виза под проектом моста через Волгу в Климовке лишь дает ему право претендовать на федеральное финансирование. «Однако конкуренция там очень большая, ведь таких инфраструктурных в стране очень много, – комментирует бывший заместитель мэра Тольятти по строительству Аркадий Эстрин. – К тому же нужно учитывать, что «Росавтодор» – структура заинтересованная в том, чтобы как можно большее число транспортных проектов получило федеральное финансирование. Чем больше их будет, тем больше средств пойдет через «Росавтодор».

 

Читать далее

Мост через Волгу в районе села Климовка и трасса к нему не рассматриваются в рамках планирования транснационального маршрута “Европа-Китай”. Именно такой вывод можно сделать из материалов, которые публикуют сегодня «Ведомости». Согласно данным газеты, на сегодня правительство РФ рассматривает четыре варианта строительства трассы «Европа-Китай». И ни один из этих вариантов не проходит через Тольятти и даже через трассу М-5 (см. схему). Российскую часть транспортного коридора Европа – Западный Китай (ЕЗК) планируется построить к 2024 году. К 1 октября маршрут коридора должен быть внесен в план магистральной инфраструктуры.

«Климовского» моста нет на маршруте «Европа-Китай»

Весь маршрут – более 8000 км. Дороги в Белоруссии, Казахстане и Китае почти готовы. Но российская часть вызвала серьезные споры в правительстве. Источники издания говорят о том, что самым вероятным вариантом маршрута Европа-Китай будет путь через Нижний Новгород и Казань. Ранее Министр транспорта Самарской области Иван Пивкин сообщил, что транснациональный маршрут может пройти через Самарскую область и, в частности, через еще не построенный мост через Волгу в районе села Климовка.

«ЭкоВолга» публиковала интервью с бывшим президентом компании «Автозаводстрой» Игорем Кадыровым, который говорил, что в правительстве про проект «климовского» моста практически никто не знает и ссылался при этом на разговор с одним из заместителей министра транспорта России и руководителем «Автодора» Сергеем Кельбахом. И.о. губернатора Самарской области Дмитрий Азаров в интервью неоднократно признавал, что проект маршрута через мост в районе Климовки слабо подготовлен и недостаточно обоснован.

Впрочем, региональное правительство продолжает работу в направлении подготовки к строительству трассы и моста. В августе этого года Иван Пивкин подписал распоряжение о резервировании земель на возможном маршруте трассы к мосту в Климовке. Кроме того, подготовлен пакет документов для участия в отборе проектов, реализуемых в рамках концессионных соглашений. То есть трассу и мост могут начать строить за счет частных средств.

 

Читать далее

29 августа испытали скоростную электричку «Ласточка», которую планируется запустить по маршруту Самара — Курумоч — Тольятти. Первыми пассажирами стали представители КбшЖД и правительства Самарской области.

Пассажирский электропоезд «Ласточка» создан в России на основе платформы Siemens Desiro для ОАО «Российские железные дороги». Впервые он был запущен в Краснодарском крае и обслуживал гостей сочинской Олимпиады-2014. Сегодня составы «Ласточек» успешно курсируют в Калининградской, Московской, Ленинградской и Свердловской областях. Преимуществ у состава много — комфортные вагоны с мягкими креслами, современный дизайн внутреннего пространства, футуристичный внешний вид вагонов. В каждом из них предусмотрена зона с багажными полками, есть также вакуумные биотуалеты и огнетушители. Большие окна способствуют созерцанию красивых видов во время поездки.

Электричка максимально разгоняется до 160 км/ч, причем скорость пассажиры начинают ощущать лишь когда она набирает 140 км в час. Идет практически бесшумно и очень плавно, из-за чего у пассажиров создается ощущения полета. Все это потому, что в конструкции вагонов используют специальные автосцепки и пневмоподвески, которые обладают звукопоглощающим и амортизирующим эффектом. Поезд оснащен современной системой управления, сообщает mail.ru.

Стоит отметить, что сейчас ежедневно между Самарой и Тольятти ходят 85 автобусов, ежегодно перевозя 215 тыс. человек. Время в пути — два с половиной часа.

Когда новый чудо-поезд начнет перевозить обычных пассажиров, не сообщается.

Читать далее

Летних пробок, затруднявших проезд по плотине Жигулевской ГЭС и отравлявших атмосферу выхлопными газами, не наблюдалось в прошедшие выходные. Об этом заявил глава департамента дорожного хозяйства и транспорта Тольятти Павел Баннов. По его словам, каждое утро и вечер информацию о происходящем докладывают в министерство транспорта Самарской области, где создана специальная группа по этому вопросу.

– Работа идет оперативно, в том числе, просматривается видео с места. В группу входят наши специалисты, представители федерального управления автомобильных дорог «Большая Волга» и подрядчик, ведущий строительство,— цитирует Баннова газета «Городские ведомости».

Как отметил Баннов, в выходные проезд в районе ГЭС был свободен со стороны Самары, но со стороны Жигулевска в месте сужения дороги с двух полос до одной образовалась пробка из легковых автомобилей. Тем не менее, предпринимаемые меры позволяют говорить о том, что ухудшения ситуации не допускается, она стабилизирована. Какие именно меры были предприняты, газета не сообщает.

С 8 сентября на участке трассы М-5 от Тольятти до Сызрани вводится запрет на проезд транспорта общей массой свыше 3,5 тонн и габаритными параметрами по ширине более 3,4 метров в период с 7:00 до 22:00 часов по местному времени ежедневно. Данная мера вводится в связи с увеличившейся загрузкой автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке строительства транспортной развязки на 974-м км автомагистрали в Тольятти. Ограничение будет действовать до 15 октября 2018 года.

Впрочем, запрет на проезд большегрузов в определенные часы на этом участке уже вводился с 10 июля по 1 августа, но эта мера не работала из-за отсутствия дорожных знаков. В результате многокилометровые пробки на плотине Жигулевской ГЭС стали обыденным явлением.

 

Читать далее

На официальном сайте Министерства транспорта Самарской области опубликована  карта-схема маршрута подъездных путей к мосту через Волгу в районе села Климовка. Как видно из документа, для моста будет построено фактически еще одно транспортное полукольцо вокруг Тольятти. И, к сожалению, ущерб для окружающей среды при строительстве дороги, очевидно, неизбежен.

Трасса, ведущая к мосту, начнется от трассы М-5 в районе села Зеленовка, затем пройдет западнее территории ПАО «Тольяттиазот». Кстати, от новой магистрали предусмотрено ответвление к химическому гиганту. Отметим, ни к одному из городских предприятий трасса больше на своем пути не сворачивает.

Затем дорога пойдет по северо-восточной окраине села Васильевка. При этом непонятно, как дорога минует территорию Васильевских озер и Узюковского леса. Будем лелеять слабую надежду, что строители постараются минимизировать вред для этих прекрасных природных уголков. После пересечения с дорогой на Узюково, новая автомагистраль пройдет еще несколько километров на северо-запад, повернет на запад и проскользнет между Новой Васильевкой и очистными сооружениями ПАО «Куйбышевазот». Пройдя пересечение с дорогой на Димитровград, затем село Выселки по его южной окраине, трасса повернет на юго-запад и достигнет дороги Ягодное-Подстепки. Дальнейший путь магистрали неизвестен. Из документа непонятно, как дорога будет огибать водозабор Автозаводского района Тольятти: с запада, и тогда придется вырубать около сотни гектаров ягодинского леса, или с востока, и тогда придется принудительно выкупать у собственников и сносить десятки, если не сотни, дач, расположенных в этом месте (дачные товарищества «Восход», «Восток» и «Росток»). Оба варианта чреваты серьезными социальными последствиями.

На противоположном берегу подъездной путь пройдет по южной окраине Климовки (очевидно, со сносом сельского кладбища). Кстати, южный вариант обхода Климовки может свидетельствовать о том, что трасса минует водозабор все же с восточной стороны.

В дальнейшем дорога пройдет через лес, где, видимо, будет вырублено несколько гектаров угодий, пройдет по южной окраине Левашовки, обойдет Тайдаково с севера, а Шигоны с востока, а затем, повернув на юг, и миновав с западной стороны Усинское, придет снова на трассу М-5. Уточним, что подъездной путь в Шигонском районе пойдет не по уже существующим сельским дорогам, а по целине в нескольких километрах от местных трасс.

Стал известен точный маршрут трассы к мосту в Климовке

Стал известен точный маршрут трассы к мосту в Климовке

Стал известен точный маршрут трассы к мосту в Климовке Стал известен точный маршрут трассы к мосту в Климовке

P.S. На иллюстрациях представлен лишь примерный маршрут подъездного пути. Более точная схема с номерами кадастровых участков, которые будут затронуты строительством, находится здесь.

UPD Продолжение темы здесь и здесь

 

 

Читать далее

С 20 по 29 августа в Тольятти пройдет многодневная гонка по велоспорту-шоссе – критериум МСМК Н. Анисимова. В связи с этим 24 августа  с 10:00 до 16:00 по ул. Спортивная, на участке от пр-та С. Разина до ул. Юбилейная, будет  перекрыто движение всех видов автотранспорта.

Также на время проведения мероприятия изменяются схемы движения маршрутов пассажирского транспорта, а именно:

Автобусы  маршрутов №№15, 16, 94, 96, 153   будут следовать от/до ОП «Дворец детского творчества» по утвержденным схемам.

Автобус маршрута №13,62к,73  будет следовать от ул. Спортивная  далее на ул. Юбилейная далее по утвержденным схемам в прямом направлении, в обратном направлении по утвержденным схемам.

Автобус маршрута №115  будет следовать от/до ОП «Набережная» по утвержденным схемам.

 

Читать далее

В пробах горючего, отобранного для испытаний на двух автозаправочных станциях ООО «ТРАСТ» выявлено превышение  массовой доли серы в несколько сотен раз, сообщает официальный сайт прокуратуры Самарской области.

По результатам проверки в адрес директора ООО «ТРАСТ» внесено представление об устранении выявленных нарушений. Кроме того, эта компания, которая осуществляет свою деятельность в Новокуйбышевске привлечена к административному штрафу в размере 500 000 рублей.

Также в Новокуйбышевский городской суд прокуратурой направлены исковые заявления к организации о приостановлении осуществления деятельности, связанной с выбросом вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух стационарным источником – двумя автозаправочными станциями, до получения разрешения на выброс вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух. Иски находятся в стадии рассмотрения.

Читать далее

Такие цифры озвучил врио губернатора Дмитрий Азаров в ходе совещания, посвященного экологической ситуации в регионе. Правда, приведенная статистика касается выбросов только от стационарных источников. В настоящее время в крупнейших городах губернии самый большой объем загрязнения атмосферы дают выхлопы автотранспорта (70-80%).  Азаров отметил, что область находится «лишь в начале пути, и предстоит большая работа по снижению негативного воздействия предприятий на окружающую среду». Азаров также заявил, что областным властям следует «нацеливать предприятия на обеспечение экологических стандартов, при этом не отпугивая инвесторов бесконечными штрафами».  Уровень загрязнения воздуха в большинстве промышленных центров оценивается как низкий, однако в Тольятти по итогам 2017 года он определен как повышенный, отмечает газета «Волжская коммуна», опубликовавшая отчет с совещания.

Читать далее

Метеорологи вновь обещают Тольятти «неблагоприятные метеоусловия», то есть штиль и жару, которые будут сопровождаться химическим запахом, недомоганиями и аллергическими реакциями.

По информации Приволжского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, с 19:00 24 июля по 19:00 25 июля ожидаются «неблагоприятные метеоусловия 1 степени опасности, способствующие накоплению вредных веществ в атмосфере города», обещает пресс-релиз тольяттинской горадминистрации. Все это будет усугубляться 30-градусной  жарой, и все может продлиться до конца недели.

Смог – явление для Тольятти не новое, но в последний год резкий химический запах, вызывающий головную боль, насморк и раздражение глаз принимают масштаб общегородского бедствия. Сотни жалоб сыпались на городские и федеральные компетентные структуры в августе и сентябре прошлого года, а также в феврале и марте нынешнего года. Приближается август и есть основания полагать, что с приходом пика жары вновь обострится и ситуация с загрязнением атмосферы.

Все это не так уж безобидно, как кажется. Человечество столкнулось с проблемой смога в середине 20-го века. В 30-е годы в Лос-Анджелесе люди впервые стали обращаться за медпомощью из-за отравлений промышленными и выхлопными газами, скопившимися в атмосфере. В октябре 1948 года в американском городе Донора в результате температурной инверсии, вызывавшей скопления в воздухе промышленных выбросов и выхлопов от автотранспорта, погибли 20 человек, сотни были госпитализированы. Но это, как выяснилось, были цветочки. В ноябре 1953 года в Лондоне в результате смога отравились насмерть 12 тысяч человек. При этом власти долгое время не хотели признавать истинную причину бедствия и объясняли массовую гибель людей эпидемией гриппа. Отметим, что в Тольятти смог тоже объясняют «температурными инверсиями», а недомогания списывают на простуду, аллергию или хронические заболевания.

Эти катастрофы побудили власти развитых стран к изучению смога и принятию экологических законов. По нынешней классификации зимний смог называют «лондонским», а летний – «лос-анджелесским». Последний, который висит в настоящее время над Тольятти,  имеет свои особенности. Его еще называют фотохимическим туманом. Отличается он тем, что под воздействием ультрафиолета в воздухе из смеси известных специалистам газов образуются иные вещества, которые могут превышать по своей токсичности исходные ингредиенты. Может быть, именно поэтому лаборатории Приволжского УГМС, которые призваны отслеживать уровень загрязнения атмосферы, не видят превышения вредных веществ. А люди чувствуют недомогание.

Кто виноват тут больше: автотранспорт или промпредприятия? И что нужно делать нам всем, чтобы не докатиться до лос-анджелесского или, упаси господи, лондонского сценария?

– Большую часть загрязнения воздуха обеспечивает автотранспорт, а не промышленные предприятия, но особенность промпредприятий в консолидированности выбросов, – считает председатель российской «Зеленой лиги» Сергей Симак. – То есть в одном месте сразу выбрасывается большое количество загрязняющих веществ, и кроме того, они, эти вещества, специфичны по составу.

Действительно промышленные предприятия вносят свою лепту в загрязнение атмосферы. И есть сомнения, что все из них соблюдают рекомендации по снижению производственной активности в период неблагоприятных метеорологических условий. Но и большинству автолюбителей нужно задуматься и ответить себе на несколько важных вопросов. Например, таких, как «не пора ли заменить каталитический нейтрализатор на автомобиле?» Или даже такой: «Не слишком ли часто я использую свой автомобиль? Может быть, иногда, когда расстояние не слишком велико, можно и пешочком пройтись?»

Читать далее