Метка: загрязнение атмосферы

На этой неделе Самарскую область посетил председатель комитета Государственной Думы РФ по экологии и охране окружающей среды.

Поправки в природоохранное законодательство были приняты в прошлом году. Они обязывали крупнейшие предприятия ставить на свои источники выбросов автоматические приборы учета, которые бы позволили не только передавать информацию об объеме и составе выбросов онлайн напрямую в Росприроднадзор, но и публиковать их сети в режиме «живого времени». При такой системе скрыть залповые выбросы вредных веществ на предприятиях стало бы совершенно невозможным.

Однако предприятия не исполняют этот закон из-за некоторых пробелов. В частности, тольяттинские химики ссылались на отсутствие четких указаний, какое именно оборудование должно ставиться на источники выбросов. «Нет подзаконных нормативных документов, определяющих приборное оснащение, соответствующего требованиям контролирующих ведомств, пока нет, – объяснял, в частности, заместитель главного инженера ПАО «КуйбышевАзот» по промышленной и экологической безопасности Андрей Якимович. – Поэтому неизвестны параметры, которые надо закладывать при проектировании и закупке АСКВ».

В ближайшее время эти важные поправки будут внесены. Об этом сообщил Владимир Бурматов, выступая в Тольяттинском государственном университете перед студентами. «Должен выйти подзаконный акт, который устанавливает требования к этим счетчикам, – пояснил депутат, – и после этого в течение пяти лет они их должны будут установить». Как объяснил депутат, стоимость каждого из таких счетчиков исчисляется миллионами рублей, а многие из предприятий-загрязнителей имеют сотни источников загрязнения атмосферы, и одномоментно оснастить все эти точки заводы не смогут по финансовым причинам.

Однако некоторые предприятия устанавливают такие счетчики, не дожидаясь подзаконных актов. В родном для Бурматова Челябинске крупнейшая ТЭЦ и цинковый завод уже исполнили требование закона.

Рассказал Бурматов и о других важных экологических законах в сфере защиты от загрязнения атмосферы (что очень важно для жителей Центрального района Тольятти и Куйбышевского района Самары). Например, закон о принятии сводных расчетов и квотировании выбросов. «Это такая достаточно современная модель, которая позволяет делать расчетную сетку в местах проживания людей и проводить замеры не на трубах предприятий, а в жилых секторах, – рассказал депутат. – Где происходит суммирование всех выбросов. Нам не так интересно сколько и чего выбрасывает предприятие, интересно, что у нас в легких оказывается».

Новый законопроект, по его словам, сформулировал общий федеральный подход к произведению таких сводных расчетов. Каждому предприятию будет выдаваться квота, и если сводный расчет вредных веществ в жилых кварталах покажет, что квота уже исчерпана, то предприятию будет запрещено производить выбросы, даже если оно не превышает предельной концентрации того или иного яда в атмосфере. Это особенно актуально в периоды неблагоприятных погодных условий – безветрия, когда воздух стоит и вредные вещества не рассеиваются, накапливаясь в городах.

Пока эта система действует лишь в 12-ти городах России в качестве эксперимента, который закончится в 2024 году. Тогда, по итогам этого эксперимента, эта важная и нужная для Тольятти и Самары новация возможно будет распространена на всей территории страны.

P.S. Очень жаль, что на встречу с депутатом был допущен ограниченный круг лиц. К телу председателя экологического комитета госдумы не были допущены большинство журналистов и блогеров, общественников и чиновников, а на химпредприятиях о его приезде узнали из СМИ. Возможно, это объясняется тем, что организатором приезда Бурматова выступил депутат губдумы и руководитель группы «Эковоз» Денис Волков, который весьма болезненно относится к теме пиара. Если посмотреть на список приглашенных на встречу с Бурматовым в губернскую думу, то там можно увидеть только близких к «Эковозу», журналистов, блогеров и общественников.

Тем не менее, «ЭкоВолге63» удалось попасть на встречу с Бурматовым в ТГУ и получить аудиозапись его беседы со студентами, которую мы и выкладываем в неотредактированном виде.

 

Читать далее

Исполняющий обязанности руководителя областного Росприроднадзора Дмитрий Шинкевич прислал в тольяттинскую думу письмо с отчетом о проделанной в этом году работе на территории города. По его информации, в итоге проверки, проведенной на ПАО «Куйбышевазот» «по факту нарушения условий разрешения на выброс вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух» заводу и его должностным лицам выписаны штрафы на общую сумму «95 000 тыс. рублей» (95 млн. рублей – «ЭкоВолга63»).

Наказание понес и завод ООО «СИБУР Тольятти», где также проводилась выездная внеплановая проверка. Там выявлено превышение концентраций выбросов вредных; нарушение в эксплуатации оборудования и другие нарушения. Сумма штрафа для предприятия и его руководителей составила «134 000 тыс. рублей» (134 млн. рублей – «ЭкоВолга63»).

Впрочем, на самих предприятиях уверяют, что в своем письме г-н Шинкевич ошибся с количеством нулей. Так на КуАЗе заявили, что общая сумма штрафа для завода и его сотрудников составила 95 тысяч рублей.

 

Читать далее

Тольяттинская горадминистрация по-прежнему считает, что загрязнение атмосферы в городе происходит по вине автотранспорта. Такой вывод можно сделать из информации, которую чиновники предоставили в городскую думу, рассмотревшую на комиссии по городскому хозяйству вопрос о защите окружающей среды. При этом она ссылается на исследование ООО «Институт химии и инженерной экологии», проведенное четыре года назад. Точнее этот документ называется «Мероприятие «Предоставление информации об отрицательном воздействии отработанных выхлопных газов автотранспорта в городском округе Тольятти». Авторы работы посчитали средний трафик на улицах Южное, Автозаводское и Лесопарковое шоссе и на этом основании сделали вывод, что автотранспорт в Тольятти выбрасывает примерно 2 369,8 тонн вредных веществ в год. При этом исследователи подсчитали, что порядка 65% выбросов, загрязняющих атмосферу, приходится на автомобильный транспорт, а на промышленные предприятия городского округа приходится лишь 35% атмосферных загрязнений.

В текущем году было принято решение о проведении нового исследования атмосферы города из-за постоянных жалоб тольяттинцев на сильный химический запах. Стационарные посты УГМС при этом никакого загрязнения воздуха не фиксировали. Решено было поручить решение этой загадки Тольяттинскому государственному университету, но финансировать работу должны городские предприятия через фонд «Добрый город». Однако эта затея может закончиться неудачей, потому что часть спонсоров уже отказались от этого проекта. Передумало платить ООО «Сибур Тольятти», а местный филиал ПАО «Т Плюс» сильно сократил долю своего участия, но и выделение этой суммы находится под вопросом.

В прошлом году в городской думе поднимался вопрос о наделении ГИБДД полномочиями по контролю за выбросами автотранспорта, но большинством голосов инициатива была отклонена.

Читать далее

Пункты мониторинга Приволжского УГМС вновь зафиксировали превышение ПДК по сероводороду в атмосфере в районе жилого комплекса «Волгарь» в Куйбышевском районе Самары. «8 ноября  в утренние часы в атмосферном воздухе жилого района Волгарь г. о. Самары  зафиксировано  превышения ПДК м.р. в 5,1 раза по содержанию сероводорода», – сообщило ведомство. Сильное превышение концентрации сероводорода фиксируется в этом районе уже третий день подряд: вчера и позавчера ПДК было превышено в 2-3 раза. Напомним, что неблагополучная экологическая обстановка в ЖК «Волгарь» сохраняется с момента постройки. Рядом находятся нефтеперерабатывающий завод и очистные сооружения. Жители района пишут во властные структуры отчаянные письма, но добились пока лишь закупки мобильной эколаборатории.

 

Читать далее

Допустимая концентрация сероводорода в воздухе Самары превышена в три раза

В самарском в жилом районе Волгарь зафиксировано три случая превышения ПДК сероводородом, сообщает Приволжское управление гидрометеослужбы. Вечером шестого ноября допустимая концентрация по опасному газу в воздухе была превышена в три раза, а седьмого ноября подобное фиксировалось дважды: в час ночи сероводород зашкалил в 2,8 раза, а в семь утра – в 2,4 раза.

Метеорологи дают неутешительный прогноз: до 8 утра 8 ноября в Куйбышевском районе Самары ожидаются метеорологические условия, неблагоприятные для рассеивания вредных примесей в атмосферном воздухе. С 20 часов 7 ноября до 08 часов 8 ноября неблагоприятные метеорологические условия ожидаются в Автозаводском и Комсомольском районах Тольятти,  в городском округе Жигулевск, в поселке Винтай Ставропольского района.

Неприятные запахи мучают жителей «Волгаря» уже несколько лет. Жители неблагополучного района винят в этом Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод и очистные Самары, которые расположены рядом.

 

Читать далее

Жителей Сызрани второй день мучает запах газа, хотя превышений ПДК вредных веществ в воздухе выявлено не было. Как сообщает портал «Маленькая Сызрань», источник запаха пытается выявить передвижная лаборатория Сызранского нефтеперерабатывающего завода, стационарные пункты ФГБУ «Приволжское УГМС» и специалисты отдела экологии администрации, но пока безуспешно.

Идут жалобы на запах тухлых яиц, что является признаком сероводорода, но его концентрация показала максимум 0,007 мг/м3. При этом в Российской Федерации предельно-допустимая максимально-разовая концентрация сероводорода в атмосферном воздухе (ПДКм.р.) установлена на уровне порога запаха и составляет 0,008 мг/м3. То есть превышение ПДК по этому газу нет.

Похожую ситуацию, когда запах есть, а превышений допустимых концентраций вредных веществ в воздухе не фиксируется терпят уже не первый год жители Центрального района Тольятти и Куйбышевского района Самары.

Читать далее

Похоже, в рядах спонсоров тольяттинского экомобиля еще один отказник – ПАО «Т Плюс». Раньше от своих обязательств по оплате покупки передвижной экологической лаборатории отказались ООО «Сибур Тольятти» и ООО «Автоград водоканал».

Мобильная эколаборатория призвана помочь в определении источников загрязнения атмосферы в Тольятти. В городе третий год в периоды штилевой погоды отмечаются массовые жалобы населения на сильный химический запах, но стационарные посты мониторинга УГМС не фиксируют никаких серьезных превышений концентрации вредных веществ в воздухе. Экомобиль, оборудованный новейшим оборудованием для фиксации вредных примесей, должен был помочь решить эту проблему.

Идея привлечь крупные промышленные предприятия к финансированию покупки передвижной эколаборатории возникла в прошлом году. Как и у кого именно купить новое оборудование целый год решала комиссия из чиновников, депутатов, общественников, представителей вузов и предприятий, но горадминистрация выдвинула условие, что закупка будет производиться через благотворительный фонд «Добрый город».

Когда наконец, члены комиссии определились с деталями, выяснилось, что не все спонсоры готовы поддержать экологию города рублем. Поясним, список предприятий, которым предложили поучаствовать в этой благотворительности формировался не по случайному выбору. Величина взноса для крупных городских предприятий варьировалась в соответствии с объемом атмосферных выбросов. Самый крупный взнос делал АвтоВАЗ, так как в 2018 году он оказался на первом месте по тоннажу вредных веществ, выброшенных в атмосферу в Тольятти. За ним шли химические гиганты – «Куйбышевазот», «Сибур Тольятти» и «Тольяттиазот». Объемы выбросов последнего в прошлом году каким-то чудесным образом снизились на 60%, поэтому крупнейший производитель аммиака заплатил намного меньше своих коллег из Центрального района. А вот взнос ПАО «Т Плюс» формировался из выбросов двух городских ТЭЦ, которые принадлежат этому энергетическому гиганту. Совокупный объем вреда для атмосферы города был примерно сопоставим с выбросами ООО «Сибур Тольятти»: и химики, и энергетики по таким подсчетам должны были внести в «Добрый город» порядка 3-4 млн. рублей.

Но в сентябре «Сибур» подписал с «Татнефтью» меморандум о продаже тольяттинского химзавода, и поэтому тратить средства на тольяттинские экологические мероприятия отказался. А затем начали упрямиться и энергетики. ПАО «Т Плюс» в одностороннем порядке уменьшило сумму своего взноса до одного миллиона, но и эту сумму энергетики до сих пор не заплатили. «Вопрос находится на рассмотрении в грантовой комиссии в Москве», – комментирует эту тему пресс-служба тольяттинской горадминистрации.

Как ранее сообщала пресс-служба тольяттинской мэрии, вследствие отказа потенциальных спонсоров от финансирования закупки эколаборатории образовался дефицит в сумме 8,119 млн. рублей. Губернатор Дмитрий Азаров пообещал восполнить эту сумму из областного бюджета.

ПАО «Т Плюс» с конца прошлого года пытается уговорить тольяттинскую думу повысить себе тариф. Дума, усилием самой большой коммунистической фракции, не соглашается, припоминая повышение тарифа 2016 года. Тогда энергетики пробили себе увеличение платы сверх установленного правительством потолка, обещая вложить средства в инвестиционный проект по прокладке тепловой магистрали в Комсомольский район, что якобы должно было снизить себестоимость теплоснабжения в Тольятти, но ничего этого  сделано до сих пор не было.

Читать далее

Прокуратурой Автозаводского района Тольятти нашла нарушения экологических норм на тольяттинском заводе ООО «Шаблон». Прокурорская проверка установила, что при осуществлении работ по резке металлов в атмосферный воздух выбрасываются загрязняющие вещества 3, 4 класса опасности (аэрозоль СОЖ, взвешенные частицы). При этом предприятием в нарушение требований природоохранного законодательства плата за выбросы вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух с 2016 по 2018 годы не вносилась. Прокурор привлек предприятие и его директора к административной ответственности, но и после этого завод продолжал работать с нарушениями. Надзорная инстанция обратилась в суд, но уже в ходе разбирательства предприятие удовлетворило все прокурорские требования.

Читать далее

Минтранс Самарской области разместил объявление о торгах на проведение работ по реконструкции дороги Тольятти – Ягодное. Общая сумма оплаты работ по строительству этого очень важного для Тольятти и Ставропольского района объекта, составила более 1,8 млрд. рублей. Для поиска подрядчиков организованы три тендера: на 680, 460 и 687 млн. рублей. Прием заявок от потенциальных участников торгов завершится 7 ноября.

Транспортная загруженность трассы из Тольятти до поселения Ягодное в последние годы стала серьезной проблемой. На пути из города в одно из крупнейших поселений Ставропольского района выросло несколько коттеджных поселков, а также строятся предприятия Особой экономической зоны, поэтому трасса в пиковые часы выстраивается в многокилометровую пробку. Все эти обстоятельства подтолкнули региональные власти к решению о реконструкции этой дороги с расширением ее до четырех полос.

Между тем, работы по реконструкции шоссе уже ведутся. Дорожные работы начаты параллельно действующей трассе со стороны Тольятти.

Правительство региона ищет подрядчиков для строительства дороги Тольятти-Ягодное, хотя работы уже идут

Читать далее

Транспортная развязка на въезде на плотину Жигулевской ГЭС должна была хотя бы отчасти снять проблему пробок в микрорайоне Шлюзовой в Тольятти. Транзитный поток с М-5 развязка разведет с местным, направив его напрямую на плотину. Однако затянувшееся строительство напротив пока лишь усугубляет ситуацию с насыщенным дорожным траффиком в этом районе. Летом в штилевую погоду в Шлюзовом постоянно фиксировались превышения предельно-допустимой концентрации формальдегида в атмосфере.

Строительство планировалось закончить к концу нынешнего года, но в сентябре появилась информация о том, что долгожданная сдача развязки переносится на 2020 год. По самым оптимистичным прогнозам – на февраль, по самым пессимистичным – ввода в эксплуатацию придется ждать еще целый год. Причиной стала опора линии электропередач, которая встала на пути строящегося путепровода. Почему дорожникам не удалось решить проблему с ее переносом в срок, неясно.

Сначала ФКУ «Повожуправтодор» опровергало перенос сроков сдачи развязки, но теперь видимо, согласилось с этим. Сроком сдачи развязки в сообщении дорожностроительной организации теперь указан 2020 год, более конкретные сроки не называются.

Несколько более конкретно эта информация указана в сообщении областного правительства. Чиновники обещают сдачу объекта к лету следующего года. При этом ответственность за срыв сроков сдачи важнейшего инфраструктурного объекта правительство возлагает как на дорожников, так и на энергетиков, которые за восемь лет не смогли согласовать перенос злополучной опоры ЛЭП. «Ситуацию усложнили собственники инженерных коммуникаций на земельных участках, по которым будет проходить трасса, – говорится в релизе пресс-службы регионального правительства. – В частности, там установлены опоры ЛЭП МРСК Волги. Эти инженерные объекты были учтены при проектировании трассы в 2011 году, но с тех пор технические условия изменились. После корректировки проекта «Поволжуправтодор» и МРСК Волги не удалось договориться о переносе опор ЛЭП. Ситуация остаётся нерешённой уже не один год. Сейчас согласование всех спорных моментов завершается, и скоро сетевики смогут начать перенос ЛЭП».  

Читать далее