Метка: топ

Губернатор Дмитрий Азаров выступил с ежегодным посланием жителям Самарской области. Из всей его полуторачасовой речи наибольший резонанс вызвало высказывание о плате за вывоз мусора. Вот оно дословно:

Мы с вами все знаем, что некоторые политические движения в своих интересах пытались использовать мусорную тему, поднимая вопрос в том числе, как платить за мусор. Я сразу сказал: как жители решат так мы и сделаем. Дискуссия-то в чем? По числу прописанных или по квадратным метрам. Мы провели массовое интернет-голосование, в котором приняли участие более ста тысяч человек. И этот опрос показал, что для почти 80 процентов жителей области нынешняя система предпочтительнее. Она просто выгоднее тем, у кого меньше 27 квадратных метров на человека. Таких людей большинство в Самарской области. И действовать мы в своей работе будем в интересах большинства. Это честно, это справедливо.

О чем, собственно, речь: в прошлом году, как известно, началась мусорная реформа. Размер платы за вывоз отходов в городах подсчитывается, исходя из количества квадратных метров в жилье. Многим это кажется несправедливым. К примеру, если человек не проживает в квартире, и соответственно не производит никакого мусора, он все равно должен платить. Есть версия, что такой порядок введен в интересах регионального оператора ООО «ЭкоСтройРесурс». Ведь если население уменьшается, то площадь квадратных метров жилья, остается, как минимум, стабильной.

Между тем, опрос, в реальность которого многие не верят, действительно был. Вот ссылка на него на сайте ООО «ЭкоСтройРесурс». Жителям предлагали подсчитать размер платы на мусор по двум альтернативным вариантам расчета: по квадратным метрам и по числу квартиросъемщиков и проголосовать за тот или иной способ подсчета. И оказалось, что  большинству жителей области действительно выгоднее платить по числу квадратных метров. Что не так?

Но в действительности, глава региона все же немного лукавит. Ведь дело не в варианте способов оплаты жилья, а в тарифе и нормативе на обращение с ТКО, которые многим специалистам кажутся завышенными. Особенно это касается норматива накопления ТКО, который МинЖКХ взялся пересчитывать еще осенью, да так и не пересчитал.

И получилось, что жителям области предложили выбор между худшим и еще более худшим. Как в том фильме: «Девочка, чего ты хочешь: чтобы тебе оторвали голову или ехать на дачу?»

 

 

Читать далее

3 февраля по пабликам Ульяновска и Димитровграда прокатилась тревожная новость о ЧП в НИИ атомных реакторов (АО «ГНЦ НИИАР»), где якобы произошел выброс радиоактивных веществ. Из сообщений анонимных участников пабликов следовало, что в результате нештатной ситуации в профильном институте «всех сотрудников разогнали по помещениям и запретили выходить на улицу». В ответ НИИ опубликовал на своем официальном сайте сообщение следующего содержания:

3 февраля в 9.46 сотрудники профильной службы ГНЦ НИИАР в ходе планового осмотра зафиксировали минимальное радиоактивное загрязнение снежного покрова на небольшом участке территории промплощадки № 1. Как отмечают специалисты, уровень загрязнения настолько низкий – около 25 частиц на см2 мин., что  никак не повлияло на изменение радиационного фона вблизи. По данным единой государственной автоматизированной системы контроля радиационной обстановки, показатели радиационного фона как на территории института, так и за его пределами не превышали и не превышают нормальные (контрольные) уровни.

Специалисты ГНЦ НИИАР проверяют возможные источники возникновения локального загрязнения. В данный момент проводятся мероприятия по очистке. При этом особо отмечаем, что все реакторные установки института работают в штатном режиме, работа персонала не прерывается.

Дополнительно информируем, что проведенные специалистами управления защиты окружающей среды ГНЦ НИИАР замеры радиационного фона на Мулловском шоссе и территории Димитровграда не превышают фоновых значений.

Димитровград, второй по величине город Ульяновской области, находится почти на границе с Самарской областью. До Тольятти от него – 80 км по прямой, до Самары – около 100 км.

 

 

Читать далее

С 3 февраля во всех школах Самарской области отменены занятия из-за данных по заболеваемости гриппом и ОРВИ. Как поясняют в департаменте информационной политики правительства Самарской области, меры приняты в связи с тем, что в соседних областях превышен эпидемпорог. Карантин введен с 3 по 8 февраля включительно. Также организовано проведение противоэпидемических мероприятий в соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора и ежедневный мониторинг за численностью заболевших обучающихся по установленной форме в режиме онлайн. Учебный процесс при этом останавливаться не будет. Все ученики школ, закрытых на карантин, будут получать домашнее задание и смогут обучаться дистанционно.

Согласно данным Роспотребнадзора, с 20 по 26 января в Самарской области зафиксировано 11044 случаев заболевания ОРВИ и гриппом.

 

Читать далее

Самарская губернская дума исключила из регионального закона об охоте такую категорию охотничьих ресурсов как «дикие собаки», что «предотвратит возможность их умерщвления в целях охоты», сообщает пресс-служба регионального парламента.

Дикие собаки считались в Самарской области охотничьим ресурсом, и недавно департамент охоты и рыболовства разрешил их отстрел. Цель такого решения – защита диких животных, в частности, косуль от новоявленных хищников.
Но против такого решения выступил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, который пригрозил охотведомству проверкой на знание законов, и призвал к гуманному решению проблемы. Другим защитником самарских диких собак стал председатель комитета госдумы по экологии Владимир Бурматов, который выступил с соответствующим заявлением. Именно с его подачи был принят закон об «Ответственном обращении с животными», который практически исключил эвтаназию безнадзорных животных. Их нужно отныне помещать в приюты, стерилизовать и отпускать обратно – на улицу.

Закон гуманный, но по-видимому, в данном случае, губернатор и депутат путают два понятия: дикие и безнадзорные собаки– это почти два разных вида. Если первые – это зачастую бывшие домашние питомцы, то вторые – это дикие лесные хищники. Как и кто их будет ловить в лесу? И если их отпускать, то они по-прежнему будут истреблять лесную фауну, в том числе редкую? Что гуманнее, оставить таких хищников в покое или истребить их?

«Собаки, обитающие в лесах — это не безнадзорные, а одичавшие животные, — комментирует эту ситуацию для «ЭкоВолги» известный самарский эколог, председатель российской «Зеленой лиги» Сергей Симак, — которые совершенно чужеродны для природных экосистем и наносят им (как и одичавшие кошки) огромный ущерб, уничтожая косуль, зайцев, лис, ежей и других диких животных. Как динго, которые помогли вымереть многим видам сумчатых Австралии. Причём если безнадзорных собак можно стерилизовать, можно найти им хозяев, то с одичавшими это просто невозможно. Так что это решение — чистый популизм, причем неграмотный и вредный».

 

Читать далее

Кажется, вокруг бизнеса семьи Серперов назревает очередной скандал. Житель Октябрьска выложил в Твиттер фото якобы сданного после проведения работ по благоустройству пляжа города. Но судя по фото, пляж остался не слишком благоустроенным. Возмущенные вопросы жители города адресовали депутату госдумы Александру Хинштейну. Тот ответил, что выглядит работа «судя по фото, не очень».

Выполнением подряда занималась компания ПСК «Волга», учредителем которой является София Серпер. Кроме нее в семью входят два ее сына: депутат госдумы Евгений Серпер и депутат сызранской гордумы Сергей Серпер. Глава семьи — Александр Серпер, почетный гражданин Сызрани, является основателем группы компаний «Сызраньгрузавто», которой сейчас руководит его сын Сергей.

В 2018 году Октябрьск выиграл Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. Был получен грант на сумму 75 млн. рублей, и еще 25 млн. рублей добавил регион. На эти деньги и должен был быть благоустроен злополучный пляж.

ООО «ПСК «Волга» выиграла муниципальный контракт на реконструкцию пляжа: на 99 млн. рублей (числится выполненным, деньги полностью получены исполнителем). Но судя по всему, денег сызранцам для завершения работ не хватило, потому что в декабре, когда пляж должен был быть сдан, между администрацией Октябрьска и ООО «ПСК «Волга» был заключен еще один контракт – на 34 млн. рублей. В техзадании этого декабрьского контракта также значится благоустройство пляжа, но он заканчивается лишь летом этого года. Оба подряда компания Серперов взяла без борьбы, по результатам рассмотрения единственной заявки.

Похожая история произошла с ООО «ПСК «Волга» в Тольятти, когда компания затянула сдачу сквера имени АвтоВАЗа. Там тоже внезапно выяснилось, что в смету не входит уборка строительного мусора. В итоге горы бетонолома в центре Автозаводского района несколько месяцев «радовали» тольяттинцев, пока «ПСК «Волге» не дали еще денег. Сквер строится уже несколько лет и не сдан до сих пор.

София Серпер владеет бизнесом, который зарабатывает больше всех в Самарской области на бюджетных строительных подрядах. Только в прошлом году ее фирмы «Автодоринжиниринг» и ООО «ПСК «Волга» взяли различных бюджетных контрактов на сумму свыше 12 млрд. рублей. Нужно отметить, что депутат госдумы Хинштейн уже пытался разобраться с Серперами, и писал жалобы во всевозможные инстанции с просьбой, проверить на предмет коррупции  сверхуспешный строительный бизнес сызранской семьи, завязанный на бюджетных подрядах. Но видимых последствий эти усилия не повлекли.

Читать далее

На автомобильной дороге Тольятти-Ягодное в Ставропольском районе начато строительство транспортных развязок на примыканиях к Особой экономической зоне.

Вдоль автотрассы, связывающей Тольятти с одним из крупнейших пригородов, в последние годы кроме ОЭЗ построено несколько поселков. Из-за высокой интенсивности движения двухполосная дорога не справляется с автомобильным трафиком.

Проектом реконструкции дороги предусмотрено уширение трассы до 4-х полос движения на участке протяженностью 7,6 км, строительство двух транспортных развязок на примыканиях к Особой экономической зоне, устройство освещения, сообщает пресс-служба областного правительства. В перспективе трасса соединится со строящейся в настоящее время автомобильной дорогой «Обход города Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу», которая станет частью международного транспортного маршрута «Европа-Западный Китай».

По словам руководителя проекта реконструкции автомобильной дороги ООО «Автодоринжиниринг» Алексея Михалева, строительство путепроводов предусмотрено на 2 и 6 км трассы. Перед началом работ для обеспечения пропуска движения транспорта подрядной организацией построены временные объездные дороги.

 

Читать далее

Группа «Эковоз» все же свернула свою деятельность в Самаре. «ЭкоВолга63» сообщала о том, что регоператор не продлит договор cо своим основным конкурентом на 2020 год. Напомним, что именно группа «Эковоз», а точнее входящее в нее ООО «Экоресурсповолжье» была одним из претендентом на роль регионального оператора по обращению с отходами в Самарской области, но проиграл конкурс «Экостройресурсу». «Эковоз» связывают с депутатом губернской думы Денисом Волковым, а «Экостройресурс» — с другим депутатом – Александром Милеевым.

Есть версия, что Волков не смирился с поражением и весь прошлый год вкладывался в черный пиар и всевозможные козни против регоператора. Благо поводов для этого компания Милеева давала предостаточно. Осенью группа депутатов и общственников выиграла суд, оспорив тариф за обращение с отходами, и за этим скандалом также видели тень Дениса Волкова.

«Экостройресурс» же, по-видимому, весь прошлый год копил злость и спецтехнику. И с нового года эта спецтехника вышла на работу в часть Промышленного и Куйбышевский район Самары, которые раньше обслуживала «эковозовская» фирма «Спецавтотранс».

Напомним, что с нового года в мусорном бизнесе региона образовалась новая «прокладка» в виде ООО «Трансресурс». Эта компания выиграла торги на 3,3 млрд. рублей, которые полагаются за перевозку почти всего мусора в области, исключая Сызрань и два района Тольятти. Все другие перевозчики вынуждены будут заключить с этой фирмой субподрядный договор. Именно она и заняла место, освобожденное «Эковозом».

Директором и учредителем этой компании является Шакиров Александр Олегович, о котором известно, что он когда-то был совладельцем и ликвидатором ООО «ТД «Родник», директором и совладельцем ООО «Актив Индустрия» и участником регионального общественного движения «За Самару!» Для неискушенных читателей поясним, что все эти организации так или иначе связаны с депутатом губдумы Александром Милеевым, которого многие считают бенефициаром нынешнего регионального оператора по обращению с ТКО.

Вывод из этой истории напрашивается самый простой: Милеев и его компания, видимо, намерены со временем вытеснить всех или, как минимум, большинство других перевозчиков области как лишние звенья в денежной цепочке и забрать их прибыль себе. То что первым в очереди оказалась ГК «Эковоз» не удивляет. Вопрос в том, кто следующий?

Читать далее

Как-то тихо и буднично завершилась вырубка части ягодинского бора под строительство трассы к Климовскому мосту через Волгу. Сейчас коридор сквозь лес строителями уже пробит. Начаты были эти работы, очевидно, еще в начале декабря, а завершены к середине января. Даже пни уже успели выкорчевать, и сейчас идет подготовка к прокладке дорожного полотна.

Сколько столетнего соснового леса вырубили ради весьма сомнительного проекта, точно неизвестно. Минлесхоз в начале года сообщал, что под топор попадет 54 гектара, правительство Самарской области докладывало о предстоящей ликвидации 15 гектаров, работники ягодинского лесничества оценивали площадь вырубки в 60 гектаров, а кадастровая карта говорит, что площадь участка, отведенного под строительство трассы через «зеленку» составит 42 гектара. Заведомо ложную информацию регионального правительства о 15 гектарах вырубки можно сразу из расчетов выбросить, и получить среднее арифметическое – около 50 гектаров. Это относительно немного, но печальнее, что трассой от основного массива леса отсечен небольшой участок в 150-200 гектаров, который неизменно погибнет со временем. Есть в экологии такое понятие – островной эффект: часть «зеленого массива» по каким-то причинам изолированная от основной экосистемы, неизменно начинает деградировать. И этот лесной островок со временем сожрет трасса и дачные поселки, которые будут построены вокруг.

Движение сопротивления было: и петиции, и письма, и группы в соцсетях, но все же это это сопротивление оказалось сравнительно хилым. Под петицией в защиту ягодинского бора на change.org поставили подписи лишь около 3000 человек. Два года назад, когда ставился вопрос о строительстве дороги через тольяттинский лес, общественность выступила гораздо мощнее. Тот лес был ближе гораздо большему числу людей, а с другой стороны, в случае с ягодинским бором и противодействующая сила была гораздо мощнее. Из-за кучки экоактивистов маршрут многомиллиардного транспортного проекта никто менять бы не стал. К тому же активисты, судя по публикациям в соцсетях, хватились уже тогда, когда вырубка была практически завершена. Все произошло быстро: те лесорубы, с которыми мне удалось поговорить, толи в шутку, толи всерьез говорят, что работали по ночам.

Ну что ж, наш регион смирился с тем, что ему отрезали еще немного легких. Ведь именно лес сдерживает химическое загрязнение воздуха, от которого мы в последнее время так все страдаем: пример Тольятти, потерявшего свой сосновый бор, и теперь задыхающегося от химии, красноречиво об это свидетельствует. Опять убили кусочек природы ради перспектив экономического роста, надежд на то, что «международный транспортный поток» принесет в загибающийся Тольятти немного денег. Хотя никакой он не международный и ничего, кроме выхлопных газов он, конечно, сюда не принесет.

p.s. А между тем, на противоположном берегу Волги уже вбивают первую опору моста. Полагаю, это происходит в устье памятника природы регионального значения «Гурьев овраг». И да, жители Тольятти, если увидите, что вода из кранов помутнела от той дряни, которую подняли с волжского дна, мостостроители, то не говорите, что вас не предупреждали. Вас предупреждали, но вы поддерживали этот проект.

Строители Климовского моста вырубили около 50 га леса в селе Ягодное

Строители Климовского моста вырубили около 50 га леса в селе Ягодное

Читать далее

Читая комментарии и посты на тему мусоропереработки иногда возникает сильное желание развеять стереотипы. Этим постом открою, пожалуй, серию публикаций по ликбезу в сфере обращения с отходами.

В Самарской области в ближайшие три года откроют 13 новых свалок: гласит скорректированная в конце прошлого года территориальная схема обращения с отходами. После такого сообщения немедленно найдутся люди, которые мне расскажут, что новые свалки открывать нельзя, что нужно строить не полигоны, а мусороперерабатывающие заводы. Экологически чистые, безотходные, пахнущие розами, как во всех цивилизованных странах. Сейчас я вам объясню, в чем вы, поборники охраны окружающей среды, жестоко заблуждаетесь.

Что такое мусороперерабатывающий завод? Это такая большая чудесная машина, изобретенная на Западе. С одного конца в нее cваливают мусор, а с обратной стороны из большой трубы вылетают произведенные из мусора печеньки, конфеты, вкусные тортики и лимонад в бутылках. Это, конечно, шутка. Нет такой машины. И заводов, на которых весь мусор тут же на месте перерабатывается во что-то полезное, не существует.

Видов перерабатываемого мусора – сотни: множество видов пластика, дерево, металл – цветной и черный, стекло разного цвета, тряпье — тоже разных сортов, резина, кости – всего не перечислишь. На каждый такой вид отходов существует своя технология переработки, и разное оборудование. Представьте, какую гигантскую площадь займет такой мусороперерабатывающий завод.

Для того чтобы пустить отходы во вторичный оборот совсем не обязательно закупать линии по переработке всех этих отходов. Их нужно отсортировать и отдать тем людям, которые знают как и любят их перерабатывать. На каждый вид отхода найдется свой потребитель: часто это производитель первичной продукции или его поставщик.

Иногда владельцы полигонов и сортировок ставят у себя несколько станков по изготовлению какого-то продукта из вторсырья, например, ковриков из резиновой крошки или пластиковых гранул или плит ДСП. Сути это не меняет: ведь с точки зрения экологии нет большой разницы, кто и во что перерабатывает сырье. Да и толку от такой переработки обычно немного, потому что каждый должен заниматься своим делом: мусорщик — сортировать мусор, а производитель резиновых ковриков — мастерить коврики. Но зато владелец сортировки может теперь повесить на ворота табличку: «Мусороперерабатывающий завод», пустить пыль в глаза общественности и избраться в депутаты. Например, глава группы «Эковоз», ныне депутат Денис Волков так и поступил, став чуть ли не идолом в глазах местных экоактивистов и других общественников.

Это во-первых, а во-вторых, свалки нужны, даже необходимы. Потому что даже в самой что ни на есть Западной Европе переработке подлежит только 46% всех бытовых отходов. Даже упаковка перерабатывается на 67%. Остальное – либо на свалку, либо в печь мусоросжигающего завода. И это альтернатива та еще. На Западе мусоросжигательные заводы работают прекрасно, но в российской реальности такое производство может превратиться в перманентную химическую бомбу, отравляющую диоксинами все живое в радиусе 10-20 километров. Просто кто-то, например, захочет сэкономить на недешевом фильтре для отходящих газов.

У нас ситуация, конечно, гораздо хуже: перерабатывается лишь 8-10% отходов, и это в лучшем случае. Для того чтобы достичь хотя бы европейского уровня требуется работать несколько десятков лет. И не только чиновникам и бизнесменам, связанным с отходами, но и всем нам. Чиновникам придется создавать новые более технологичные мусоросортировки и условия для раздельного сбора мусора. А каждому из нас придется отказаться от мусоропроводов, и таскать отходы на контейнерную площадку, придется завести несколько мусорных ведер в квартире и выбрасывать все по отдельности, а не валить в общую кучу. Придется разбирать на части ПЭТ-бутылки перед тем, как выкинуть их в корзину: пробку и колечко от нее выбрасывать отдельно. Придется отказаться от пластиковых пакетов и посуды. Придется нести до приемных пунктов батарейки и ртутные лампы, и платить там за их утилизацию. Придется смириться с большими штрафами за нарушение всех этих правил. Придется много чего сделать, и от многого отказаться. Все это очень непросто.

 

Где и когда откроют новые полигоны ТКО

Наименование района Полигон Вместимость, тыс. тонн Необходимая мощность в год, тыс. тонн Варианты развития
Большечерниговский район Перспективный полигон в Большечерниговском районе 500 25 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Волжский район Перспективный полигон в Волжском районе 6,1 305 Ввод в эксплуатацию в 2028 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
г. Новокуйбышевск Полигон ТБО ОАО «ЭКОЛОГИЯ» 1419,366 104,43 Увеличение вместимости до 1 млн тонн в 2021 году,
г. Отрадный Перспективный полигон в г. Отрадный 1000 50 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Кинельский район Перспективный полигон в Кинельском районе 2200 110 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Красноярский район Перспективный полигон в Красноярском районе 2000 100 Ввод в эксплуатацию в 2023 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Нефтегорский район Перспективный полигон в Нефтегорском районе 600 30 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Похвистневский район Перспективный полигон в Похвистневском районе 1000 50 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Сергиевский район Перспективный полигон в Сергиевском районе 700 35 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Ставропольский район Перспективный полигон в Ставропольском районе 4200 210 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Сызранский район Усовершенствованный высоконагружаемый полигон ТБО и ПО г. Сызрани 1332,35 130,87 Модернизация объекта: открытие новой карты в 2021 году вместимостью 2 млн тонн и мощностью 135 тыс. тонн в год
Ставропольский район Полигон Тольяттинский 4800 240 Ввод в эксплуатацию в 2021 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Хворостянский район Перспективный полигон в Хворостянском районе 1000 50 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы
Челно-Вершинский район Перспективный полигон в Челно-Вершинском районе 700 35 Ввод в эксплуатацию в 2022 году. Вывод из эксплуатации вне срока действия территориальной схемы

Источник: территориальная схема по обращению с отходами

 

Где и когда откроют новые мусоросортировки

Наименование объекта Год ввода в эксплуатацию/

модернизации

Проектная мощность, тыс. тонн
Сортировка ООО «ЭкоРесурсПоволжье» Модернизация в 2021 году с целью увеличения глубины извлечения ВМР до 10 – 12%. 300,0
Сортировка ООО «ЭкоРециклингГрупп» (ООО «ЭРГ») Реконструкция с увеличение мощности объекта до 215 тыс. тонн в год в 2022 году. 100,0
Перспективная сортировка в г. Новокуйбышевск 2021 40,0
Перспективная сортировка Красноярского района 2021 267,9
Перспективная сортировка Сызранского района 2021 110,0
Перспективная сортировка в г. Кинель 2022 120,0
Перспективная сортировка Волжского района 2022 350,0
Перспективная сортировка Сергиевского района 2022 35,0
Перспективная сортировка Челно-Вершинского района 2022 35,0
Перспективная сортировка в г. Отрадный 2022 55,0
Перспективная сортировка Похвистневского района 2022 50,0
Перспективная сортировка Борского района 2022 10,0
Перспективная сортировка Нефтегорского района 2022 35,0
Перспективная сортировка Большечерниговского района 2022 25,0
Перспективная сортировка Хворостянского района 2022 50,0

Источник: территориальная схема по обращению с отходами

 

Редактор портала «ЭкоВолга63» Павел Каледин

Читать далее

И судя по всему, определенности со сроками сдачи злополучной развязки по-прежнему нет. Развязка в Комсомольском районе Тольятти на въезде на плотину Жигулевской ГЭС призвана решить проблему постоянных пробок на кольцевом перекрестке трассы М-5, с улицами Куйбышева и Железнодорожная. Развязка развела бы транзитный и местный транспорт и во многом снизила бы сильную загазованность в этом районе. Но строительство идет уже несколько лет, и пока только усугубляет проблему.

Развязку планировалось сдать в прошлом году, но строители так и не смогли решить вопрос с переносом линии электропередач, вставшей на линии прокладки путепровода, поэтому жители близлежащих кварталов видимо обречены задыхаться от выхлопов еще несколько месяцев.

Как пояснил глава Тольятти Сергей Анташев, «все еще нет ясности по ЛЭП». Со слов представителя компании «Волгамост» (генподрядчик строительства) ему известно, что окончить возведение развязки планируется в октябре 2020 года, но губернатор Самарской области Дмитрий Азаров требует сдать объект в июле, сообщает газета «Городские ведомости».

Читать далее