Метка: Эковоз

Нынешний министр энергетики и ЖКХ Самарской области Сергей Марков покинет свой пост в ближайшее время. 11 ноября он подал документы на замещение должности главы Новокуйбышевска, а СМИ уже распространили сообщение о том, что Марков одновременно написал заявление об уходе. Напомним, что Марков до того, как он занял кресло главы регионального Минэнерго возглавлял администрацию Новокуйбышевска. Начало его работы совпало с началом “мусорной реформы” и новой системы обращения с отходами. Все шло не слишком гладко: были проблемы с ритмичностью вывоза мусора, платежами подрядчиков, не слишком активно продвигались инновации, а затем группа депутатов коммунистов оспорила в суде тариф на обращение с ТКО, что вылилось в скандал. По всем этим поводам Марков неоднократно подвергался жестокой критике.

По информации «ЭкоВолги63», новым министром энергетики и ЖКХ может стать депутат губдумы, глава группы «Эковоз» Денис Волков. По крайней мере, его кандидатуру якобы поддерживает вице-губернатор Виктор Кудряшов.

ГК «Эковоз» боролся за право быть региональным оператором по обращению с отходами в прошлом году, но проиграл «Экостройресурсу», который, как считается, контролирует другой депутат областного парламента – Александр Милеев. Как будет строить Волков отношения с регоператором, неизвестно. Вполне возможно, что никак не будет строить. В последнее время поползли активные слухи о том, что ГК «Эковоз» может получить контролирующую долю в уставном капитале «Экостройресурса».

С одной стороны, такое развитие событий снимет на какое-то время некоторые проблемы, которые лихорадили в последнее время рынок обращения с отходами. С другой стороны, на более долгосрочную перспективу это грозит окончательной монополизацией «мусорного рынка». А любой экономист вам скажет, что монополизация всегда приводит к росту цен и торможению любой модернизации, которая сейчас в этой сфере крайне необходима.

Редактор портала “ЭкоВолга63” Павел Каледин

еще на эту тему здесь

Читать далее

В состав суммы оплаты обращения с отходами в нынешнем году входят инвестиционные надбавки компаниям, которые модернизируют свои мощности по переработке и захоронению мусора. Об этом в интервью «ЭкоВолге63» заявил генеральный директор регионального оператора по обращению с отходами ООО «Экостройресурс» Михаил Захаров. В частности, тариф для тольяттинского ООО «ЭкоРесурсПоволжье» (входит в группу компаний «Эковоз») вырос во втором полугодии 2019 года на 60%. На средства, полученные от этой надбавки, компания должна будет реконструировать свою мусоросортировочную станцию. Перечнем работ, которые должна будет провести компания, Захаров не располагает. Руководитель регоператора подчеркнул, что тариф утверждается правительством Самарской области, «спускается как данность», и он никак не может повлиять на это.

На официальном сайте Минэнерго Самарской области есть приказ об утверждении инвестиционной программы «ЭкоРесурсПоволжье», в которой в том числе упоминается и реконструкция мусоросортировочной станции в Тольятти на Новозаводской 2-а. Согласно документу, тольяттинская компания до 2023 года должна будет увеличить долю переработки отходов с нынешних 7% до 10-12%. При этом в следующем году объем полезных фракций, отбираемых из ТКО, вырастет лишь на один процент. Всего программа предусматривает на модернизацию сортировки «ЭкоРесурсПоволжья» 29,08 млн. рублей.

В группе компаний «Эковоз» увеличение тарифа во втором полугодии 2019 года подтвердили, но на какие цели будут потрачены полученные от инвестиционной надбавки средства, рассказать отказались. В предыдущие годы тариф для компаний «Эковоза» также увеличивался, но, как заверили в группе, лишь на величину инфляции.

Впрочем, инвестиционная надбавка «Эковоза» не единственная причина увеличения тарифа. Как уточнил Захаров, средства от увеличения платы за обращение с отходами также пошли на реконструкцию полигона в Новокуйбышевске и для оплаты налога за воздействие на окружающую среду местными компаниями, которые занимаются захоронением отходов.

Рост платы за вывоз ТКО с началом мусорной реформы в этом году ощутили все жители Самарской области. Насколько большим был этот рост, определить невозможно, так как до начала этого года оплата услуг по обращению с отходами в разных городах и сельских районах была разной и включалась в жилищные услуги. А с начала этого года все жители региона платят в соответствии с едиными нормативом и тарифом. И то, и другое оспаривается в суде депутатами от КПРФ и общественниками, которые считают эти величины сильно завышенными.

Полный текст интервью с Михаилом Захаровым опубликован на «ЭкоВолге63» здесь

Читать далее

Эта беседа между мной и одним из самарских чиновников состоялась на днях. С разрешения собеседника я записал беседу на диктофон и публикую ее теперь с одним условием: его имени, фамилии и должности в тексте не будет. Но могу гарантировать, что человек этот реально существует, он действительно хорошо осведомлен в теме, о которой мы беседовали, и всех, кого он перечислил в ходе разговора, он знает не только по публикациям в СМИ.

 Стилистика беседы максимально сохранена, убрать пришлось лишь пару моментов, публиковать которые значило предъявить обвинения определенным людям в совершении очень неблаговидных поступков, а доказательств у меня нет. 

 

– Есть какие-то мысли по поводу судебного решения по мусорному тарифу?

-Тариф в любом случае не отменят. Судебное решение еще не вступило в законную силу, и не вступит. В последний день они (регоператор и Минэнерго – прим. ред.) подадут апелляцию, как это обычно бывает. Дотянут таким образом до 1 декабря, а с 1 декабря уже будет новый тариф – и все.

Каковы итоги? Тариф не снизился, и не снизится, по крайней мере, существенно. Платить за мусор населению по-прежнему, надо. А к тем, кто не будет платить, рано или поздно придут судебные приставы с судебным решением за описью имущества.

Но для коммунистов это просто потрясающий пиар, и ими можно в этом смысле только восхищаться. Народу все тонкости не объяснишь: того, кто все это начнет объяснять, просто забросают гнилыми помидорами. Мусорная реформа очень непопулярна, и это никакой не секрет, а тут появились борцы за народ и одержали вдруг победу. Народ не скоро поймет, что на практике эта победа на самом деле ничего не дает.

– Ну, как же на дает… Это в любом случае давление на власть, и разве решение суда не будет учитываться в будущем при расчете нового тарифа?  

– Я не думаю, что эта история сильно повлияет при расчете нового тарифа.  Как формировался тариф регоператора? Сначала регоператор заключил договора с перевозчиками, с сортировками и полигонами… То есть тариф составляли не просто от балды, просто кто-то бумажки в суд не донес…

Есть в этой истории еще один реальный победитель, кроме коммунистов – Денис Волков (Денис Волков депутат губернской думы, которого называют руководителем и бенефициаром группы «Эковоз» – прим. ред.) «Эковоз» проиграл борьбу за статус регоператора «ЭкоСтройРесурсу», но не успокоился и продолжает интриговать против Милеева (Александр Милеев – депутат губдумы, которого называют бенефициаром ООО «ЭкоСтройРесурс»- прим. ред.) Теперь регоператор измазался в говне. Призывы не платить за мусор – удар уже по экономике регионального оператора. Народ сейчас реально просто прекратит платить. А регоператору надо платить всем перевозчикам, надо платить всем полигонам. «ЭкоСтройРесурс» и так уже залез в кредиты по уши. С финансами у него не все так хорошо…

– Да, но если он перестанет платить подрядчикам, то и Волкову в том числе…

– У регионального оператора есть задолженности перед многими перевозчиками и полигонами, но не перед Волковым и его группой. Если перестанут платить «Эковозу», то Волков поднимет крик в СМИ, и это будет еще один удар по регоператору.

Губернатор не будет разбираться, кто в действительности обделался. Он вызовет Милеева и скажет: «Саша, ты херово работаешь! Если ты работать не умеешь, то мы поставим Волкова».

– Разве не Министр энергетики и ЖКХ должен отвечать на такие вопросы губернатора? Ведь министерство было ответчиком в суде…

– Я тебе рассказываю, как будет! Думаю, сейчас его простят, но если Милеев будет также обделываться и дальше, ему скажут: «Не умеешь, займется другой». И это на руку Волкову, ведь он самый первый претендент на роль регоператора.

– А в чем Милеев обделался? Депутаты судились с Минэнерго, оно не смогло обосновать тариф, а обделался Милеев?

– Да, как ты не поймешь: Милееву эту тему с мусором отдали… Понимаешь? Отдали… Дали поставить там своего замминистра… А он какие-то бумажки не смог составить и донести… Министр тоже получит (претензий) от губернатора, но во вторую очередь.

Вместо того, чтобы курить бамбук, сидя на тарифе, Милееву нужно было активно участвовать в этой истории. А он угрозу, скорее всего, недооценил, и получилось то, что получилось. Если человеку тему отдали, то он должен за нее полностью отвечать. Он крайний во всех чп, которые могут в этой сфере случиться. Ответственный. И разбираться никто не будет.

Читать далее

Похоже к концу года обостряется борьба между двумя основными претендентами на право стать региональным оператором по обращению с отходами в Самарской области. Депутат губдумы СО Денис Волков, которому приписывают контроль над группой «Эковоз», похоже, проиграл, но не сдался. По данным наших источников, предполагаемый бенефициар «Эковоза» по-прежнему лелеет надежду на реванш. Ходят слухи, что группе Волкова в правительстве сейчас сильно симпатизирует вице-премьер Виктор Кудряшов.

Напомним, что в прошлом году за право аккумулировать на своих счетах плату за вывоз отходов всех жителей области боролись два основных претендента: ООО «ЭкоРесурсПоволжье» (входит в группу «Эковоз») и ООО «Экостройресурс», которое связывают с самарским предпринимателем и депутатом губдумы Милеевым, а также с ГК «Ростех». Последняя структура выиграла. Не в последнюю очередь из-за того, что ГК «Эковоз» своей, так скажем, весьма агрессивной рыночной стратегией настроила против себя большую часть игроков на мусорном рынке.

Но когда жители Самарской области начали получать счета за вывоз мусора, сталкиваться с некоторыми другими особенностями новой схемы по обращению с отходами, авторитет новоиспеченного регоператора стал падать. На этом фоне в соцсетях некоторые экологи, экоактивисты и экоблогеры начали вздыхать: «Ахах, неправильно закончился конкурс по определению регионального оператора. Вот если бы им был «Эковоз», то все было бы не так».

Квинтэссенцию всего происходящего в блогосфере сформулировал самарский блогер Тахир Байбеков.

С начала этого года с регулярной периодичностью в интернете попадаются различные публикации о деятельности новоиспеченного регоператора по ТКО в лице компании ЭкоСтройРесурс, а также – о компании ЭкоВоз. Я не вчитываюсь в эти статьи, просматриваю лишь мельком, по диагонали. Но, если коротко охарактеризовать информационную картинку, то преподносится эта картинка примерно так: ЭкоСтройРесурс – плохой, ЭкоВоз – хороший, ЭкоСтройРесурс со своими завышенными тарифами на вывоз ТКО – негодяй, ЭкоВоз – белый и пушистый.
Я не идеализирую ЭкоСтройРесурс, так как к работе регоператора действительно масса вопросов: и тарифообразование, и чехарда с квитанциями, и качество вывоза мусора с площадок, и так называемый подбор мусора возле этих контейнерных площадок (регоператор заявляет, что это – типа не в их компетенции), и многое другое. Но только не стоит всех за дураков держать, пытаясь все “косяки” с мусорным бизнесом региона свалить на одного лишь регоператора. У того же, например, ЭкоВоза, есть одно большое “темное пятно” на репутации. Я бы даже сказал, очень “жирное темное пятно”: похищение прежнего владельца компании Александра Душкова, тело которого уже семь лет найти не могут. Или, может быть, не хотят искать. Судя по тому, как происходило похищение Душкова и как впоследствии велось расследование уголовного дела, преступная схема, возможно, была реализована не без участия силовиков.

Байбеков не совсем прав: вряд ли на репутации «Эковоза» лишь одно «жирное темное пятно», скорее всего, их гораздо больше, но не об этом сейчас речь.

Позвольте, кое-что уточнить. Правила работы регионального оператора и тарифы расписаны и утверждены еще до того, как «Экостройресурс» был зарегистрирован. Да, компания Милеева несколько усилила негативный эффект уже упомянутым отказом подбирать вываливающийся из контейнеров мусор, сбоями графика вывоза отходов и так далее. Но это частности. Схема, несправедливая и бессмысленная, создана ни «Экостройресурсом», и ни его бенефициаром Милеевым, а чиновниками Российской федерации и Самарской области. Чиновники создали машину для зарабатывания денег, а два мусорных монстра борются за право работать у них машинистом. Вы действительно считаете, что один претендент лучше другого? Серьезно?

 

P.S.

Да, у «Экостройресурса» нет того многолетнего опыта, который есть у «Эковоза», но и вот такой истории у него тоже нет.

P.P.S.

Еще кое-что о «хорошем» мусорном монстре

Читать далее

ООО «ЭкоресурсПоволжье» отозвало иск к собранию представителей поселения Васильевка и бывшему исполняющему обязанности этого села Денису Громыкину. В иске компания требовала отменить результаты публичных слушаний по поводу изменений в генплан села, которые позволяли строить «Межмуниципальный комплекс по обращению с отходами». Этот объект во всех официальных документах значится как полигон, поэтому и мы будем для простоты в дальнейшем называть его полигоном, или по-простому свалкой.

Публичные слушания, прошедшие год назад, показали единодушное неприятие планов по строительству свалки в границах поселения его жителями. Итог для инвесторов вышел разгромным даже с учетом нескольких десятков работников «Эковоза», которых свозили на это мероприятие автобусами.

Первая инстанция отказала истцу в удовлетворении требований, но компания, которую связывают с депутатом губернской думы Денисом Волковым, попыталась оспорить это решение в апелляционной инстанции. Однако 31 июля истец вдруг передумал и отказался от своих требований.

Решение идти в суд и спорить с результатами народного волеизъявления было изначально странным шагом. Фирма Волкова пыталась доказать, что сам факт проведения публичных слушаний был незаконным. Но что истец хотел доказать и чего добиться?

Вообще многие шаги Дениса Волкова кажутся в последнее время нелогичными и больше похожи на какую-то истерику. Он, как депутат, писал письма в прокуратуру на конкурентов «Эковоза» в Тольятти, Сызрани и Самаре, требуя их проверить. А после того, как эта некрасивая история выплыла в публичное пространство, подобные письма начала писать Тамара Душкова – мать основателя группы «Эковоз», пропавшего семь лет назад Александра Душкова. На днях она предъявила какие-то фантастические обвинения полигону «Тимофеевский» в своей жалобе в Роспотребнадзор. Прошла проверка, ничего не нашли.

Эта истеричность в действиях руководителей «Эковоза» может объясняться весьма просто. С осени прошлого года группу преследуют неудачи. Компания Волкова проиграла тендер по определению регионального оператора «Экостройресурсу», прошли не совсем выгодные для Волкова перестановки в региональном правительстве. Но самое главное, этот злосчастный полигон.

«Эковоз» затеял строительство поистине мегасвалки. В его презентациях говорилось о 60 и даже о 100 гектарах площади, а в высоту он должен был вырасти до 70 метров. Причем городу такой монстр не нужен: способности по приему отходов (2 млн. кубометров в год) почти в два раза превысят потребности Тольятти.

К счастью, перспективы этого проекта, по крайней мере на данный момент, не слишком велики. В прошлом году губернатор Самарской области Дмитрий Азаров ясно дал понять, что место для строительства полигона выбрано неудачно. Именно глава региона ставит последнюю подпись под документами о переводе сельхозземли в иные категории, поэтому без его согласия строительство не начнется. И судя по последним событиям, он своего мнения не изменил. Дело было в ходе последнего приезда губернатора в Тольятти. Мнение о том, что городу «нужен свой полигон, чтобы не возить отходы в Самару», выразил один из почетных граждан города. Дмитрий Азаров, видимо поняв, чью просьбу выполняет уважаемый единоросс, обратился к Волкову, который также присутствовал на этой встрече. Он еще раз повторил, что место для полигона выбрано неудачно, и для проекта нужно подыскивать другую локацию.

Причина такой позиции губернатора, скорее всего, не в протесте жителей Васильевки, хотя и он тоже важен. Территория, на которой «Эковоз» собрался устроить свалку, нужна для развития ПАО «Тольяттиазот», который собрался инвестировать в развитие 80 млрд. рублей. Рабочие места и налоги, которые даст региону химический гигант, для Дмитрия Азарова гораздо важнее, чем супермегасвалка «Эковоза».

Денис Волков не подает вида, что его проект буксует. О своих планах по созданию «Межмуниципального комплекса по обращению с отходами» он говорит во всех своих интервью. И здесь могут быть два объяснения. Либо депутат надеется на некие изменения: в руководстве «ТоАЗа» или в руководстве области, полагая, что с другим главой региона или с другими владельцами химзавода удастся договориться. Либо он уже подобрал новое место для строительства свалки, но предпочитает до времени его не раскрывать. Ведь где бы ни оказалось это новое место строительства супермегасвалки, жители окрестностей наверняка начнут протестовать.

 

Читать далее

Два активиста из села Васильевка подали в суд на собрание представителей своего села. Они добиваются отмены решения об изменении градостроительных документов поселения. В результате этих изменений стало возможно строительство в границах села полигона «Межмуниципального комплекса по обращению с отходами», который в основном будет состоять, по-видимому, из полигона по захоронению бытового мусора. Напомним, что инициатором проекта выступает ООО «ЭкоРесурсПоволжье», входящее в группу «Эковоз». Ряд депутатов васильевского собрания представителей и, в частности, председатель собрания Антон Степанов, утверждали, что заседания в день, когда принималось злосчастное решение, не было, а следовательно, не могло быть и самого решения. Степанов пытался доказать, что подписи депутатов в решении подделаны, но экспертиза не подтвердила его подозрений.

В прошлом году публичные слушания в Васильевке показали, что жители села настроены категорически против этого строительства. После этого собрание представителей отменило решение о строительстве полигона, но «ЭкоРесурсПоволжье» оспорило отмену изменений сельского генплана в суде. Инвестор пытался также отменить результаты публичных слушаний, однако арбитраж отказал ему в этом. Сейчас дело ушло в апелляционную инстанцию.

Теперь жители Васильевки предприняли еще одну попытку убрать из сельских градостроительных документов столь нежеланный полигон ТКО. Иск к сельским депутатам подали два активиста из Васильевки, при этом ответчик в лице председателя собрания представителей Антона Степанова, как можно догадаться, согласен с иском, а «ЭкоРесурсПоволжье» участвует в деле лишь в качестве третьего лица. Истцы пытаются доказать, что заседание собрания представителей было нелегитимным. Посмотрим, что выйдет у васильевцев из этой затеи.

История со строительством полигона в Ставропольском районе тянется с 2016 года. Планируется, что «Межмуниципальный комплекс по обращению с ТКО», как предпочитает называть этот объект инвестор и его публичное лицо – депутат губдумы Денис Волков, сможет принимать до 2 млн. кубометров бытовых отходов, и это почти в два раза больше того объема, который дают Тольятти и Ставропольский район. «Эковоз» заявлял, что в рамках проекта модернизирует мощности по переработке ТКО, которые сейчас у группы уже имеются в Тольятти. «Эковоз» декларировал, что собирается потратить на строительство «комплекса» около миллиарда рублей, но документы областного минэнерго говорят о том, что сумма инвестиций составит лишь 405,9 млн. рублей, при этом на модернизацию мусоропереработки заложено менее 30 млн. рублей.

Изначально объект предполагалось ввести в эксплуатацию в 2019 году, но позиция жителей Васильевки и тольяттинского микрорайона Поволжский, а также расположенного вплотную к территории предполагаемой свалки ОАО «Тольяттиазот» затормозило начало строительства. Сейчас сроки перенесены на 2021 год, но и они уже вызывают сомнение.

Читать далее

Планы по продаже тольяттинского «Завода по переработке бытовых отходов» прокомментировал глава города Сергей Анташев. ОАО «ЗПБО» был построен в 90-х годах прошлого века и принадлежит в настоящее время муниципалитету и госкопорации «Ростех» в равных долях. Предприятие занималось компостированием бытовых отходов, однако  технология на сегодня устарела, и к тому же российский мусор в отсутствие схемы раздельного сбора, не годится для производства качественных удобрений. Поэтому продукция завода не нашла своего потребителя. Долгие годы муниципалитет субсидировал работу предприятия, и большая часть этих субсидий, по-видимому, уходила на мусоросортировочную станцию «Повтор», которая входит в группу «Эковоз». Но прокуратура нашла в этой схеме нарушения закона, и субсидирование прекратилось. Завод уже несколько лет находится в простое.

Недавно появилась информация о том, что муниципальная половина акций предприятия на неких условиях передается некой коммерческой структуре, но глава города Сергей Анташев опроверг эту информацию.

«Мы бы рады избавиться от этого… даже не актива, а пассива… – ответил он. – Мы пытались включить этот завод в территориальную схему обращения с отходами, но у нас не получилось. Мы, честно говоря, пытаемся избавиться от этого актива по любой нормальной цене. Совладелец (этого предприятия госкопорация «Ростех») тоже пытается избавиться. У него цена даже в два раза ниже, чем у нас. Поэтому мы пытаемся синхронизировать: чтобы у них и у нас цена была единой. Возможно, это привлечет инвестора».

Стоит отметить, что муниципальный пакет акций ОАО «ЗПБО» несколько раз то включался, то исключался из программы приватизации. Возможно, это было следствием интереса неких инвесторов к активу. Площадка с коммуникациями и подъездными путями может в короткий срок быть модернизирована и перезапущена (или перепрофилирована). Планы по перестройке завода приписывали и другому совладельцу ОАО «ЗПБО» – ГК «Ростех». По слухам, госкопорация изучала вопрос с постройкой на этой площадке мусоросжигающего завода по типу тех, что строятся сейчас в Подмосковье и Татарстане.  Но Анташев опроверг и это. Однако сказал, что ситуация с ЗПБО обсуждалась не только с ГК “Ростех”, но и с другим совладельцем АвтоВАЗа

«Я говорил с владельцами Renault, когда мы обсуждали экологические проблемы, – рассказал он. – Они предлагали вариант аналогичного завода, как в Лионе построить по поводу обработки отходов производства. Я им ответил, что у вас в собственности часть завода находится и территория, которая на сегодняшний день брошена». Но продолжения у этого разговора, как пояснил тольяттинский глава, не было.

Стоит упомянуть, что еще одним претендентом на половину акций завода может быть группа «Эковоз». Ей, возможно, производство необходимо под конкретные цели: рекультивацию старого полигона бытовых отходов в Узюково Ставропольского района. По проекту толщина слоя «грунтоподобного материала», которым собирались укрыть тело свалки, должна была составить семь метров. И этот материал предполагалось получить в виде компоста ОАО «ЗПБО». На это предусматривались федеральные субсидии около 250 млн. рублей. Но из-за земельных споров проект застопорился.

Сейчас завод в очередной раз готовятся включить в программу приватизации муниципального имущества. Как сообщили в тольяттинской горадминистрации, продаже подлежат 231,8 млн. обыкновенных именных бездокументарных акций, номинальной стоимостью 1 руб. каждая. Актив планируется продать на аукционе. В настоящее время указанный проект решения находится на рассмотрении в думе городского округа Тольятти.

Читать далее

Наталья Ржевская назначена на должность заместителя министра энергетики и ЖКХ Самарской области, подтвердили источники, знакомые с темой. Как уже сообщала «ЭкоВолга63», она будет курировать ход реформы обращения с отходами в правительстве Самарской области. В этой должности Ржевская сменила Антона Алимова, который одновременно возглавлял департамент водохозяйственной деятельности и обращения с твердыми коммунальными отходами.

Кадровую замену можно считать знаковой. Алимова подозревали в том, что он симпатизирует группе «Эковоз», бенефициаром которой считают депутата губернской думы Дениса Волкова. Ржевская же выходец из совершенно другой команды. До этого она полгода занимала должность директора ООО «ЭкоСтройРесурс» – регионального оператора по обращению с отходами, контроль над которым приписывают другому депутату губдумы Александру Милееву.

Напомним, что осенью этого года и «Эковоз», и «ЭкоСтройРесурс» участвовали в конкурсе на право стать региональным оператором по обращению с отходами. Победила, как известно, последняя компания.

 

Биография Натальи Ржевской (взято отсюда)

Трудовую деятельность начала с 1992 года в должности воспитателя. Затем работала бухгалтером, главным бухгалтером, финансовым директором, управляющим, заместителем коммерческого директора.

С 09.02.2000 г. работала заместителем генерального директора по социальным вопросам на предприятии ООО СК «Родник».

С 2009 по 2010 год – заместитель Председателя Правления, руководитель общественной приемной Самарской региональной общественной организации «Движение «За Самару!».

Член партии «Единая Россия».

10 октября 2010 года избрана депутатом Думы городского округа Самара V созыва по Советскому избирательному округу №12.Образование высшее:

с 1987 по 1992 г. обучение в Самарском Политехническом институте имени В.В. Куйбышева, факультет «информатики и вычислительной техники»;

с 1992 по 1996 г. обучение в Куйбышевском Плановом институте, факультет «Бухгалтерский учёт и аудит».

Читать далее

Сегодня около 12 часов дня над промзоной Центрального района показался густой шлейф дыма. Жители Тольятти не могли не обеспокоиться этим обстоятельством: в этом районе расположено множество опасных химических производств, а также территория заброшенного завода «Фосфор» с десятками тонн вредных химикатов. Как выяснилось, возгорание действительно было на территории «Фосфора», но горел склад пластиковой тары. «По прибытию было установлено, что происходит горение внутри складского помещения на площади 200 кв. м.», – сообщает ГУ МЧС Самарской области. «Слаженными и оперативными действиями пожарно-спасательных подразделений в 12 час. 38 мин. пожар был локализован. В 13.15 – ликвидирован. Погибших и пострадавших нет. На борьбу с огнем от МЧС России привлекались 25 человек, 8 единиц техники».

Причина пожара устанавливается.

Стоит отметить, что как раз в этом районе расположена мусоросортировочная станция и мощности по переработке пластиковой тары ООО «ЭкоРесурсПоволжье» (ГК «Эковоз»). Не исключено, что огнем было уничтожено имущество этой компании, но получить комментарии в ГК «Эковоз» не удалось.

Читать далее

Такие данные сообщил  руководитель отдела ЖКХ Ставропольского района Ян Карпенко на встрече с жителями Ягодного и Тимофеевки. Это означает, что схема вывоза отходов, предложенная региональным оператором и районными властями, должна быть изменена. Против строительства контейнерных площадок выступали жители большинства поселений, так как до начала мусорной реформы отходы вывозились с каждого двора. Работники транспортных компаний собирали их не из контейнеров, а прямо в мусорных мешках, и жителям это было удобнее. Не надо было нести мусор до площадок, которые расположены зачастую за несколько сотен метров от дома, не было риска, что эти площадки из-за несвоевременного вывоза отходов или плохой уборки превратятся в рассадники антисанитарии. Нормы позволяют подворовой вывоз ТКО, однако в районе была принята схема с контейнерными площадками. Жители говорили, что эта схема подогнана под перевозчика – ООО «Спецавтотранс» (входит в ГК «Эковоз»), и направляли обращения регоператору. Тот кивал на местные власти, а чиновники – на регоператора.

Общественники из Ставропольского района еще полгода назад говорили, что порядок вывоза ТКО с контейнерных площадок не только не удобен для жителей, но и незаконен. Места, отведенные под эти площадки, не соответствовали санитарным нормам и правилам дорожного движения. Но их не слышали. И вот теперь и районные чиновники признали критические недостатки схемы вывоза отходов в Ставропольском районе.

«Из 1200 предполагаемых и направленных на согласование мест размещения КП Роспотребнадзор согласовал только 67 на весь Ставропольский район – 51 село, и это только касаемо санитарных норм, помимо которых есть еще охранные зоны газо-, электро- сетей и правила дорожного движения, – пишет на своей страничке в сети Facebook общественный активист Екатерина Кобзарь. – То есть при согласовании с ресурсоснабжающими организациями и Госавтоинспекцией мест размещения КП отсеется еще какая-то часть и останется в количестве 1-2 на одно село и это по самым оптимистичным прогнозам. И такой результат тоже не будет соответствовать нормам, с учетом расстояний».

Кроме того, села изобилуют тупиковыми проездами, куда, по данным Кобзарь, мусоровозы просто не могут заезжать, так как выезд задним ходом этому виду транспорта запрещен. Итог пока неясен: обсуждение мест размещения контейнерных площадок в Ставропольском районе продолжится.

Читать далее