Метка: топ

Мнение

Подрядчика АвтоВАЗа, который занимается утилизацией жидких отходов, обвинили в преступлении. По версии экоактивистов, компания «Эколидер» сливала ядовитую жидкость на берегу реки Сельдь под Ульяновском. Особая пикантность ситуации в том, что этого подрядчика нанимала закупочная организация АвтоВАЗа, которую возглавляет выходец из корпорации Renault. В самой компании «Эколидер» уверяют, что на самом деле у них есть две установки по утилизации отходов, и никакого слива опасной жидкости в непредназначенных для этого местах фирма не производит.

Тем не менее, есть у «ЭкоВолги63» есть основания для того, чтобы все же опубликовать мнение экоактивистов в несколько сокращенном варианте. Полный вариант статьи на эту тему можно найти по ссылке.

 

Преступная халатность или коррупционная схема? Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi плюет на экологию? Этот вопрос стоит задать господину Мари Паскалю Дрюан-Шарно Сириль, занимающему должность генерального директора ООО «Аллайанс Перчесинг Организэйшн РУС». Потому как именно эта компания во главе с вышеуказанной персоной является ответственной за организацию торгов для ПАО «АВТОВАЗ» на оказание услуг по сбору, транспортировке и обезвреживанию отходов. Подпись Дрюан-Шарно Сириль значится решающей на документах, определяющих, кому достанется подряд на вывоз и утилизацию отходов ПАО «АВТОВАЗ». Заметим, исполнять обязательства по контракту, при всем том, должно в рамках российского экологического законодательства, а значит без каких-либо нарушений.

Что имеем на практике? А на практике непонятка: то ли французский менталитет не учитывает российское экологическое право при выборе поставщиков, то ли существует некая личная заинтересованность руководства в том, чтобы жители Тольятти, Самары и Ульяновска чаще болели из-за загрязнения почвы и воздуха.
На территории города Тольятти, свой «промысел» ведет некая фирма «Эколидер», которая занимается вывозом опасных промышленных отходов. Как считают региональные экологи, данная организация на территории города Ульяновска, рядом со своей базой сливает опасные отходы в землю. По их мнению, практически в пойме реки Сельдь, которая впадает в реку Свияга на территории Ульяновска за базой по улице Московское шоссе, 24б образована свалка опасных промышленных отходов.
Заметим также, рядом с несанкционированным отхожим местом располагаются фирмы-однодневки, лицензированные на работу с отходами 1-3 го классов опасности. Вот они-то и облюбовали место под свалку. Дело вполне объяснимое: никаких тебе затрат на вывоз и утилизацию. Территория «Эколидера» примыкает к незаконной свалке, что организована на Московском шоссе, 24б. Не удивительно, что производственные отходы закапываются прямо здесь же, как говорится, не отходя от кассы. Дабы скрыть следы преступных деяний, места свала присыпают непонятной субстанцией.
Со слов местных активистов, буквально в среду на этой неделе со стороны Московского шоссе был установлен шлагбаум и бетонные блоки, в задачу которых ставилось преградить путь мусоровозам. Однако, за ночь все это ограждение было раскидано, а на шлагбауме срезан замок.

Вот и хотим мы, простые граждане, спросить, руководство ООО «АПО РУС»: Россия для Вас – одна сплошная помойка, а не страна? Или же это просто откатный бизнес и ничего личного?

Ульяновские экоактивисты считают, что никаких установок по сжиганию отходов у компании «Эколидер» нет. Видимо, необходимо вмешательство правоохранительных органов. Как считает адвокат Олег Казачек, степень вины подрядчиков, если они действительно не имеют нужного для утилизации оборудования в данном случае может зависеть от многих факторов. А под суд, в случае, если вина будет установлена, может пойти не только подрядчик, но и менеджер «АПО рус», заключавший контракт на утилизацию отходов, и чиновник, выдавший «Эколидеру» лицензию.

 

P.S. В похожую ситуацию в Тольятти правоохранительные органы уже вмешались. Как стало известно «ЭкоВолге63» полиция Тольятти возбудила дело по факту слива жидких отходов на бывшем заводе «Фосфор». Напомним, что автоцистерны с эмблемами группы компаний «ЭкоВоз», сливающие неизвестную жидкость прямо на пустыре были сняты с квадрокоптера. Подробности мы сообщим в ближайшее время.

Читать далее
Новости и расследования

3 марта Тольяттинская городская дума рассмотрит вопрос об изменении назначения земельного участка на улице Баныкина. Участок сейчас находится в рекреационной зоне Р-4 (зона городских лесов и лесопарков). ООО «Блеск» намерена построить здесь автомойку.

«ЭкоВолга63» уже высказывала мнение по поводу этих планов. С точки зрения экологии и сохранения городского леса, это совершенно неприемлемый проект. Помимо того, что объект нанесет прямой экологический ущерб, он не соответствует логике градостроения, о чем много говорилось на прошедших в январе этого года публичных обсуждениях. Но кроме этого, строительство автомойки на опушке леса — вопрос принципиальный. Изменять рекреационные зоны нельзя, тем более в таком экологически неблагополучном городе, как Тольятти.

У тольяттинской думы, которая считается оппозиционной, 3 марта есть шанс показать, насколько ли ей не безразличен вопрос сохранения городских лесов и парков и вообще городской экологии.

UPD Большинством голосов дума проголосовала против изменения зонирования данного земельного участка. Это означает, что автомойки здесь, по крайней мере, вы ближайшее время, не будет.

Читать далее
Новости и расследования

Что получилось и не получилось у уходящего в отставку мэра Тольятти, и чего ждать от смены власти в городе.

Самая главная новость прошлой недели для Тольятти – отставка главы города Сергея Анташева. В тольяттинском сегменте соцсетей стоит по этому поводу некоторое ликование. Но мне оно кажется неуместным. Всем бы нам хотелось, чтобы глава города был ответственным, честным, эффективным и компетентным. Сергей Анташев всем требованиям отвечал, конечно, не в полной мере.

Он то ли имел некие обязательства, то ли испытывал тайные симпатии к коммунальному монстру ПАО «Т Плюс» и постоянно пытался пропихнуть в Тольятти их интересы. Если бы это получилось, то несомненно нашло отражение в наших платежках ЖКХ. К сожалению Анташева, и к нашему счастью, в самом начале его работы изменился состав городской думы, оппозиция получила большинство, и многие инициативы мэра, направленные на повышение благосостояния владельцев «Т Плюс», были остановлены.

Вторая претензия, которую можно предъявить теперь уже бывшему мэру – качество благоустройства. Спасибо, конечно, что оно вообще проводилось: строились скверы, прокладывались пешеходные дорожки, но уровень пофигизма подрядчиков, основанный, скорее всего, на тотальном воровстве, бросался в глаза даже неискушенным людям.

Противоречивым вышел итог работы в лесном хозяйстве. С одной стороны, наконец, образовано лесничество. Но после этого состоялась отставка первого его руководителя при довольно сомнительных обстоятельствах, сигналы о незаконных вырубках продолжают поступать, лесовосстановление оставляет желать лучшего, выделены несколько лесных участков для строительства различных объектов.

Но несмотря на все эти недостатки и претензии, Анташев все же был лучшим главой города, как минимум, за последние лет пятнадцать. При его предшественниках мы видели только деградацию, а с приходом Анташева главные городские проблемы, пусть не так быстро, как нам бы хотелось, и с большим скрипом, но начали решаться. Рассмотрим по пунктам.

Самая, пожалуй, главная экологическая беда последних лет – периодически распространяющаяся в городе химическая вонь. Проблема эта очень запутанная, и простых решений у нее просто нет. В городе – сотни источников химических выбросов, и определить, кто именно и в какой степени отравляет воздух, не легко. При Анташеве закуплена мобильная лаборатория, способная определять более широкий спектр загрязнителей в атмосфере, проведено исследование в местах, где люди жаловались на резкий химический запах. Определены вещества, которые могут быть агентами этого запаха. Скептических отзывов по этой теме очень много, но я считаю, что эта работа — большой шаг на пути решения проблемы. Опираясь на собранные данные, можно определить источники выбросов, вызывающие запахи, а потом, скорее всего, придется работать на более высоких властных уровнях, чтобы ограничить выбросы веществ, вызывающих запах. Будет ли продолжена эта работа при преемнике Анташева – пока вопрос без ответа.

Второй важной победой Анташева можно считать подвижки на пути реконструкции набережной Автозаводского района, которая находится сейчас в аварийном состоянии. В первые годы своей деятельности администрация Анташева провалила эту работу, но потом ошибки все-таки были исправлены, земельные проблемы решены и федеральные средства на проект будущей набережной, наконец, выделены. Теперь нам остается надеяться, что эта работа будет продолжена. Хотелось бы, чтобы она проводилась с несколько большей энергией.

Третьим пунктом, который можно поставить в заслугу бывшему главе города можно считать шаги в направлении решения проблемы городского кладбища. Оно у нас сейчас превращено во что-то среднее между свалкой и пустырем из-за того, что прежние главы городов просто отдали похоронный бизнес под контроль преступных группировок. При Анташеве, с большим боем, выкуплен участок под новое кладбище, и у новой администрации есть все возможности, чтобы окончательно закрыть эту проблему.

В-четвертых, сдвинулась с мертвой точки одна из главных экологических проблем города – «химической бомбы замедленного действия» — территории бывшего завода «Фосфор». Проведен тендер и началась работа по технико-экономическому обоснованию для проекта рекультивации. Конечно, этого мало, но в предыдущие годы для ликвидации этого источника постоянной опасности для города почти вообще ничего не делалось.

Лично для меня большим светлым пятном в период анташевского управления городом стало начало работы по прокладке в городе велодорожек. Первый блин – дорожка в Автозаводском районе вышел комом, но потом проложена не идеальная, но в целом приемлемая по качеству велодорожка в Центральном районе, начато строительство велодорожки в Комсомольске, выделена земля под продолжение лыжероллерной трассы через лес от «Радуги» до «лыжной базы».

Есть мнение, что сдвиги к лучшему произошли не благодаря Анташеву, и на самом деле все они – заслуга губернатора Азарова, а тольяттинский глава был лишь исполнителем, притом не лучшим. Но, думаю, вряд ли всех результатов можно было достичь прямым управлением губернатора.

Кто придет на место Анташева? Я не специалист по прогнозам, тем более в местной политической жизни. Но мне кажется, что вряд ли новый глава будет из числа местных «раскрученных» политиков, которые сейчас называются в числе кандидатур. Почти все они так или иначе связаны с местными финансовыми группами, и вряд ли губернатор захочет новым назначением как-то повлиять на сложившийся баланс сил в городе. Скорее всего, новый мэр будет не тольяттинцем и, возможно, уроженцем Самары, никак не связанным со здешними «денежными мешками». Знания городских проблем у такого управленца, скорее всего, не будет, и, как минимум, первое время нас ждет, как минимум, застой. Буду рад, если мой прогноз не сбудется.

Павел Каледин

Читать далее
Новости и расследования

Глава тольяттинского управления природопользования Надежда Павлинова ответила на вопрос о том, кто может быть распространителем неприятного запаха, который мучает жителей Тольятти. Конкретного виновника она не назвала, но кое-какую информацию, указывающую на возможный источник вони, все же сообщила.

Химический «аромат» стал в последние годы настоящим бедствием для тольяттинцев, особенно для жителей Центрального района города, где расположены крупные химические предприятия. В прошлом году для выявления источников запаха была приобретена мобильная лаборатория и сделан заказ на исследование городской атмосферы, за который взялись специалисты Тольяттинского государственного университета. На днях работа была закончена, о чем городская администрация торжественно отчиталась.

В пресс-релизе, распространенном накануне, было, в частности, сказано: «что касается появления характерного запаха в городской черте, согласно исследованию, оно обусловлено наличием следующих соединений: пентаналь, гексаналь, гептаналь, нонаналь, деканаль, уксусная, масляная, изомасляная, валериановая, капроновая, каприловая и пеларгоновая кислоты, толуол, ксилолы, бензальдегид, ацетофенон. Как отмечают эксперты, в основном жалобы на неприятный запах, возникающий в разных районах Тольятти при наступлении неблагоприятных метеорологических условий, вероятно, обусловлен выбросами предприятий северного промузла. Индивидуальные компоненты этих выбросов обладают сильным запахом, однако среди них не обнаруживаются высокотоксичные вещества, относящиеся к первому классу опасности».

Большинству тольяттинцев эта химическая абракадабра ничего не сказала и ясности с вопросом о том, кто отравляет воздух в городе, не внесла. В понедельник 15 февраля эту тему обсудили на комиссии по городскому хозяйству Тольяттинской думы.

Выступавший на заседании комиссии заместитель ректора ТГУ Павел Мельников рассказал, как именно проводилось исследование. Мобильная лаборатория, которую недавно приобрели для города, выезжала в места откуда шли жалобы на запах, брала пробы воздуха и отправляла на анализ. Вещества, которые были пойманы таким образом, и вошли в список «подозреваемых».

Этот комментарий не удовлетворил депутатов, ведь все ждали от этой работы большей конкретики: кто именно и как отравляет воздух, и как сделать так, чтобы это прекратить. Один из народных избранников высказал претензии по этому поводу в довольно эмоциональной форме, предложив оценить работу ученых, как неудовлетворительную.

Ему ответила глава природоохранного управления тольяттинской мэрии Надежда Павлинова. Расшифровку фрагмента ее речи привожу ниже:

«Кто является все-таки у нас загрязнителем в городе Тольятти… Те вещества, которые у нас были (выявлены) дополнительно помимо постов наблюдения, именно касаясь обращений граждан и подтвердили наличие качественного состава атмосферного воздуха. Имеются эти загрязнители. и имеются дополнительно, которая задача сегодня стоит у нас, у администрации, по расширению той госпрограммы, которая определила на начало 60-х годов нам перечень загрязняющих веществ для города. Но сегодня это требует пересмотра. Но прежде всего этой работой мы доказали, что запах состоит из того-то, и он свойственен тем-то предприятиям. Я могу зачитать, какой промышленности… А тыкнуть пальцем в какое-то предприятие мы сегодня морального права не имеем. Мы должны это проработать досконально. Во-первых, запросить на предприятиях, что у них в проектном решении сказано по этим веществам, которые выявила лаборатория. Я могу вам вкратце сказать: обусловлен(ы) выбросами предприятий, сосредоточенных в Северном промышленном узле летучие мономеры растворители, абсорбенты, промежуточные побочные продукты синтеза каучук(а), капролактама, синтетических смол и выбросов очистных сооружений и другое. Это сегодня нужно отработать, я поэтому и сказала, что львиная (доля) работы нам еще предстоит впереди. Это помимо той, что мы ведем госпрограмму нам необходимо ее усовершенствовать».

Из речи видно, что Павлинова была несколько расстроена высказанными в адрес чиновников и ученых претензиями и поэтому смысл ее тирады не вполне ясен. Судя по всему, Надежда Ильинична имела в виду, что итоги работы сотрудников ТГУ нужно считать не окончательными, а промежуточными. Во-первых, выполненная работа позволит расширить перечень веществ, которые сейчас определяют посты мониторинга. Это очень важно, потому что перечень сформирован в 60-х годах и, очевидно, устарел. Многие из веществ, которые могут беспокоить жителей города запахом или наносить вред здоровью, постами мониторинга просто не улавливаются.

Во-вторых, проведенное исследование позволит начать работу уже с конкретными предприятиями, которые используют в своем производственном процессе вещества, перечисленные специалистами ТГУ. Сейчас уже выявлены производства, где такие вещества могут быть использованы: изготовление синтетического каучука, выпуск капролактама, синтетических смол, а также очистные сооружения. Кстати, дорожную карту по этой работе чиновники обещают представить в конце марта.

Все это, конечно, хорошо. Но все же учитывая некоторые обстоятельства, к любым итогам этого исследования, какими бы они не были, многие отнесутся с недоверием. Напомним, что профинансировали эти исследования крупнейшие предприятия города: АвтоВАЗ, Тольяттикаучук, Куйбышевазот и Тольяттиазот. И даже по перечисленным Павлиновой производствам уже можно сделать определенные выводы. «Побочные продукты синтеза каучука» и «выбросы очистных сооружений» с вероятностью примерно сто процентов прилетели в город с территории Тольяттикаучука. Вещества, характерные для производства капролактама, скорее всего, – с Куйбышевазота. Двое из главных спонсоров исследования, проведенного ТГУ уже оказались в списке подозреваемых. Говорят, кто платит, тот и заказывает музыку. Посмотрим, будет ли на этот раз иначе.

Читать далее
Мнение

Расследование странных сделок с бюджетными деньгами в тольяттинском мусорном бизнесе закончилось ничем, но выявило массу любопытных подробностей. Деньги, которые городские власти щедро перечисляли муниципальному мусороперерабатывающему предприятию оказывались в итоге по большей части на счетах частной компании, которую возглавлял депутат губернской думы Денис Волков (на фото).

Об этом странном «любовном треугольнике» между мэрией Тольятти, Заводом по переработке бытовых отходов и ООО «Повтор» (входит в ГК «Эковоз») «ЭкоВолга63» уже рассказывала. Напомним, что на протяжении нескольких лет Тольятти субсидировал ОАО «Завод по переработке бытовых отходов». Предприятие якобы перерабатывало бытовые отходы в компост, но удобрение содержало много осколков стекла и других включений, и не использовалось по своему сельскохозяйственному назначению. В итоге, по большей части его приходилось вывозить на свалку, поэтому положительный эффект для экологии от этого завода был примерно никаким. Но муниципалитет из года в год переводил ЗПБО в среднем около ста миллионов рублей.

В прошлом году депутат госдумы Дмитрий Ионин написал в правоохранительные органы заявление, в котором потребовал проверить эту странную схему.

Проверка подтвердила, что большая часть муниципальных средств, перечисленных ОАО «ЗПБО», в итоге оказывались на счетах совершенно частной структуры ООО «Повтор» во главе которой стоял Денис Волков – ныне депутат Самарской губдумы, глава группы компаний «Эковоз». Так в 2015 году из 89,5 млн. рублей муниципальных средств «ЗПБО» перечислил фирме Волкова около 70 млн. рублей.  Если раньше об этих фактах было известно лишь на уровне слухов, то теперь – это установленный следствием факт. Схема работала с 2009 по 2015 год и можно предположить, что в общей сложности муниципалитет через ЗПБО перечислил фирме нынешнего депутата несколько сотен миллионов рублей.

Деньги «Повтор» получал по договору сортировки мусора. Но ПЭТ, так же как и металлолом, макулатура и стеклотара, которую отбирали на «Повторе», — не бесплатный ресурс. Волков его продавал и фактически получал за него деньги дважды: один раз по договору с ЗПБО, а второй – с потребителя вторсырья.

Но на этом все странности не кончаются. В схеме существует еще одна фирма – ООО «Техтранссервис», у которой ООО «Повтор» приобретало ПЭТ-бутылки б/у оптом. «Стоп!» – скажете вы, — «Какой еще ПЭТ-бутылки? Ведь «Повтор» и без того отбирал это сырье из тольяттинских отходов». Вероятно, этот вопрос задали Волкову и полицейские, на что он ответил, что «Повтору» не хватало сырья, чтобы удовлетворить спрос на переработанную (дробленую) пластиковую тару, поэтому он и был вынужден закупать ее дополнительно на вторичном рынке. Причем занимался «Транстехсервис» этим делом с размахом: начиная с 2016 года компания поставляла «Повтору» тары на десятки миллионов рублей (38,3 млн. рублей в 2016 и 138 млн. рублей – в 2017 году). Учитывая, что ПЭТ стоит на вторичном рынке не дороже 10 рублей за килограмм, вы можете представить, каковы были объемы поставок.

Стоит отметить, что возглавлял «Транстехсервис» близкий к Волкову предприниматель Игорь Зиньковский, который никогда в своей жизни не занимался бизнесом, не связанным с «Эковозом». При этом активов у фирмы Зиньковского, несмотря на гигантские финансовые обороты, практически не было: основные средства в том же 2017 году составляли 177 тысяч рублей (видимо, стоимость мебели и компьютеров в небольшом офисе на улице Новозаводской). Кто-то может подумать, что «Транстехсервис» — обычная «пустышка», созданная для увода средств от налогообложения. Схема взаимоотношений с «Повтором» идеально подходит для обнала, сокрытия прибыли и других злоупотреблений. Пойди проверь сколько на самом деле «Повтор» изъял ПЭТ-бутылки из отходов, а сколько в реальности получил по договору с «Транстехсервисом». Может быть, Зиньковский на самом деле продавал «Эковозу» воздух вместо бутылок, а деньги — десятки миллионов рублей уводил и обналичивал? Именно такие мысли и возникли у депутата Ионина, который попросил правоохранителей проверить свои подозрения. Но ни налоговая инспекция, ни полиция ничего криминального в этой схеме не нашли.

При прочтении отказного материала, оказавшегося в распоряжении «ЭкоВолги63», возникает ощущение, что тольяттинские полицейские отнеслись к проведению проверки довольно формально. Опросили Волкова, опросили директора одного из контрагентов ООО «Транстехсервис», которая сообщила, что продавала фирме Зиньковского стройматериалы (причем тут стройматериалы?) Других контрагентов якобы реализовавших Зиньковскому ПЭТ полицейские просто не нашли и на том успокоились.

А схема продолжает жить и поныне. Правда, прокуратура запретила субсидировать ЗПБО в 2016 году, лишив фирму Волкова одной из статей дохода. Но вот манипуляции с ПЭТ-бутылкой г-н Зиньковский по-прежнему производит. «Транстехсервис» он ликвидировал, и учредил другую фирму ООО «ПТК», с которой работал весь 2020 год, пропустив через нее сотни миллионов эковозовских средств. А 3 февраля этого года заявил о ликвидации уже и этой компании. Только не думайте, что это он сделал для того, чтобы спрятать концы в воду. Ведь ни налоговая, ни полиция в его деятельности ничего криминального не нашли.

Читать далее
Мнение

Читатель «ЭкоВолги63» провел свое небольшое расследование и выдвинул собственную весьма любопытную версию ответа на вопрос, который мучает тольяттинцев в последние годы.

С трибун различного уровня на протяжении длительного времени неоднократно ставилась задача «Найти источник выбросов». Управление природопользования администрации кивает на Росприроднадзор и тыкая пальцем в небо попадает то в ТоАЗ, то в ТК, то в Куйбышевазот. Росприроднадзор переводит стрелки на транспорт и туман. А ситуация с каждым годом все усугубляется.

Где искать? Сомнений никаких не было – конечно же, всем, кроме управления природопользования, неоднократно прочесавшего в сопровождении прокуратуры вдоль и поперек всю территорию бывшего завода «КуйбышевФосфор», известно, что «источник» находится именно там.

Как искать? И тут нам на помощь приходит и.о. руководителя управления природопользования Тольятти Ирина Медведева со своим докладом на последней пресс-конференции по выбросам Тольятти.

 «Если брать статистику по ПТОУОНВОС предприятия Федерального контроля (192 предприятия) выбрасывают порядка 50 тыс. т. вредных веществ в атмосферу Тольятти, а предприятия регионального контроля (555 шт.), подконтрольные отделу госэконадзора администрации – всего 3 тыс. т.», — заявила она.

Из всего далее высказанного и.о. руководителем управления и начальником отдела регионального госэконадзора следует, что выбросы подконтрольных администрации предприятий (региональный уровень надзора) составляют менее 10% от общего объема выбросов. Таким образом, предприятия, подконтрольные региональному надзору, не могут существенно влиять на атмосферу города и искать среди них «источник» — бессмысленно… Эти же цифры приводит и официальная группа администрации «ВКонтакте».

Напомню, что в течение последних лет статистика выбросов тольяттинских промпредприятий незначительно колебалась в районе 30 тыс.т. И за последний год практически удвоилась. В чем дело? Наверняка дело в загадочном «ПТОУОНВОС»! Так что же это такое?

ПТОУОНВОС — государственная информационная система, предназначенная для ведения государственного реестра объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду. Данные этой системы являются открытыми. Каждый житель города может войти в эту систему и посмотреть сколько официально выбрасывает в атмосферу то, или иное предприятие.

Из всех, чадящих на территории «Фосфора» предприятий, мы выбираем то, которому ранее в СМИ уделялось наименьшее внимание в части экологии. Этот, периодически дымящий ангар, появился на этом месте в 2018 г., вскоре после масштабного пожара с человеческими жертвами на предприятии «Новые технологии асфальта», офис которого находится за 1000 км от Тольятти — в Москве. Чем же травит тольяттинцев, это предприятие, снабжающее своей продукцией «новых технологий» всю страну?

Чем на самом деле травят Тольятти?

Заходим в ПТОУОНВОС.

По названию находим предприятие – благо оно всего одно с таким названием на всю Российскую Федерацию. Итак: предприятие 3 категории (относительно не высокой), зарегистрировано как объект, загрязняющий атмосферу — 03.12.2018 г.

Юридическое лицо зарегистрировано в 2013 году. Уровень надзора – региональный. В перечне количества и состава выбросов сразу бросается в глаза строчка:

«301    Азота диоксид (Азот (IV) оксид)  2 545 462,тонн/год»

2,5 млн. тонн в год! Почти в 1000 раз больше, чем смогли найти специалисты администрации!

 

Справка.

Оксид азота (IV) (диоксид азота, двуокись азота) NO2— бинарное неорганическое соединение азота с кислородом. Представляет собой ядовитый газ красно-бурого цвета с резким неприятным запахом. Именно этот газ можно часто наблюдать из труб отдельных заводов в виде знаменитых «лисьих хвостов». Но не надо думать, что этот газ выбрасывают исключительно азотные заводы. Этот газ – один из основных загрязнителей от большинства тольяттинских заводов, а также автотранспорта.

Однако посты Росгидромета не часто фиксируют превышения по данному загрязнителю. Последнее превышение установленных нормативов ПДК, а именно: 1,4 ПДК м.р. по диоксиду азота зафиксировано 15.12.2020 в 13:00 на ПНЗ-2 по ул. 50 лет Октября 65 Почему так происходит?

Когда речь заходит о запахах, представители администрации любят напоминать о том, что выходя из разных заводских труб разные химические вещества могут вступать в неизвестные науке химические реакции и образовывать новые, опять же неизвестные науке, химические вещества и запахи.

Да-да, именно этот процесс взаимодействия разных (двух, вполне себе известных со школьной скамьи) веществ, выходящих из разных труб разных заводов, приводит к химической реакции, известной химической науке на протяжении многих веков, изучаемой в курсе школьной неорганической химии. Вторым, необходимым веществом для химической реакции, происходящей в атмосфере над городом Тольятти является вода, а точнее водяной пар, если хотите – туман, в колоссальных количествах выделяемый градирнями Куйбышевазота, Тольяттинской ТЭЦ, Тольяттикаучука…  При взаимодействии с парами воды диоксид азота образует аэрозоль азотной кислоты. Чем больше влажность воздуха, и меньше скорость ветра, тем больше диоксида азота успевает превратиться в азотную кислоту. Уровень токсичности азотной кислоты практически такой же, как и диоксида азота (ПДК 0,4 мг/куб.м).

Но вот контроль за концентрацией азотной кислоты в атмосферном воздухе города посты Росгидромета не ведут. Динамику загрязнения городского воздуха аэрозолем азотной кислоты мы не знаем. А ведь многие тольяттинцы периодически жалуется именно на «кислый» запах, на резь в глазах, в дыхательных путях. И всё это с большой вероятностью может быть воздействием на организм именно аэрозоля азотной кислоты.

Передвижная лаборатория также не заточена под аэрозоль азотной кислоты. Как могли чиновники при поддержке химиков ТГУ, заводов и Росгидромета упустить эту элементарную химическую реакцию из школьного курса химии?

 

Даже, предположим, если это (2,5 млн т) — «техническая ошибка» системы ПТОУОНВОС, как она могла ускользнуть от зоркого ока инспекторов, неоднократно прочесавших за последние 3 года в сопровождении прокуратуры вдоль и поперек всю территорию бывшего завода «Куйбышевфосфор»?

Чиновники не пользуются системой ПТОУОНВОС?  Ирина Медведева утверждает, что пользуются. Знает ли об этом предприятии администрация вообще?

Для того, чтобы проверить это, заходим на сайт proverki.gov.ru и получаем полную информацию обо всех проверках этого юридического лица. Итого имеем: всего 3 проверки, одна из которых – администрацией г.о.Тольятти, еще в 2016 году. Нажимаем ссылочку и получаем: в 2016 году юридическое лицо не исполнило предписание органа государственного экологического надзора – «получить разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух» Протоколы об административном нарушении направлены в суд.

Судя по тому, что предприятие зарегистрировано в ПТОУОНВОС, разрешение на выброс оно все-же получило, но, вероятно непросто было его получить его на 2,5 млн т. загрязняющего атмосферу вещества.

Предприятие – злостный нарушитель (не исполнило предписание), но проверок с 2016 не было. Чем бы это можно было объяснить? Даже по итогам масштабного пожара в 2018 г. проверка госпожнадзора не проведена.

Итак, подведя итоги расследования можно выразить глубокие сомнения в эффективности действий служб администрации, выполняющих поручение главы и губернатора, в поиске источников выбросов, отравляющих жизнь тольяттинцам.

Алексей Александров

Читать далее
Новости и расследования

Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на презентацию ВЭБ.РФ. По данным газеты, госкорпорация планирует один завод — на три крупнейших города губернии – двухмиллионную по численности населения агломерацию Самары, Тольятти и Сызрани. В частности, «Ведомости» пишут:

На первом этапе реализации проекта МТЭС, вероятнее всего, появятся на черноморском побережье в районе Сочи, Кавминводах и Тамани. Начнется также строительство новых МТЭС в Подмосковье. Второй этап включает МТЭС в районе Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, городов Самарской (Самара, Тольятти, Сызрань) и Ростовской (Ростов-на-Дону, Таганрог, Шахты) агломераций.

Слухи о том, что в регионе появится мусоросжигающий завод по технологии waste-to-energy (отходы – в энергию), ходят уже два года. С одобрением возможности постройки такого объекта выступал и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, но конкретика пока не публиковалась.

Напомним, что госкорпорация «Ростех» подписала соглашение о строительстве 15 мусоросжигающих заводов с японской компанией Hitachi Zosen Inova еще в 2015 году. Четыре из них уже строятся в Московской области, и еще один – в Татарстане.

У проекта есть критики из числа ученых, утверждающие, что проект несостоятелен как с экономической так и с экологической точек зрения. В частности, группа московских и татарстанских ученых выпустила доклад, в котором утверждается, что российский мусор обладает гораздо меньшей теплотворностью чем европейский, параметры которого брались за основу в этом проекте. Соответственно, завод не сможет выработать заявленное количество электроэнергии, начнет генерировать убытки, которые придется покрывать из кармана населения.

Кроме того, ученые критиковали предложенную систему очистки отходящих газов, настаивая на том, что она хуже, чем та, что стоит на аналогичных европейских заводах. Они делали вывод, что такая ненадежная фильтрация дыма приведет к загрязнению атмосферы и почвы на окружающей местности диоксинами – опасными ядами. Подробнее об этом здесь.

Сроки начала и окончания строительства подобного объекта в Самарской области газета не называет. Ранее «Ростех» заявлял о планах построить 25 таких заводов по всей России к 2027 году. Соответственно, самарский завод также будет готов, вероятно, к этому сроку.

Не называлось и место строительства, хотя исходя из заявленной зоны обслуживания: Самара-Тольятти-Сызрань, можно предположить, что объект будет строиться где-то в точке, равноудаленной от Самары и Сызрани, то есть в окрестностях Тольятти и без того страдающего от загрязнения атмосферы.

Есть, конечно, вариант, при котором инициаторы проекта пренебрегут наименьшим из трех упомянутых в презентации городов и построят завод где-то между Самарой и Тольятти, то есть или в Ставропольском, или в Красноярском, или в Волжском районах. В общем, будем следить за развитием событий.

Читать далее
ЖКХ

Роспотребнадзор выявил в пробах горячей воды, взятой в системе водоснабжения Автозаводского района Тольятти перевышение предельных норм по сероводороду и цветности. Об этом заявила на заседании комиссии по городскому хозяйству представитель Роспотребнадзора. Она отметила, что такие результаты получены в результате исследования первоначальных проб горячей воды, а окончательные выводы будут сделаны после окончания проверки 15 февраля. Поставщикам воды: ПАО «Т Плюс» и АО «Тевис» выдано уведомление о составлении протоколов об административном нарушении.

Жалобы на неприятный запах от горячей воды стали поступать от жителей Автозаводского района с началом отопительного сезона. Проверку контрольные органы начали в феврале.

Читать далее
Мнение

Группа «Эковоз» снова выступила в роли обличителя, назвав лжецами тех, кто критиковал его инициативу по созданию «сети общественного мониторинга воздуха». Критика собственно относилась не столько к самой сети, сколько к массированной кампании по самопиару главы этой группы депутата губдумы Дениса Волкова, которую он развернул в местных СМИ.

Я и другие блогеры лишь поправили его, расставили, так сказать, точки на «и», и не наша вина в том, что эти точки легли новыми пятнами на репутации главы «Эковоза», который, очевидно, хочет избраться в этом году хоть куда-нибудь. Поправки состояли в том, что ни Волков, ни привлеченная им фирма на самом деле не разрабатывают некий уникальный продукт. Они лишь закупают несколько датчиков стоимостью около тысячи рублей за штуку в Китае через интернет-магазин «АлиЭкспресс». Эти устройства не способны определять газообразные вещества, которые являются главными и самыми опасными загрязнителями атмосферы, а лишь фиксируют пыль, температуру и влажность. При этом эффективность их сомнительна, а так как приборы нигде официально не зарегистрированы, то и контрольные органы не примут их показания за основу для какой-либо проверки.

История немного напоминает еще один фейл Волкова, случившийся осенью этого года. Напомним, что тогда в соцсетях распространилось видео, на котором были запечатлены автоцистерны с эмблемой «Эковоза», которые сливали ядовитую жидкость прямо на пустыре. Тогда Волков и его подчиненные объявили видео фейком. И тем самым еще больше опозорились, так как экспертиза подтвердила подлинность кадров, обличающих «Эковоз».

Наученный горьким опытом, Волков на сей раз не стал выступать с опровержением лично, а, видимо, поручил это дело прирученным блогерам и информационным сайтам. Судя по всему, в техзадании у них был строжайший запрет на упоминание конкретного автора критической статьи, то есть меня, поэтому полемика велась с неким неназванным блогером. Может, Волков подвержен неким суевериям и боится называть мое имя? Хотя впрочем, я не был единственным критиком волковской инициативы, и может быть, под словом «блогер» имелся в виду некий собирательный образ?

Пиар-подрядчики Волкова, не особо утруждая себя подбором терминов, снова употребили слово «фейк». Фейковым был объявлен весь разбор волковской инициативы с «общественной сетью мониторинга», но особый упор авторы опровержений сделали на два факта, упомянутых в моей статье. Во-первых, неправдой объявлено утверждение о том, что датчики не разрабатываются и не производятся в Тольятти, а закупаются в Китае через «АлиЭкспресс». «Оборудование, о котором ведет речь «ЭкоВоз», разработано компанией “Аиралаб Рус” — резидентом технопарка “Жигулевская долина”. – Утверждает интернет-сайт «Сититраффик», ссылаясь на… «Эковоз». Не люблю давать советы, но, коллеги, нельзя в наше время быть столь доверчивыми! Я вот, не стал опираться на данные тщеславного губдепа Волкова и позвонил непосредственно в фирму, которая якобы разрабатывала датчики, в тот самый «Аиралаб Рус», по телефону указанному на их официальном сайте. Расшифровку разговора с представителем этой компании привожу ниже (сама запись тоже имеется, если что, в наличии).

Я: Здравствуйте, я заинтересовался вашими датчиками по мониторингу состояния атмосферы… Прочитал несколько публикаций по этому поводу. Не могли бы уточнить сколько веществ они определяют?

Представитель «Аиралаб Рус»: Давайте сразу определимся: мы сами датчики не производим, мы просто берем китайские датчики… Датчики частиц… Есть еще полупрофессиональные датчики, они определяют углекислый газ и оксид азота, но у них цена полмиллиона рублей…

Я: Эти, за полмиллиона, вы тоже не производите?

— Нет, мы не производим. Мы занимаемся системами управления, точнее, системой сбора данных этих датчиков.

Я: Это те самые датчики, что на «АлиЭкспрессе» продаются?

Представитель «Аиралаб Рус»: Да. Это стандартные (датчики), которые можно купить в Китае.

Я: Так вы будете в городе ставить дорогие датчики? Те, что за полмиллиона?

Представитель «Аиралаб Рус»: Нет. В городе мы будем ставить простые датчики. Потому что (неразборчиво). В моем случае, лучше поставить сто датчиков за тысячу рублей, чем один – за пятьсот (тысяч рублей). Эти датчики, за тысячу рублей, определяют PM, то есть взвешенные частицы, и температуру, и влажность. Если нужно СО, то это еще полторы тысячи рублей.

Я: Понятно, спасибо… А я думал, что вы разрабатываете датчики…

— Да, нет… Это тяжелая история… Для этого нужно сто кругов ада пройти…

Комментарии излишни.

 

Вторым фактом, который решительно опроверг «СитиТраффик» и околоволковские блогеры, было высказывание руководителя отдела мероприятий природопользования мэрии  Ирины Медведевой, которое она якобы не делала. Даже привели текст пресс-релиза от горадминистрации, где говорится о том, что «сотрудниками департамента городского хозяйства администрации городского округа Тольятти никаких публичных высказываний с критикой в адрес “ЭкоВоз” и Волкова Д.А. по вопросу создания сети общественного экологического мониторинга не допускалось».

Ну, тут совсем все просто. Высказывание Медведевой, которое я привел в статье о «народной сети мониторинга атмосферного воздуха», чиновница сделала на заседании комиссии по горхозяйству тольяттинской думы, и видеозапись выложена на официальном ютюб-канале парламента здесь. Если бы сотрудники «СитиТраффика» захотели, уверен, они бы нашли и видео, и слова Медведевой прослушали. Специально для них уточню: выступление чиновницы начинается на 48-й минуте, а отрезок, где она говорит про злополучные датчики — на 1:16:37.

Напомню, что Медведева, в частности, заявила: «Датчики, (которые планирует устанавливать «Эковоз») не внесены в нашу единую систему, по которой можно было бы судить: сертифицированы они, и по каким параметрам они работают. Поэтому сказать, что это за датчики и каким образом можно опираться на их работу, на сегодняшний момент невозможно, и если показания этих датчиков предъявить контрольным органам, то они на это реагировать никак не будут». Уж не знаю, можно ли это назвать критикой «Эковоза» и Волкова Д.А. Скорее, это просто констатация того простого факта, что сеть, инициативу по созданию которой Волков Д.А. преподносит чуть ли не как личный подвиг, абсолютно бессмысленна.

Вообще эта статья, не о сети мониторинга, которую якобы создает Волков, о ней я сказал уже все, что хотел. И не об этом дурацком «разоблачении», которое выдали мои коллеги из «СитиТраффика» и некоторые близкие к Волкову блогеры. Если честно, я написал ее, пытаясь выразить свое удивление господином Волковым. Сколько можно наступать на одни и те же грабли? Ну, вляпался ты, бывает, признай ошибку, извинись, и живи дальше. Народ у нас отходчивый, простит. Или промолчи, по крайней мере. Но нет же, нужно обязательно изворачиваться, лгать, отрицая очевидное. Лжет сам Волков, лгут нанятые им журналисты и прикормленные блогеры. Лгут нагло, бесстыдно, прекрасно зная, что их снова поймают на лжи и как нашкодивших котят ткнут в их же дерьмо. Что это за странная патология такая? Что-то из детства нынешнего депутата?

Павел Каледин, редактор портала «ЭкоВолга63»

Читать далее
Новости и расследования

Самарский участок Волги – один из самых грязных: такое мнение выразили специалисты некоммерческого фонда «Без рек как без рук» по итогам экспедиции, в ходе которой исследовали всю длину водной артерии. Как рассказывает в опубликованном видеоролике научный руководитель фонда Максим Платонов, не было ни одной пробы, в которой все вредные вещества соответствовали бы ПДК. Однако были участки, где загрязнение было особенно сильным. На основе исследований проб в 166 точках на 70 параметров ученые составили рейтинг самых грязных городов Поволжья. На первом месте оказался Волгоград, на втором – Саратов, а на третьем – Самара. Впрочем, лишь немногим в плане интенсивности загрязнения столице 63 региона уступает Астрахань. А самыми чистыми городами Поволжья оказались Ярославль, Кострома и Чебоксары.

Отдельное исследование ученые провели по наличию микропластика в волжской воде. И здесь самарская акватория также оказалась третьей по интенсивности загрязнения. Первое место снова занял Волгоград, а второе – Казань. Наименьшее количество микропластика найдено в Ярославле, Угличе и Ржеве.

 

Читать далее