Об этом «ЭкоВолге63» сообщил депутат Тольяттинской городской думы Владимир Бобров. Экстренная ситуация с вывозом бытовых отходов продолжается уже третий год. Председатели дачных кооперативов не согласные с содержанием типового договора отказываются заключать соглашения с региональным оператором по обращению с отходами. «ЭкоВолга63» уже писала об этой ситуации. Ситуация повторяется каждую весну. Причем в этом году администрация отказалась заключать договор с региональным оператором еще и на прилегающую территорию, видимо, потому что дачники сваливают отходы на близлежащих контейнерных площадках. Очевидно, чиновники надеются мусорными кучами напугать председателей дачных кооперативов и принудить их к заключению договоров с региональным оператором. Но дачники пока держатся. Впечатляющие фотографию мусорных гималаев, опубликованные в соцсетях, принуждают чиновников придумывать какие-то обходные схемы по вывозу отходов. В горадминистрации намечается совещание по поиску выхода из этой тупиковой ситуации, по судя по всему, вариантов пока нет.
Читать далееМетка: отходы
«Не озеро, а лужа»: Денис Волков прокомментировал обвинения в свой адрес
Вопрос о видеоролике, в котором запечатлены автомашины с эмблемой «Эковоза», сливающие химический раствор на пустыре, был задан депутату губернской думы Денису Волкову в ходе передачи «Персонально ваш» на радио «Эхо Москвы». Напомним, что видеоролик был опубликован в сентябре прошлого года.
Денис Волков, который возглавляет «Эковоз» сразу занял позицию отрицания очевидного. Он и нанятые им пиарщики утверждали, что видео с автоцистернами фейковое. Но мы отослали исходники ролика экспертам, и они выдали заключение, что следов монтажа и подделки на видео не обнаружено. В принципе, отсутствие подделки было видно и невооруженным глазом, и оправдания Волкова с самого начала воспринимались большей частью общественности с большим сомнением.
Но в последнее время «Эковоз» и его глава сменили тактику, больше не говорят о фейках и не пытаются отрицать реальность автоцистерн, сливавших химию на землю. Но «Эковоз» и его пиар-подрядчики пытаются преуменьшить масштаб ущерба, мол, там и вылилось-то немного. Волков, например, сразу поправил вопрошавшую журналистку, что химическое озеро на «Фосфоре» вовсе не озеро, а лужа. «Она уже через две недели высохла», – уточнил он в подтверждение своих слов. Тут хочется, конечно, спросить: через две недели после чего? После того, как был опубликован ролик, и «Эковоз» перестал вывозить в это место жидкие отходы? И кстати, водоем, образованный этими отходами, можете назвать как угодно: лужей, прудом, искусственным бассейном – у каждого свои особенности восприятия. Но боюсь, что факт нарушения законодательства ни один из эпитетов не отменит.
Далее господин Волков утверждает, что превышения вредных веществ на месте слива не выявлено, и «максимум, что нашли, это превышение по тяжелым металлам». У нас несколько иная информация. В частности, анализ проб воды, взятых в том злополучном озере, или, если угодно, луже, проведенный лабораторией ООО «Экоаналитика», выявил значительное превышение допустимой концентрации сразу по нескольким видам вредных веществ. В частности, по нефтепродуктам – в десятки раз. Но даже если бы и ничего не было выявлено, факт слива жидких отходов на землю, зафиксирован на камеру, и этого уже достаточно.
Фактически Волков ушел от ответа, и так не упомянул о том, что автоцистерны запечатлены на видео. А между тем, в ОП-24 расследуется уголовное дело по данному факту. Ждем итогов.
Сегодня прошла процедура выезда на место происшествия. Место изменилось до неузнаваемости. Видно, что здесь поработала тяжелая техника: бульдозер или грейдер. Место, где было химическое озеро, завалено кучами какого-то мусора. Не хотелось бы думать, что этой несанкционированной свалкой кто-то пытался скрыть следы преступления, зафиксированного на камеру.
Павел Каледин, редактор портала «ЭкоВолга63»
Так выглядело это место в сентябре прошлого года
А так оно выглядит сейчас
Полная версия программы “Персонально ваш” на “Эхе Москвы” от 16 марта 2021. Вопрос про химическое “неозеро” на 33.36
Видеоролик о том, как образовалось химическое “неозеро”
Читать далееЭкоактивисты: вазовские жидкие отходы сливали на берегу реки
Подрядчика АвтоВАЗа, который занимается утилизацией жидких отходов, обвинили в преступлении. По версии экоактивистов, компания “Эколидер” сливала ядовитую жидкость на берегу реки Сельдь под Ульяновском. Особая пикантность ситуации в том, что этого подрядчика нанимала закупочная организация АвтоВАЗа, которую возглавляет выходец из корпорации Renault. В самой компании “Эколидер” уверяют, что на самом деле у них есть две установки по утилизации отходов, и никакого слива опасной жидкости в непредназначенных для этого местах фирма не производит.
Тем не менее, есть у «ЭкоВолги63» есть основания для того, чтобы все же опубликовать мнение экоактивистов в несколько сокращенном варианте. Полный вариант статьи на эту тему можно найти по ссылке.
Преступная халатность или коррупционная схема? Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi плюет на экологию? Этот вопрос стоит задать господину Мари Паскалю Дрюан-Шарно Сириль, занимающему должность генерального директора ООО «Аллайанс Перчесинг Организэйшн РУС». Потому как именно эта компания во главе с вышеуказанной персоной является ответственной за организацию торгов для ПАО «АВТОВАЗ» на оказание услуг по сбору, транспортировке и обезвреживанию отходов. Подпись Дрюан-Шарно Сириль значится решающей на документах, определяющих, кому достанется подряд на вывоз и утилизацию отходов ПАО «АВТОВАЗ». Заметим, исполнять обязательства по контракту, при всем том, должно в рамках российского экологического законодательства, а значит без каких-либо нарушений.
Что имеем на практике? А на практике непонятка: то ли французский менталитет не учитывает российское экологическое право при выборе поставщиков, то ли существует некая личная заинтересованность руководства в том, чтобы жители Тольятти, Самары и Ульяновска чаще болели из-за загрязнения почвы и воздуха.
На территории города Тольятти, свой «промысел» ведет некая фирма «Эколидер», которая занимается вывозом опасных промышленных отходов. Как считают региональные экологи, данная организация на территории города Ульяновска, рядом со своей базой сливает опасные отходы в землю. По их мнению, практически в пойме реки Сельдь, которая впадает в реку Свияга на территории Ульяновска за базой по улице Московское шоссе, 24б образована свалка опасных промышленных отходов.
Заметим также, рядом с несанкционированным отхожим местом располагаются фирмы-однодневки, лицензированные на работу с отходами 1-3 го классов опасности. Вот они-то и облюбовали место под свалку. Дело вполне объяснимое: никаких тебе затрат на вывоз и утилизацию. Территория «Эколидера» примыкает к незаконной свалке, что организована на Московском шоссе, 24б. Не удивительно, что производственные отходы закапываются прямо здесь же, как говорится, не отходя от кассы. Дабы скрыть следы преступных деяний, места свала присыпают непонятной субстанцией.
Со слов местных активистов, буквально в среду на этой неделе со стороны Московского шоссе был установлен шлагбаум и бетонные блоки, в задачу которых ставилось преградить путь мусоровозам. Однако, за ночь все это ограждение было раскидано, а на шлагбауме срезан замок.Вот и хотим мы, простые граждане, спросить, руководство ООО «АПО РУС»: Россия для Вас – одна сплошная помойка, а не страна? Или же это просто откатный бизнес и ничего личного?
Ульяновские экоактивисты считают, что никаких установок по сжиганию отходов у компании «Эколидер» нет. Видимо, необходимо вмешательство правоохранительных органов. Как считает адвокат Олег Казачек, степень вины подрядчиков, если они действительно не имеют нужного для утилизации оборудования в данном случае может зависеть от многих факторов. А под суд, в случае, если вина будет установлена, может пойти не только подрядчик, но и менеджер «АПО рус», заключавший контракт на утилизацию отходов, и чиновник, выдавший «Эколидеру» лицензию.
P.S. В похожую ситуацию в Тольятти правоохранительные органы уже вмешались. Как стало известно «ЭкоВолге63» полиция Тольятти возбудила дело по факту слива жидких отходов на бывшем заводе «Фосфор». Напомним, что автоцистерны с эмблемами группы компаний «ЭкоВоз», сливающие неизвестную жидкость прямо на пустыре были сняты с квадрокоптера. Подробности мы сообщим в ближайшее время.
Читать далееТорги по перевозкам мусора в Тольятти опять провалились
Региональный оператор по обращению с отходами в Самарской области ООО «Экостройресурс» не смог провести торги по транспортированию твердых коммунальных отходов по причине отсутствия заявок от потенциальных участников. Победитель аукциона мог бы получить контракт на перевозку ТКО в Автозаводском и Центральном районах Тольятти, а также в Ставропольском районе на 2021 год. Стоимость контракта – 1,3 млрд. рублей.
Напомним, что региональный оператор по обращению с отходами – ООО «Экостройресурс» уже пытался найти подрядчика по перевозке мусора в Тольятти и Ставропольском районе в октябре этого года. И тогда торги тоже провалились по причине отсутствия заявок.
Как объяснил «ЭкоВолге» директор ООО «Экостройресурс» Михаил Захаров, потенциальных участников не устраивает сумма контракта, и теперь торги нужно проводить еще раз. Вместе с тем, он заверил, что ситуация не грозит Тольятти проблемами с вывозом коммунальных отходов. В любом случае, региональный оператор обладает собственным парком мусоровозов и сможет обеспечить бесперебойную работу системы обращения с отходами.
Слова директора «Экостройресурса» требуют некоторого комментария. Дело в том, что в настоящее время вывоз отходов в Автозаводском, Центральном и Ставропольском районах осуществляет компания, которая входит в группу «Эковоз». Его главой считается депутат губернской думы Денис Волков.
До начала мусорной реформы «Эковоз» был крупнейшей в регионе компанией в сфере обращения с отходами и осуществлял перевозки отходов Тольятти, части Самары, части Ставропольского района и Жигулевска. В 2018 году эта группа компаний претендовала на статус регионального оператора по обращению с отходами, но проиграла конкурс ООО «Экостройресурсу». В 2020 году «Эковоз» лишился контракта на перевозку отходов в Самаре. Контракт на вывоз мусора в Автозаводском и Центральном районах Тольятти, а также в Ставропольском районе действует до 31 декабря 2020 года.
Вероятно, Денис Волков считает, что «Эковоз» в сфере перевозок ТКО в Тольятти будет сложно заменить и пытается выторговать себе более выгодные условия.
Читать далееСвалка спиртовой барды в Рождествено будет ликвидирована
Ликвидация свалки спиртовой барды возле села Рождествено намечена на 2021–2023 годы. На это заложены деньги в рамках «Оздоровления Волги».
– Будет выделено 65 миллионов из областного бюджета и 400 миллионов – из федерального. Средства планируется освоить в течение 2022–2023 годов. Деньги направят на рекультивацию территорий рядом с селом Рождествено, техногенно деградированных несанкционированным размещением спиртовой барды, — цитирует 63.ru объяснительную записку к проекту бюджета на 2021–2023 годы, который проходит согласование в Самарской губернской думе.
Свалка образовалась за годы работы местного спиртзавода (на фото). Всего бардой было уничтожено около 100 гектаров земли.
Читать далееСергей Украинский: «Планируется строительство мусороперерабатывающего комплекса европейского уровня»
Группа компаний «ЭКОРОССТРОЙ», лидирующий российский производитель оборудования для сортировки и переработки отходов, ведет переговоры с тольяттинской компанией «Эколайн» об участии в проекте экотехнопарка в Ставропольском районе. Это будет один из первых в Поволжье мусороперерабатывающих комплексов европейского уровня, оснащенных автоматическими мусоросортировочными линями. О своих оценках нового проекта «Эколайна и ситуации в России с переработкой коммунальных отходов рассказывает председатель совета директоров группы компаний «ЭКОРОССТРОЙ» Сергей Украинский.
– Проект в Ставропольском районе – будет первым для вашей компании в Самарской области?
– У нас с коллегами из «Эколайна» есть большой опыт совместной работы. Линия ручной сортировки, которую мы им поставили, эксплуатируется с 2011 года. Сейчас мы планируем строительство абсолютно нового предприятия. Это будет уже мусороперерабатывающий завод европейского уровня с максимальным отбором тех фракций, которые можно использовать вторично. Обсуждается строительство на его территории мощностей не только по сортировке, но и по переработке отходов.
Планируется, что проектная мощность этого предприятия составит около 300 тысяч тонн ТКО в год.
– Линии, которые вы поставите для проекта в Самарской области будут в основном автоматическими. Чем автоматические комплексы лучше ручной сортировки?
– Наибольшую долю всех коммунальных отходов сейчас составляет различная упаковка, и задача мусоросортировочных комплексов – разделить ее не только по видам материалов, но и по цветам. Но человек часто не может достаточно хорошо справиться с такой задачей, именно поэтому на ручных мусоросортировках удается отобрать для вторичного использования не более 10 процентов отходов. Машина сейчас умеет определять вид и цвет материала гораздо лучше человека, за счет этого увеличивается производительность и качество отбора. У автоматических линий есть и минус – их высокая цена. Поэтому на маленьких мусороперерабатывающих заводах, мощностью менее 50 тысяч тонн в год, ставить автоматическую линию, видимо, не имеет смысла. Комплекс, который планируется строить под Тольятти – достаточно крупный, поэтому автоматическая мусоросортировка там вполне оправдана.
– Группа компаний «ЭКОРОССТРОЙ» – единственный российский производитель автоматических линий по мусоросортировке?
– Мы действительно первыми в России начали использовать технологию автоматической сортировки отходов и производить сортировочные комплексы с ее применением, сейчас эту технологию используют ряд отечественных компаний. А оборудование комплексов ручной сортировки на 100% локализовано на нашем производственном предприятии ООО ЛОЭЗ «Гидромаш», включая изготовление прессов. И вот в этом смысле мы уникальны, потому что прессов такого качества в Российской Федерации не производит никто.
Если же говорить об автоматических линиях, то нет в мире компаний, которые бы производили все единицы оборудования, входящие в состав этого комплекса. Мы полностью проектируем линию, как технологическую цепочку, но часть оборудования для нее закупаем, как например оптику для отбора полезных фракций коммунальных отходов, которая бы соответствовала европейским аналогам пока в России не производит никто.
– Каков процент локализации вашего производства в России линий автоматической сортировки?
– На сегодняшний день от 60 до 80 процентов, в зависимости от степени автоматизации сортировочного комплекса. Наш пресс, к примеру, стоит в два раза дешевле, чем импортный, по сегодняшнему курсу, разница – более 15 млн. рублей. Думаю, что к концу следующего года мы выйдем на показатель локализации 80 процентов.
– Ваша группа компаний участвовала в проекте мусоросортировочного комплекса в Калужской области. Этот проект можно сравнить с какими-то подобными европейскими объектами?
– Его мощность – миллион тонн ТКО в год, и он точно крупнейший в России, но в Европе комплексы, способные перерабатывать такой объем отходов, все же есть, хотя могу ошибаться. Считаю, что по качеству сортировки и уровню автоматизации европейским предприятиям этот комплекс не уступает. Он полностью автоматизирован (вручную отбирается только стекло).
– Еще пару лет назад экотехнопарки в России оснащались, в основном, импортным оборудованием. Сейчас, судя по вашим словам, ситуация изменилась…
– Так и есть, производители оборудования для сортировки и переработки мусора совершили значительный рывок в развитии именно в последние два года.
– Сейчас доля перерабатываемого мусора в России не превышает 10%. Нацпроект «Экология» ставит цель увеличить этот показатель более чем в три раза к 2024 году. Реальны ли такие сроки?
– Абсолютно реальны, если реализация запланированных проектов начнется в ближайшее время. Сейчас у нас отбирают только несколько видов отходов, которые можно использовать, как вторичное сырье. Это ПЭТ-бутылка, алюминиевая банка, стеклотара и так далее. Но в морфологии мусора у нас до 25% «вторички», которая, в принципе, может «работать», и которую сейчас отправляют на полигоны.
Есть две причины, почему так происходит. Первая – автоматических заводов по сортировке отходов у нас построено пока очень немного. Вторая – есть множество видов ТКО, которые сегодня в Российской федерации не перерабатываются, хотя технологии для этого уже существуют.
Например, из органики можно производить технический грунт, а из части материалов, которые невозможно экономически эффективно переработать в товарную продукцию – RDF топливо. Такой вид переработки, предполагает освоить и «Эколайн» в своем экотехнопарке под Тольятти. Если те меры, которые намечены, удастся реализовать, то к 2030 году в России не более половины всего мусора будет идти на захоронение.
– Переработка половины всех отходов – это нынешний европейский показатель, и к нему Европа шла долгие годы. Вы считаете, Россия способна пройти этот путь лишь за десять лет?
– Европейская статистика лукавит. Значительная доля европейского вторичного сырья экспортировалась в Китай, и этот мусор учитывался, как переработанный. Но в последнее время Китай снижает импорт европейских отходов, потому что все больше внимания обращает на экологическую ситуацию на своей территории. Поэтому по большому счету, вопросом переработки отходов Европа серьезно занялась лишь в последние годы.
– Введение раздельного сбора мусора в России поможет увеличению доли отходов, которые идут на переработку?
– С точки зрения воспитания у населения ответственного отношения к экологии это полезно, но процент отбора отходов для вторичного использования это не увеличит. В глобальном масштабе у нас раздельный сбор мусора уже существует. Например, сбор «делового» картона, который интересен переработчикам, давно налажен, он собирается, начиная от торговых центров и до контейнерных площадок, и в мусоровозы он не попадает.
Раздельный сбор отходов – это дорого. Одна из московских управляющих компаний, проводя эксперимент по раздельному сбору мусора получила затраты по вывозу на тонну ТКО в районе 30 тысяч рублей. Не нужно забывать, что в России мусор вывозят каждый день. В Европе такого нет.
– В новом экотехнопарке «Эколайн» рассматривается вариант с производством альтернативного топлива из отходов. Насколько это актуально для такой нефтегазовой страны, как Россия?
– RDF-топливо – это остаток «вторички», который можно либо сжигать, либо подвергать дорогой и сложной переработке, либо отправить на полигон. В некоторых отраслях промышленности его использование будет выгодно. На Западе такие технологии уже работают. Сейчас в России идет большая работа над возможностями его применения. Нужны средства, в том числе на переоборудование технологических линий, и этот вопрос обсуждается.
Тему нужно рассматривать с двух точек зрения: с точки зрения экологии, и с точки зрения экономики. Охрана окружающей среды стоит дорого, и экологичные технологии стоят дороже, чем не экологичные. На Западе бизнесы, работающие в этой сфере, дотируются государством. В России такого пока нет.
– Предполагается, что комплекс в Ставропольском районе получит оборудование для компостирования органических отходов, какое применение может получить эта продукция?
– Строительство цеха для производства компоста на этой площадке обсуждается, и если все получится, то это будет большой шаг на пути уменьшения доли мусора, которую сейчас приходится захоранивать на полигонах. Плюс к этому – существенное уменьшение выбросов полигона в атмосферу. Что касается применения такого компоста, то его можно использовать как технический грунт.
– Наступит ли в России такой момент, когда мы совсем избавимся от необходимости везти мусор на полигоны?
– Переработать весь мусор сейчас просто невозможно, в любом случае останется часть отходов, которые нужно либо захоронить на полигоне, либо сжечь. Но если мы его решим сжечь, то на выходе получим золу, которая в свою очередь тоже является отходом, только более высокого класса опасности. Ее тоже надо будет везти на полигон, только на другой. Поэтому в обозримом будущем полностью уйти от захоронения отходов в каком-то виде мы, к сожалению, не сможем.
Источник: газета “Самарское обозрение”
Читать далееМуниципальный подрядчик поставил под угрозу заражения водоносный слой Тольятти
На полигоне промотходов в районе бывшего «АвтоВАЗагрегата» вскрыт слой, защищавший грунтовые воды от попадания отравляющих веществ.
История началась еще в августе 2019 года, когда администрация Тольятти заключила с ООО «Фантом» договор стоимостью 3,1 млн рублей. Предметом подряда стала разработка проектной и сметной документации по рекультивации бывшей городской свалки промышленных и бытовых отходов Комсомольского района, южнее завода ОАО «АвтоВАЗагрегат». С 1955-го по 1989 год в этом месте на площади в 32 га сваливались промышленные и бытовые отходы города. В период 1991-2003 гг. на большей части территории – в 22,31 га – провели рекультивационные работы, в том числе высадили лес. Но «черные копатели» рекультивированный полигон раскопали, уничтожив и саженцы, и почву, на которой они росли. «ЭкоВолга63» рассказывала об этой истории.
По условиям договора работы должны были начаться 29 августа 2019 года, сданы – к 7 июля 2020-го. Срок окончания исполнения контракта был обозначен 7 августа этого года. Однако еще в прошлом году отношения администрации Тольятти и подрядчика начали портиться. Первые претензии о срыве графика исполнения работ в адрес ООО «Фантом» были направлены уже в ноябре. Делу это не помогло, график работ был сорван, акт выполненных работ подписан только 14 сентября этого года. Но самое интересное началось уже после завершения работ и выплаты всей суммы подрядчику.
Администрация Тольятти вышла в Арбитражный суд Самарской области с иском к ООО «Фантом» на 443,2 млн рублей. Причина требования столь несоразмерной по сравнению со стоимостью контракта суммы – заключенный ООО «Фантом» договор с ООО «Альтэр». Предметом этого соглашения стала выборочная выемка свалочных масс для изучения морфологического состава и экологических исследований с целью разработки проектной документации по рекультивации бывшей городской свалки. В рамках исполнения этого контракта была привлечена специальная техника – экскаваторы, бульдозеры и погрузчики.
Дальше – больше. Администрация зафиксировала, что работы были направлены на «перемешивание и перемещение смеси отходов в теле свалки с целью извлечения металла». Как говорится в материалах дела, «работы привели к вскрытию защитного экрана бывшего полигона и уничтоженной площади почв». На участке, где искали металлы, на протяжении 30 лет производились захоронения отходов производства каучука завода «Синтезкаучук», а также отработанного катализатора реакции. По паспорту безопасности, это токсичное вещество 3-го класса опасности. Нарушения зафиксировали в результате натурного обследования территории сотрудники администрации Тольятти и отдела полиции №23 УМВД России. Как пишет «Самарское обозрение», общая площадь вскрытого защитного экрана бывшего полигона и уничтоженной площади почв составила 48,4 тыс. кв. м.
Почему администрация предпочла дожидаться завершения работ еще девять месяцев, не вынося тему о возможной экологической катастрофе? Неизвестно. В материалах судебного дела об этом не говорится ровным счетом ничего.
Вместо этого администрация предпочла в январе 2020-го выйти в арбитражный суд с иском, рассмотрение которого затянулось на десять месяцев из-за коронавирусного локдауна. В октябре мэрия получила решение о взыскании с ООО «Фантом» 443,2 млн рублей. Однако эта победа, как и указанные миллионы, скорее всего, останется на бумаге.
По мнению адвоката Палаты адвокатов Самарской области Карена Арутюняна, два наиболее реальных варианта развития ситуации – банкротство ООО «Фантом» и возбуждение уголовного дела.
Читать далее
Желающих перевозить мусор в Тольятти не нашлось
Отменены торги на перевозку ТКО в Автозаводском и Центральном районах Тольятти, а также в Ставропольском районе. Инициатор торгов – регоператор по обращению с отходами ООО «Экостройресурс». Сумму в более 2 млрд. рублей, которую регоператор предлагал потенциальным подрядчикам, предполагалось распределить на трех аукционах. Победители должны были вывозить ТКО из жилых массивов трех районов с общим населением около 750 тысяч человек в течение двух лет – до 31 октября 2022 года.
Однако на днях все эти торги были отменены. Как пояснил «ЭкоВолге63» руководитель регионального оператора Михаил Захаров, решение об отмене торгов было принято по причине отсутствия заявок от потенциальных участников. «Решили посмотреть другие варианты комбинирования лотов в территории», – добавил он.
Отметим, что сейчас территорию, обозначенную в проекте контракта, обслуживает ГК «Эковоз», которая сама претендовала (и возможно, еще претендует) на право стать региональным оператором. На запрос комментария в группе компаний не ответили.
Читать далееТариф на вывоз бытовых отходов могут повысить
Об этом свидетельствует проект приказа департамента ценового регулирования Самарской области. Если документ вступит в силу, то рост тарифа произойдет с 1 июля 2021 года. Предполагается, что стоимость вывоза мусора для населения возрастет с 598,16 рублей до 622,09 рублей за кубометр. То есть на 4%. А с 1 июля 2022 года тариф предполагается увеличить до 653,66 рублей за кубометр, то есть еще на 5%.
Напомним, что сейчас все операции с отходами в Самарской области осуществляет единый оператор ООО «Экостройресурс», и именно для него утверждается тариф на вывоз отходов. Существующий тариф вступил в действие еще в 2019 году и с тех пор не рос.
Читать далее«Эковоз» засветился в истории с «щелочным озером»
Автоцистерны с эмблемой этой группы компаний засняли сливающими, скорее всего, щелочной раствор в небольшое озеро в тольяттинской промзоне.
В паблике «Тольятти» опубликовано видео, на котором некие автоцистерны сливают некую жидкость на территории бывшего завода «Фосфор». Судя по кадрам, данный процесс происходит регулярно, поэтому здесь образовалось целое озеро. Авторы ролика предположили, исходя из запаха и остатков пластиковой крошки – флексы на месте слива, что эта жидкость – щелочной раствор, использующийся для мытья пластиковой тары, которая идет в переработку.
Напомним, что здесь же расположена мусоросортировочная станция
«ЭкоРесурсПоволжья» и мощности по переработке пластика. Именно этому предприятию, скорее всего, принадлежат злополучные цистерны. Это подтверждают также и другие кадры, включенные в видео: на одном из них, автомобиль снят с такого ракурса, что видна эмблема «Эковоза», на другом – автоцистерна, слив содержимое, въезжает прямо на территорию «ЭкоРесурсПоволжья».
Группа «Эковоз» уже опубликовала опровержение на своих официальных страницах в соцсетях. В тексте опровержения утверждается, что видео фейковое, и его изготовители «не смогли представить ни одного достоверного факта». Они указывают не склейки и монтаж, который «выполнен профессионально, явно не дешево». Авторство видео группа приписывает политическим и бизнес-конкурентам, и грозит авторам и распространителям ролика уголовной ответственностью.
Видеоролик предлагается вниманию читателей ниже, и они сами могут оценить, насколько склейки и монтаж могут свидетельствовать о том, что видео поддельное.
Авторы видео тоже отреагировали на опровержение «Эковоза». Они обещают в ближайшее время выложить исходники видео, где нет склеек и монтажа, а также призывают «Эковоз» покаяться в совершенном преступлении.
Читать далее
Свежие комментарии