Метка: загрязнение атмосферы

Группа «Эковоз» широко распространила новость о создании сети так называемого «общественного мониторинга контроля воздуха». «Эковолга63» изучила вопрос и пришла к выводу, что толку от этой системы будет чуть больше, чем никакого, и вся затея, похоже, имеет целью лишь пиар руководителя группы «Эковоз» Дениса Волкова, который в следующем году намерен баллотироваться в депутаты Государственной думы.

Тема загрязнения атмосферы в Тольятти – одна из самых горячих. Посты с обсуждением неизвестного химического запаха, который мучает жителей города, неизменно набирают в соцсетях сотни возмущенных комментариев, но до сих пор ни причина запаха, ни ее источник не установлены. Более того, существующие системы мониторинга атмосферы не фиксируют значительных превышений содержания вредных веществ в воздухе. Поэтому проект по созданию «общественной системы мониторинга контроля воздуха» моментально привлек внимание городской общественности.

Меморандум о создании такой системы подписан между резидентом «Жигулевской долины» ООО «Аиралаб рус» и ГК «Эковоз» в середине декабря. Новость об этом растиражировали городские новостные сайты, местная и областная пресса посвятила этой новости по целой странице текста, даже пресс-служба городской администрации разослала пресс-релиз, рассказывающий об этом событии. Согласно подписанным сторонами документам, спонсор профинансирует создание сети мониторинга из двадцати датчиков.

Все это звучит внушительно, но если вникнуть в детали, то первое впечатление пропадает. Начнем с количества. То, что 20 датчиков – это ни о чем, и никакой системы мониторинга такой сетью не создашь, ясно и без подсчетов. Но глава «Эковоза» Денис Волков заявляет, что первые два десятка устройств необходимы для запуска системы. Впоследствии он обещает увеличить их число до 200 единиц. Много это или мало? Площадь Тольятти – 314 квадратных километров, то есть на один датчик приходится полтора километра: примерно десятая часть всего жилого массива Центрального района, к примеру. И если вести речь о всем городе, то сеть получится не такая уж и густая. Лучшим вариантом для нее было бы накрыть только самые проблемные участки: Центральный и северную часть Автозаводского района. Только тогда можно было бы по появлению посторонних примесей в воздухе того или иного участка судить об источнике выбросов.

Дальше пробуем разобраться, что это за датчики. Позвонив в ООО «Аиралаб рус» я выяснил, что сама компания приборы не выпускает, а закупает их в Китае, используя интернет-магазин «Алиэкспресс». Тольяттинцы лишь разрабатывают интернет-сайт, с помощью которого можно будет узнать о показаниях системы в режиме онлайн.

Датчики предназначены для домашнего использования и фиксируют состояние влажности, температуры воздуха и взвешенные вещества. То есть, например, выброс какого-то газа на показаниях устройств вообще не отразится, и пресловутый «химпром», который склонны обвинять обыватели в своих экологических бедах, может спать спокойно. На «Алиэкспрессе» такой прибор стоит около тысячи рублей, и соответственно первый взнос «Эковоза» составит всего 20 тысяч рублей. Рискну предположить, что на размещение статей об этом проекте в газетах, на сайтах и в блогах спонсор потратил на порядок больше, чем на финансирование самого проекта.

И наконец, будут ли иметь значение показания этих датчиков хоть для кого-то кроме авторов этой «общественной сети»? На этот вопрос ответила, выступая на заседании комиссии по городскому хозяйству тольяттинской думы, руководитель отдела мероприятий природопользования мэрии Ирина Медведева. «Датчики, (которые планирует устанавливать «Аиралаб рус») не внесены в нашу единую систему, по которой можно было бы судить: сертифицированы они, и по каким параметрам они работают. Поэтому сказать, что это за датчики и каким образом можно опираться на их работу, на сегодняшний момент невозможно, и если показания этих датчиков предъявить контрольным органам, то они на это реагировать никак не будут».

Подведем итог. Нам рассказали о некоем грандиозном проекте по созданию сети «общественного мониторинга контроля воздуха». А оказалось, что за систему мониторинга выдают два десятка никчемных китайских градусников, показания которых не примет за основу ни один специалист, и цена вопроса – 20 тысяч рублей. Таким образом, это не реальный проект по улучшению экологической ситуации в городе, а предвыборный пиар-проект. Впрочем, это уже не первый красивый мыльный пузырь, который надувает глава «Эковоза» Денис Волков в стремлении создать себе образ социально ответственного бизнесмена.

Редактор “Эковолги63” Павел Каледин

Читать далее

За девять лет число случаев онкологических заболеваний в Тольятти увеличилось на 68%. Об этом свидетельствует справка, предоставленная областным Минздравом по запросу тольяттинской думы. Согласно документу, если в 2010 году на сто тысяч тольяттинцев приходилось 2085,9 раковых больных, то в 2019 году этот показатель составлял 3508,9.  Рост онкологических заболеваний в Тольятти – далеко не новость, но до сих пор конкретных цифр с такой детализацией заболеваемости по годам Минздрав региона еще не публиковал. Напомним, что тольяттинские медики объясняют рост онкологической заболеваемости в Тольятти старением населения города. Действительно с 2010 года средний тольяттинец постарел на 2,7 года: в 2010 году ему было 38,01 лет, а в 2019 – 40,7 лет. Старение происходит в основном за счет оттока наиболее молодых и здоровых жителей: за 9 лет население Тольятти уменьшилось на 21 тысячу человек (около 5%). Но многие придерживаются версии о том, что распространение раковых заболеваний – следствие ухудшения экологической обстановки в городе.

Кстати, вопрос о росте случаев выявления онкологии рассматривался на заседании думской комиссии по городскому хозяйству именно в связи с загрязнением атмосферного воздуха. И на этом заседании вновь отразилось постоянное противоречие между официальной точкой зрения на экологическую проблему в Тольятти и общественным мнением на этот счет. Представитель горадминистрации заявила, что превышение ПДК выявлено в 0,2% от всех взятых в городе проб воздуха, при этом все случаи превышения норм содержания вредных веществ в воздухе были незначительными. Но горожане периодически обрушивают на горадминистрацию вал жалоб на резкий химический запах и ухудшение самочувствия. В последний раз такое происходило в начале декабря нынешнего года.

 

Читать далее

Вал жалоб на загрязнение воздуха из Тольятти заставил власти прислушаться к мнению общественности. 15 декабря губернатор Самарской области Дмитрий Азаров вместе с представителями профильных ведомств встретился с инициативной группой общественников из Тольятти, в частности, движения «Тольятти, дыши!» Напомним, что в этом году жалобы на загрязнение воздуха в Тольятти фиксируются уже не только в традиционные для штилевой погоды месяцы – с июля по октябрь, но и в декабре. Этому способствовал густой туман, который опустился на весь регион в начале месяца. Однако превышения вредных веществ были зафиксированы незначительные, и источник химического запаха, на который жаловались тольяттинцы выявлен не был.

Как сообщил общественникам глава Росприроднадзора по Самарской и Ульяновской областям Олег Кручинин, сейчас «в связи с напряженной ситуацией в экономике возможности проверок бизнеса, в том числе промпредприятий, сильно сокращены» и проверить химпредприятия как Тольятти, так и Самары можно будет лишь с 1 февраля будущего года.

Также в ходе встречи руководитель области поручил создать коллегию природоохранных органов региона, которая бы совместно решала все острые вопросы. Такая межведомственная структура действовала в регионе, когда Дмитрий Азаров был на посту министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды, сообщает пресс-служба правительства Самарской области.

 

Читать далее

Ситуацию с облаком ядовитого тумана, который накрыл Тольятти, вызвав новый вал жалоб и публикаций в соцсетях комментирует руководитель тольяттинской метобсерватории.

– С 4 декабря весь город накрыло странным туманом, который вызвал десятки жалоб на химический запах, недомогания, аллергические реакции. Вы можете как-то это прокомментировать?

– Туман сохранялся всю неделю, и в городе, и в области. А на туман садятся все промышленные выбросы и автомобильные выхлопы, а в регионе создались условия, которые мешали рассеиванию этих вредных веществ. Уже поступили сигналы из Узюково и Санчелеево о том, что там ощущается запах.  Но это непроверенная информация, мы туда не выезжали.

– Как вы прокомментируете посты в социальных сетях о том, что туман – это, на самом деле, выброс с некоего химического предприятия…

– Подтверждения этой информации у нас нет. Но при такой ситуации, когда влажность большая, когда выбросы идут горячие, а на территории заводов присутствуют гидрогены из пара, то, естественно, это все и осело на город. Все-таки, сам по себе выброс не может стать туманом.

Скорее всего, все-таки туман захватывает промышленные выбросы и не дает им рассеиваться. И, конечно, запах чувствуется гораздо острее. Мы с вами попали в ситуацию, практически, летнюю, когда застойный период. Но там отягчающим обстоятельством была высокая температура, а здесь случился туман. Это не простой туман. Туманом он был с самого начала. А когда он начал на себя притягивать все, и пошло накопление загрязнения, острее мы стали все это чувствовать, перевели уже на второй режим работы предприятия. Соблюдали ли они это предписание, должны сказать контрольные органы.

Я сама находилась в этот период в Центральном районе, и действительно то, на что жаловались люди, имело место. Не везде, но было. Где-то запах был сильнее, где-то слабее, но это были и промышленные выбросы, и выхлопы автотранспорта.

Полуторакилометровый слой воздуха давит на нас сверху и не дает ничему рассеиваться. И высокое атмосферное давление. Подтвердить, что это был именно выброс, могут только какие-то надзорные органы.

– А это можно установить как-то задним числом?

– Я не знаю, но, мне кажется, рассчитать скорость выброса и объемы вполне возможно.

– Были ли зафиксированы превышения ПДК по вредным веществам?

– 5 декабря в Центральном районе было превышение ПДК по фенолу.

–  По соцсетям ходит фотография, якобы, сделанная со спутника 5 декабря, где видно, что облако тумана накрыло только Центральный район Тольятти. Вы можете это прокомментировать?

– Я эту фотографию не видела, поэтому не могу прокомментировать. Но туман может быть и не виден из космоса, если он менее плотный. В дымке, где меньше влажности и больше видимости, загрязнения даже больше.

– Вы уже говорили, что климат в Тольятти меняется, в том числе и потому, что лес здесь сгорел. Это, видимо, тоже повлияло на ситуацию?

– Да, рассеивание все хуже с каждым годом. Мы проанализировали три года этого десятилетия и три года прошлого десятилетия и увидели огромную разницу. Я не знаю, можно ли только криками здесь помочь, наверное, нужно искать какую-то золотую середину, но нужно добиваться, чтобы предприятия предпринимали все возможные меры к внедрению новейших технологий.

 

Читать далее

С 3 по 7 декабря в Тольятти случилась локальная экологическая катастрофа. Город накрыл густой туман, который многие жители города посчитали выбросами с химических предприятий. Увы, тольяттинцы в любом смоге склонны винить промышленные предприятия, которые, в их понимании, находятся в сговоре с властями. И этому есть причины. В течение последних нескольких лет жители города периодически жаловались на резкий химический запах и недомогание, но в ответ получали очень невнятные объяснения о выбросах автотранспорта и погодных аномалиях. Посты мониторинга загрязнения атмосферного воздуха никаких превышений вредных веществ не фиксировали, а если фиксировали, то лишь в незначительных объемах.

Справедливости ради нужно сказать, что туман был на самом деле во всей Самарской области, но лишь в Центральном районе города и в местности, прилегающей к Северному промузлу, где сосредоточены несколько крупных химических производств, он держался дольше и вонял так, что не хотелось дышать. Жители Центрального района города и пригородов: Тимофеевки, Нижнего Санчелеева, Васильевки и Узюково жаловались на першение в горле, зуд, недомогание.

Можно с уверенностью сказать, что без выбросов промпредприятий здесь не обошлось, но, скорее всего, никакой диверсии не было. То есть не было нештатных ситуаций или злонамеренного отравления атмосферы некими химическими маньяками. Просто сочетание штиля и густого тумана дало убойный эффект, сконцентрировав не только выбросы от промпредприятий, но и выхлопы автотранспорта.

Означает ли это, что проблемы не существует? Наверное, тольяттинские чиновники и боссы химических гигантов хотели бы именно так представить ситуацию, но, увы, все далеко не в порядке.

То, что произошло в Тольятти по международной классификации называется влажный смог лондонского типа. Это название родилось после трагедии, произошедшей ровно 68 лет назад с 4 по 9 декабря 1952 года. Туман, опустившийся на Лондон и собравший в себя все промышленные выбросы и выхлопы автомобилей, превратился в ядовитое облако, травившее лондонцев почти неделю. Итог – от 4 до 12 тысяч погибших, 25-30 тысяч человек получили отравления.

Никто не догадывался, что на самом деле происходит. Ведь туман со штилем в Лондоне случался и раньше, там такая погода – далеко не редкость. Выбросы тоже были: народ топил дома углем, заводы коптили небо, а автомобили портили воздух, но никакой катастрофы от этого не происходило. Люди не понимали, что с каждым днем концентрация вредных веществ в воздухе растет: заводов и машин становилось все больше, и в какой-то момент она достигла критического уровня. Конечно, все чувствовали жуткий угар и видели пелену тумана, но не осознавали опасности. Кстати, лондонские власти долгое время не признавали катастрофу. Вам это ничего не напоминает?

Конечно, по масштабу бедствия лондонскую и тольяттинскую истории сравнивать нет смысла. Даже нынешний Тольятти на порядок превосходит Лондон 50-х годов по уровню очистки выбросов как от промпроизводств, так и автотранспорта, да и дома углем у нас почти не топят. Но повод задуматься все же есть. Слишком уж часто у нас случаются смоги в последнее время. И слишком подозрительно растет заболеваемость и смертность от раковых заболеваний. Климатические изменения в городе признают в том числе и специалисты. Штиль, туман и выбросы были и раньше, но такого числа жалоб на запах и недомогания не было.

Нельзя сказать, что власти ничего не делают. Меры предпринимаются, но что это за меры? Позвали природоохранные ведомства для того, чтобы они проверили заводы на соблюдение режима НМУ (неблагоприятных метеоусловий), замерили уровень вредных веществ в атмосфере, нашли небольшое превышение ПДК по фенолу в Центральном районе. Можно ли проверить интенсивность работы предприятия задним числом? Можно ли определить уровень яда в воздухе в период смога существующими довольно ограниченными средствами в период, когда химикаты смешиваются в атмосфере, образуя совершенно разные сочетания?

Великий лондонский смог подтолкнул Великобританию к тому, чтобы по-другому взглянуть на экологические проблемы и принять целый пакет ограничений по выбросам. Англия заплатила за ошибки и промедление тысячами жертв. Надеюсь, что нам платить такую цену не придется…

P.S. 9 декабря администрация Тольятти проведет расширенную пресс-конференцию, на которой пояснит ситуацию, которая случилась на прошлой неделе.

 

Читать далее

Опубликован перечень стратегических инвестиционных проектов Самарской области с изменениями. В документе перечислены самые дорогие проекты, осуществление которых запланировал частный бизнес в ближайшие годы. Так из приложения к этому документу ясно, что в следующем году ПАО «Тольяттиазот» планирует ввести в эксплуатацию новые мощности по производству карбамида. Для этого он отремонтирует и реконструирует существующее производство и построит один новый агрегат. В текущем году «Тольяттиазот» также увеличил мощности по производству аммиака, явствует из документа.

«Роснефть» вложит 590 млрд. рублей в строительство новых производств на своих нефтеперерабатывающих заводах в Самаре, Новокуйбышевске и в Сызрани. На КНПЗ будет введена в частности установка сернокислого алкилирования, которая характеризуется образованием вредных трудноутилизируемых стоков, на Новокуйбышевском НПЗ будет построен комплекс гидрокрекинга, а на Сызранском НПЗ комплекс каталитического крекинга, производство серы, установка очистки дизельного топлива. Проекты планируется осуществить в 2022 году.

В Тольятти АО «Аком» введет в эксплуатацию производство стартерных аккумуляторов. Срок завершения проекта – 2020 год.

 

Читать далее

На экологическом совете Тольятти под председательством вице-мэра Игоря Ладыки принято решение обратиться к губернатору Самарской области Дмитрию Азарову о недопустимости строительства в городе новых производств, выбрасывающих загрязняющие вещества в атмосферу. Эта просьба мотивирована непрекращающимися жалобами на загрязнение воздуха со стороны жителей города. На том же экологическом совете глава тольяттинской метобсерватории Надежда Карпасова заявила о том, что в городе снижается рассеивающая способность атмосферы из-за гибели городского леса и увеличения массовой застройки. Непонятно, почему это ее высказывание послужило поводом к составлению нашумевшего обращения, ведь примерно то же самое она говорила и два года назад.

Сам факт обращения, конечно же, не станет для губернатора неким руководством к действию. Да и вряд ли он может разрешать или запрещать строительство предприятий, в проектах которых нет никаких нарушений. По крайней мере, законных полномочий для этого у него нет. Но тренд очевиден, и он вполне может оказать влияние на принятие решений.

Нужно понимать, что запрет на строительство заводов, «выбрасывающих загрязняющие вещества в атмосферу» – это фактически запрет на строительство любого нового производства. Потому что любое производство является загрязнителем: даже пыль от металлорежущих станков считается выбросами в атмосферу. И сейчас я объясню, почему запрет на строительство новых загрязняющих атмосферу производств в буквальном его смысле не только не улучшит экологическую ситуацию в городе, но и вполне может ее сильно ухудшить. Дело в том, что проблема с загрязнением атмосферы в Тольятти проявляется не столько потому, что в городе много промпредприятий, а главным образом за счет того, что почти все они старые и устаревшие. Причем настолько устаревшие, что снести и построить что-то новое зачастую дешевле, чем модернизировать старое. И если запретят строить новые производства, то старые заводы будут продолжать коптить небо в Тольятти до тех пор, пока не обанкротятся. И это будет лишь вопросом времени.

Кто-то скажет, мол, ну и пусть. Можно же остановить старые химзаводы, и ничего больше чадящего в городе не строить. И это будет большой ошибкой, потому что один химзавод завод в городе уже остановили. Он назывался «Фосфор»…

Поэтому вводить можно не полный запрет, а лишь какие-то ограничения на строительство новых химических производств, скажем, по видам выбросов и их количеству. Думаю, что губернатор и региональные министерства это прекрасно понимают.

Павел Каледин, редактор портала “ЭкоВолга63”

Читать далее

С помощью показаний передвижной экологической лаборатории администрация г.о. Тольятти сможет не только найти виновника загрязнений атмосферного воздуха, но и привлечь его к ответственности, уверяет пресс-служба Тольяттинского государственного университета. Это стало возможным после того, как ТГУ расширил действующую область аккредитации, включив в неё передвижную экологическую лабораторию.

Передвижная лаборатория представляет собой микроавтобус с установленным на нем оборудованием для забора и анализа атмосферного воздуха. Он приобретен на деньги нескольких крупных промышленных предприятий и областного бюджета для выявления атмосферных загрязнений в Тольятти. Жители города давно жалуются на сильный химический запах, но определить его источник пока не удается. Для этой цели и был приобретен автомобиль со спецоборудованием.

Тольяттинский государственный университет получил заказ на обслуживание этого экомобиля в начале года. Пока никаких сенсационных результатов он не дал, но даже если бы с помощью лаборатории удалось выявить загрязнение прямо указывающее на то или иное предприятие, как его источник, то привлечь к ответственности никого бы не удалось, потому что лаборатория не имела необходимой аккредитации. Сейчас аккредитация получена.

 

Читать далее

В текущем году зафиксировано рекордное количество случаев высокого и экстремально высокого загрязнения воздуха, говорится в исследовании аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza. По данным этой организации, число ядовитых выбросов в атмосферу за девять месяцев с начала года на треть превысило максимум десятилетней давности, а по сравнению с 2019 годом количество загрязнений подскочило в три раза. Весной во время локдауна, уровень загрязнения снизился, но начиная с июля, когда ограничения были сняты, число случаев загрязнения атмосферы начало расти. В третьем квартале 2020 года было зафиксировано 125 случаев высокого и экстремально высокого загрязнения воздуха. Для сравнения: почти такое же количество загрязнений — 126 — специалисты зафиксировали за полный 2010 год, до этого рекордный по числу отравляющих выбросов в атмосферу за весь шестнадцатилетний период доступной статистики (с 2005 года) , пишет со ссылкой на вышеупомянутое исследование РБК.

Согласно выводам доклада, в 2020 году случаи загрязнений атмосферного воздуха были сконцентрированы преимущественно в нескольких регионах. Более половины — 112 — пришлось на Самарскую область. Это регион с развитой индустрией и автопромом, напоминают авторы исследования. Далее по числу воздушных загрязнений с большим отрывом следуют Бурятия (22 случая), Оренбургская область (9), Забайкальский край (8) и Красноярский край (7). Среди городов, на территории которых было зарегистрировано больше всего загрязнений атмосферного воздуха, — Самара, Селенгинск (Бурятия), Чита (Забайкальский край), Улан-Удэ и Красноярск.

Читать далее

в Тольятти состоялась торжественная церемония передачи 50 новых пассажирских автобусов, которые поступили в Самарскую область благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В ближайшее время низкопольные автобусы марки ЛиАЗ-529267 выйдут на городские маршруты №13 — от улицы Баныкина до Юбилейной и №46 — от улицы Громовой до улицы Победы.

Автобусы оборудованы современными техническими средствами: здесь есть визуальная и звуковая системы информирования пассажиров, спутниковая навигация ГЛОНАСС и видеонаблюдение. В целях обеспечения безопасности установлены тахографы, а также система контроля и поддержания работоспособности водителя, сообщает федеральное дорожное агентство «Росавтодор».

Для удобства передвижения маломобильных групп населения в салоне предусмотрено специальное место с креплениями для инвалидной коляски и откидная аппарель. Общая пассажировместимость составляет 108 человек, 28 мест предназначены для сидения.

Читать далее