Метка: топ

ЖКХ

Роспотребнадзор выявил в пробах горячей воды, взятой в системе водоснабжения Автозаводского района Тольятти перевышение предельных норм по сероводороду и цветности. Об этом заявила на заседании комиссии по городскому хозяйству представитель Роспотребнадзора. Она отметила, что такие результаты получены в результате исследования первоначальных проб горячей воды, а окончательные выводы будут сделаны после окончания проверки 15 февраля. Поставщикам воды: ПАО «Т Плюс» и АО «Тевис» выдано уведомление о составлении протоколов об административном нарушении.

Жалобы на неприятный запах от горячей воды стали поступать от жителей Автозаводского района с началом отопительного сезона. Проверку контрольные органы начали в феврале.

Читать далее
Мнение

Группа «Эковоз» снова выступила в роли обличителя, назвав лжецами тех, кто критиковал его инициативу по созданию «сети общественного мониторинга воздуха». Критика собственно относилась не столько к самой сети, сколько к массированной кампании по самопиару главы этой группы депутата губдумы Дениса Волкова, которую он развернул в местных СМИ.

Я и другие блогеры лишь поправили его, расставили, так сказать, точки на «и», и не наша вина в том, что эти точки легли новыми пятнами на репутации главы «Эковоза», который, очевидно, хочет избраться в этом году хоть куда-нибудь. Поправки состояли в том, что ни Волков, ни привлеченная им фирма на самом деле не разрабатывают некий уникальный продукт. Они лишь закупают несколько датчиков стоимостью около тысячи рублей за штуку в Китае через интернет-магазин «АлиЭкспресс». Эти устройства не способны определять газообразные вещества, которые являются главными и самыми опасными загрязнителями атмосферы, а лишь фиксируют пыль, температуру и влажность. При этом эффективность их сомнительна, а так как приборы нигде официально не зарегистрированы, то и контрольные органы не примут их показания за основу для какой-либо проверки.

История немного напоминает еще один фейл Волкова, случившийся осенью этого года. Напомним, что тогда в соцсетях распространилось видео, на котором были запечатлены автоцистерны с эмблемой «Эковоза», которые сливали ядовитую жидкость прямо на пустыре. Тогда Волков и его подчиненные объявили видео фейком. И тем самым еще больше опозорились, так как экспертиза подтвердила подлинность кадров, обличающих «Эковоз».

Наученный горьким опытом, Волков на сей раз не стал выступать с опровержением лично, а, видимо, поручил это дело прирученным блогерам и информационным сайтам. Судя по всему, в техзадании у них был строжайший запрет на упоминание конкретного автора критической статьи, то есть меня, поэтому полемика велась с неким неназванным блогером. Может, Волков подвержен неким суевериям и боится называть мое имя? Хотя впрочем, я не был единственным критиком волковской инициативы, и может быть, под словом «блогер» имелся в виду некий собирательный образ?

Пиар-подрядчики Волкова, не особо утруждая себя подбором терминов, снова употребили слово «фейк». Фейковым был объявлен весь разбор волковской инициативы с «общественной сетью мониторинга», но особый упор авторы опровержений сделали на два факта, упомянутых в моей статье. Во-первых, неправдой объявлено утверждение о том, что датчики не разрабатываются и не производятся в Тольятти, а закупаются в Китае через «АлиЭкспресс». «Оборудование, о котором ведет речь «ЭкоВоз», разработано компанией “Аиралаб Рус” — резидентом технопарка “Жигулевская долина”. – Утверждает интернет-сайт «Сититраффик», ссылаясь на… «Эковоз». Не люблю давать советы, но, коллеги, нельзя в наше время быть столь доверчивыми! Я вот, не стал опираться на данные тщеславного губдепа Волкова и позвонил непосредственно в фирму, которая якобы разрабатывала датчики, в тот самый «Аиралаб Рус», по телефону указанному на их официальном сайте. Расшифровку разговора с представителем этой компании привожу ниже (сама запись тоже имеется, если что, в наличии).

Я: Здравствуйте, я заинтересовался вашими датчиками по мониторингу состояния атмосферы… Прочитал несколько публикаций по этому поводу. Не могли бы уточнить сколько веществ они определяют?

Представитель «Аиралаб Рус»: Давайте сразу определимся: мы сами датчики не производим, мы просто берем китайские датчики… Датчики частиц… Есть еще полупрофессиональные датчики, они определяют углекислый газ и оксид азота, но у них цена полмиллиона рублей…

Я: Эти, за полмиллиона, вы тоже не производите?

— Нет, мы не производим. Мы занимаемся системами управления, точнее, системой сбора данных этих датчиков.

Я: Это те самые датчики, что на «АлиЭкспрессе» продаются?

Представитель «Аиралаб Рус»: Да. Это стандартные (датчики), которые можно купить в Китае.

Я: Так вы будете в городе ставить дорогие датчики? Те, что за полмиллиона?

Представитель «Аиралаб Рус»: Нет. В городе мы будем ставить простые датчики. Потому что (неразборчиво). В моем случае, лучше поставить сто датчиков за тысячу рублей, чем один – за пятьсот (тысяч рублей). Эти датчики, за тысячу рублей, определяют PM, то есть взвешенные частицы, и температуру, и влажность. Если нужно СО, то это еще полторы тысячи рублей.

Я: Понятно, спасибо… А я думал, что вы разрабатываете датчики…

— Да, нет… Это тяжелая история… Для этого нужно сто кругов ада пройти…

Комментарии излишни.

 

Вторым фактом, который решительно опроверг «СитиТраффик» и околоволковские блогеры, было высказывание руководителя отдела мероприятий природопользования мэрии  Ирины Медведевой, которое она якобы не делала. Даже привели текст пресс-релиза от горадминистрации, где говорится о том, что «сотрудниками департамента городского хозяйства администрации городского округа Тольятти никаких публичных высказываний с критикой в адрес “ЭкоВоз” и Волкова Д.А. по вопросу создания сети общественного экологического мониторинга не допускалось».

Ну, тут совсем все просто. Высказывание Медведевой, которое я привел в статье о «народной сети мониторинга атмосферного воздуха», чиновница сделала на заседании комиссии по горхозяйству тольяттинской думы, и видеозапись выложена на официальном ютюб-канале парламента здесь. Если бы сотрудники «СитиТраффика» захотели, уверен, они бы нашли и видео, и слова Медведевой прослушали. Специально для них уточню: выступление чиновницы начинается на 48-й минуте, а отрезок, где она говорит про злополучные датчики — на 1:16:37.

Напомню, что Медведева, в частности, заявила: «Датчики, (которые планирует устанавливать «Эковоз») не внесены в нашу единую систему, по которой можно было бы судить: сертифицированы они, и по каким параметрам они работают. Поэтому сказать, что это за датчики и каким образом можно опираться на их работу, на сегодняшний момент невозможно, и если показания этих датчиков предъявить контрольным органам, то они на это реагировать никак не будут». Уж не знаю, можно ли это назвать критикой «Эковоза» и Волкова Д.А. Скорее, это просто констатация того простого факта, что сеть, инициативу по созданию которой Волков Д.А. преподносит чуть ли не как личный подвиг, абсолютно бессмысленна.

Вообще эта статья, не о сети мониторинга, которую якобы создает Волков, о ней я сказал уже все, что хотел. И не об этом дурацком «разоблачении», которое выдали мои коллеги из «СитиТраффика» и некоторые близкие к Волкову блогеры. Если честно, я написал ее, пытаясь выразить свое удивление господином Волковым. Сколько можно наступать на одни и те же грабли? Ну, вляпался ты, бывает, признай ошибку, извинись, и живи дальше. Народ у нас отходчивый, простит. Или промолчи, по крайней мере. Но нет же, нужно обязательно изворачиваться, лгать, отрицая очевидное. Лжет сам Волков, лгут нанятые им журналисты и прикормленные блогеры. Лгут нагло, бесстыдно, прекрасно зная, что их снова поймают на лжи и как нашкодивших котят ткнут в их же дерьмо. Что это за странная патология такая? Что-то из детства нынешнего депутата?

Павел Каледин, редактор портала «ЭкоВолга63»

Читать далее
Новости и расследования

Самарский участок Волги – один из самых грязных: такое мнение выразили специалисты некоммерческого фонда «Без рек как без рук» по итогам экспедиции, в ходе которой исследовали всю длину водной артерии. Как рассказывает в опубликованном видеоролике научный руководитель фонда Максим Платонов, не было ни одной пробы, в которой все вредные вещества соответствовали бы ПДК. Однако были участки, где загрязнение было особенно сильным. На основе исследований проб в 166 точках на 70 параметров ученые составили рейтинг самых грязных городов Поволжья. На первом месте оказался Волгоград, на втором – Саратов, а на третьем – Самара. Впрочем, лишь немногим в плане интенсивности загрязнения столице 63 региона уступает Астрахань. А самыми чистыми городами Поволжья оказались Ярославль, Кострома и Чебоксары.

Отдельное исследование ученые провели по наличию микропластика в волжской воде. И здесь самарская акватория также оказалась третьей по интенсивности загрязнения. Первое место снова занял Волгоград, а второе – Казань. Наименьшее количество микропластика найдено в Ярославле, Угличе и Ржеве.

 

Читать далее
Новости и расследования

Хотя все против, но автомойку на опушке леса, скорее всего, построят

13 января прошли публичные обсуждения проекта строительства автомойки на улице Баныкина в Тольятти. Напомним, что здесь компания «Блеск» обещает построить здесь автомойку, заняв при этом 1400 кв.м. на опушке леса. На собрании председательствовал главный архитектор города Аркадий Шишкин, который пояснил, что в карте функционального зонирования города участок, который отведен под строительство автомойки, значится как лес, но в генеральном плане города этот участок отмечен как зона транспортной инфраструктуры. Представитель ООО «Блеск» Сергей Переладов рассказал собравшимся, что он не собирается рубить на месте строительства не то, что деревья, но даже кустарники. И показал снимок с квадрокоптера, где видно, что никаких деревьев и кустарников на месте строительства нет.

Общественники из экологических организаций, пришедшие на собрание, указали Переладову, что деревьев действительно нет, но всего несколько лет назад, судя по сохранившимся снимкам из космоса, они там были, и задали логичный вопрос: куда делись все насаждения, когда-то произраставшие на месте планируемой автомойки. На что Переладов ответить не смог. Поставлен был и другой логичный вопрос. Как вообще случилось, что лесной участок оказался в частных руках и был переведен в генплане в разряд транспортной инфраструктуры?  Ответа на него ждали от представителей горадминистрации, но тоже безрезультатно. Это молчание весьма тревожно. Ведь кто-то может подумать, что сами чиновники тольяттинской мэрии рассматривают себя как некую корпорацию, а общественный лес – как ресурс для торговли и личного обогащения. И любой желающий может приобрести у этих чиновников лесной участок под застройку, а обход законов тут  – лишь дело техники. Но тот, у кого возникнут подобные мысли, будет не прав. Ведь всем известно, что наши тольяттинские чиновники отличаются честностью и заботой об окружающей среде. А молчат чисто из скромности.

Это и подтвердил Аркадий Шишкин, отвечая на следующий вопрос из зала. Его спросили: так ли необходима автомойка именно в этом месте. С  точки зрения градостроения на опушке леса уместнее бы смотрелись спортплощадки, велодорожки, скверы  – места для отдыха. На что Шишкин сообщил, что полностью согласен с этим. По его словам, некий инвестор недавно обращался в горадминистрацию с просьбой о выкупе всей территории вдоль улицы Баныкина, но ему отказали. В будущем глава градостроительного блока в тольяттинской мэрии планирует вообще очистить опушку леса от объектов не связанных с рекреацией, таких как автозаправки и автомойки. Правда, когда и как это будет сделано, он не сообщил.

Пытались обнадежить защитников леса и представители городской думы, присутствовавшие на заседании. Все они в один голос заявили, что выступают против строительства автомойки, которая может нанести вред окружающему лесу. Напомним, что вопрос об изменении зонирования участка будет вынесен на обсуждение городского парламента, и без его решения строительство начаться не может.

Но увы, все это обсуждение почти бессмысленно по одной простой причине. Как уже сказано выше, в генеральном плане города этот участок значится как зона транспортной инфраструктуры. Для того чтобы начать строительство «Блеску» необходимо лишь привести в соответствие с генпланом правила  землепользования и застройки, в которых участок до сих пор числится, как лесной. И если дума откажется это делать, то «Блеск» обратится в прокуратуру или суд, который, в соответствии с существующим законом, встанет на его сторону, и принудит думу выполнить требования владельца участка. Этим мы обязаны прошлому составу думы, который принимал существующий на сегодняшний день генплан. Поэтому, несмотря на очевидную нелогичность нахождения автомойки в лесу, шансов на то, что г-ну Переладову запретят ее строить, в общем, немного.

P.S. Видеоролик об уничтожении тольяттинского соснового бора

Читать далее
Градостроительство

Проект сквера на бульваре Островского в Комсомольском районе предусматривает замену твердого покрытия, разбивку цветочных клумб, организацию освещения. На картинке все это смотрится довольно привлекательно, но на практике реальность в проектах тольяттинских общественных пространств часто очень сильно отличается от красивых презентаций. Начальная цена по строительству сквера оценивается чиновниками в 41,4 млн. рублей. И судя по тому, что этот проект глава города обсуждал 30 декабря с депутатом госдумы Евгением Серпером, то контракт достанется скорее всего аффилированной народному избраннику фирме. Известно, что компании родственников сызранского депутата очень активно работают на торгах, где разыгрываются тольяттинские муниципальные контракты.

На другой проект – благоустройства Молодежного бульвара бюджет предусмотрел 28,2 млн. рублей. Торги по поиску подрядчика на контракт по его реализации также объявлены 30 декабря. Здесь, судя по аукционной документации, также предусмотрена замена покрытия, установка освещения, озеленение. Но в отличие от других торгов по благоустройству документация на сей раз содержит очень мало конкретики. Может быть, потому что в прежнее время часто обнаруживались расхождения между тем, что в этой документации написано, и что в реальности сделано. (Примеры 1,2,3)

Третий проект благоустройство бульвара Буденного в Автозаводском районе потребует оп оценкам горадминистрации лишь 11,2 млн. рублей. Правда, в названии лота указано, что это лишь первый этап работ, и видимо, надо ждать продолжения.

Всего в следующем году Тольятти планирует потратить на благоустройство 129 млн. рублей.

 

Читать далее
Новости и расследования

Государственная дума приняла в третьем чтении закон о национальных парках. Изымать земли особо охраняемых территорий по принятому закону нельзя.

В первоначальной редакции законопроект, внесённый в Думу 17 июня, позволял менять границы национальных парков и исключать из них территории. Более ста тысяч граждан России обратились в профильные комитеты Госдумы и к Вячеславу Володину с требованием не допустить изъятия земель, против изменения границ нацпарков выступил и Совет по правам человека, и Общественная палата РФ. Благодаря активному отклику людей и общественных организаций ко второму чтению депутаты убрали из законопроекта нормы, позволявшие изымать земли нацпарков, сообщает «Гринпис».

Напомним, что планы по изъятию земель у нацпарка «Самарская лука» с их последующей застройкой обсуждаются на протяжении последних двух лет. Администрация области, в частности, намерена открыть горнолыжный комплекс на горах Отважная (на фото) и Шишка в окрестностях Жигулевска.

 

Читать далее
Мнение

Группа «Эковоз» широко распространила новость о создании сети так называемого «общественного мониторинга контроля воздуха». «Эковолга63» изучила вопрос и пришла к выводу, что толку от этой системы будет чуть больше, чем никакого, и вся затея, похоже, имеет целью лишь пиар руководителя группы «Эковоз» Дениса Волкова, который в следующем году намерен баллотироваться в депутаты Государственной думы.

Тема загрязнения атмосферы в Тольятти – одна из самых горячих. Посты с обсуждением неизвестного химического запаха, который мучает жителей города, неизменно набирают в соцсетях сотни возмущенных комментариев, но до сих пор ни причина запаха, ни ее источник не установлены. Более того, существующие системы мониторинга атмосферы не фиксируют значительных превышений содержания вредных веществ в воздухе. Поэтому проект по созданию «общественной системы мониторинга контроля воздуха» моментально привлек внимание городской общественности.

Меморандум о создании такой системы подписан между резидентом «Жигулевской долины» ООО «Аиралаб рус» и ГК «Эковоз» в середине декабря. Новость об этом растиражировали городские новостные сайты, местная и областная пресса посвятила этой новости по целой странице текста, даже пресс-служба городской администрации разослала пресс-релиз, рассказывающий об этом событии. Согласно подписанным сторонами документам, спонсор профинансирует создание сети мониторинга из двадцати датчиков.

Все это звучит внушительно, но если вникнуть в детали, то первое впечатление пропадает. Начнем с количества. То, что 20 датчиков – это ни о чем, и никакой системы мониторинга такой сетью не создашь, ясно и без подсчетов. Но глава «Эковоза» Денис Волков заявляет, что первые два десятка устройств необходимы для запуска системы. Впоследствии он обещает увеличить их число до 200 единиц. Много это или мало? Площадь Тольятти – 314 квадратных километров, то есть на один датчик приходится полтора километра: примерно десятая часть всего жилого массива Центрального района, к примеру. И если вести речь о всем городе, то сеть получится не такая уж и густая. Лучшим вариантом для нее было бы накрыть только самые проблемные участки: Центральный и северную часть Автозаводского района. Только тогда можно было бы по появлению посторонних примесей в воздухе того или иного участка судить об источнике выбросов.

Дальше пробуем разобраться, что это за датчики. Позвонив в ООО «Аиралаб рус» я выяснил, что сама компания приборы не выпускает, а закупает их в Китае, используя интернет-магазин «Алиэкспресс». Тольяттинцы лишь разрабатывают интернет-сайт, с помощью которого можно будет узнать о показаниях системы в режиме онлайн.

Датчики предназначены для домашнего использования и фиксируют состояние влажности, температуры воздуха и взвешенные вещества. То есть, например, выброс какого-то газа на показаниях устройств вообще не отразится, и пресловутый «химпром», который склонны обвинять обыватели в своих экологических бедах, может спать спокойно. На «Алиэкспрессе» такой прибор стоит около тысячи рублей, и соответственно первый взнос «Эковоза» составит всего 20 тысяч рублей. Рискну предположить, что на размещение статей об этом проекте в газетах, на сайтах и в блогах спонсор потратил на порядок больше, чем на финансирование самого проекта.

И наконец, будут ли иметь значение показания этих датчиков хоть для кого-то кроме авторов этой «общественной сети»? На этот вопрос ответила, выступая на заседании комиссии по городскому хозяйству тольяттинской думы, руководитель отдела мероприятий природопользования мэрии Ирина Медведева. «Датчики, (которые планирует устанавливать «Аиралаб рус») не внесены в нашу единую систему, по которой можно было бы судить: сертифицированы они, и по каким параметрам они работают. Поэтому сказать, что это за датчики и каким образом можно опираться на их работу, на сегодняшний момент невозможно, и если показания этих датчиков предъявить контрольным органам, то они на это реагировать никак не будут».

Подведем итог. Нам рассказали о некоем грандиозном проекте по созданию сети «общественного мониторинга контроля воздуха». А оказалось, что за систему мониторинга выдают два десятка никчемных китайских градусников, показания которых не примет за основу ни один специалист, и цена вопроса – 20 тысяч рублей. Таким образом, это не реальный проект по улучшению экологической ситуации в городе, а предвыборный пиар-проект. Впрочем, это уже не первый красивый мыльный пузырь, который надувает глава «Эковоза» Денис Волков в стремлении создать себе образ социально ответственного бизнесмена.

Редактор «Эковолги63» Павел Каледин

Читать далее
Здоровье

За девять лет число случаев онкологических заболеваний в Тольятти увеличилось на 68%. Об этом свидетельствует справка, предоставленная областным Минздравом по запросу тольяттинской думы. Согласно документу, если в 2010 году на сто тысяч тольяттинцев приходилось 2085,9 раковых больных, то в 2019 году этот показатель составлял 3508,9.  Рост онкологических заболеваний в Тольятти – далеко не новость, но до сих пор конкретных цифр с такой детализацией заболеваемости по годам Минздрав региона еще не публиковал. Напомним, что тольяттинские медики объясняют рост онкологической заболеваемости в Тольятти старением населения города. Действительно с 2010 года средний тольяттинец постарел на 2,7 года: в 2010 году ему было 38,01 лет, а в 2019 – 40,7 лет. Старение происходит в основном за счет оттока наиболее молодых и здоровых жителей: за 9 лет население Тольятти уменьшилось на 21 тысячу человек (около 5%). Но многие придерживаются версии о том, что распространение раковых заболеваний – следствие ухудшения экологической обстановки в городе.

Кстати, вопрос о росте случаев выявления онкологии рассматривался на заседании думской комиссии по городскому хозяйству именно в связи с загрязнением атмосферного воздуха. И на этом заседании вновь отразилось постоянное противоречие между официальной точкой зрения на экологическую проблему в Тольятти и общественным мнением на этот счет. Представитель горадминистрации заявила, что превышение ПДК выявлено в 0,2% от всех взятых в городе проб воздуха, при этом все случаи превышения норм содержания вредных веществ в воздухе были незначительными. Но горожане периодически обрушивают на горадминистрацию вал жалоб на резкий химический запах и ухудшение самочувствия. В последний раз такое происходило в начале декабря нынешнего года.

 

Читать далее
Новости и расследования

Эксперты подтвердили подлинность исходников скандального видео, запечатлевшего автоцистерны, сливавшие ядовитую жидкость на территории бывшего завода «Фосфор». Напомним, что на записи снятой с квадрокоптера, опубликованной в соцсетях в сентябре, были запечатлены либо автомобили с эмблемами «Эковоза», либо эти цистерны, сделав свое черное дело, возвращались на территорию «эковозовской» мусоросортировки. Заключение экспертов ставит в неловкое положение главу группы компаний «Эковоз» Дениса Волкова, положившего немало усилий для того, чтобы убедить общественность в фейковости этого видео.

Напомним, что скандальное видео (см. ниже) появилось в сентябре этого года и быстро разошлось по соцсетям. Авторы ролика предположили, что автоцистерны сливают в поле щелочной раствор, который обычно используется при промывании пластиковой тары. А ее перерабатывали как раз на той самой мусоросортировке «ЭкоРесурсПоволжье», куда сворачивали, опорожнившись на пустыре, злополучные автоцистерны. Щелочь – опасный яд, но реальность оказалась даже хуже. Видеоблогер Александр Гремин («Моногород Тольятти») провел анализ пробы воды, взятой из «озера», образовавшего на месте слива химикатов автоцистернами, и обнаружил, что в жидкости содержалась, по его словам, «вся таблица Менделеева». Более того, по данным блогера, правоохранительные органы уже оценили ущерб, причиненный этим варварским актом окружающей среде, в 5 млн. рублей. Самого Гремина сейчас периодически допрашивают по этому делу.

Главный же и очевидный подозреваемый (пока еще не в юридическом смысле) – «Эковоз» изначально утверждал, что видео – фейк, а его авторы «не смогли представить ни одного достоверного факта». Об этом якобы свидетельствуют склейки и монтаж, который «выполнен профессионально, явно не дешево». Засветившаяся в скандале группа компаний продолжала упрямо твердить о фейке даже несмотря на то, что авторы ролика опубликовали один из исходников видео, где не было никаких склеек. Информация о «фейк-видео» была опубликована даже на официальной странице «Единой России» Вконтакте, очевидно с подачи руководителя «Эковоза» депутата губернской думы Дениса Волкова.

В распоряжении «Эковолги63» оказались исходные файлы ролика, который был опубликован в сентябре. Всего около двадцати видеофайлов, на которых запечатлены автоцистерны, сливающие химикаты на пустыре, и четыре из них имеют четкие свидетельства того, что автодистерны, нагадившие на территории «Фосфора», принадлежат группе компаний «Эковоз». На двух — в кадр попали автоцистерны, на которых четко видна «эковозовская» эмблема, а на других двух — машина, слившая гадость в чистом поле возвращается на эковозовскую территорию. Эти четыре файла и отправились на экспертизу.

Результат ожидаемый. Эксперты подтвердили, что видео все подлинные и никаких следов монтажа на них нет. Теперь очевидно, что «Эковоз» лжет, настаивая на поддельности скандального видео. И видимо, лжет его руководитель Денис Волков, который, по слухам, в будущем году собрался избираться в государственную думу. Ведь эти автоцистерны разрушают образ самого экологически ответственного тольяттинского бизнесмена, который Волков лепил для себя долгие годы, вкачивая в пиар миллионы рублей.

Попался на лжи

Читать далее
Новости и расследования

Вал жалоб на загрязнение воздуха из Тольятти заставил власти прислушаться к мнению общественности. 15 декабря губернатор Самарской области Дмитрий Азаров вместе с представителями профильных ведомств встретился с инициативной группой общественников из Тольятти, в частности, движения «Тольятти, дыши!» Напомним, что в этом году жалобы на загрязнение воздуха в Тольятти фиксируются уже не только в традиционные для штилевой погоды месяцы – с июля по октябрь, но и в декабре. Этому способствовал густой туман, который опустился на весь регион в начале месяца. Однако превышения вредных веществ были зафиксированы незначительные, и источник химического запаха, на который жаловались тольяттинцы выявлен не был.

Как сообщил общественникам глава Росприроднадзора по Самарской и Ульяновской областям Олег Кручинин, сейчас «в связи с напряженной ситуацией в экономике возможности проверок бизнеса, в том числе промпредприятий, сильно сокращены» и проверить химпредприятия как Тольятти, так и Самары можно будет лишь с 1 февраля будущего года.

Также в ходе встречи руководитель области поручил создать коллегию природоохранных органов региона, которая бы совместно решала все острые вопросы. Такая межведомственная структура действовала в регионе, когда Дмитрий Азаров был на посту министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды, сообщает пресс-служба правительства Самарской области.

 

Читать далее