Метка: Тольятти

в Тольятти состоялась торжественная церемония передачи 50 новых пассажирских автобусов, которые поступили в Самарскую область благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В ближайшее время низкопольные автобусы марки ЛиАЗ-529267 выйдут на городские маршруты №13 — от улицы Баныкина до Юбилейной и №46 — от улицы Громовой до улицы Победы.

Автобусы оборудованы современными техническими средствами: здесь есть визуальная и звуковая системы информирования пассажиров, спутниковая навигация ГЛОНАСС и видеонаблюдение. В целях обеспечения безопасности установлены тахографы, а также система контроля и поддержания работоспособности водителя, сообщает федеральное дорожное агентство «Росавтодор».

Для удобства передвижения маломобильных групп населения в салоне предусмотрено специальное место с креплениями для инвалидной коляски и откидная аппарель. Общая пассажировместимость составляет 108 человек, 28 мест предназначены для сидения.

Читать далее

Текст, который «ЭкоВолга63» предлагает вашему вниманию не интервью в классическом понимании этого слова. Вопросы в письменной форме я отправил на «Тольяттикаучук» еще в августе, когда химический запах в городе был особенно силен. Ответы получил лишь на днях за подписью генерального директора предприятия Юрия Морозова. Нижеприведенный текст и есть его ответы, полученные по электронной почте, ни на букву не отредактированные. Подчеркну: это позиция гендиректора «ТК», а не моя.

 

– Татнефть уже год владеет заводом «Тольяттикаучук». Проведена ли какая-либо модернизация оборудования? Что сделано в сфере экологической безопасности предприятия? Сформирована ли инвестиционная программа по модернизации предприятия, если да, то какова сумма инвестиций?

– Инвестиционная деятельность на предприятии ведется непрерывно. В связи со сменой головной компании данный процесс стал выстраиваться по-иному. У нас появилась задача не только по сокращению издержек, но и по дальнейшему развитию производства. Так, на 2020 год была сформирована инвестиционная программа, включающая проекты развития, поддержания основных фондов, цифровизации процессов.

Проводятся мероприятия с экологическим эффектом: реконструированы песчаные фильтры биологических очистных сооружений, проведены мероприятия по сбережению энергоресурсов, ведутся проектно-изыскательские работы по оснащению источников выбросов системами автоматического контроля.

В 2020 году на проведение мероприятий с экологическим эффектом предусмотрено более 150 млн рублей. Реализован проект закрытой схемы слива в товарно-сырьевом цехе, начат монтаж системы илоуплотнителей на очистных сооружениях. Завершим данную работу в 2021 году. Благодаря системной деятельности на «Тольяттикаучук» за последние пять лет индекс воздействия на окружающую среду снижается.

В текущем году в модернизацию и ремонты предприятие планирует инвестировать около 1,6 млрд рублей.

– В соцсетях многие утверждают, что источником химического запаха, распространяющегося в городе в период НМУ, является именно Тольяттикаучук. В качестве веществ, вызывающих запах называются различные химические соединения, которые используются в производстве каучуков. Что вы можете сказать на эти обвинения?

– Помните стихотворение итальянского детского поэта и писателя Джани Родари «Чем пахнут ремёсла?» – «…Куртка шофёра пахнет бензином, блуза рабочего – маслом машинным». На территории промышленного предприятия, как правило тоже всегда чем-то пахнет. «Тольяттикаучук» – одно из крупнейших российских химических предприятий.

Для действующего предприятия устанавливается санитарно-защитная зона – это буферная территория вокруг предприятия. За ее границами предельно-допустимые концентрации (ПДК) должны строго соблюдаться. И промышленное предприятие осуществляет контроль за содержанием специфических для своего процесса вредных веществ в атмосферном воздухе населенных мест.

Отмечу, что по результатам производственного контроля на источниках выбросов и на границе СЗЗ отклонение не выявлено. Превышений ПДК в атмосферном воздухе с 2014 года не обнаружено.

– Соблюдает ли предприятие рекомендации Росгидрометцентра в период неблагоприятных метеоусловий (НМУ). Как снижается объем производства в этот период?

– Конечно соблюдает. Диспетчер предприятия получает сообщение от сотрудников Тольяттинской СГМО ФГБУ «Приволжское УГМС». Информация о неблагоприятных метеоусловиях передается в подразделения предприятия через внутреннюю информационную систему MES, по корпоративной почте и телефону. Далее мы действуем согласно Плану мероприятий по уменьшению выбросов, который согласован с Министерством лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области.

Мероприятия при 1-м режиме работы предприятия в НМУ носят организационно-технический характер: запрет на проведение опытно-промышленных испытаний, максимальный контроль норм технологического производственного регламента, увеличение частоты обходов с применением переносного газоанализатора. Режим работы №2 обязывает исключить газоопасные работы на отдельных установках, приостановить работу части технологических печей, сократить частоту проведения отдельных технологических операций. При режиме работы №3 ко всем обозначенным мерам добавляются мероприятия по снижению нагрузок (вплоть до полной остановки) на отдельных блоках и линии выделения.

– Каковы планы предприятия относительно очистных сооружений, которые сейчас находятся у него в собственности? Прежний собственник намеревался их модернизировать, есть ли такие же планы у Татнефти?

– Существует программа мероприятий по улучшению работы очистных сооружений ООО «Тольяттикаучук» на 2020-2021 годы. Это, например, строительство илоуплотнителей, улучшающее качество активного ила для эффективной биологической очистки. Использование более эффективного реагента, очистка открытых резервуаров, замена песчаногравийного слоя песчаных фильтров, замена лотков приема чистой воды в отделении песчаных фильтров, замена воздухоотдувного оборудования.

– У прежнего собственника были планы по сокращению персонала предприятия. Осуществлены ли эти сокращения, и имеют ли место планы по дальнейшему сокращению производства и производственной площадки в Тольятти?

– Никаких сокращений никто не планирует, не предыдущие собственники, не нынешние. Конечно, мы смотрим на эффективность работников. Часть процессов выведена на аутсорсинг, автоматизация производства ведет к снижению численности персонала. Оптимизация тех процессов, которые у нас существуют, мы занимались всегда и сейчас отказываться не собираемся.

– Удалось ли новому собственнику встроить предприятие в свою технологическую цепочку по производству шин? Изменились ли эти планы?

– Ещё до того, как «Тольяттикаучук» вошёл в структуру «Татнефти» мы отгружали свою продукцию ПАО «Нижнекамскшина». Сейчас отгружаем больше. Планы не изменились.

– Как планируется развивать предприятие? Есть ли планы по расширению рынка сбыта его продукции?

– Планы как развивать предприятие «Тольяттикаучук» есть. Единственное, чтобы про них говорить, нужно пройти определённые процедуры, стратегия, которая сейчас в процессе согласования, принята Компанией. Когда документ будет утвержден, мы сможем об этом поговорить подробно.

Основными потребителями нашей продукции являются шинные предприятия, среди них практически все крупнейшие производители: «Belshina», «Bridgestone», «Cordiant», «Kama Tyres», «Michelin», «Nokian Tyres», «Петрошина», «ToyoTires». География поставок распространяется по всему миру.

Мы очень активно работаем с предприятиями, которые занимаются производством резинотехнических, медицинских изделий, покрытий, клеев, мастик, герметика. Сбытом занимается «Татнефть». Мы, скорее, занимаемся техническим сервисом и подсказываем вероятным потребителям возможные места применения нашей продукции.

Читать далее

На полигоне промотходов в районе бывшего «АвтоВАЗагрегата» вскрыт слой, защищавший грунтовые воды от попадания отравляющих веществ.

История началась еще в августе 2019 года, когда администрация Тольятти заключила с ООО «Фантом» договор стоимостью 3,1 млн рублей. Предметом подряда стала разработка проектной и сметной документации по рекультивации бывшей городской свалки промышленных и бытовых отходов Комсомольского района, южнее завода ОАО «АвтоВАЗагрегат». С 1955-го по 1989 год в этом месте на площади в 32 га сваливались промышленные и бытовые отходы города. В период 1991-2003 гг. на большей части территории – в 22,31 га – провели рекультивационные работы, в том числе высадили лес. Но «черные копатели» рекультивированный полигон раскопали, уничтожив и саженцы, и почву, на которой они росли. «ЭкоВолга63» рассказывала об этой истории.

По условиям договора работы должны были начаться 29 августа 2019 года, сданы – к 7 июля 2020-го. Срок окончания исполнения контракта был обозначен 7 августа этого года. Однако еще в прошлом году отношения администрации Тольятти и подрядчика начали портиться. Первые претензии о срыве графика исполнения работ в адрес ООО «Фантом» были направлены уже в ноябре. Делу это не помогло, график работ был сорван, акт выполненных работ подписан только 14 сентября этого года. Но самое интересное началось уже после завершения работ и выплаты всей суммы подрядчику.

Администрация Тольятти вышла в Арбитражный суд Самарской области с иском к ООО «Фантом» на 443,2 млн рублей. Причина требования столь несоразмерной по сравнению со стоимостью контракта суммы – заключенный ООО «Фантом» договор с ООО «Альтэр». Предметом этого соглашения стала выборочная выемка свалочных масс для изучения морфологического состава и экологических исследований с целью разработки проектной документации по рекультивации бывшей городской свалки. В рамках исполнения этого контракта была привлечена специальная техника – экскаваторы, бульдозеры и погрузчики.

Дальше – больше. Администрация зафиксировала, что работы были направлены на «перемешивание и перемещение смеси отходов в теле свалки с целью извлечения металла». Как говорится в материалах дела, «работы привели к вскрытию защитного экрана бывшего полигона и уничтоженной площади почв». На участке, где искали металлы, на протяжении 30 лет производились захоронения отходов производства каучука завода «Синтезкаучук», а также отработанного катализатора реакции. По паспорту безопасности, это токсичное вещество 3-го класса опасности. Нарушения зафиксировали в результате натурного обследования территории сотрудники администрации Тольятти и отдела полиции №23 УМВД России. Как пишет «Самарское обозрение», общая площадь вскрытого защитного экрана бывшего полигона и уничтоженной площади почв составила 48,4 тыс. кв. м.

Почему администрация предпочла дожидаться завершения работ еще девять месяцев, не вынося тему о возможной экологической катастрофе? Неизвестно. В материалах судебного дела об этом не говорится ровным счетом ничего.

Вместо этого администрация предпочла в январе 2020-го выйти в арбитражный суд с иском, рассмотрение которого затянулось на десять месяцев из-за коронавирусного локдауна. В октябре мэрия получила решение о взыскании с ООО «Фантом» 443,2 млн рублей. Однако эта победа, как и указанные миллионы, скорее всего, останется на бумаге.

По мнению адвоката Палаты адвокатов Самарской области Карена Арутюняна, два наиболее реальных варианта развития ситуации – банкротство ООО «Фантом» и возбуждение уголовного дела.

 

Читать далее

Комментируя новый ролик на тему «Кто травит Тольятти?» (см. ниже) нужно добавить несколько важных ремарок.

  1. Дымный шлейф «Куйбышевазота» в следующем году обещают ликвидировать. Но сейчас производство минудобрений является, возможно, одним из главных причин дымки, которая образуется в штилевую погоду в Тольятти. Дымный «хвост» виден даже на гугл-карте. Ликвидация этого источника загрязнения (если она все же состоится), будет очень важным шагом по улучшению экологической ситуации в городе.
  2. Отметим, что запах появляется не только во время нештатных ситуаций, но и во время капитальных ремонтов на «Тольяттикаучуке». Традиционно такие ремонты проходят в августе. По слухам, во время ремонтных работ идет продувка трубопроводов и скопившиеся там углеводороды уходят в атмосферу. Слухи и домыслы, конечно, плохой аргумент, но вопрос о запахе был задан химпредприятию еще пару месяцев назад. До сих пор ответа нет, но я все еще на него надеюсь.
  3. Дымка, запах и вред для здоровья могут приносить разные вещества с разных предприятий. Скажем, источником дымки может быть «КуАЗ», а запаха – «ТК». При этом компонент атмосферы, который гробит здоровье людей, может не иметь ни цвета, ни запаха, и его источником может быть какое-то третье предприятие. Исследование на эту тему сейчас проводит Тольяттинский государственный университет по заказу городской администрации, но, честно говоря, не представляю, как он сможет все это исследовать. Тем более, что ТГУ на исследованиях атмосферного воздуха, вроде бы не специализировался, и информации о каких-то серьезных победах вуза в этой области найти в открытых источниках не удалось.
  4. В одночасье решить проблему химического загрязнения атмосферы в Тольятти невозможно. Оборудование на многих предприятиях в городе очень старое и очень неэкологичное. Поэтому показателем, какой завод можно считать ответственным бизнесом, а какой – не очень, является сумма средств, которое предприятия вкладывают в обновление оборудования. Для того чтобы процесс шел интенсивнее, необходимо не ослаблять общественное давление на власти и руководство предприятий. Причем конкретных предприятий, а не абстрактный «химпром». В этом смысле, распространенный видеоролик полезен.

Читать далее

В рамках разрабатываемого проекта создания ИТС Самарско-Тольяттинской агломерации предусмотрен тотальный приоритет общественного транспорта. Проект будет реализован в период 2020-2024 годов. Такой новостью поделилось Министерство транспорта Самарской области в своем Твиттере. Что означает «тотальный приоритет», ведомство не пояснило, хотя вопросы об этом были заданы в комментариях.

Сегодня уже, наверное, никого не надо убеждать, что развитие системы общественного транспорта является важнейшим аспектом современного градостроительства. Именно общественный транспорт, современный, удобный для передвижения по городу и комфортный позволит решить проблему пробок, и соответственно все усугубляющуюся проблему загрязнения атмосферы. Увы, сейчас система общественного транспорта в обоих крупнейших городах области  отдана на откуп частным компаниям, которым выгодно использовать автобусы с небольшой вместимостью, и они не очень-то снижают нагрузку на дорожную сеть и не решают проблему с загрязнением атмосферы.

Читать далее

Об этом свидетельствует распоряжение губернатора Самарской области Дмитрия Азарова. Согласно документу, участок площадью почти 30 тыс. квадратных метров передается под эти цели в аренду ООО «ЛСК-Пласт». Предприятие будет располагаться в промзоне Автозаводского района на пересечении улиц Транспортная и Борковская.

ООО «ЛСК-Пласт» зарегистрировано в Тольятти в прошлом году, учредителем и директором его является Юрий Лялин. Основным видом деятельности этой организации является производство прочих изделий из пластмасс, а дополнительным – производство пластмассовых плит, труб и профилей, а также упаковки.

Читать далее

Гидрометцентр подвел итоги мониторинга загрязнения атмосферы за последнюю неделю. Самый вопиющий инцидент произошел в самарском районе «Волгарь», где зафиксировано 9 случаев превышения нормы  содержания в воздухе сероводорода, а максимальная концентрация наблюдалась 4 октября, когда выброс этого вредного вещества в 9 раз превысил допустимую концентрацию.

В Тольятти, где в последние дни люди опять жалуются на химический запах, метеорологи фиксировали нештатную ситуацию с загрязнением атмосферы трижды. Самое крупное нарушение выявлено в районе бульвара 50-лет Октября, здесь содержание формальдегида превысило ПДК в 2,7 раза. В селе Тимофеевка 5 октября в утренние часы концентрация аммиака превышала норму в 1,2 раза.

В Новокуйбышевске 2 октября зафиксировано превышение нормы по содержанию фенола: на ПНЗ № 1 (ул.Ворошилова,2)  концентрация  превысила гигиенический норматив в дневное время – в 2,1 раза, вечером – в 1,2 раза; на ПНЗ № 4 (ул.Кирова,3) в вечернее время концентрация составила 1,6 ПДК.

Читать далее

Предприятие «Фосфохим» откроет в промзоне Центрального района Тольятти цех по производству медных анодов. Что в этом плохого? Производство будет металлургическим: аноды будут делать с помощью литья. А цветная металлургия – одна из самых опасных для окружающей среды отрасль промышленности. Медь – тяжелый металл, такой же, как ртуть или свинец, например, и может вызвать соответствующие отравления и различные заболевания. Уже не говоря о различных оксидах, которые в изобилии выбрасывает любое металлургическое производство. Цех «Фосфохима» – будет небольшим производством, но, с другой стороны, не таким уж и маленьким – 22,5 тысячи тонн медных изделий в год. Для сравнения: печально известная «Карабашмедь» выплавляет порядка 130 тысяч тонн меди (оговорюсь, что я не металлург, и не уверен, что сравнение этих двух производств в достаточной степени корректно).

Но, с другой стороны, инициаторы проекта декларируют относительно небольшой объем выбросов – всего 33 тонны в год. Если учесть, что тольяттинские предприятия ежегодно выбрасывают 30-40 тысяч тонн вредных веществ, то планирующийся к вводу в эксплуатацию медеплавильный цех на ситуацию никак не повлияет. И это можно было бы считать хорошей новостью, но все же дьявол может крыться в деталях. 18 сентября завершились публичные обсуждения по поводу этого проекта. И на все мои настойчивые вопросы относительно состава выбросов ведущие собрания так и не ответили, ссылаясь толи на плохую память, толи на то, что «проект еще не доработан». Все это несколько напрягает, потому что некоторые вещества, попади они в атмосферу, могут вызвать губительные последствия для здоровья людей даже в небольшом количестве. Хватит не то, что тонны, а и килограмма. Известно лишь, что в атмосферу будет выбрасываться 12 наименований веществ, 7 твердых, 5 газообразных. Технический директор предприятия Андрей Гречук пообещал ознакомить меня с более подробной информацией позже, и даже дал телефон своей приемной. Будем звонить.

И нужно учесть, что такого производства в Тольятти еще не было, и стационарные посты мониторинга УГМС, в случае внезапного выхода из строя, скажем системы очистки отходящих газов, не смогут уловить превышение каких-то опасных веществ в атмосферу. Возникает вопрос: не хочет ли «Фосфохим» вложиться в переоборудование этих постов? В порядке доброй воли. И что по этому поводу думает городская администрация?

P.S.

Представители ЗАО “Фосфохим” заявляют, что проект еще “не совсем готов”, проводят общественные обсуждения с целью выявить мнение людей, а тем временем на территории предприятия уже вырыли котлован под строительство некого объекта. Похоже, этот тот самый медеплавильный цех.

Тольятти добавят немного меди Тольятти добавят немного меди

Тольятти добавят немного меди

Выступающие представители ЗАО “Фосфохим” приводили разные аргументы. Так Николай Таран (крайний справа) гендиректор управляющей организации, и, вероятно, бенефициар “Фосфохима”считает, что тольяттинцы наносят себе вреда курением гораздо больше, чем вдыхая промышленные выбросы в атмосферу. Как при этом быть с не курящими людьми, он не объяснил. Также Таран уверяет, что такой же по технологии , даже больший по мощности, медеплавильный цех, находится в Нефтегорске (вероятно, имеется в виду производство аффилированного ему завода “Росскат”), и никаких жалоб от жителей города за все время его существования не было. Проверим.

Читать далее

Решать проблему теперь предстоит за счет бюджета, и для этого уже намечены сроки.

Строящийся рядом с поселком Приморский «Агропарк» могут снести, сообщает пресс-служба тольяттинской городской администрации. Дорога Тольятти-Подстепки, на которой планируется разместить торговый комплекс, отличается насыщенным траффиком. Здесь выстраиваются постоянные многокилометровые пробки на въезде из пригородных поселков в Тольятти. Строительство нового торгового комплекса в этом месте может осложнить и без того катастрофическую дорожную ситуацию. К тому же строительство торговым сооружений здесь не соответствует градостроительным документам.

Проект торгового комплекса осуществляет ООО «Агропарк», генеральным директором которого является бывший глава поселка Приморский Александр Савицкий. Согласно данным ЕГРЮЛ, ему принадлежит 41,6% долей этой компании. Другими соучредителями этой компании являются Елена Лебедева и Александр Перунков. Сам Савицкий называл свой проект ярмаркой с исключительно временными торговыми сооружениями. Но по факту его постройки выглядят как капитальные строения. Горадминистрации это не понравилось, и «Агропарк» пообещали снести.

Но Савицкий уговорил чиновников этого не делать, пообещав помощь в решении транспортной проблемы. Он, в частности, вызвался предоставить горадминистрации проект расширения дороги до четырех полос и получить заключение госэкспертизы. В декабре 2018 года с ним даже был заключен договор, но Савицкий ничего не сделал.

В четверг, 17 сентября, глава Тольятти Сергей Анташев провел рабочее совещание по вопросу расширения автомобильной дороги в направлении от Московского проспекта до пос. Приморский. Рассматривался и вопрос с невыполнившим обещание Савицким. Вот как это комментирует пресс-релиз горадминистрации.

«Положительное заключение государственной экспертизы возможно только в случае, если заявитель подтверждает свое право на земельные участки, входящие в зону проектирования. Соответственно, мы рассчитывали, что инвестор параллельно решит вопрос с землей. Но условия соглашения со стороны ООО Агропарк нарушены: по факту они запроектировали только дорожное полотно, не предусмотрев такие важные составляющие проекта как ливневая канализация, освещение, перенос инженерных коммуникаций, экологическое заключение и ряд других. Земельные вопросы также не решены. Поэтому ни о каком дополнительном соглашении, на которое рассчитывает сегодня инвестор, не может быть и речи. Более того, поскольку ООО Агропарк нарушило все договоренности, мы сегодня рассматриваем возможность через суд потребовать, чтобы компания привела свою землю в соответствие с разрешенным видом использования. Т.е. мы готовы добиваться сноса всех уже построенных на территории объектов. Что касается ярмарки, то в ее организации ООО «Агропарк» отказано».

Теперь расширение Приморского бульвара обещают выполнить только в 2022 году. В эти же сроки предполагается запроектировать и реализовать задачу по строительству дороги по ул. Фермерской, которая также позволит разгрузить улично-дорожную сеть за Московским проспектом. Соответствующие договоренности с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области достигнуты. Вопрос реконструкции следующего отрезка дороги в направлении пос. Приморский муниципалитет готов рассмотреть на втором этапе реализации проекта.

 

Читать далее

Автоцистерны с эмблемой этой группы компаний засняли сливающими, скорее всего, щелочной раствор в небольшое озеро в тольяттинской промзоне.

В паблике «Тольятти» опубликовано видео, на котором некие автоцистерны сливают некую жидкость на территории бывшего завода «Фосфор». Судя по кадрам, данный процесс происходит регулярно, поэтому здесь образовалось целое озеро. Авторы ролика предположили, исходя из запаха и остатков пластиковой крошки – флексы на месте слива, что эта жидкость – щелочной раствор, использующийся для мытья пластиковой тары, которая идет в переработку.

Напомним, что здесь же расположена мусоросортировочная станция

«ЭкоРесурсПоволжья» и мощности по переработке пластика. Именно этому предприятию, скорее всего, принадлежат злополучные цистерны. Это подтверждают также и другие кадры, включенные в видео: на одном из них, автомобиль снят с такого ракурса, что видна эмблема «Эковоза», на другом – автоцистерна, слив содержимое, въезжает прямо на территорию «ЭкоРесурсПоволжья».

Группа «Эковоз» уже опубликовала опровержение на своих официальных страницах в соцсетях. В тексте опровержения утверждается, что видео фейковое, и его изготовители «не смогли представить ни одного достоверного факта». Они указывают не склейки и монтаж, который «выполнен профессионально, явно не дешево». Авторство видео группа приписывает политическим и бизнес-конкурентам, и грозит авторам и распространителям ролика уголовной ответственностью.

Видеоролик предлагается вниманию читателей ниже, и они сами могут оценить, насколько склейки и монтаж могут свидетельствовать о том, что видео поддельное.

Авторы видео тоже отреагировали на опровержение «Эковоза». Они обещают в ближайшее время выложить исходники видео, где нет склеек и монтажа, а также призывают «Эковоз» покаяться в совершенном преступлении.

 

Читать далее