Метка: Эковоз

Сменился состав охранников на КПП бывшего завода «Фосфор», рассказал «ЭкоВолге63» один из арендаторов площадей на бывшем химзаводе. Другой собеседник «ЭкоВолги», который работает на территории предприятия отметил ужесточение пропускного режима. На «Фосфоре» от комментариев отказались, посоветовав направить официальный запрос. Отметим, что информация об ужесточении пропускного режима появилась после публикации скандального видео, на котором автоцистерны с эмблемой группы компаний «Эковоз» сливают неизвестную жидкость в небольшое озеро на территории бывшего химзавода. Авторы видеоролика предположили, что жидкость – это щелочной раствор, которым моют пластиковую тару на мусоросортировочной станции «ЭкоРесурсПоволжье» (входит в ГК «Эковоз»). Сливать такой токсичный состав запрещено, и это подпадает под действие статей уголовного кодекса.

Группа «Эковоз» объявила видео фейковым, объяснив, что автоцистерны в ролике – результат «склеек и монтажа». Зачем ужесточать режим, если видео – фейк, который склепали где-то в студии, и не было никаких съемок автоцистерн, сливающих некую жидкость на территории завода?

 

Читать далее

Автоцистерны с эмблемой этой группы компаний засняли сливающими, скорее всего, щелочной раствор в небольшое озеро в тольяттинской промзоне.

В паблике «Тольятти» опубликовано видео, на котором некие автоцистерны сливают некую жидкость на территории бывшего завода «Фосфор». Судя по кадрам, данный процесс происходит регулярно, поэтому здесь образовалось целое озеро. Авторы ролика предположили, исходя из запаха и остатков пластиковой крошки – флексы на месте слива, что эта жидкость – щелочной раствор, использующийся для мытья пластиковой тары, которая идет в переработку.

Напомним, что здесь же расположена мусоросортировочная станция

«ЭкоРесурсПоволжья» и мощности по переработке пластика. Именно этому предприятию, скорее всего, принадлежат злополучные цистерны. Это подтверждают также и другие кадры, включенные в видео: на одном из них, автомобиль снят с такого ракурса, что видна эмблема «Эковоза», на другом – автоцистерна, слив содержимое, въезжает прямо на территорию «ЭкоРесурсПоволжья».

Группа «Эковоз» уже опубликовала опровержение на своих официальных страницах в соцсетях. В тексте опровержения утверждается, что видео фейковое, и его изготовители «не смогли представить ни одного достоверного факта». Они указывают не склейки и монтаж, который «выполнен профессионально, явно не дешево». Авторство видео группа приписывает политическим и бизнес-конкурентам, и грозит авторам и распространителям ролика уголовной ответственностью.

Видеоролик предлагается вниманию читателей ниже, и они сами могут оценить, насколько склейки и монтаж могут свидетельствовать о том, что видео поддельное.

Авторы видео тоже отреагировали на опровержение «Эковоза». Они обещают в ближайшее время выложить исходники видео, где нет склеек и монтажа, а также призывают «Эковоз» покаяться в совершенном преступлении.

 

Читать далее

Глава группы компаний «Эковоз» Денис Волков (на фото выше) требует 1 млн. рублей с журналиста и блогера Александра Гремина (на фото ниже). В такую сумму предприниматель оценил нравственные страдания, нанесенные ему высказываниями в одном из выпусков видеоблога «Моногород Тольятти». Высказывания касались влияния, которое Волков, по версии Гремина, имеет на выборы в представительные собрания в Ставропольском районе и, в частности, на некоторых кандидатов от КПРФ.

Слухи о том, что Денис Волков так или иначе поддерживает отдельных депутатов от КПРФ в представительных органах разного уровня, ходили и раньше и активно транслировались через недружественные главе «Эковоза» телеграм-каналы и паблики в соцсетях. Пикантность в том, что Денис Волков является членом «Единой России» и состоит в региональном политсовете этой партии. Поддержка коммунистов может несколько компрометировать тольяттинского экобизнесмена в глазах его однопартийцев.

Впрочем, не будет ничего странного, если это двурушничество как-нибудь подтвердится. Денис Волков, напомним, пытался открыть полигон твердых коммунальных отходов в Ставропольском районе. Сам предприниматель или аффилированные с ним компании приобретали в селах Васильевка и Узюково под эту цель земельные участки, и скорее всего, эти участки собственника не сменили и почти готовы к размещению мусора. Дело за малым: нужна подпись губернатора под документом о переводе земель в разряд спецназначения, а глава региона такую подпись не поставит, считая выбор Волковым места под размещение свалки неудачным. Видимо, в связи с этим, проект «Эковоза» даже исключили из территориальной схемы по размещению отходов. А между тем, конкуренты Волкова уже готовят свой проект экотехнопарка в том же Ставропольском районе.

В этих условиях коммунисты могли Волкову пригодиться. Ведь сам он, как «единоросс», не может критиковать главу региона и политику регионального правительства. А вот руками, точнее ртами оппозиционеров и оппозиционно настроенных экоактивистов это вполне можно делать. Кстати, тут можно вспомнить о любопытной детали: Владимир Морев, главный противник экотехнопарка, который планируют строить конкуренты Волкова, баллотируется в сельскую думу тоже от КПРФ.

Тольяттинский мусорный король подал в суд на блогера

 

Читать далее

Судя по всему, мусорсортировочная линия «Эковоза» работает в недостроенном здании.

Группа «Эковоз» всегда дорожила своим имиджем. Она одной из первых в России открыла на территории бывшего химзавода «Фосфор» предприятие, которое руководители группы компаний с гордостью называли мусороперерабатывающим заводом. На самом деле это самая примитивная мусоросортировка с ручным отбором вторсырья. Процент мусора, который здесь отбирается и пускается во вторичный оборот, составляет, по данным Министерства энергетики и ЖКХ Самарской области, не более 8 процентов. На автоматической линии рабочие, по виду напоминающие выходцев из южных стран СНГ, отбирают пластиковые и стеклянные бутылки, алюминиевые банки и картон, к ней добавили дробилку для ПЭТ-тары и производство резиновых ковриков из перемолотых в порошок автомобильных покрышек. Все это можно назвать мусороперерабатывающим заводом лишь с большой натяжкой, но бенефициар «Эковоза» Денис Волков водил сюда экскурсии журналистов, выдавая сей нехитрый техпроцесс за передовые технологии в сфере обращения с отходами.

Как уже сообщала «ЭкоВолга63», в конце прошлого года на бывшем заводе «Фосфор» был введен режим повышенной готовности. Он открывает доступ работникам МЧС на все объекты, расположенные на этой территории экологического бедствия, а с ними всюду могут проникнуть и сотрудники Самарского государственного технического университета, которые составляют технико-экономическое обоснование для проекта по ликвидации на бывшем химзаводе хранящихся здесь вредных веществ. В том числе и желтого фосфора, который периодически горит, создавая столько неудобств для жителей Тольятти.

Но Денису Волкову это положение вещей, видимо, не понравилось, и он выделил в отдельный участок землю под мусоросортировкой, и таким образом вывел свое предприятие из зоны повышенной готовности. Это может создать помехи в плане по рекультивации бывшего химзавода: закрыв доступ сотрудникам МЧС и СамГТУ на часть территории бывшего «Фосфора».

Денису Волкову удавалось очаровывать блогеров, журналистов и даже экологов. Это бывает довольно просто, ведь многие работники пера – дилетанты и не вдаются в детали. Но как под это очарование попали многочисленные городские, областные и даже федеральные чиновники? Дело в том, что здание тольяттинского мусороперерабатывающего завода до сих пор считается недостроенным. Если верить документу, то здание мусоросортировки «Эковоза» имеет готовность лишь 70%, то есть оно до сих пор не достроено. Как такое может быть? Ведь мусоросортировка существует уже 10 лет, и должна была за это время проходить какие-то проверки со стороны Росприроднадзора, Роспотребнадзора, мэрии Тольятти, Минэкономразвития Самарской области, которое утверждало инвестпрограмму для группы «Эковоз». Как и что помогало чиновникам столько времени не замечать такого вопиющего нарушения? Вопрос почти риторический.

Руины Волкова

Читать далее

На официальном сайте Министерства энергетики и ЖКХ Самарской области опубликован приказ «Об утверждении корректировки инвестиционной программы ООО «ЭкоРесурсПоволжье». Из документа следует, что в рамках инвестиционной программы упомянутой компании планируется теперь лишь реконструкция мусорсортировочного комплекса в Тольятти (на территории бывшего завода «Фосфор»). Полигон в границах сельского поселения Васильевка исключен из инвестиционной программы. Вскоре, вероятно, последуют и изменения в территориальной схеме обращения с отходами.

Напомним, что ООО «ЭкоРесурсПоволжье» (входит в группу компаний «Эковоз») заявила о проекте по строительству экотехнопарка в Ставропольском районе в 2016 году. Лоббировал проект депутат губернской думы Денис Волков, который считается руководителем группы «Эковоз». Объект планировалось строить в границах сельского поселения в Васильевка, но фактически, согласно инвестиционной программе, здесь предполагалось построить лишь полигон, который был готов принимать 2 млн. кубометров отходов в год. Его площадь могла составить от 25 до 100 гектаров, а тип – наземным, и он должен был вырасти в высоту от 40 до 75 метров. Строить здесь мусоросортировочный комплекс у ГК «Эковоз» не было необходимости, потому что он уже имеется в Тольятти – на территории «Фосфора». И на его реконструкцию предусматривалось потратить лишь незначительную часть инвестиций.

Однако против выступило руководства ОАО «Тольяттиазот», рядом с которым должен был расположиться этот объект. Химики указали на ряд нарушений экологического законодательства. В частности, было выяснено, что часть полигона располагалось в водоохранной зоне. Против выступило и население с.п. Васильевка, а также близлежащего тольяттинского микрорайона Поволжский.

В итоге отрицательное отношение к выбору места для строительства высказал и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. После этого судьба проекта была решена, хотя Денис Волков еще долгое время раздавал интервью, в которых заявлял о решимости продолжать осуществление проекта.

Но уже этой весной в правительстве региона было принято окончательное решение о том, что полигон в Васильевке не состоится. И вот – формальное подтверждение.

Впрочем, вряд ли Денис Волков и его группа компаний на этом успокоятся и забудут про планы по строительству полигона в Ставропольском районе. У ГК “Эковоз” еще есть земельный участок в Узюково, там тоже одно время заявлялись планы по строительству полигона, но эти планы натолкнулись на сильное сопротивление местных жителей.

Читать далее

Иногда бизнес в сфере экологии оказывается прикрытием для сомнительных схем с бюджетными средствами.

Сомнительные факты сотрудничества тольяттинской горадминистрации с группой «Эковоз», о которых «ЭкоВолга63» писала еще два года назад, стали поводом для полицейской проверки. В распоряжении «ЭкоВолги63» оказалась копия письма начальника управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД России по Самарской области Дмитрия Семенова. Он направил запрос руководителю департамента городского хозяйства Тольятти Вадиму Ерину с просьбой предоставить копии документов о субсидировании АО «Завод по переработке бытовых отходов». Предприятие построенное в 90-е годы должно было производить компост, но учредители, которые заимствовали западные технологии, не учли, что в России нет раздельного сбора мусора, поэтому в компосте оказалось много осколков стекла, и удобрение не пользовалось спросом. Фактически этот странный мусороперерабатывающий завод перерабатывал отходы в отходы, потому что продукция почти целиком шла на свалку.

Естественно, ни о какой прибыли не могло быть и речи, и долгие годы муниципалитет субсидировал ЗПБО, но значительная доля этих средств уходила мусоросортировочной станции «Повтор», принадлежащей частной группе компаний «Эковоз». ЗПБО оплачивал «Повтору» услуги по сортировке отходов, то есть платил за то, что эта компания отбирала из мусора металл, картон, ПЭТ-бутылку, стеклотару и прочее, что еще можно продать. Получается, что группа «Эковоз» получала не только большую часть бюджетных субсидий, но и вторсырье.

Такие манипуляции с бюджетными деньгами выглядят довольно странно, и три года назад прокуратура прекратила это выкачивание муниципальных денег, но до уголовного дела тогда не дошло. Может быть, дойдет сейчас. Однако интерес Семенова к взаимоотношениям между «Эковозом» и мэрией Тольятти гораздо шире. В первых строках письма Дмитрия Семенова в тольяттинскую мэрию сказано, что проверка начата в отношении руководства ООО «Экоресурсповолжье», ООО «Повтор» и ООО «Техтранссервис». Поясним, что ООО «Экоресурсповолжье» – это центральная компания группы «Эковоз», владеющая мусоросортировочным комплексом, которым раньше владел «Повтор». А вот третья компания, ООО «Техтранссервис», самая интересная из трех. Она жила в основном за счет торговли с теми же «Экоресурсповолжьем» и «Повтором», совершая с ними сумасшедшие сделки на сотни миллионов рублей, и неся при этом не менее сумасшедшие убытки. При этом за душой у этой компании не было ничего, кроме убогого офиса, а директор Игорь Зиньковский был явно аффилирован с «Эковозом»: в течение последних семи лет он работал в различных фирмах, исключительно связанных с группой Дениса Волкова.

В 2017 году «Техтранссервис» поставил «Повтору» 2200 тонн ПЭТ-бутылки б/у на сумму около 100 млн. рублей. Для справки одна пустая «полторашка» весит около 40 граммов, и нехитрый расчет показывает, что г-н Зиньковский продал г-ну Волкову 55 млн. единиц пластиковой тары, что, пожалуй, сопоставимо с годовым объемом потребления пластиковых бутылок для целого города. Нужно добавить, что цена вторсырья для «Экоресурсповолжья» была выше рыночной минимум в три раза. Даже сейчас килограмм ПЭТ-бутылки б/у в пунктах приема стоит 12-14 рублей, а «Техтранссервис» продавал этот товар своим «эковозовским» клиентам крупным оптом по 45-50 рублей за кило.

Откуда г-н Зиньковский брал ПЭТ-бутылку в таких диких количествах, и, главное, зачем эти бутылки потребовались «Эковозу» настолько, что он готов был за эти бутылки платить тройную цену? Можно лишь догадываться.

А еще Зиньковский сдавал «Эковозу» в аренду спецтехнику и тоже при довольно странных обстоятельствах.  Так ООО «Техтранссервис» в 2015 году передал в пользование на год«Повтору» 40 единиц техники за 140 млн. рублей. Где поставщик, у которого сумма основных средств составляла лишь 177 тысяч рублей взял всю эту технику? Можно лишь предположить, что кто-то также сдавал Зиньковскому все эти спецавтомобили и грейдеры в аренду, а уже затем их получал в субаренду «Эковоз». И именно этот кто-то и является конечным получателем муниципальных субсидий. Денег налогоплательщиков. Наших с вами денег.

Будь я налоговым инспектором, я бы, наверное, заподозрил здесь обычный обнал, который часто прячут за такими вот непонятными сделками. Тем более, это не какие-то единичные эпизоды. Фирма Игоря Зиньковского целых пять лет продавала группе «Эковоз» использованные пластиковые бутылки и сдавала в аренду различную спецтехнику. И только в феврале этого года было объявлено о ее ликвидации. Фирма, видимо, набрала критическую массу сомнительных сделок и должна уйти на дно. А вместо нее аналогичные мутные контракты на аренду техники и поставку ПЭТ уже заключает другая фирма – ООО «ПТК». Учредителем и директором которой является (сюрприз!) все тот же Игорь Зиньковский.

Итак, в письме руководителя ОБЭП явно прослеживаются три реперные точки: субсидии ЗПБО, последующий вывод части муниципальных средств на «Повтор», и странные сделки «Повтора» и «ЭкоРесурсПоволжья» с «Техтранссервисом». Каждый из этих этапов пути муниципальных денег, возможно, не тянет на уголовное дело, но если связать их между собой, то может получиться очень интересная схема хищения бюджетных средств.

Примечательно, что проверка начата по заявлению депутата госдумы Дмитрия Ионина, который вообще никак не связан с Самарской областью. То есть здесь трудно отыскать заказ кого-то из местных политических соперников Дениса Волкова или конкурентов «Эковоза». Возможно, вскоре в публичном пространстве будут всплывать подробности этого прелюбопытного дела. Ведь субсидии для «Эковоза» оформлялись при участии бывшего мэра Тольятти Сергея Андреева, который ныне руководит Особой экономической зоной и нынешнего главы города Сергея Анташева, который тогда занимал должность зама мэра по городскому хозяйству. Запасаемся попкорном!

Павел Каледин

P.S. На запрос комментария представитель группы “Эковоз” Руслан Яблоцкий ответил, что он не в курсе полицейской проверки.

 

Читать далее

Депутат Денис Волков готов купить тольяттинскую газету «Хронограф» или уже приобрел ее, сообщил телеграм-канал «Пиранья», который ведет самарский блогер Дмитрий Бегун. По его информации, Денис Волков, «который мусорщик» хочет толи приобрести газету, толи войти в соучредители. И сделку должны были закрыть в середине января.

Информация странная, потому что, во-первых, глава группы «Эковоз» и без того имел от «Хронографа» все, что хотел, и вряд ли получит больше, а во-вторых, бумажные СМИ вымирают, и не понимать это могут только уж совсем дремучие ретрограды, а Волков до сих пор не производил подобного впечатления.

Но если информация верна, то можно считать, что очередной виток разборок в мусорном бизнесе Самарской области на подходе. Нужно вспомнить, что группа «Эковоз» в начале года лишилась своего самарского бизнеса. С ней не продлили контракт, а место заняла компания близкая к коллеге Волкова по губдуме Александру Милееву. Его также называют бенефициаром регионального мусорного оператора «Экостройресурс».

 

Читать далее

Группа «Эковоз» все же свернула свою деятельность в Самаре. «ЭкоВолга63» сообщала о том, что регоператор не продлит договор cо своим основным конкурентом на 2020 год. Напомним, что именно группа «Эковоз», а точнее входящее в нее ООО «Экоресурсповолжье» была одним из претендентом на роль регионального оператора по обращению с отходами в Самарской области, но проиграл конкурс «Экостройресурсу». «Эковоз» связывают с депутатом губернской думы Денисом Волковым, а «Экостройресурс» – с другим депутатом – Александром Милеевым.

Есть версия, что Волков не смирился с поражением и весь прошлый год вкладывался в черный пиар и всевозможные козни против регоператора. Благо поводов для этого компания Милеева давала предостаточно. Осенью группа депутатов и общственников выиграла суд, оспорив тариф за обращение с отходами, и за этим скандалом также видели тень Дениса Волкова.

«Экостройресурс» же, по-видимому, весь прошлый год копил злость и спецтехнику. И с нового года эта спецтехника вышла на работу в часть Промышленного и Куйбышевский район Самары, которые раньше обслуживала «эковозовская» фирма «Спецавтотранс».

Напомним, что с нового года в мусорном бизнесе региона образовалась новая «прокладка» в виде ООО «Трансресурс». Эта компания выиграла торги на 3,3 млрд. рублей, которые полагаются за перевозку почти всего мусора в области, исключая Сызрань и два района Тольятти. Все другие перевозчики вынуждены будут заключить с этой фирмой субподрядный договор. Именно она и заняла место, освобожденное “Эковозом”.

Директором и учредителем этой компании является Шакиров Александр Олегович, о котором известно, что он когда-то был совладельцем и ликвидатором ООО «ТД «Родник», директором и совладельцем ООО «Актив Индустрия» и участником регионального общественного движения «За Самару!» Для неискушенных читателей поясним, что все эти организации так или иначе связаны с депутатом губдумы Александром Милеевым, которого многие считают бенефициаром нынешнего регионального оператора по обращению с ТКО.

Вывод из этой истории напрашивается самый простой: Милеев и его компания, видимо, намерены со временем вытеснить всех или, как минимум, большинство других перевозчиков области как лишние звенья в денежной цепочке и забрать их прибыль себе. То что первым в очереди оказалась ГК «Эковоз» не удивляет. Вопрос в том, кто следующий?

Читать далее

Накануне нового года в самарском сегменте соцсетей появились посты с пугающими заголовками о грядущем мусорном коллапсе. Якобы региональный оператор не заключил договора с рядом ключевых перевозчиков, и с наступлением нового года вывозить отходы в ряде районов области будет просто некому. В частности, в группе риска оказались часть Промышленного и Куйбышевский район Самары (обслуживает ООО «Спецавтотранс» из группы компаний «Эковоз»), Комсомольский район Тольятти и Жигулевск (компания «Шмель»), а также Новокуйбышевск (ООО «Чистый город»).

Некоторые основания для таких утверждений у блогеров действительно есть. Завтра, 31 декабря истекают договора с региональным оператором у большинства перевозчиков мусора в Самарской области. Торги по перевозкам отходов на следующий год состоялись 20 декабря, и лот на 3,3 млрд. рублей ушел к ООО «Трансресурс». Директором и учредителем этой компании является Шакиров Александр Олегович, о котором известно, что он когда-то был совладельцем и ликвидатором ООО «ТД «Родник», директором и совладельцем ООО «Актив Индустрия» и участником регионального общественного движения «За Самару!» Для неискушенных читателей поясним, что все эти организации так или иначе связаны с депутатом губдумы Александром Милеевым, которого многие считают бенефициаром нынешнего регионального оператора по обращению с ТКО.

Согласно договору и приложению, на «Трансресурс» со следующего года ложится бремя вывоза ТКО практически со всей территории Самарской области. Исключением стали лишь Сызрань, а также Автозаводский и Центральный районы Тольятти, потому что контракты на обслуживание этих территорий были разыграны на торгах еще в прошлом году. Победители – сызранское ООО «Экопром» и тольяттинское ООО «Спецавтотранс» будут возить мусор из Сызрани и Тольятти до конца следующего года.

А вот остальные перевозчики теперь будут вынуждены заключать договора с компанией господина Шакирова, если, конечно, они хотят оставаться на этом рынке и в дальнейшем.

В новых условиях этим уже теперь субсубподрядчикам были предъявлены условия по удержанию на прошлогоднем уровне или даже снижению цены на их услуги. Хотя многие перевозчики говорили, что ГСМ и многие другие «расходники» выросли в цене и нужно бы компенсировать эти затраты, но в итоге новые договора подписали почти все, кроме трех вышеупомянутых компаний.

Директор новокуйбышевского ООО «Чистый город» Александр Кержнер пояснил «ЭкоВолге», что подписание договора находится в процессе, и сейчас есть несколько пунктов, которые требуют урегулирования. От дальнейших комментариев он отказался.

В ООО «Шмель» сообщили, что подписали договор пока лишь до 1 февраля 2020 года, и спорные моменты постараются урегулировать с заказчиком в течение следующего месяца.

А вот с двумя самарскими районами, которые сейчас обслуживает ООО «Спецавтотранс» (входит в группу «Эковоз»), ситуация вышла путаная. В группе «Эковоз» заявили, что заказчик вообще не предложил «Спецавтотрансу» новый договор на два самарских района. «До сих пор не подписан договор по Самаре, – сообщил 30 декабря представитель группы Руслан Яблоцкий. – Есть вероятность что не подпишут. Тогда, возможно, и возить не будем с 1 января и нам придётся 200 человек сокращать». Но региональный оператор уверяет, что вопрос лишь в цене договора, и никого из субподрядчиков новый заказчик не намерен убирать с рынка.

Однако в любом случае, региональный оператор, в уходящем году усиленно закупавший спецтехнику, способен самостоятельно закрыть те полтора самарских района, которые обслуживает сейчас группа «Эковоз».

Итак, ответ на вопрос о новогоднем мусорном коллапсе на момент публикации этого поста звучит так. В Тольятти и Самаре он точно не случится. Как мы видим, «Шмель» будет возить отходы, как минимум, до 1 февраля, но и после этой даты, скорее всего, ничего не изменится. Альтернативой «Шмелю» прямо сейчас может быть только «Эковоз», но есть сомнения, что «Экостройресурс» будет усиливать своего основного конкурента на роль регионального оператора.

Что касается Новокуйбышевска, то и здесь стороны, скорее всего, придут к компромиссу: ни заказчику, ни исполнителю просто некуда деваться в сегодняшней ситуации.

Что выиграло ООО «Трансресурс» и с каких территорий оно будет осуществлять вывоз отходов в 2020 году
Алексеевский район
Безенчукский район
Богатовский район
Большеглушицкий район
Большечерниговский район
Борский район
Волжский район
Елховский район
Исаклинский район
Камышлинский район
Кинельский район
Кинель-Черкасский район
Клявлинский район
Кошкинский район
Красноармейский район
Красноярский район
Нефтегорский район
Пестравский район
Похвистневский район
Приволжский район
Сергиевский район
Хворостянский район
Челно-Вершинский район
Шенталинский район
Железнодорожный район г.о. Самара
Кировский район г.о. Самара
Красноглинский район г.о. Самара
Ленинский район г.о. Самара
Октябрьский район г.о. Самара
Промышленный район г.о. Самара
Самарский район г.о. Самара
Советский район г.о. Самара
Куйбышевский район г.о. Самара

 

Комсомольский район г.о. Тольятти
г.о. Жигулевск
г.о. Кинель
г.о. Новокуйбышевск
г.о. Отрадный
г.о. Похвистнево
г.о. Чапаевск

 

Читать далее

Участок       реализации       объекта   межмуниципального комплекса полного цикла обращения отходами в Ставропольском районе планируется разместить в границах месторождения подземных вод. Такое заключение сделал ведущий гидрогеолог самарской геологической компании ООО «Геоштейгер» Г. Соколова.

«Гидрогеологические условия территории характеризуются наличием водоносного комплекса, подземные воды которого используйся для централизованного водоснабжения промышленных объектов и населенных пунктов одиночными скважинами и групповыми водозаборами, – констатировала эксперт в заключении, которое попало в распоряжении «ЭкоВолги63». – Участок предполагаемого размещения объекта проектирования расположен в границах третьего пояса ЗСО водозабора АО «ТОАЗ»… Размещение объектов захоронения отходов на территории зон санитарной охраны водоисточников не допускается». Гидрогеолог ссылается при этом на СанПин и другие нормы размещения полигонов, и указывает, что такой вид объектов относится к “потенциальному источнику загрязнения подземных вод”.

Напомним, что с инициативой о строительстве «Межмуниципального комплекса обращения с отходами» в районе Васильевки выступило ООО «ЭкоРесурсПоволжье» (входит в группу компаний «Эковоз»). В территориальной схеме обращения с отходами объект обозначен просто как полигон захоронения отходов. Реализация этого проекта натолкнулась на сопротивление со стороны населения Васильевки и тольяттинского микрорайона Поволжский, которые находятся поблизости. Кроме того, против выступило руководство ПАО «Тольяттиазот». Критиковал проект и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, который рекомендовал группе «Эковоз» искать другой участок для строительства своего комплекса. Однако впоследствии депутат губдумы Денис Волков, которого называют руководителем «Эковоза», не раз подтверждал свое намерение довести проект до осуществления.

Кто и почему заказал изыскание на предполагаемом участке строительства комплекса по обращению с отходами (или полигона) выяснить не удалось. В ООО «Геоштейгер» от общения с журналистом отказались.

Группа «Эковоз» считает, что гидрогеолог ошибается, и строительство полигона ТКО не затронет санитарной зоны водозабора.

«Эта информация не соответствует действительности, – прокомментировали в группе компаний. – Земельный участок, на котором планируется строительство, пересечений с водозабором не имеет». Представитель группы компаний признал, что в санитарную зону попадает подъездной путь к «объекту», но согласно полученной инициатором проекта заключениям, размещение дорог в санитарной зоне допускается. При этом представитель «Эковоза» сослался на заключение департамента по недропользованию по ПФО от 20 июля 2017 года и письмо Роспотребнадзора.

Эксперт: «Участок строительства полигона в Васильевке находится в санитарной зоне водозабора» Эксперт: «Участок строительства полигона в Васильевке находится в санитарной зоне водозабора»

Читать далее