Метка: Тольятти

Эксперты подтвердили подлинность исходников скандального видео, запечатлевшего автоцистерны, сливавшие ядовитую жидкость на территории бывшего завода «Фосфор». Напомним, что на записи снятой с квадрокоптера, опубликованной в соцсетях в сентябре, были запечатлены либо автомобили с эмблемами «Эковоза», либо эти цистерны, сделав свое черное дело, возвращались на территорию «эковозовской» мусоросортировки. Заключение экспертов ставит в неловкое положение главу группы компаний «Эковоз» Дениса Волкова, положившего немало усилий для того, чтобы убедить общественность в фейковости этого видео.

Напомним, что скандальное видео (см. ниже) появилось в сентябре этого года и быстро разошлось по соцсетям. Авторы ролика предположили, что автоцистерны сливают в поле щелочной раствор, который обычно используется при промывании пластиковой тары. А ее перерабатывали как раз на той самой мусоросортировке «ЭкоРесурсПоволжье», куда сворачивали, опорожнившись на пустыре, злополучные автоцистерны. Щелочь – опасный яд, но реальность оказалась даже хуже. Видеоблогер Александр Гремин («Моногород Тольятти») провел анализ пробы воды, взятой из «озера», образовавшего на месте слива химикатов автоцистернами, и обнаружил, что в жидкости содержалась, по его словам, «вся таблица Менделеева». Более того, по данным блогера, правоохранительные органы уже оценили ущерб, причиненный этим варварским актом окружающей среде, в 5 млн. рублей. Самого Гремина сейчас периодически допрашивают по этому делу.

Главный же и очевидный подозреваемый (пока еще не в юридическом смысле) – «Эковоз» изначально утверждал, что видео – фейк, а его авторы «не смогли представить ни одного достоверного факта». Об этом якобы свидетельствуют склейки и монтаж, который «выполнен профессионально, явно не дешево». Засветившаяся в скандале группа компаний продолжала упрямо твердить о фейке даже несмотря на то, что авторы ролика опубликовали один из исходников видео, где не было никаких склеек. Информация о «фейк-видео» была опубликована даже на официальной странице «Единой России» Вконтакте, очевидно с подачи руководителя «Эковоза» депутата губернской думы Дениса Волкова.

В распоряжении «Эковолги63» оказались исходные файлы ролика, который был опубликован в сентябре. Всего около двадцати видеофайлов, на которых запечатлены автоцистерны, сливающие химикаты на пустыре, и четыре из них имеют четкие свидетельства того, что автодистерны, нагадившие на территории «Фосфора», принадлежат группе компаний «Эковоз». На двух – в кадр попали автоцистерны, на которых четко видна «эковозовская» эмблема, а на других двух – машина, слившая гадость в чистом поле возвращается на эковозовскую территорию. Эти четыре файла и отправились на экспертизу.

Результат ожидаемый. Эксперты подтвердили, что видео все подлинные и никаких следов монтажа на них нет. Теперь очевидно, что «Эковоз» лжет, настаивая на поддельности скандального видео. И видимо, лжет его руководитель Денис Волков, который, по слухам, в будущем году собрался избираться в государственную думу. Ведь эти автоцистерны разрушают образ самого экологически ответственного тольяттинского бизнесмена, который Волков лепил для себя долгие годы, вкачивая в пиар миллионы рублей.

Попался на лжи

Читать далее

Вал жалоб на загрязнение воздуха из Тольятти заставил власти прислушаться к мнению общественности. 15 декабря губернатор Самарской области Дмитрий Азаров вместе с представителями профильных ведомств встретился с инициативной группой общественников из Тольятти, в частности, движения «Тольятти, дыши!» Напомним, что в этом году жалобы на загрязнение воздуха в Тольятти фиксируются уже не только в традиционные для штилевой погоды месяцы – с июля по октябрь, но и в декабре. Этому способствовал густой туман, который опустился на весь регион в начале месяца. Однако превышения вредных веществ были зафиксированы незначительные, и источник химического запаха, на который жаловались тольяттинцы выявлен не был.

Как сообщил общественникам глава Росприроднадзора по Самарской и Ульяновской областям Олег Кручинин, сейчас «в связи с напряженной ситуацией в экономике возможности проверок бизнеса, в том числе промпредприятий, сильно сокращены» и проверить химпредприятия как Тольятти, так и Самары можно будет лишь с 1 февраля будущего года.

Также в ходе встречи руководитель области поручил создать коллегию природоохранных органов региона, которая бы совместно решала все острые вопросы. Такая межведомственная структура действовала в регионе, когда Дмитрий Азаров был на посту министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды, сообщает пресс-служба правительства Самарской области.

 

Читать далее

Региональный оператор по обращению с отходами в Самарской области ООО «Экостройресурс» не смог провести торги по транспортированию твердых коммунальных отходов по причине отсутствия заявок от потенциальных участников. Победитель аукциона мог бы получить контракт на перевозку ТКО в Автозаводском и Центральном районах Тольятти, а также в Ставропольском районе на 2021 год. Стоимость контракта – 1,3 млрд. рублей.

Напомним, что региональный оператор по обращению с отходами – ООО «Экостройресурс» уже пытался найти подрядчика по перевозке мусора в Тольятти и Ставропольском районе в октябре этого года. И тогда торги тоже провалились по причине отсутствия заявок.

Как объяснил «ЭкоВолге» директор ООО «Экостройресурс» Михаил Захаров, потенциальных участников не устраивает сумма контракта, и теперь торги нужно проводить еще раз. Вместе с тем, он заверил, что ситуация не грозит Тольятти проблемами с вывозом коммунальных отходов. В любом случае, региональный оператор обладает собственным парком мусоровозов и сможет обеспечить бесперебойную работу системы обращения с отходами.

Слова директора «Экостройресурса» требуют некоторого комментария. Дело в том, что в настоящее время вывоз отходов в Автозаводском, Центральном и Ставропольском районах осуществляет компания, которая входит в группу «Эковоз». Его главой считается депутат губернской думы Денис Волков.

До начала мусорной реформы «Эковоз» был крупнейшей в регионе компанией в сфере обращения с отходами и осуществлял перевозки отходов Тольятти, части Самары, части Ставропольского района и Жигулевска. В 2018 году эта группа компаний претендовала на статус регионального оператора по обращению с отходами, но проиграла конкурс ООО «Экостройресурсу». В 2020 году «Эковоз» лишился контракта на перевозку отходов в Самаре. Контракт на вывоз мусора в Автозаводском и Центральном районах Тольятти, а также в Ставропольском районе действует до 31 декабря 2020 года.

Вероятно, Денис Волков считает, что «Эковоз» в сфере перевозок ТКО в Тольятти будет сложно заменить и пытается выторговать себе более выгодные условия.

Читать далее

Ситуацию с облаком ядовитого тумана, который накрыл Тольятти, вызвав новый вал жалоб и публикаций в соцсетях комментирует руководитель тольяттинской метобсерватории.

– С 4 декабря весь город накрыло странным туманом, который вызвал десятки жалоб на химический запах, недомогания, аллергические реакции. Вы можете как-то это прокомментировать?

– Туман сохранялся всю неделю, и в городе, и в области. А на туман садятся все промышленные выбросы и автомобильные выхлопы, а в регионе создались условия, которые мешали рассеиванию этих вредных веществ. Уже поступили сигналы из Узюково и Санчелеево о том, что там ощущается запах.  Но это непроверенная информация, мы туда не выезжали.

– Как вы прокомментируете посты в социальных сетях о том, что туман – это, на самом деле, выброс с некоего химического предприятия…

– Подтверждения этой информации у нас нет. Но при такой ситуации, когда влажность большая, когда выбросы идут горячие, а на территории заводов присутствуют гидрогены из пара, то, естественно, это все и осело на город. Все-таки, сам по себе выброс не может стать туманом.

Скорее всего, все-таки туман захватывает промышленные выбросы и не дает им рассеиваться. И, конечно, запах чувствуется гораздо острее. Мы с вами попали в ситуацию, практически, летнюю, когда застойный период. Но там отягчающим обстоятельством была высокая температура, а здесь случился туман. Это не простой туман. Туманом он был с самого начала. А когда он начал на себя притягивать все, и пошло накопление загрязнения, острее мы стали все это чувствовать, перевели уже на второй режим работы предприятия. Соблюдали ли они это предписание, должны сказать контрольные органы.

Я сама находилась в этот период в Центральном районе, и действительно то, на что жаловались люди, имело место. Не везде, но было. Где-то запах был сильнее, где-то слабее, но это были и промышленные выбросы, и выхлопы автотранспорта.

Полуторакилометровый слой воздуха давит на нас сверху и не дает ничему рассеиваться. И высокое атмосферное давление. Подтвердить, что это был именно выброс, могут только какие-то надзорные органы.

– А это можно установить как-то задним числом?

– Я не знаю, но, мне кажется, рассчитать скорость выброса и объемы вполне возможно.

– Были ли зафиксированы превышения ПДК по вредным веществам?

– 5 декабря в Центральном районе было превышение ПДК по фенолу.

–  По соцсетям ходит фотография, якобы, сделанная со спутника 5 декабря, где видно, что облако тумана накрыло только Центральный район Тольятти. Вы можете это прокомментировать?

– Я эту фотографию не видела, поэтому не могу прокомментировать. Но туман может быть и не виден из космоса, если он менее плотный. В дымке, где меньше влажности и больше видимости, загрязнения даже больше.

– Вы уже говорили, что климат в Тольятти меняется, в том числе и потому, что лес здесь сгорел. Это, видимо, тоже повлияло на ситуацию?

– Да, рассеивание все хуже с каждым годом. Мы проанализировали три года этого десятилетия и три года прошлого десятилетия и увидели огромную разницу. Я не знаю, можно ли только криками здесь помочь, наверное, нужно искать какую-то золотую середину, но нужно добиваться, чтобы предприятия предпринимали все возможные меры к внедрению новейших технологий.

 

Читать далее

С 3 по 7 декабря в Тольятти случилась локальная экологическая катастрофа. Город накрыл густой туман, который многие жители города посчитали выбросами с химических предприятий. Увы, тольяттинцы в любом смоге склонны винить промышленные предприятия, которые, в их понимании, находятся в сговоре с властями. И этому есть причины. В течение последних нескольких лет жители города периодически жаловались на резкий химический запах и недомогание, но в ответ получали очень невнятные объяснения о выбросах автотранспорта и погодных аномалиях. Посты мониторинга загрязнения атмосферного воздуха никаких превышений вредных веществ не фиксировали, а если фиксировали, то лишь в незначительных объемах.

Справедливости ради нужно сказать, что туман был на самом деле во всей Самарской области, но лишь в Центральном районе города и в местности, прилегающей к Северному промузлу, где сосредоточены несколько крупных химических производств, он держался дольше и вонял так, что не хотелось дышать. Жители Центрального района города и пригородов: Тимофеевки, Нижнего Санчелеева, Васильевки и Узюково жаловались на першение в горле, зуд, недомогание.

Можно с уверенностью сказать, что без выбросов промпредприятий здесь не обошлось, но, скорее всего, никакой диверсии не было. То есть не было нештатных ситуаций или злонамеренного отравления атмосферы некими химическими маньяками. Просто сочетание штиля и густого тумана дало убойный эффект, сконцентрировав не только выбросы от промпредприятий, но и выхлопы автотранспорта.

Означает ли это, что проблемы не существует? Наверное, тольяттинские чиновники и боссы химических гигантов хотели бы именно так представить ситуацию, но, увы, все далеко не в порядке.

То, что произошло в Тольятти по международной классификации называется влажный смог лондонского типа. Это название родилось после трагедии, произошедшей ровно 68 лет назад с 4 по 9 декабря 1952 года. Туман, опустившийся на Лондон и собравший в себя все промышленные выбросы и выхлопы автомобилей, превратился в ядовитое облако, травившее лондонцев почти неделю. Итог – от 4 до 12 тысяч погибших, 25-30 тысяч человек получили отравления.

Никто не догадывался, что на самом деле происходит. Ведь туман со штилем в Лондоне случался и раньше, там такая погода – далеко не редкость. Выбросы тоже были: народ топил дома углем, заводы коптили небо, а автомобили портили воздух, но никакой катастрофы от этого не происходило. Люди не понимали, что с каждым днем концентрация вредных веществ в воздухе растет: заводов и машин становилось все больше, и в какой-то момент она достигла критического уровня. Конечно, все чувствовали жуткий угар и видели пелену тумана, но не осознавали опасности. Кстати, лондонские власти долгое время не признавали катастрофу. Вам это ничего не напоминает?

Конечно, по масштабу бедствия лондонскую и тольяттинскую истории сравнивать нет смысла. Даже нынешний Тольятти на порядок превосходит Лондон 50-х годов по уровню очистки выбросов как от промпроизводств, так и автотранспорта, да и дома углем у нас почти не топят. Но повод задуматься все же есть. Слишком уж часто у нас случаются смоги в последнее время. И слишком подозрительно растет заболеваемость и смертность от раковых заболеваний. Климатические изменения в городе признают в том числе и специалисты. Штиль, туман и выбросы были и раньше, но такого числа жалоб на запах и недомогания не было.

Нельзя сказать, что власти ничего не делают. Меры предпринимаются, но что это за меры? Позвали природоохранные ведомства для того, чтобы они проверили заводы на соблюдение режима НМУ (неблагоприятных метеоусловий), замерили уровень вредных веществ в атмосфере, нашли небольшое превышение ПДК по фенолу в Центральном районе. Можно ли проверить интенсивность работы предприятия задним числом? Можно ли определить уровень яда в воздухе в период смога существующими довольно ограниченными средствами в период, когда химикаты смешиваются в атмосфере, образуя совершенно разные сочетания?

Великий лондонский смог подтолкнул Великобританию к тому, чтобы по-другому взглянуть на экологические проблемы и принять целый пакет ограничений по выбросам. Англия заплатила за ошибки и промедление тысячами жертв. Надеюсь, что нам платить такую цену не придется…

P.S. 9 декабря администрация Тольятти проведет расширенную пресс-конференцию, на которой пояснит ситуацию, которая случилась на прошлой неделе.

 

Читать далее

Эту новость сообщил на заседании рабочей группы в областном Минздраве сообщил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. По его словам, на борьбу с распространением новой коронавирусной инфекции и поддержку пострадавших отраслей экономики регион получил свыше 16 млрд. рублей из федерального бюджета. Еще 6 млрд. рублей составила компенсация за снижение налоговых поступлений. Часть этих средств будет направлена на строительство двух дополнительных ковид-госпиталей: при больнице им. Середавина в Самаре и горбольнице №5 в Тольятти. Возведение новых корпусов начнется уже в текущем году, а о сроках окончания строительства глава региона не сообщил.

В настоящий момент, по данным оперштаба Самарской области, «нарастающим итогом в регионе зафиксировано 22610 случаев коронавируса», скончались 428 человек. Однако, по многочисленным свидетельствам, фиксируется также множество пневмоний с симптомами похожими на симптомы ковида, но тесты диагноз не подтверждают.

Читать далее

Принятие схемы теплоснабжения Тольятти превращается в перманентный скандал длиной в год. Напомним, что публичные обсуждения по схеме теплоснабжения прошли в ноябре прошлого года, и тогда чиновники получили гигантский отрицательный резонанс и множество замечаний от специалистов. В итоге документ так и не был принят, и администрация наняла нового разработчика. Документ был вновь готов в конце октября, и соответственно надо было снова проводить публичные обсуждения.

Его противники, среди которых председатель городской думской комиссии по ЖКХ Максим Гусейнов, утверждают, что принятие схемы может повлиять на увеличение коммунальных тарифов в городе. Сами же коммунальщики и городские чиновники уверяют, что схема теплоснабжения – «чисто технический документ», который к росту тарифов не имеет никакого отношения.

Но в любом случае, единая теплоснабжающая организация Тольятти – ПАО «Т Плюс» давно не вызывает доверия. Она неоднократно демонстрировала, что ей плевать на нужды города, на мнение людей, и руководителей этой компании волнует  только прибыль. А глава города Сергей Анташев неоднократно давал повод думать, что его бывшее место работы в ПАО «Т Плюс» не такое уж и бывшее. Слушания, которые состоялись 25 ноября в Центральной райадминистрации Тольятти, – очередной такой повод.

Люди, пришедшие сильно заранее, иногда даже за час до начала слушаний, натолкнулись на закрытые двери. К трем часам дня, когда должны были начаться слушания, во дворе райадминистрации собралось чуть менее четырехсот человек.

В итоге Максим Гусейнов и другие депутаты-коммунисты, которые также ожидали начала собрания на крыльце, заявили, что, раз их не пускают в помещение, обсуждения будут проходить на улице, и провели голосование по вопросу, обозначенному в повестке. Подавляющее большинство собравшихся проголосовало против принятия новой схемы теплоснабжения.

Тем временем, в интернете уже шла трансляция вышеозначенных обсуждений, и судя по видео, проходили они вовсе не на улице, а в зале райадминистрации, которую осаждали желающие в этот зал попасть. Стояние под дверями этих нескольких сотен неравнодушных людей продолжалось около часа, а затем все подписались под заявлениями в полицию и прокуратуру о нарушениях их прав и петицией с требованием не принимать новую схему теплоснабжения.

Глава города Сергей Анташев и его зам Вадим Ерин уже вывесили на официальной страничке горадминистрации Вконтакте объяснения по поводу этого инцидента, где заявили, что не все желающие смогли попасть в зал из-за пандемии коронавируса и наложенных в связи с этим ограничений. Но этот довод вызывает сомнения, поскольку, как было сказано выше, многие пришли за час до начала, и двери уже были закрыты. К тому же накануне в соцсетях распространялся скриншот сообщения от пользователя с ником Вася Патрушев, предлагавшего 250 рублей желающим поучаствовать в вышеупомянутых обсуждениях, и уточнявшего, что согласившимся надо будет «просто посидеть». Создается впечатление, что чиновники сделали все, чтобы не пустить протестный электорат в зал и провели фиктивное, по сути, собрание.

Если честно, я не знаю, повлияет ли новая схема теплоснабжения на формирование коммунального тарифа. И скорее всего, большинство пришедших под двери райадминистрации и проголосовавших против даже не представляют толком что это за документ. Но такой негативный отклик в обществе говорит о том, что жадность поставщиков тепла из ПАО «Т Плюс» достала людей. Они не верят ни одному слову чиновников и энергетиков, которые маячат за их спинами.

Решить эту ситуацию можно только национализировав обе городские ТЭЦ и продав их ответственным собственникам с обязательной передачей значительного пакета акций муниципалитету. Вот на слушания с такой повесткой, думаю, народ бы собрался совсем с другим настроением. А пока имеем то, что имеем: очередная капля в чашу общественного терпения, еще один плюсик оппозиции, еще один метр в пропасти недоверия между народом и властью.

Мутная схема

На стук в стеклянную дверь откликались люди в черной униформе, которые однако так и не открыли замков и объяснений не дали.

Мутная схема

 

Читать далее

На экологическом совете Тольятти под председательством вице-мэра Игоря Ладыки принято решение обратиться к губернатору Самарской области Дмитрию Азарову о недопустимости строительства в городе новых производств, выбрасывающих загрязняющие вещества в атмосферу. Эта просьба мотивирована непрекращающимися жалобами на загрязнение воздуха со стороны жителей города. На том же экологическом совете глава тольяттинской метобсерватории Надежда Карпасова заявила о том, что в городе снижается рассеивающая способность атмосферы из-за гибели городского леса и увеличения массовой застройки. Непонятно, почему это ее высказывание послужило поводом к составлению нашумевшего обращения, ведь примерно то же самое она говорила и два года назад.

Сам факт обращения, конечно же, не станет для губернатора неким руководством к действию. Да и вряд ли он может разрешать или запрещать строительство предприятий, в проектах которых нет никаких нарушений. По крайней мере, законных полномочий для этого у него нет. Но тренд очевиден, и он вполне может оказать влияние на принятие решений.

Нужно понимать, что запрет на строительство заводов, «выбрасывающих загрязняющие вещества в атмосферу» – это фактически запрет на строительство любого нового производства. Потому что любое производство является загрязнителем: даже пыль от металлорежущих станков считается выбросами в атмосферу. И сейчас я объясню, почему запрет на строительство новых загрязняющих атмосферу производств в буквальном его смысле не только не улучшит экологическую ситуацию в городе, но и вполне может ее сильно ухудшить. Дело в том, что проблема с загрязнением атмосферы в Тольятти проявляется не столько потому, что в городе много промпредприятий, а главным образом за счет того, что почти все они старые и устаревшие. Причем настолько устаревшие, что снести и построить что-то новое зачастую дешевле, чем модернизировать старое. И если запретят строить новые производства, то старые заводы будут продолжать коптить небо в Тольятти до тех пор, пока не обанкротятся. И это будет лишь вопросом времени.

Кто-то скажет, мол, ну и пусть. Можно же остановить старые химзаводы, и ничего больше чадящего в городе не строить. И это будет большой ошибкой, потому что один химзавод завод в городе уже остановили. Он назывался «Фосфор»…

Поэтому вводить можно не полный запрет, а лишь какие-то ограничения на строительство новых химических производств, скажем, по видам выбросов и их количеству. Думаю, что губернатор и региональные министерства это прекрасно понимают.

Павел Каледин, редактор портала “ЭкоВолга63”

Читать далее

С помощью показаний передвижной экологической лаборатории администрация г.о. Тольятти сможет не только найти виновника загрязнений атмосферного воздуха, но и привлечь его к ответственности, уверяет пресс-служба Тольяттинского государственного университета. Это стало возможным после того, как ТГУ расширил действующую область аккредитации, включив в неё передвижную экологическую лабораторию.

Передвижная лаборатория представляет собой микроавтобус с установленным на нем оборудованием для забора и анализа атмосферного воздуха. Он приобретен на деньги нескольких крупных промышленных предприятий и областного бюджета для выявления атмосферных загрязнений в Тольятти. Жители города давно жалуются на сильный химический запах, но определить его источник пока не удается. Для этой цели и был приобретен автомобиль со спецоборудованием.

Тольяттинский государственный университет получил заказ на обслуживание этого экомобиля в начале года. Пока никаких сенсационных результатов он не дал, но даже если бы с помощью лаборатории удалось выявить загрязнение прямо указывающее на то или иное предприятие, как его источник, то привлечь к ответственности никого бы не удалось, потому что лаборатория не имела необходимой аккредитации. Сейчас аккредитация получена.

 

Читать далее

Группа компаний «ЭКОРОССТРОЙ», лидирующий российский производитель оборудования для сортировки и переработки отходов, ведет переговоры с тольяттинской компанией «Эколайн» об участии в проекте экотехнопарка в Ставропольском районе. Это будет один из первых в Поволжье мусороперерабатывающих комплексов европейского уровня, оснащенных автоматическими мусоросортировочными линями. О своих оценках нового проекта «Эколайна и ситуации в России с переработкой коммунальных отходов рассказывает председатель совета директоров группы компаний «ЭКОРОССТРОЙ» Сергей Украинский.

– Проект в Ставропольском районе – будет первым для вашей компании в Самарской области?

– У нас с коллегами из «Эколайна» есть большой опыт совместной работы. Линия ручной сортировки, которую мы им поставили, эксплуатируется с 2011 года. Сейчас мы планируем строительство абсолютно нового предприятия. Это будет уже мусороперерабатывающий завод европейского уровня с максимальным отбором тех фракций, которые можно использовать вторично. Обсуждается строительство на его территории мощностей не только по сортировке, но и по переработке отходов.

Планируется, что проектная мощность этого предприятия составит около 300 тысяч тонн ТКО в год.

– Линии, которые вы поставите для проекта в Самарской области будут в основном автоматическими. Чем автоматические комплексы лучше ручной сортировки?

– Наибольшую долю всех коммунальных отходов сейчас составляет различная упаковка, и задача мусоросортировочных комплексов – разделить ее не только по видам материалов, но и по цветам. Но человек часто не может достаточно хорошо справиться с такой задачей, именно поэтому на ручных мусоросортировках удается отобрать для вторичного использования не более 10 процентов отходов. Машина сейчас умеет определять вид и цвет материала гораздо лучше человека, за счет этого увеличивается производительность и качество отбора. У автоматических линий есть и минус – их высокая цена. Поэтому на маленьких мусороперерабатывающих заводах, мощностью менее 50 тысяч тонн в год, ставить автоматическую линию, видимо, не имеет смысла. Комплекс, который планируется строить под Тольятти – достаточно крупный, поэтому автоматическая мусоросортировка там вполне оправдана.

– Группа компаний «ЭКОРОССТРОЙ» – единственный российский производитель автоматических линий по мусоросортировке?

– Мы действительно первыми в России начали использовать технологию автоматической сортировки отходов и производить сортировочные комплексы с ее применением, сейчас эту технологию используют ряд отечественных компаний. А оборудование комплексов ручной сортировки на 100% локализовано на нашем производственном предприятии ООО ЛОЭЗ «Гидромаш», включая изготовление прессов. И вот в этом смысле мы уникальны, потому что прессов такого качества в Российской Федерации не производит никто.

Если же говорить об автоматических линиях, то нет в мире компаний, которые бы производили все единицы оборудования, входящие в состав этого комплекса. Мы полностью проектируем линию, как технологическую цепочку, но часть оборудования для нее закупаем, как например оптику для отбора полезных фракций коммунальных отходов, которая бы соответствовала европейским аналогам пока в России не производит никто.

– Каков процент локализации вашего производства в России линий автоматической сортировки?

– На сегодняшний день от 60 до 80 процентов, в зависимости от степени автоматизации сортировочного комплекса. Наш пресс, к примеру, стоит в два раза дешевле, чем импортный, по сегодняшнему курсу, разница – более 15 млн. рублей. Думаю, что к концу следующего года мы выйдем на показатель локализации 80 процентов.

– Ваша группа компаний участвовала в проекте мусоросортировочного комплекса в Калужской области. Этот проект можно сравнить с какими-то подобными европейскими объектами?

– Его мощность – миллион тонн ТКО в год, и он точно крупнейший в России, но в Европе комплексы, способные перерабатывать такой объем отходов, все же есть, хотя могу ошибаться. Считаю, что по качеству сортировки и уровню автоматизации европейским предприятиям этот комплекс не уступает.  Он полностью автоматизирован (вручную отбирается только стекло).

– Еще пару лет назад экотехнопарки в России оснащались, в основном, импортным оборудованием. Сейчас, судя по вашим словам, ситуация изменилась…

– Так и есть, производители оборудования для сортировки и переработки мусора совершили значительный рывок в развитии именно в последние два года.

– Сейчас доля перерабатываемого мусора в России не превышает 10%. Нацпроект «Экология» ставит цель увеличить этот показатель более чем в три раза к 2024 году. Реальны ли такие сроки?

– Абсолютно реальны, если реализация запланированных проектов начнется в ближайшее время.  Сейчас у нас отбирают только несколько видов отходов, которые можно использовать, как вторичное сырье. Это ПЭТ-бутылка, алюминиевая банка, стеклотара и так далее. Но в морфологии мусора у нас до 25% «вторички», которая, в принципе, может «работать», и которую сейчас отправляют на полигоны.

Есть две причины, почему так происходит. Первая – автоматических заводов по сортировке отходов у нас построено пока очень немного. Вторая – есть множество видов ТКО, которые сегодня в Российской федерации не перерабатываются, хотя технологии для этого уже существуют.

Например, из органики можно производить технический грунт, а из части материалов, которые невозможно экономически эффективно переработать в товарную продукцию – RDF топливо. Такой вид переработки, предполагает освоить и «Эколайн» в своем экотехнопарке под Тольятти. Если те меры, которые намечены, удастся реализовать, то к 2030 году в России не более половины всего мусора будет идти на захоронение.

– Переработка половины всех отходов – это нынешний европейский показатель, и к нему Европа шла долгие годы. Вы считаете, Россия способна пройти этот путь лишь за десять лет?

– Европейская статистика лукавит. Значительная доля европейского вторичного сырья экспортировалась в Китай, и этот мусор учитывался, как переработанный. Но в последнее время Китай снижает импорт европейских отходов, потому что все больше внимания обращает на экологическую ситуацию на своей территории. Поэтому по большому счету, вопросом переработки отходов Европа серьезно занялась лишь в последние годы.

– Введение раздельного сбора мусора в России поможет увеличению доли отходов, которые идут на переработку?

– С точки зрения воспитания у населения ответственного отношения к экологии это полезно, но процент отбора отходов для вторичного использования это не увеличит. В глобальном масштабе у нас раздельный сбор мусора уже существует. Например, сбор «делового» картона, который интересен переработчикам, давно налажен, он собирается, начиная от торговых центров и до контейнерных площадок, и в мусоровозы он не попадает.

Раздельный сбор отходов – это дорого. Одна из московских управляющих компаний, проводя эксперимент по раздельному сбору мусора получила затраты по вывозу на тонну ТКО в районе 30 тысяч рублей. Не нужно забывать, что в России мусор вывозят каждый день. В Европе такого нет.

– В новом экотехнопарке «Эколайн» рассматривается вариант с производством альтернативного топлива из отходов. Насколько это актуально для такой нефтегазовой страны, как Россия?

– RDF-топливо – это остаток «вторички», который можно либо сжигать, либо подвергать дорогой и сложной переработке, либо отправить на полигон. В некоторых отраслях промышленности его использование будет выгодно. На Западе такие технологии уже работают. Сейчас в России идет большая работа над возможностями его применения. Нужны средства, в том числе на переоборудование технологических линий, и этот вопрос обсуждается.

Тему нужно рассматривать с двух точек зрения: с точки зрения экологии, и с точки зрения экономики. Охрана окружающей среды стоит дорого, и экологичные технологии стоят дороже, чем не экологичные. На Западе бизнесы, работающие в этой сфере, дотируются государством. В России такого пока нет.

– Предполагается, что комплекс в Ставропольском районе получит оборудование для компостирования органических отходов, какое применение может получить эта продукция?

– Строительство цеха для производства компоста на этой площадке обсуждается, и если все получится, то это будет большой шаг на пути уменьшения доли мусора, которую сейчас приходится захоранивать на полигонах. Плюс к этому – существенное уменьшение выбросов полигона в атмосферу. Что касается применения такого компоста, то его можно использовать как технический грунт.

– Наступит ли в России такой момент, когда мы совсем избавимся от необходимости везти мусор на полигоны?

– Переработать весь мусор сейчас просто невозможно, в любом случае останется часть отходов, которые нужно либо захоронить на полигоне, либо сжечь. Но если мы его решим сжечь, то на выходе получим золу, которая в свою очередь тоже является отходом, только более высокого класса опасности. Ее тоже надо будет везти на полигон, только на другой. Поэтому в обозримом будущем полностью уйти от захоронения отходов в каком-то виде мы, к сожалению, не сможем.

Источник: газета “Самарское обозрение”

Читать далее