Метка: Тольятти

В Тольятти ведется реконструкция системы ливневой канализации на улице Ленина.

— Ремонтные работы проводятся на ул. Ленина от пересечения с ул. 50 лет Октября до ул. Ларина. Именно этот участок перекрыт для проезда в связи с проведением работ по реконструкции системы ливневой канализации. Мы делаем перехватывающие лотки и модернизируем насосную станцию для своевременного отведения воды,

цитирует газета «Городские ведомости» первого заместителя главы города Игоря Ладыку.

Руководитель департамента дорожного хозяйства Павел Баннов сообщил, что уже на этой неделе, 19 июля, работы, которые выполняет АО «ПО КХ г.о. Тольятти», должны быть завершены.

Читать далее

«Тольяттиазот» – одно из крупнейших предприятий в регионе, которое оказывает существенное влияние как на экономику, так и на экологию. Что делает предприятие для снижения вредного воздействия на окружающую среду? Какой вред может нанести экологии новое прозводство, которое ТоАЗ намерен строить в ближайшем будущем? Почему ТоАЗ выступает против строительства «Межмуниципального комплекса по обращению с отходами» на прилегающем к территории завода земельном участке? На эти и другие вопросы «ЭкоВолге» ответил заместитель генерального директора – директор по операционной деятельности ЗАО Корпорация “Тольяттиазот” Виктор Казачков.

 

Каково ваше мнение по поводу проекта строительства «Межмуниципального комплекс по обращению с отходами» ООО «ЭкоРесурсПоволжье»? СМИ распространили официальное сообщение вашего предприятия о том, что «проект создания полигона ТБО не проработан». В чем вы видите недоработки этого проекта?

 

Мы, действительно, считаем, что данный проект не проработан. Насколько нам известно, официально проект планируемого объекта нигде не был представлен: ни жителям, ни властям. В представленных ранее презентациях не были учтены такие немаловажные вопросы, как логистические пути, очистка сточных вод и противопожарная и антитеррористическая безопасность. Судя по публикациям СМИ, даже сами инициаторы проекта «путаются в показаниях»: сначала заявляли о строительстве полигона ТБО, теперь – современного мусороперерабатывающего комплекса. Учитывая, что объявленные параметры (финансовые и другие) проекта не изменились, мы предполагаем, что имеет место манипуляция словами.

Стоит отметить, что ТОАЗ не против утилизации отходов в принципе – это важнейшая проблема, которая стоит перед городом, близлежащими населенными пунктами и перед всей нашей страной. Но мы считаем, что наш регион заслуживает современных высокотехнологичных объектов, которые обеспечат высокую степень переработки отходов при минимальном воздействии на экологию. Именно поэтому вызывает сожаление недобросовестный подход ООО «ЭкоРесурсПоволжье», которое предпочитает использовать административный ресурс для решения своих задач и уходит от открытого и широкого обсуждения проекта. Очевидно, что непроработанный проект, продвигаемый таким способом, может стать опасным для здоровья и благополучия жителей региона.

В СМИ и соцсетях появлялись публикации о том, что Тольяттиазот выступает против этого проекта только потому, что сам планирует строительство некоего химического производства на этой территории. Как вы это прокомментируете?

Расширение производственных мощностей входит в инвестиционную программу развития предприятия. Тот факт, что ТОАЗ выступает против строительства полигона в санитарно-защитной зоне (СЗЗ) предприятия в том числе потому, что это потенциально может препятствовать развитию производства, предприятие никогда и не скрывало.

Стратегическое развитие химического производства необходимо для всей химической отрасли страны, для развития нашего родного региона и развития российской экономики в целом. Инвестпрограмма ПАО «Тольяттиазот», рассчитанная до 2022 предполагает вложение около 80 млрд руб. в модернизацию существующих и строительство новых объектов. Её целью является, в том числе, создание новых высококвалифицированных рабочих мест в регионе, совершенствование технологий производства и увеличение отчислений в бюджеты всех уровней.

Сравните с заявленным 1 млрд руб. инвестиций частного бизнеса в строительство мусорного полигона, которые «вернутся» жителям обратно в виде тарифов, которые всем нам придется регулярно оплачивать.

Хотим обратить внимание, что проектирование всех новых объектов «Тольяттиазота» ведется с учетом новейших решений в области охраны окружающей среды. Так, проект строительства третьего агрегата карбамида предполагает трехкратное снижение существующего уровня выбросов в атмосферу по сравнению с действующими агрегатами за счет применения современных технологий. Все проекты проходят обязательную госэкспертизу и общественные слушания, а также реализуются под жестким контролем уполномоченных организаций в том числе, как в случае с третьим агрегатом карбамида, – международных.

В качестве одного из аргументов в пользу строительства «Межмуниципального комплекса» представители ГК «Эковоз» утверждают, что выбросы от нового производства Тольяттиазота будут в любом случае больше выбросов от «Межмуниципального комплекса по обращению с отходами». Так ли это?

 

Поскольку проект строительства «Межмуниципального комплекса» до сих пор не был представлен общественности, параметры выбросов можно обсуждать лишь теоретически. По нашему мнению, утверждения представителей ГК «Эковоз» по меньшей мере некорректны.

ПАО «Тольяттиазот», со своей стороны как в рамках госэкспертизы, так и в рамках общественных слушаний сообщал параметры третьего агрегата производства карбамида. По сравнению с действующими на ПАО «ТОАЗ» агрегатами по производству карбамида объем выбросов нового агрегата будет уменьшен в 3 раза. Валовый выброс загрязняющих веществ предприятия после введения нового агрегата увеличится не более чем на 11% от существующих показателей, благодаря внедрению наилучших доступных технологий. Так, для снижения выбросов загрязняющих веществ предусмотрены пылеочистное устройство башни приллирования и циклоны в узлах пересыпки.Важно подчеркнуть, что все запланированные новые инвестиционные проекты «Тольяттиазота» не потребуют изменений в существующую СЗЗ. Рост нагрузки будет минимальным и не достигнет предельных значений ПДК. Т.е. для жителей окрестных населенных пунктов ничего не изменится.

Отметим, что выбросы ТОАЗа ограничены определенным перечнем веществ, который согласуется и постоянно контролируется многочисленными надзорными ведомствами. Какие вещества будут попадать на «Межмуниципальный комплекс», как они там будут перерабатываться и какие выбросы могут возникать, мы можем только догадываться.

По суммарным выбросам в атмосферу Тольяттиазот занимает первое место в Тольятти среди всех остальных промышленных предприятий. Что предпринимает предприятие для снижения негативного влияния на окружающую среду?

 

Информация о «лидерстве» ТОАЗа по суммарным выбросам в атмосферу не соответствует действительности. Фактический выброс веществ с «Тольяттиазота» за 2017 год составил 4,19 тыс. тонн, тогда как разрешенный выброс составляет практически в два раза больше – 7,43 тыс. тонн. По сравнению с 2016 годом показатель выбросов был сокращен на 36,7%. Этого значительного результата предприятию удалось добиться в том числе с помощью сбалансированной экологической политики и стратегической программы модернизации предприятия. Исходя из суммарного объема выбросов тольяттинских предприятий в 30-35 тыс. тонн, доля ТОАЗа в 2017 г. составила 11-13%.

Однако статистика не учитывает географическое расположение объекта и заявляет объем выбросов в точке нахождения. Отметим, что объемы выбросов ТОАЗа существенно снижаются к границам СЗЗ.  Еще в советское время при выборе площадки для нового производства была учтена роза ветров, поэтому можно с уверенностью утверждать, что даже в случае неблагоприятных погодных условий до населенных пунктов может «додуть» лишь небольшой объем выбросов с предприятия.

В бюджет ТОАЗа ежегодно закладывается большой объем расходов на экологическую программу. В частности, в 2017 году «Тольяттиазот» направил на природоохранную деятельность 498,5 млн рублей. Общая сумма средств, направленных на мероприятия по охране природы за последние 5 лет составила 2,26 млрд рублей.

ежегодно «Тольяттиазот» проводит множество проектов экологической направленности или поддерживает сторонние инициативы. Например, совместно с ГБФ «Фонд Тольятти» ТОАЗ продолжил реализацию проекта по восстановлению лесопарковой зоны города, серьезно пострадавшей в результате масштабных пожаров 2010 года. В 2017 году в рамках этого проекта было высажено 17 тыс. саженцев сосен и 5 тыс. берез на общей площади около 4 га.

Предприятие реализует проект, направленный на воспроизводство биоресурсов Волги, также продолжается. По итогам 2017 года в акваторию Саратовского водохранилища было выпущено более 3 тыс. кг мальков сазана.

Другие мероприятия, проводимые и поддерживаемые ТОАЗом, включают озеленение г.о. Тольятти, участие в ликвидации несанкционированных свалок по инициативе мэрии г.о. Тольятти, сотрудничество с НП «Самарская лука».

Благодаря значительным инвестициям в модернизацию оборудования и природоохранные мероприятия наши экологические показатели улучшаются из года в год.

По мнению ряда экспертов, основная проблема экологии страны – устаревшее оборудование на промышленных предприятиях. Можете ли вы раскрыть данные о возрасте производственных мощностей на предприятии?

 

В следующем году ТОАЗ исполнится 40 лет, т.е. первые агрегаты были введены в эксплуатацию около 40 лет назад. Но с учетом того, что предприятие постоянно проводит модернизацию оборудования, говорить о «возрасте» или устаревании агрегатов некорректно. Так с 2012 года в обновление оборудования было вложено более 28 млрд. рублей.. В частности, только в 2015 – 2017 гг. был завершен ремонт и модернизация агрегатов производства аммиака № 2, 3, 4, 5 и 6, обоих изотермических хранилищ аммиака, агрегатов по производству карбамида. К моменту завершения программы можно будет говорить о фактически новом ТОАЗе.

По данным Института химии и инженерной экологии ТГУ, в Тольятти большой вред атмосфере наносят автомобильные выхлопы – они занимают до 70% от всех загрязнений, попадающих в атмосферу. За последние 20 лет число автомобилей в Тольятти выросло на 35%. При сжигании топлива в нашем регионе автомобили выбрасывают 196 тыс. тонн вредных веществ. Тогда как все химпредприятия в регионе за последние десять лет снизили выбросы в атмосферу в 1,7 раза. Как следует из ранее приведенных цифр, выбросы ТОАЗа за 2017 г. составили около 2% от выбросов автотранспорта. И их объем ежегодно снижается.

 

Снижает ли Тольяттиазот выбросы в период неблагоприятных метеоусловий (безветрие, концентрация вредных веществ в атмосфере), как это рекомендует делать тольяттинская мэрия?

 

Напомним, что ТОАЗ располагается в 12 км от города и построен с учетом розы ветров, что обеспечивает минимальную возможность достижения выбросами предприятия территории города. При этом, несомненно, предприятие учитывает все рекомендации городской администрации и контролирующих органов.

По одной из версий, цветение Волги в летний период происходит из-за сбросов загрязненной воды с производств азотных удобрений. Как гарантируется очищение промышленных стоков с ПАО «ТоАЗ»?

 

Цветение воды происходит выше по течению Волги относительно места расположения выпускного коллектора очистных сооружений ТОАЗ, и связано как с наличием плотины ГЭС, так и с попаданием в реку поверхностно активных веществ, которые преимущественно используются в бытовой химии.

По данным постоянно проводимых исследований качества воды «Тольяттиазот» сбрасывает воду по некоторым параметрам даже чище, чем забирает из Волги, в том числе благодаря постоянно совершенствующейся технологии очистки сточных вод. Заметим, что очистные сооружения нашего предприятия принимают стоки предприятий Северного промузла и бытовых абонентов Комсомольского района Тольятти.

«Тольяттиазот» инвестирует в развитие очистки сточных вод. Для этого существует отдельный инвестиционный проект – реконструкция биологических очистных сооружений (БОС). Целью проекта по реконструкции БОС является дальнейшее повышение качества воды, поступающей в Саратовское водохранилище, а также постепенный переход предприятия на введение полного оборотного цикла водоснабжения.

Благодаря реализованным мероприятиям ТОАЗу удалось за 5 лет более чем на 20% сократить сброс сточных вод – до 18,7 млн м3. Проводившиеся в 2017-2018 гг. проверки природоохранной прокуратурой г. о. Тольятти подтвердили отсутствие претензий государственных надзорных органов к качеству очистки воды.

 

Читать далее

По мнению пользователей соцсетей, временной режим проезда большегрузов через плотину не работает.

Напомним, что, как сообщило ФКУ «Поволжуправтодор», с 10 июля 2018 года большегрузному транспорту запретили проезжать участок автомобильной дороги М-5 «Урал» от Сызрани до Жигулевска (с 890 по 943 км) –  в период с 6:30 до 8:30 и с 15:30 до 18:30 по местному времени ежедневно. Участок от г. Жигулевска до н.п. Зеленовка (с 943 по 981 км) закрыт для проезда большегрузов в период с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 19:00.

Данная мера вводится в связи с повышенной интенсивностью транспортных средств на участке федеральной дороги  М-5 «Урал» и многочисленными обращениями граждан, проживающих вблизи строящейся транспортной развязки на 974-м км в Тольятти. Ограничение будет действовать до окончания строительства объекта (III квартал 2019 г.).

Для бесперебойного движения транзитного транспорта разработана схема объезда по автомобильным дорогам: М-7 «Волга», А-151 Цивильск-Ульяновск, подъезд к г. Ульяновск от М-5 «Урал», Р-226 Самара-Волгоград, Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград.

Однако, как пишет в сети Facebook главный редактор тольяттинской газеты «Презент» Дмитрий Шатунов, «фуры как ехали, так и едут». «Методом визуального наблюдения мной установлено, что: а) на участке М5 от Междуреченска до Тольятти нет ни одного знака, запрещающего движение грузовиков в определённое время (вообще ни одного, ноль, зеро) б) экипажи ДПС, которые в прошлом году стояли рядом с Большой Рязанью и в Жигулёвске напротив ЖКУ, тормозя фуры, тоже отсутствуют», – объясняет этот факт журналист.

продолжение темы здесь

Читать далее

Утром в понедельник 16 июля в единую диспетчерскую службу Тольятти стали поступать жалобы на «ощущение запаха», сообщает Приволжское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (УГМС). Метеорологи объясняют этот факт «мощными температурными инверсиями», которые «способствовали притягиванию и задерживанию всех вредных примесей, присутствующих в промышленных выбросах и выхлопах автотранспорта». При этом превышений санитарно-гигиенических норм по основным загрязняющим веществам, зафиксировано не было.

Тот факт, что жалобы жителей на ощущение запаха, поступали утром 16 июля практически из всех районов города, говорит о том, что аварийный залповый выброс загрязняющих веществ от одиночного промышленного источника маловероятен, так как в этом случае перенос промышленных выбросов был бы более целенаправленным и рассредоточенным по меньшей территории, считают метеорологи. Сигналы горожан на запах перестали поступать в ЕДДС г.о. Тольятти после 10 часов утра 16 июля.

Тольятти – один из самых проблемных городов региона с точки зрения загрязнения атмосферы. Здесь находятся несколько крупных промышленных предприятий, в том числе, химических. Однако большая часть загрязнения атмосферы (60-70%) все же поступает в воздух от автотранспорта.

Читать далее

Один из пользователей соцсети ВК в паблике «Тольятти» сообщил о вырубке леса в районе улицы Механизаторов. Через территорию существующего здесь лесопарка планируется провести автомагистраль от улицы Кунеевской. Причиной городские власти называют стремление улучшить транспортную сеть в Тольятти, сократив путь из Центрального в Комсомольский район. Однако противники проекта утверждают, что проект трассы пролоббирован некой бизнес-структурой, которая намерена построить в этом месте гостиничный комплекс.

Публичные слушания по этому поводу прошли в конце прошлого года и закончились победой противников автотрассы. Но горадминистрация не удовлетворилась этим результатом и в марте провела опрос жителей района, который дал уже противоположный результат. Сроки строительства трассы пока не определены.

Читать далее

Собственник участка под «Тольяттинским городским кладбищем» – сельхозпредприятие «Нива» направило письмо председателю думы Тольятти Дмитрию Микелю с предложением «инициировать процедуру удаления в отставку» главы Тольятти Сергея Анташева. Свою просьбу директор АО «Нива» Инна Ускова мотивирует «неисполнением им обязанностей по организации ритуальных услуг и содержания мест захоронения».

Речь идет о споре сельхозпредприятия с муниципалитетом о земельном участке занятом «Тольяттинским городским кладбищем» (ТГК). Суды по этому поводу идут уже более 10 лет. (Подробнее на эту тему здесь) Напомним, что в начале июля горадминистрация Тольятти распространила заявление о том, что не намерена платить за этот участок более 1,7 млн. рублей, т.е. его кадастровой стоимости. АО «Нива» же напоминает органу местного самоуправления о том, что суд обязал муниципалитет выкупить участок по цене 85,7 млн. рублей.

Заложниками этой ситуации стали 40 тысяч тольяттинцев, которые выкупили участки под захоронения на этом некрополе. Новые захоронения запрещены прокуратурой как незаконные, а к уже существующим могилам ограничен доступ.

Неизвестно, удастся ли Микелю удовлетворить просьбу директора АО «Нива». 4 июля дума провела свое последнее в этой сессии пленарное заседание, а следующее пройдет уже после выборов в городской представительный орган 9 сентября.

Читать далее

Почему затянулась история со строительством сквера им. 50-летия АВТОВАЗа.

Мутная история со строительством сквера в честь 50-летия АВТОВАЗа никак не дойдет до развязки. ООО «ПСК «Волга» (подконтрольная семье сызранских предпринимателей и политиков Серперов) начала строительство сквера в прошлом году, но вот уже полгода как работы прекращены, а вместо сквера между Парком Победы и улицей Революционной возникли безобразные кучи выломанного из земли железобетона. Вывоз этих отходов не был предусмотрен проектом. Ситуация уже была рассмотрена на заседании в думе, глава Тольятти Сергей Анташев неоднократно отвечал на вопросы журналистов по поводу того, когда же эта безобразная куча исчезнет.

В этот понедельник тольяттинский глава в очередной раз пообещал, что к осени кучи бетонолома на улице Революционной, наконец, будут ликвидированы. Но долгожданного сквера в этом году, скорее всего, уже не будет.

Некоторые подробности этой истории, объясняющие причину затяжки по времени рассказал «Эковолге» один из бывших сотрудников горадминистрации. По его словам, после того, как проект был остановлен кучами бетонных обломков, горадминистрация должна была расторгнуть договор с подрядчиком. Но по каким-то причинам не сделала этого. Кроме того, подрядчик – ООО «ПСК «Волга», якобы, предлагал сделать все своими силами и составил смету на 52 млн. рублей, но смета, по мнению экспертизы, оказалась завышена почти в два раза.

На уборке бетонолома в парке Победы пытались «наварить» более 50 млн. рублей?

– В законе эта ситуация прописана, – рассказал «Эковолге» бывший чиновник, пожелавший остаться инкогнито. –  Если вдруг появились какие-то бяки-гадости и непредвиденные обстоятельства, подрядчик с заказчиком, смотрят объемы этих гадостей, если эти гадости превышают 10 процентов от всего объема работ, не позволяет в срок уложиться, то контракт расторгается. Но контракт с ООО «ПСК «Волга» не был расторгнут. Мало того, контракт был продлен еще на один год.

Они выдолбали весь железобетон, хотя в проектной документации не было изысканий, и сложили его на площадке, позвали заказчика и составили бумажку, по которой все это хозяйство раздолбать и вывезти стоит 52 млн. рублей. И с этой бумажкой они идут в мэрию и говорят: давайте заключать контракт на 52 млн. рублей.

 По словам источника, у этого быстрого, но как выяснилось затратного варианта, в мэрии оказались мощные лоббисты, но были и противники, которые все же убедили главу администрации Анташева не заключать договор с подрядчиком без необходимых документов и процедур. В итоге подрядчика вместе с лоббистами отправили проводить экспертизу, которая вместо 52 млн. рублей оценила работы по вывозу бетонолома в 19 млн. рублей. Горадминистрация поступила по закону и сэкономила для бюджета 33 млн. рублей. Но в итоге история может затянуться на неопределенный срок, прогнозирует собеседник «ЭкоВолги».

На уборке бетонолома в парке Победы пытались «наварить» более 50 млн. рублей?

-И сейчас они собираются проводить торги… Ну, якобы, торги… И сейчас может быть конфликтная ситуация между мэрией и подрядчиком. В конечном итоге об этом нарушении станет известно прокуратуре, она «наедет», и подрядная организация начнет «наезжать» на мэрию: «Почему ты со мной не расторгала договор, плати мне за простой, за охрану, за забор». Договор должен быть расторгнут, и тогда мэрия должна выставить штраф за неисполнение договора.      

Подтвердить или опровергнуть эту историю пока не представляется возможным. На аппаратном совещании отвечая на соответствующий вопрос журналиста одного из городских изданий глава горадминистрации ушел от прямого ответа, а на запрос “ЭкоВолги” горадминистрация пока не ответила.

Косвенно подтверждает этот инсайд публикация на правительственном сайте «ВолгаНьюс», появившаяся еще осенью прошлого года. Тогда бетонолома на строительной площадке юбилейного сквера было почти в два раза меньше, но уже тогда работы по вывозу отходов оценивались в 40 млн. рублей. Однако, кто именно проводил тогда оценку этих работ, в публикации не говорится.

 

Читать далее

12 июля состоится заседание кассационной инстанции арбитражного суда по земельному спору об участке под «Тольяттинским городским кладбищем» (ТГК) между АО «Нива» и администрацией г.о. Тольятти. От этого суда зависит, насколько затянется ограничение доступа на ТГК. На каком основании АО «Нива» (прежнее название ЗАО «Россия») требует у муниципалитета выкупить землю под кладбищем? Как получилось, что 15 лет на этой территории производились незаконные захоронения? Надолго ли затянется спор между сельхозпредприятием и городской администрацией, и когда родственники усопших получат полноценный доступ к могилам своих близких? На эти и другие вопросы отвечает руководитель ООО «ЮЦ «СТАН» Людмила Сенилова.

– На каком основании АО «Нива» требует от муниципалитета выкупить участок у муниципалитета за 85,7 млн. рублей?

– Еще в 2010 году арбитражный суд обязал мэрию Тольятти изъять из собственности ЗАО «Нива» земельный участок под «Тольяттинским городским кладбищем». Единственное, что не устроило в тот момент сельхозпредприятие – это предложенная мэрией стоимость выкупа земельного участка в 3 400 000 рублей. Мы потратили годы на то, чтобы заставить власти Тольятти определить в суде реальную выкупную стоимость этой земли. Гражданское законодательство определяет, что только муниципальные власти могут выходить в суд с подобными требованиями. Законодатель полагал, что муниципалитеты сначала приобретают земельные участки, а потом уже начинают их эксплуатацию. У нас же получилось по-другому.

– Но ведь, как известно из публикаций в СМИ, сельхозпредприятие добровольно передало участок под размещение кладбища…

– Вы ошибаетесь. Идея с созданием нового кладбища возникла примерно в 1995 году. Именно тогда мэрия Тольятти вместе с организацией, которая называлась, кажется, «Инвестпроект», занимались разработкой проекта кладбища. Это кладбище должно было состоять из двух очередей и располагаться на 100 гектарах земли. После того, как проект был готов, между мэрией Тольятти, ЗАО «Россия» и негосударственным учреждением «Тольяттинское городское кладбище» был заключен договор, согласно которому, сельхозпредприятие предоставляло земельный участок под проектирование кладбища сроком на 11 месяцев.  То есть это должна быть система договорных отношений: сначала земля предоставляется под проектирование, потом – под строительство и так далее.

Журналисты, рассказывая о предыстории нашего спора по поводу «ТГК», забывают о том, что   изначально мэрия города Тольятти принимала непосредственное участие в организации на этих землях кладбища. Она финансировала проектные работы по этому кладбищу, и о том, что эта земля принадлежит ЗАО «Россия», она тоже знала. Но инвестиционный договор по созданию места захоронения был заключен в 2001 году только между НУ «ТГК» и мэрией Тольятти. В 2003 году мэрия издала распоряжение, разрешающее НУ «ТГК» осуществлять захоронения на участке ЗАО «Россия». Мэрии говорить о том, что она не имеет к этому отношения, нельзя, поскольку она издавала распорядительные документы, регламентировала деятельность этого «Тольяттинского городского кладбища». Именно поэтому еще в 2010 году судебным решением установлено, что бездействие мэрии Тольятти по приведению ситуации в правовой поле, незаконно, а земельный участок не может быть возвращен собственнику, поскольку   захоронения  не подлежат переносу.

С 2014 по 2018 год мы судились, устанавливая выкупную стоимость земельного участка.

– Но все-таки кладбище в итоге закрыла именно прокуратура. На каком этапе она подключилась к этой истории?

– В 2014 году прокуратура обратилась в суд с требованием о прекращении незаконных захоронений на «Тольяттинском городском кладбище», так как кладбища могут располагаться только на муниципальных или государственных, а не частных землях. И в этом же году суд вынес решение о запрете захоронений. Однако «ТГК» продолжало производить захоронения. Насколько мне известно, всего на этом кладбище было произведено около 27 тысяч захоронений.

– Горадминистрация Тольятти добивалась от вас рассрочки по платежам за этот участок, и вы отказали ей в этом. Тольяттинский глава Анташев говорит, что бюджет не может принять столь жесткие условия…

– Относительно этого я могу сказать, что 24 мая городская дума внесла изменения в бюджет и с учетом тех сведений, которые предоставлены в арбитражный суд, по 2018 году  в бюджете Тольятти имеется профицит. И эти средства для бюджета посильны. Требования о рассрочке мы расцениваем, как затягивание процесса. Горадминистрация и раньше вела себя подобным образом, в том числе неоднократно отказываясь от своего иска. Поэтому суд в своих последних определениях говорил о злоупотреблении правом со стороны местного органа самоуправления. Зная социальную подоплеку этой ситуации, администрация Тольятти не предпринимала никаких действий, направленных на ее разрешение…

12 июля состоится заседание кассационной инстанции по нашему с горадминистрацией спору. Если суд решит отправить дело на новое рассмотрение в первую инстанцию, то с учетом порядка рассмотрения дел в наших судах процесс выкупа затянется еще на год. Но в течение этого года захоронения на «Тольяттинском городском кладбище» будут по-прежнему запрещены. Проблема захоронений на «ТГК» будет решена только тогда, когда земельный участок будет собственностью муниципалитета.

Учитывая тот факт, что деньги в бюджете есть, что мешает горадминистрации исполнить судебный акт, выкупить землю, а потом судиться дальше? Уже сейчас решить вопрос по существу и сделать это кладбище легитимным.

На самом деле захоронения на «ТГК» продолжаются. Они не носят такой массовый характер, но ООО «ТГК» заключило 10 тысяч договоров под родственные захоронения… Похоронным процессиям никто не препятствует по одной простой причине: человеческое горе, погост, есть воля усопшего, который хотел бы быть похороненным рядом со своими родственниками…

С человеческой точки зрения мне эта ситуация понятна, но как юрист я действия администрации не понимаю. Я сейчас, после почти десяти лет судебных разбирательств, начинаю получать от администрации странные письма с предложением передать земельный участок в муниципальную собственность безвозмездно. Параллельно они нам прислали и другое письмо, что параллельно с этим участком они хотели бы у нас купить по кадастровой стоимости еще 62 гектара. Я так понимаю, под новые захоронения. То есть, не решив вопрос по одному месту захоронения, они пытаются вести переговоры о каком-то расширении.

– В новом генеральном плане предусмотрено место под новое городское кладбище, и оно находится на вашей земле…

– Это совсем в другом месте по Хрящевскому шоссе, не доезжая поселка Березовка, в границах города. Мы не против вести переговоры по новому участку под размещение городского кладбища. Но нужно сначала сформировать участок, подготовить проект… И потом все эти пресс-релизы, которые не имеют никакого отношения к реальности. Как можно говорить о том, что отсутствует решение об изъятии земельного участка, если в отношении этого земельного участка есть исполнительное производство?

– И все же по поводу переговоров о выкупе нового участка под городское кладбище. Понятно, что для Тольятти этот вопрос очень актуален: имеющегося участка на четвертой очереди «тоазовского» кладбища хватит ненадолго. Вместе с тем, глава тольяттинской горадминистрации Сергей Анташев заявляет, что переговоры с ЗАО «Нива» проходят очень сложно, и город вынужден рассматривать альтернативные варианты с размещением городского некрополя в Ставропольском районе. Может быть, вы выдвигаете чрезмерно жесткие условия в переговорах с муниципалитетом?

– Если бы проблема с захоронениями возникла вчера, а сегодня мы бы поставили город перед выбором: это была бы одна история. Но когда незаконные захоронения длятся 15 лет, 10 лет идут судебные процессы, и город фактически отсекает эту ситуацию и не хочет ее никоим образом рассматривать… В феврале этого года, когда уже было решение первой инстанции, мы вели переговоры. И мы тогда сделали предложение городу о заключении мирового соглашения, согласно которому участок ТГК передавался муниципалитету за 50 млн. рублей.

– Вы добровольно снижали цену на 35 млн. рублей?

– Да, мы отказывались от 35 млн. рублей для того, чтобы расчеты произошли как можно быстрее. Перед началом посевной кампании сельхозпредприятие нуждалось в деньгах. Два месяца мы вели переговоры по этому поводу и ни к чему не пришли.

Читать далее

В Тольятти пока не будут делать корректировку проекта строительства дороги по улице Механизаторов. Эти работы планировалась на 2018 год, но горадминистрация оповестила депутатов о своем намерении исключить из расходов текущего года предусмотренные на эти цели 4,7 млн руб. и перенести их на следующий, сообщает tlt.ru.

В администрации объяснили, что не успеют уложиться по срокам с размещением и проведением конкурсных процедур.

Напомним, строительство продолжения улицы Механизаторов вызывает в городском сообществе множество споров. Ранее прошли общественные слушания, где основная масса жителей высказались против строительства этой дороги. Однако на голосование в день выборов большинство высказалось за строительство продолжения дороги от улицы Громовой до улицы Лизы Чайкиной.

Спустя месяц после этого выяснилось, что реализовать проект пока нет возможности. Корректировка проекта требуется в связи с окончанием действия технических условий сетевых организаций и выявленным несоответствием границы полосы отвода красным линиям, а также наложением земельного участка, предназначенного под строительство автодороги, на земельный участок для размещения лесопарков. Депутаты тогда отметили, что торопиться с корректировкой не надо, прежде следует решить вопрос с участком, который поставлен на кадастровый учет в виде леса, но заходит на территорию, по которой сейчас собираются корректировать проект.

 

Читать далее

Такой вывод можно сделать из сегодняшнего пресс-релиза тольяттинской горадминистрации. Напомним, что тольяттинское городское кладбище было закрыто прокуратурой города из-за нарушений земельного законодательства. Территория некрополя принадлежала ООО “Тольяттинское городское кладбище” в то время как любой погост должен принадлежать только муниципалитету. Все захоронения на ТГК были обьявлены незаконными. Суд обязал горадминистрацию выкупить землю под кладбищем, и на это даже были предусмотрены средства в горбюджете – 85,7 млн рублей. Но судя по последнему заявлению муниципалитета деньги город платить не собирается. Согласно сообщению, горадмистрация намерена добиваться либо безвозмездной передачи земли, либо выкупа по кадастровой стоимости. Что заставило власти Тольятти изменить свою точку зрения, пока неясно. Но очевидно, что этот процесс передачи кладбища города серьезно затянется. Вряд ли собственник земель -ЗАО “Нива” согласится на такие условия. А до урегулирования вопроса ни хоронить, ни менять надгробия на уже существующих могилах будет нельзя.

Власти предлагают хоронить на кладбище на Повожском шоссе, которое абслютно неблагоустроено.

Читать далее